Baotian

[Henuu]

Kiitos Sampalle vastauksesta.
Itse harkitsen juuri skootterin ostamista ja Baotian on tällä hetkellä ykkösenä vaihtoehdoissa. Työmatka-ajoon kun jonkinlaisen kulkuvälineen tarvitsee ja toista autoa ei malttaisi ostaa kun vakuutukset syö niin ison loven pieneen budjettiin.. Täytyy vielä vähän harkita ja miettiä, mutta taitaapi olla Baotian kuitenkin Se Oikea...

[Make]

yhdyn Sampan kirjoitukseen kiinalaisten talvikäynnistyvyydestä. Huonoja ovat käynnistymään, eli todennäköisesti käynnistinpoljinmekanismi on rikki ennen lumien sulamista.

Yksi keino auttaa varsin pitkään talven lähestyessä ja kelien kylmetessä, jos ei halua alkaa suuttimia jne vaihtelemaan:

->Kun tulet kotiin mopolla sammutat sen normaalisti ja menet sisuksiin.
->Noin 20-30 minuutin kuluttua (riippuen lämpötilasta, mutta niin että mopo lähtee vielä helposti käymään ja toisaalta kone on viilentynyt siten että ryyppy menee päälle) käynnistät mopon ja annat käydä viitisen sekuntia ja sammutat.

Aamulla kone lähtee huomattavasti paremmin käymään, jos kyseisen tampun viitsii tehdä. Kyseisen muutaman sekunnin aikana ryyppy ruuttaa bensaa sylinteriin riittävästi seuraavan aamun käynnistämistä varten tjsp.

[Partanen]

Oli muuten Baotianit tehneet kauppansa ainakin Saiturinpörssissä. Reilu viikko sitten oli enää viitisen kappaletta jäljellä sitä ehkä yleisintä 49QT-9 mallia. Yksi harmaa ja loput punaisia. Se Vespa kopio ja isompi runkoiset oli jo kaikki menneet. En sitten tullut kysyneeksi onko uusia tulossa enää tälle kaudelle. Tämä siis tilanne Saiturinpörssi liikkeiden osalta pääkaupunkiseudulla.

[Samppa]

Täytyisikin jossakin vaiheessa tarkistaa mikä on ollut uusien rekisteröityjen skoottereiden kasvu viime vuoden vastaavaan verrattuna. Luulen että melkoinen...

Kyllä varmasti voidaan viimeistään muutaman vuoden kuluttua sanoa, että skootteri (varsinkin mopo) on lyönyt itsensä eri-ikäisten kulkupelinä lävitse myös suomessa.

[jamppav]

Missä kohtaa se rajoitin on Baotianissa?

[Partanen]

Itseasiassa vastaus löytyy juuri tästä viestiketjusta... 

[fillaripongari]

Missä kohtaa se rajoitin on Baotianissa?

Pakko, siis ihan pakko on tuohon vastata, vaikken asiasta mitään tiedä.
Se on siinä satulan ja tangon välissä

[Partanen]

Pätevää tuo kiinalainen "kumi"! Mopolla menty reilu 700km, niin oli jo bensaletkut kovettuneet. Niitä voisi ennemmin kutsua oikeastaan bensaputkiksi nykyään.  Noh, oikea bensaletku ei paljoa maksanut varaosaliikkeessä, ja tulipa samalla laitettua ihan oikeat letkukiristimet alkuperäisten rautalanka viritelmien tilalle.

Vaikka tähän ketjuun tulee innokkaasti kerrottua huonoista kokemuksista, niin en ole vielä päivääkään katunut, että tuli hankittua kiinalainen mopo. Mukavaa sillä on ollut ajella. Ja kun mopo oli halpa, niin ei tarvitse kyräillä ja salailla, jos mopossa jotain vikaa on ollut. Kai se on hyvä, että muutkin saavat tietää mitä mahdollisesti on odotettavissa?

Eikä ne kalliimmatkaan mopot täysin varmoja ole. Ihan hiljattain eräästäkin oli vaan voitelu jäänyt vähiin, kun tuorevoitelu ei toiminut. Konehan oli tietysti huonona ihan alkukilometreillä. Takuu toki toimi, ja taitaa tuossakin mopossa olla pian uusi moottori. 

[Samppa]

Pätevää tuo kiinalainen "kumi"! Mopolla menty reilu 700km, niin oli jo bensaletkut kovettuneet.

Sama vika myös Kiinalaisessa mönkijässä. Kaikki kumiosat alkavat hapertumaan, vaikka vehja on puoli vuotta vanha. Ei taida Kiinalainen kumi olla laadukasta. Silikonilla kyllästäminen on muuten jonkin verran tuohon auttanut. Toki bensaletkut on syytä vaihtaa samantien.

Ja kun mopo oli halpa, niin ei tarvitse kyräillä ja salailla, jos mopossa jotain vikaa on ollut. Kai se on hyvä, että muutkin saavat tietää mitä mahdollisesti on odotettavissa?

