Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Metalleja, muoveja ja komposiitteja:

Aloittaja Coastside, 03.07.10 - klo:15:01

« edellinen - seuraava »

Coastside

Takissa on maalitahroja joita kokeilen poistaa jarrunesteellä. Lyhyt liotus ja hankaaminen poisti pääosan ja pesun jälkeen näen miten kävi. Ei tehoa kaikkiin mutta useimpiin maaleihin.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

-Zone-

Joihinkin maaleihin se vaikuttaa tosiaan melko pitkällä viiveellä. Nitromors on ollut hyvää tavaraa kemialliseen maalinpoistoon.

Samppa

Tulipahan tehtyä ensimmäinen katemuovipaikkaus asetonilla ja legoilla. Eli ABS-muovisen pienen katepalan reuna oli haljennut, jonka sulattelin asetonilla yhteen. Samalla sulattelin legoja asetonilla purkissa, jolla täytin vielä tuon kohdan. Hyvä tuli, mutta hidasta...

Täytyisi ostaa kunnolliset muovihitsausvälineet. Kolvi on tuohon hommaan vähän huono, kun ei ole minulla mallia säädettävä.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

A_sentaja

Lainaus käyttäjältä: Samppa - 20.01.14 - klo:12:04
Tulipahan tehtyä ensimmäinen katemuovipaikkaus asetonilla ja legoilla. Eli ABS-muovisen pienen katepalan reuna oli haljennut, jonka sulattelin asetonilla yhteen. Samalla sulattelin legoja asetonilla purkissa, jolla täytin vielä tuon kohdan. Hyvä tuli, mutta hidasta...

Täytyisi ostaa kunnolliset muovihitsausvälineet. Kolvi on tuohon hommaan vähän huono, kun ei ole minulla mallia säädettävä.

Mitäs jälkikasvu sanoi,kun legoja on hävinny pakista... ;D
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

Samppa

Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

Coastside

#80
Onnistuin paikkaamaan vinyyliliimalla verenpainemittarin mansetin ilmapussin jossa oli reikä. Samalla pitensin sen oltua liian lyhyt. Mansettiin oli ommeltu taitos kuin lyhentäen se?
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Coastside

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=y0SQkzScQk0

Ohje teroittaa poranterä käsivaralta jos tulee pakkotilenne. Eri juttu onko hiomakivi suora reilun käytön jälkeen. Rälläkän laikallakin voi onnistua. Olisi fiksua tehdä ohjain saada oikea kulma käyttäen toista terää mallina.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

A_sentaja

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 26.01.14 - klo:19:46
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=y0SQkzScQk0

Ohje teroittaa poranterä käsivaralta jos tulee pakkotilenne. Eri juttu onko hiomakivi suora reilun käytön jälkeen. Rälläkän laikallakin voi onnistua. Olisi fiksua tehdä ohjain saada oikea kulma käyttäen toista terää mallina.

Meitä kauan sitten opetettiin koneopin tunnilla vastaavassa tilanteessa käyttämään smirgelin tasaista sivua, Siinä näki terän koko ajan,eikä se jättänyt kuperaa jälkeä. Useimmiten teroitus myös onnistui,varsinkoin jos terä ei vielä ollut jonkun muun jäljilta viilattu...
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

Coastside

#83
Letkujen hätäliitoksen/paikkauksen tekoon käy kutistemuovi ja lanka ja teippi. Liimautuvalla sukalla saa letkut kohdistettua ja sidottua paikoilleen. Se ei kestä painetta jota vastaan voi kiertää vahvaa lankaa tiheästi ja tiukasti sen päällä ja sitoa se paikoilleen teipillä tai mieluiden kutistesukalla. Liitoksen voi purkaa jos on tarvetta.

Liitin pumpun letkut yhteen joissa oli paksuuseroa ja toisen päässä liitin. Kesti pumpata ainakin 3 bar paineen.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

-Zone-

Kiitti vinkistä. Pistetään korvan taakse.

pekpel

Kutistesukka jossa on sisäpinnalla kuumaliima kestää helposti yli 4 baria..
Pesukoneen letkuja on noilla korjattu menestyksekkäästi..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

Coastside

#86
Tilasin Partcolta neljäsosaan kutistuvia kokeeksi.

Sukkaa voi panna kerroksiakin saada lujuutta mutta tuo lankavahvike on varmempi ja hyvin edullinenkin. Käytin kalastajanlankaa. Vulkanoituva nauha sopii sekin noiden kanssa sen ollessa hyvin pitkäikäistä ja itsessäänkin tiivistä.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Samppa

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 23.02.14 - klo:11:18
Letkujen hätäliitoksen/paikkauksen tekoon käy kutistemuovi ja lanka ja teippi. Liimautuvalla sukalla saa letkut kohdistettua ja sidottua paikoilleen. Se ei kestä painetta jota vastaan voi kiertää vahvaa lankaa tiheästi ja tiukasti sen päällä ja sitoa se paikoilleen teipillä tai mieluiden kutistesukalla.
Tällä samalla tekniikalla korjasin tollaisen yleisjalkapumpun letkuliitoksen, toki sillä erolla, että vedin langan päälle joustavan epoksin. Hyvin on kestänyt jo pari vuotta.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

Coastside

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 25.08.11 - klo:20:45
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 07.08.11 - klo:09:33
http://fi.wikipedia.org/wiki/MIG/MAG-hitsaus

Noilla on se ero että kaasut reakoi sulan kanssa tai eivät. Siis useimmat MIG hitsarit tekee tietämätään töitä MAG menetelmällä. Minulla on satoja työtunteja kokemusta MAG hitsauksesta ja ohutlevyjä pääosa.

Kysyn tässä rst/hst ohutlevyn hitsaamisesta: Mulla on pullossa  75%Ar + 25% Co2 seos mikä on ymmärtääkseni tarkoitettu ns mustan tavaran hitsaamiseen. Olen kuiteski joskus heppaillu rst rakennelmia, ruostumattomalla langalla ja ko kaasulla. Saumasta tulee mustaa ja roiskii jonniin verran. Mites tommosen sauman ruostumisen esto elikäs vetääkö ruskeaksi vai syöpyykö muuten kun on veden/ilman kanssa tekemisissä jatkuvasti. Tarttis rakentaa saunaan vedenlämmitysvekotin enkä haluaisi hankkia argonia. Toi em "mison" on puolillaan ja omistuspullo joten senkään puolesta ei kaasun vaihto käy tosta vaan.
http://www.nettimarkkina.com/adapteri-co2-hiilidioksidi/1185604

Hieno liitinjippo liittää pikkupullo hitsiin. Kun vielä joku pullottaisi seoiskaasuja noihin.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

pettynyt

Mutta kun oikean 10L kaasupullon saa omaksi alle 150€  !