Piaggio Typhoon

[Samppa]

Sen lisäksi kuuluu erittäin outo ääni, kun sitä yritin käynnistää eikä se kylläkään edes yrittänyt käynnistyä.

Akku tyhjä...

Juissi kertoikin jo oleellisen.

Talviajoon kannattaa vaihtaa 5-10 numeroa isompi pääsuutin ja huolehtia, että polttoaine on puhdasta (ei seassa vettä) ja tuoretta. Esimerkiksi, jos ajat skodella harvoin, kannattaa polttoainesäiliö tyhjentää ennen talvea (paineilmalla kuivaus) ja täyttää tuoreella 98 bensalla. Samalla luonnollisesti polttoainesuodattimen tsekkaus, joka on hanassa tankin sisäpuolella.

Talviajoon on olemassa oma ketjunsa, jossa näitä asioita on käsitelty.

[Tero]

Onko motoxin kuumakestomaali +350 tarpeeksi kestävää mopon pakoputkeen? Ja mites pitääkö putkea kuumentaa maalauksen jälkeen kun ei purkissa asiasta ainakaan mainita?

[Juissi]

Yleensä noi kuumakestomaalit saa lopullisen kovuutensa ja kuivumisen vasta lämmettyään, eli yleensä pitää kuumentaa johonkin ~sataan asteeseen.
Toi 350 astetta kestää, mutta itse ottasin varmaan sen 600 astetta kestävän, kun ainakaan täällä ei hinnoissa ole eroa.
Ei tarvii asiaa sitten miettiä.

[Tero]

Joo. Isäpapan mukaan ei ollut kuumempaa kestäviä kaupassa. Maalin tosin löin jo kiinni ja hieno tuli. Toivottavasti pitää ettei rapise kadulle koska putkihan on kuriton :/

[pekpel]

Jos et kuumenna putkea kunnolla maalauksen jälkeen, niin ensin se maali kerää paskaa pintaan ja sitten vaan jotenkin häviää putken pinnasta pois..
Ja ei, on vastaus ennenkuin ehdit kysyä, se pönttö ei lämpeä ajamalla loppupäästä tarpeeks että maali kovettuis..

EDIT: Alkukäyrästä palaa nopeaan pois tuo maali..

[Samppa]

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=3356.msg67831#msg67831

[Tero]

Paloihan se yhden ajon jälkeen alkukäyrästä pisteittäin pois.. Nyt aattelin hankkia saman maalin mutta 300 astetta kestävämpänä jos löytyy ja maalata päälle.

[typhoon50]

Tervehdys

Omistan Typhoon xr vm-01 josta on nytten moottori purettuna aivan palasiksi. Olisiko jollain heittää / tehnyt itselleen jotain hyväksi todettua pakettia kyseiseen moottoriin. Mäntä ja sylinteri menevät ainakin uusiksi, todennäköisesti myös kampiakselikin uusitaan, mites tuo variaattori puoli olisiko vinkkejä? Kaasarina toimisi vakio phva 17 mutta mikä siihen suuttimeksi? nytten näyttäisi oleva 65 kiinni. Pakoputkena toimii leo vince. Skootteri on työmatka ajossa ympäri vuoden joten pakkaskeleilläkin kyseisen vekottimen tulisi käynnistyä ja kesäisin myös huvi ajelua. Nettiä olen selaillut mutta mistään en ole löytänyt (tai en vain ole osannut etsiä) sopivaa pakettia, yksittäisiä kertomuksia on kyllä kaasareista variaattoreista yms yms mutta koko paketista ei ole juttua silmiini pistänyt. Linkkejäkin otetaan vastaan. Osia tuntuu olevan monen hintaisia en nyt välttämättä sitä halvinta hae mutta en kyllä kalleintakaan kultainen keskitie on hyvä.



