Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Baotian

Aloittaja Kappas Vaan, 01.05.07 - klo:20:03

« edellinen - seuraava »

Scroll

Mulla on ollut ongelmia Baotianin latauksen suhteen. N. 25km pystyy ajaa, ja sitten loppuu akku, nähtävästi laturi ei toimi. Poljin sen ilman akkua käyntiin ja mittasin akun johdoista voltit. Yhtään sieltä ei virtaa tullunna. Kun akku on tyhjä, mopossa ei pala kuin ajovalot (ei vilkut, jarruvalot, mittarin valot, bensamittari yms.) Onko laturin vaihtaminen isokin prosessi, vai kannattaako kääntyä suoraan huoltoliikkeen puoleen?

Coastside

#436
Yleismittarilla pitäisi mitata tuleeko sieltä vaihtovirtaa kun polkee. Jos tulee niin lataussäädin on seuraava vikapaikka. Akkukin voi olla sökö. Avaamisesta on oma ketju ja siellä ulosvetäjän tarpeesta. Hakkaamalla ei kannata.
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=ef1984d5a0f84c04c042a4e0cec7d1b3&topic=910.0
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Scroll

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 08.04.10 - klo:22:11
Yleismittarilla pitäisi mitata tuleeko sieltä vaihtovirtaa kun polkee. Jos tulee niin lataussäädin on seuraava vikapaikka. Akkukin voi olla sökö. Avaamisesta on oma ketju ja siellä ulosvetäjän tarpeesta. Hakkaamalla ei kannata.
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=ef1984d5a0f84c04c042a4e0cec7d1b3&topic=910.0

Yhtään ei tullut vaihtovirtaa kun poljin. Ylipäätänsä akun johtoihin ei tule mopon käydessäkään minkäänlaista virtaa. Laturiko siitä nyt on rikki?

hannu8619

Vähän tuntuu nyt Masi tukkoiselta eikä käyntiinkään lähde nyt ihan niin hyvin kun vähän aikaa sitten  :-\
Baotian bt49qt-11

niekkula

Mites tuo suurjännitepuola vaikuttaa toimivuuteen kun semmoista tarjoteltiin että kantsii ostaa??

Hartsa

Kerkokaapas, baotian ollu tosi huono kylmäkäynnistyjä nyt jonku aikaa. Viime vkl jälkeen ei lähe ollenkaan käyntiin. Sunnuntaina vielä yritti käymään mutta tällä hetkellä ei edes yritä. Tulpan vaihdoin ja tulee kipinää, muttei auttanut mitään. Tosin nyt sähköstarttikin heitti käymästä ( pyörittää tyhjää ) ja polkimessa ei ole puristuksia ollenkaan. On kyllä lähteny polkemalla käyntiin vaikkei puristuksia hirveästi ole ollut. Nyt ne vähätkin hävinny.

Epäilty venttiilejä ja männänrenkaita, tosin ei ole välineitä tarkistaa noita. Onko epäildyt viat todennäköisiä vai onko jokin muu vikana?

karkulainen

Lainaus käyttäjältä: Hartsa - 28.04.10 - klo:15:39
Epäilty venttiilejä ja männänrenkaita, tosin ei ole välineitä tarkistaa noita. Onko epäildyt viat todennäköisiä vai onko jokin muu vikana?
Ihan mahdollisia, ja välineitä ei tarvitse paljoakaan motin avaamiseksi.
EX; Solifer xtr50. Nyk. VW Golf IV Variant 1.9TDI
Mikä näyttää helpolta, on hankalaa. Mikä näyttää hankalalta, on mahdotonta.

Hartsa

Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 28.04.10 - klo:16:09
Lainaus käyttäjältä: Hartsa - 28.04.10 - klo:15:39
Epäilty venttiilejä ja männänrenkaita, tosin ei ole välineitä tarkistaa noita. Onko epäildyt viat todennäköisiä vai onko jokin muu vikana?
Ihan mahdollisia, ja välineitä ei tarvitse paljoakaan motin avaamiseksi.

