Viritetty mopo, rekisteröinti, vakuutus, sanktiot

[JaakkoFagerlund]

Coastside, kuulostaa kertomasi aika samalta kuin mitä itsellä Hiukan katselee liikennettä eri silmin ja etenkin on vainoharhainen autojen suhteen, mutta sitten taas saa olla vainoharhainen muutamien mopoilijoiden suhteen kun vedetään sokkona risteykset ynnä muuta

[Testierkki]

Mielestäni vakionopeus voitais nostaa tuohon max 60km/h jolloin mopolla pysytään autojen mukana eikä tarvitse siinä ojan penkalla kinnata 35km/h.

No joo. osittain olen samaa mieltä, osittain en.

Nuoret ajavat kaasu pohjassa ja tuo 60 virittettäisiin varmaan heti kulkemaan 70 - 80 ja ruikutettaisiin samasta asiasta ku 60 on maantiellä niin hidas vauhti ja jää aina jalkoihin.

Rakenne on sama omassa mopossa kuin 125 kevari versiossa mutta se on mopo, Sillä saa ajaa kevyenliikenteenväylällä joissain tapauksissa. tosin aika varovaisella kaasulla.

Nuorilla tuppaa olee aina niin kiire että vedetään vaikka kävelytietä täysii kuha se oikasee ja näkyvyys on kehno. mitä nopeuden lisäys tämmösessä tilanteessa aiheuttaa kun eteen osuu esim lapsi?

Muutenki lehissä lukenu juttuja ku alikulkutunnelissa mopoilijat ajaa jotain päin. liian suurella tilanne nopudella.
60km/h + virit ni sehä on henki poissa kaikilta tälläisessä tapauksessa.

[Coastside]

Prätkäluokkia on  ja samoin mopoluokkiakin voisi olla niin että hitaamman kanssa hyvin vuoden selvinnyt testattuna, saisi 60 kmh kulkevan ja töppäilyillä siirtyisi takaisin 45 luokkaan.

Niin ja ikäryhmien ajotaitoon huomio tänään: Vanhan bemun kuskin pieni pää oli harmaa huomasin kun se hihaa hipoen meni ohi ja hetken päästä teki kolmerinnan fillaristin ja vastaantulevan auton kanssa.

[RV]

miksi pitää sitä viritettyä ajoneuvoa rekisterissä mopona ja täten maksaa siitä turhaan liikennevakuutusmaksua[/b]

Ehkä siksi kun kaikkia mopoja ei yksinkertaisesti saa rekisteröityä kevytmoottoripyöräksi.
Tai siis saa mutta, maksatko sinä mulle että saan tyyppihyväksyttyä tuon mun kiina scooterin kevariksi?

[JaakkoFagerlund]

RV, en minä muitten lystejä maksamaan ala. Jos kerran ei ole varaa tyyppihyväksyntää laitteelle hankkia, niin olisiko ko. laite silloin syytä pudottaa rekisteristä ja ajaa jollain muulla?

[Coastside]

http://www.adressit.com/keskustelu/633/start/0

Pitkä keskustelu samasta.

Esim. bajahill on perehtynyt muutosteemoihin ja katsastajien asiantuntemattomuus/vero/byrokratia tekee asiasta kannattamattoman molempiin suuntiin mopo -><- mp, joten muutosteeman ehdottelu ei ole kuin provo.

[RV]

muutosteeman ehdottelu ei ole kuin provo.

Sitähän se on.

Jaakko, ajatko sä TÄYSIN vakiolla mopolla josta ei  ole mitään muutettu/paranneltu väännön, tehon tai kulutuksen parantamiseksi?

[JaakkoFagerlund]

En aja, mutta se mopo on edelleen sama mitä papereissa lukee ja mitä laki sallii.

Provo taikka ei, niin ei se minun syytä ole että se on noin pirun vaikeaksi tehty.

[yamaha]

vakuutus yhtiöt eivät maksa jos kolaroit viritetyllä mopolla,ajat kännissä,olet alaikäinen. vaikka vasta puoli olisi syyllinen ei auta näin se menee!totta että nykyaikaiset mopot ovat jarruilta ja muilta osilta parantuneet niin paljon että että voisi muutos katsaataa kevyt moottoripyöräksi mutta ei.laki laki laki tää on tätä mutta laithan ovat tehtyja rikottavaksi

[Joni]

Tuohon kiinalaisten kulkuun, niin naapuri osti uutena FUDE skootterin, 4-tahtisen. Kulki alussa sen noin 45km/h. Jonkin ajan päästä skootteri kulku vain parani ja parani pikku hiljaa, kunnes alkoi kulkemaan 70km/h. Mopoa ei ollut koskaan avattu tai otettu mitään kureja pois. Mitenköhän tuonkin selittää poliisille?

Tietty, kyllä sieltä löytyy vika joka aiheuttaa skootterin kovan kulun jos aletaan tutkia.

[Pyrres]

Noin se itsellä molemmissa kävit. Eli pikkuhiljaa kovempaa ja kovempaa. 4200km mittarissa meni jo yli 70km/t mittariin. Oli tosin 2t CPI tuo vika. Mutta tuo kiinalainen nelarikin aukesi varsin hyvin ajossa pikkuhiljaa vaikka vain 1200km ehdin ajaa sillä. En tiedä kuluuko prikka ja löystyykö kone että ottaa herkemmin rundia vai molemmat vai miten.

[JaakkoFagerlund]

Joni ja Pyrres: Olisikin mielenkiintoista purkaa tuollainen skootteri alkuperäiskunnossa ja vastaava "virittynyt" osiin ja vertailla, että missä vika. Kuulostaa juurikin siltä kuin joku rajoitinprikka olisi muovista ja hajoaisi tai kaasarissa olisi muovinen kuristus, joka ei kestäkään bensaa.

[RV]

kunnes alkoi kulkemaan 70km/h. Mopoa ei ollut koskaan avattu tai otettu mitään kureja pois. Mitenköhän tuonkin selittää poliisille?

Tietty, kyllä sieltä löytyy vika joka aiheuttaa skootterin kovan kulun jos aletaan tutkia.

Ei tuo kulku mitenkään outoa ole, se on näiden kiinalaisten ominaisuus, kaikissa näissä ei ole mitään kuristuksia/rajoittimia. Eikä sitä tarvi sen enempää alkaa poliiseille selittelemään, sanot vaan että on täysin vakio, ajat vaan nopeusrajoituksien mukaan.

Turha sitä on tutkimaan ruveta, ei sieltä mitään vikaa löydy.

[RV]

Joni ja Pyrres: Olisikin mielenkiintoista purkaa tuollainen skootteri alkuperäiskunnossa ja vastaava "virittynyt" osiin ja vertailla, että missä vika. Kuulostaa juurikin siltä kuin joku rajoitinprikka olisi muovista ja hajoaisi tai kaasarissa olisi muovinen kuristus, joka ei kestäkään bensaa.

Näitä on kahta mallia tullut maahan, kurittomia ja kurillisia, ensimmäiset on yleensä jonkun hong-konging/talousmarkan myymiä ja nuo kurilliset/rajoitetut on virallisten maahantuojien myymiä laitteita.

Kurittomat/rajoittamattomat on halvempia kun ne tehtaalta lähtee ja talousmarkka yms. liikkeet myy sitten niitä hinnat alk.499â,¬

[Coastside]

Minäkin ajoin yhtä taatusti tehtaan jäliltä olevaa joka kiihtyi niin että pokka petti ja laskin kaasun.