Toinen kysymys vielä kun vauhtiin päästiin.
Omistan myös typhoon -02 mikä tällä hetkellä ajossa. Huomasin tossa kun vertailin -01 ja -02 toisiinsa niin pieniä eroja on ilmansuodatin, vilkkujen, valojen yms muut kytkimet  ( -02 huonommat käyttää ) magneeton koppa (muovia) Käykö moottorin sisuskalut silti päikseen? variaattorin kopan avasin ja ne hilut näytti ihan samalta kuin -01.  Mikä tämä kat systeemi oikein on tässä sitä ei tossa vanhemmassa olekkaan? Mites tuo vakio putken kuristukset poistetaan liittyykö tuo katti jotenkin siihen? Semmoista vielä kun tällä viikolla ajelin tällä -02 niin yhtäkkiä rupesi moooooaaaaamaaan, eli kun nopeasti kun vääntää kaasua niin moooaaa kun hitaasti niin kaikki ok. Ennen ei sitä tehnyt, mikäköhän mahtoi muuttua?

Tulipas sitä paljon kysymyksiä, mutta olisin enemmän kuin iloinen jos joku voisi auttaa ainakin tuon -01 osalta. Tietysti minä sen käsitän että kaikki on säädöistä kiinni mutta jos semmoisen hyvän lähtökohdan joku voisi vinkata mistä lähteä eteenpäin.

[piaggio]

Mulla on vuoden 95 typhooni ja se leikkasi kiinni. No tilasin narukun sylinterisarjan ilman kantta. Skootteri kulki pirteästi ja kiihtyi hyvin ennen sylinterisarjan vaihtoa. Mutta kun sylinteri oli vaihdettu äänet kovenivat kiihtyminen huonontui ja nopeus huonontui. Ennen meni jyrkän ylämäen ylös 60km/h mutta nyt vain 40km/h. Joten mikä voisi olla vikana?

[typhoon50]

Itse pähkäilin saman ongelman kanssa... Vaihdoin uuden vakio pytyn ja männän meno loppui siihen paikkaan, huippu nopeudesta lähti 10km/h ja meno oli muutenkin huonoa. Vaihtelin suuttimia ja pakoputkia mut en saanu sitä mieleisekseni, mut varin rullien vaihto vakioihin auttoi heti asiaan ( 6,8g ) Kokeileppa tuota jos olet jossain vaiheessa rullia vaihdellut. Joku viisaampi mopon rassaaja voisi kertoa minulle ja muille miten uuden pytty/mäntä paketin vaihto voi vaikuttaa Noin paljon tehoihin ja käyntiin. Sylinteri näytti silmämääräisesti ihan ok tuotteelta ei valupärsiä ja muita nystyröitä.

[pugt200]

Piaggion oma kone vaatii 1000 kilometrin sisäänajon ja tuo ensimmäinen tonni on todella nihkeää menoa. Oma Derbi kulki tonnin jälkeen 10 km/h kovempaa kuin alkutaipaleella.

[Typhoon]

No nyt toimii. Mutta onko ilmanputsarin (vähän vaikee selittää) päässä oleva muovinen käyrä putki, jonka voi irrottaa, kuristin. Tää osa on siis kotelon ulkopuolella.

Kyllä se on. Osa numero 7 tässä:
http://www.easyparts.nl/showdrawing/2383/132031/227A/0-968-1-m420-m47-m6285-m17886-m2383-s17887-d132031/Air_filter.html
Sen reikä on pienempi kuin kaasuttimen koko 17.5mm. Myös suodattimen kannessa (numeroimaton oikeanpuoleinen) oleva reikä (ei näy kuvassa) kuristaa.

[piaggio]

Mikäköhän nyt vois olla vikana kun skootterilla ajaa vähän matkaa niin skootteri sammuu sillein niinkun seinään osuis ja sen jälkee ei meinaa millään lähteä käymään ja sittenkun saa käymään niin on todella laiska?

[Samppa]

Perusjuitusta liikenteeseen, kun sammuu eli tuleeko kipinä tai saako bensaa?

[piaggio]

Tulee kipinä ja saa bensaa