Eikä ne kalliimmatkaan mopot täysin varmoja ole.

Toivottavasti myös kalliimissa tuo salailu jää tällä foorumilla pois. Itse ainakin kerron heti kaikki viat ja korjaukset mitä tuleman mihinkin vehkeeseen pitää.  Miksi en kertoisi? Sehän voi auttaa jotain muuta saman asian kanssa painivaa, tai miettivää. Tai viimeistään käytettyä ostava ymmärtää tarkistaa myös ne asiat. Ja kaikkihan nämä on aina jossain määrin yksilöitä ja osa myös kaltoin kohdeltuja. 

[Partanen]

Olen yrittänyt hoitaa muoviosia Autoglym:in Vinyl & Rubber Care -aineella. Erityistä huomiota on saanut kumilla päällystetty imukaula, ja kaasuttimen ja ilmanputsarikotelon välinen "kumi"-letku.

Jotenkin kuvittelin, että kiinan kumi haurastuisi pakkasesta, mutta että jo kesällä tässä pisteessä ollaan. 

[Henuu]

Hmm, onkos nämä rullat nyt sopivat tuohon 4-tahtiseen 12" pyörillä varustettuun Baotianiin? Moottori ainakin manuaalin mukaan 139QMA. Jos nuo käy, niin noilla voisi varmasti saada tuota ylämäkeen nousua hieman mielekkäämmäksi..

Lisätäänpäs samaan postiin, että onko kukaan vaihtanut, tai kellekään tullut mieleen vaihtaa baotianiin etupumppuja? Eihän noin löysillä pumpuilla pysty ajamaan lutu auki mitenkään mukulakiveä, kun pohjaa jatkuvasti... jos joku on vaihtanut, niin minkä valmistajan, minkä mittaista pumppua olisi saatavilla?

[Partanen]

Kyllä nuo ovat oikeanlaiset rullat. Tuo hinta vaan on aivan älytön. Saksassa samat rullat 8.94â,¬. Linkki.

Taitaa vaan olla nuo kiinalaisiin sopivat rullat vähissä täällä Suomenmaassa, joten joku kehtaa pyytää aivan tolkuttomia.


Mitäs jos istuu penkillä vähän taaempana? Takajousi kun on niin jäykkä, ettei kovin helpolla pohjaa.  Eli ei ole tullut mieleen vaihtaa etupamppuja, taikka edes jousia.

[Kenzy]

Kyllä nuo ovat oikeanlaiset rullat. Tuo hinta vaan on aivan älytön. Saksassa samat rullat 8.94â,¬. Linkki.

Taitaa vaan olla nuo kiinalaisiin sopivat rullat vähissä täällä Suomenmaassa, joten joku kehtaa pyytää aivan tolkuttomia.


Mitäs jos istuu penkillä vähän taaempana? Takajousi kun on niin jäykkä, ettei kovin helpolla pohjaa.  Eli ei ole tullut mieleen vaihtaa etupamppuja, taikka edes jousia.

Oli pakko rekisteröityä itse, ettei emännästä tule härskiä kuvaa tällä foorumilla, kun kirjottelen hänen tunnareillaan Eli siis juu, on kaikentyylisiä asentoja kokeiltu, mutta mukulakivellä nuo pumput vaan pohjaavat, ja hakkaavat aivan tolkuttomasti tankoon... ei mitään hajuakaan iskunvaimennuksesta, löysäthän nuo ovat kuin mitkäkin Mutta ehkä niiden kanssa täytyy elää, ja koittaa välttää mukulakivia. Mitenkäs tuo saksalainen pulju, toimiiko toimitus, tuleeko tuotteet ajallaan jne?

[Partanen]

Yleensähän iskun ottaa vastaa jousi (taikka jouset), joka näissä kinkeissä on keulassa ehkä turhan löysä. Ehkä se kiinalainen kuski on sitten kevyempi ja löysempi jousi toimii hänen käytössä. Sana iskunvaimennin on harhaanjohtava siinä mielessä, että sen tärkein tehtävä on hidastaa jousta palautumasta iskun jälkeen. Toki iskari hidastaa myös jousen kasaan painumistakin vähäsen, mutta nähdäkseni syy löysyyteen tässä tapauksessa on tosiaan jousi, ei iskari. Tarkoitus ei ollut nushia pilkkua, kunhan täsmensin.. 

Itse pistin tuohon Saksan kauppaan tilauksen menemään juuri tänään. Jos et ole kiireinen, niin kirjoittelen tänne kokemuksia siitä miten homma etenee. Kyllä kai tuo kauppa on tunnettu ja kokeiltu mopoilijoiden keskuudessa.

[Samppa]

EIkös noihin etupamppuihin ole Kinukissa mahdollisuutta lisätä öljymäärää ja saada sitä kautta vähän jäykkyyttä lisää?