Sehän se on ku ei ole edes niitä vähäisiäkään välineitä..

hannu8619

Nyt taisi alkaa ongelmat minunkin baotiaanin kanssa, eli: ei lähde käyntiin pitkään kun hinkuttaa startilla niin aavistuksenomaisesti lupailee. Kipinä oli hyvä ja bensaa tulee ainakin hanalta suodattimelle, onko normaalia että kun irroitin bensaletkun suodattimelta niin hanalta bensaa tulee ihan valtoimenaan  ??? eikös sitä pitäisi tullaa vaan silloin kun imetään? Auttaisikohan ja millainen homma on tuon kaasarin puhdistaminen?
Baotian bt49qt-11

tommi

Kyllä sieltä saattaa tulla yllättävän paljonkin bensaa, jopa desinkin verran ennenkuin tyrehtyy. Eikä sen edes pitäisi liittyä mitenkään käynnistysongelmiin kun kaasarin neulaventtiili estää jokatapauksessa ylitulvimisen. Laita letkunpää pulloon ja katso kuinka paljon sieltä valuu bensaa, veikkaan että viimeistään desin jälkeen tosiaan loppuu.

Eikö lähde polkemallakaan käyntiin? Muistanko väärin että laitoit hiljan bensasihdin väärinpäin? Jospa on roska päässyt tukkimaan suuttimen. Voisit tosiaan purkaa kaasarin ja putsailla suuttimen ja neulaventtiilin. Eipä se mikään mahdoton tehtävä ole.

Katsopa ensin kuitenkin onko tulppa märkä vai kuiva niin tiedetään saako bensaa.


hannu8619

#445
Joo pitää toi tulppa ihan eka vilkasta, sen verran tosiaan katoin että hyvä kipinä siihen tuli...tarkistan illalla kastuuko se ja palaan asiaan  :)

Noh noh...akku oli latauksessa pari tuntia, äsken kävin laittaa paikoillee, pikkanen starttaus ja sehän läksi käyntiin ja toimii ihan hyvin, kumma vekotin  ;D Oisko siellä sitten jossain ollut roska joka lähti liikkeelle kun täydemmällä akulla starttasi  ???
Baotian bt49qt-11

tracon

Elikkä tollane perus baotian, kun antaa kaasua niin sammuu.. missä vika?


Coastside

Lainaus käyttäjältä: tracon - 03.05.10 - klo:19:46
Elikkä tollane perus baotian, kun antaa kaasua niin sammuu.. missä vika?
Se ei saa bensaa. Täällä on lukuisia viestejä joissa ongelmaa ratkotaan.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Renny

Mielenkiintoinen vekotin tuo Baotianin skootteri :). Modell BT-49-QT-7C.  Kokonaista 449 km mittarissa ja niin alkoi käynnistymisprobleemat. Ens alkuun luulin että kaasutin olisi syynä oireista päätellen. Pientä "ryytymistä" kaasukahvaa täysille käännettäessä ja ajoittaista moottorin sammumista sillä tavalla hiljalleen... Kaasuttimen purin pariin otteeseen ja kaikki oli kohdallaan. Samoten bensahana ja filtteri toimii kuten pitääkin. Venttiilitkin tuli säädettyä "tiukkaan" 0.1 mm välykseen.
Sen jälkeen siirryin kipinäpuolen tarkasteluun. Kipinää antoi ensimmäisen havainnon mukaan ja konekin hörähti. Kokeilin starttipilottia ja tavallista bensaakin suoraan suoraan kurkkuun syötettynä. Loppui se viimeinenkin koneen hörähtely ;D. Sen jälkeen jälleen kipinän tarkasteluun jota ei sitte tullut kuin epämääräisen väliajoin kun kammella pyöritti konetta. Kokeilin eri sytytystulppaa, ei vaikutusta. Tutkin kaikki "tappokatkaisijat", sivujalan ja sammutusnapit ym. Ei vikaa niissä.

Kokeilin vanhaa moottorisahan puolaa ja sillä antoi kipinän joka hetikohta häipyi sekin. Samoten käyttäytyi alkuperäinen puolakin. Eli ei siinäkään vikaa.

Magneetolta tulevissa piuhoissa virtaa tulee normaalisti, eli lampuille meneville ja CDI:lle. Alan tässä kallistua tuon CDI:n kannalle että siinä se vika piilee. Kun ei sitä muualtakaan löydy ja kipinän ajoittainen häipyminenkin viittaisi siihen. Tietysti joku johto/liitin piilovika voisi käyttäytyä samoin.
Mutta jospa se boksi on tullut tiensä päähän jo noilla kilometreillä ;D?
Tulpanjohto ja hattu jäikin heti käteen kun niitä tutkin, kannattaa vaihtaa parempiin jo ennen ongelmia.
No seuraavaksi tilata uusi CDI-boksi ja kokeilua. Ainut vaiva on kun fyysistä etäisyyttä vehkeeseen on parisataa kilometriä...

Vinkki mistä tilailla uusi boksi? Viisnapainenkin käy kaiketi tuon kuusnapaisen paikalle?