Talvisäilytys

[jalat]

Meinasin sanoa tämän saman. Käy helposti kun nyppää sen alipaineletkun irti imukaulalta ja imaisee kerran oikein kunnolla siihen. Kuulee äänestä oikein kuinka kaasari kuplii täyteen bensaa.
Sen jälkeen pitäisi lähteä aika lailla samantien joko sähköstartilla tai polkaisulla.

[Kymco]

Kohokammio lie ennen säilytystä tyhjennetty? Jos ei, niin tyhjennä, että saat tuoreen bensan kaasarille (tahtoo säilytyksessä haihtua ne kevyet jakeet bensasta kohokammiossa). On joskus työnnelty rätkää paljonkin tuon vuoksi . Yleensä kannattaa tyhjentää se kohokammio syksyllä säilöön laitettaessa, tahtoo tuo nykybensa hartsaantua säilytyksessä ja pahimmoilleen tukkia suuttimia/kanavia kaasarissa.

[pappaskodeilija]

Zoneriin vaihdoin öljyt, kun meinasin, että alkaa ajokelit, mut ei vielä

Kahden kuukauden välein oon käyttäny lämpimäksi, ei muita toimenpiteitä. Tankki melkein tyhjä ja talli +15 asteinen.

[Julle]

No niin.

Tänään kaivoin San Remon "tallista", joka siis on tuo meidän kylmä ulkovaja. Pakkasilla sisällä vajassa muutama aste lämpimämpää kuin ulkona. Olen käynyt talven aikana kerran katsomassa ja käyttänyt lämpimäksi. Syksyllä (marraskuussa) jätin akun kiinni, tankkasin tankin täyteen ja jäin odotteleman. Öljyt olin vaihtanut kertalleen kuukautta aiemmin, joten en niitä erikseen enää vaihtanut.

Mopo lähti sähköstartilla kolmannella käyntiin! Akussa oli virtaa, kumeissa ilmaa ja noin 5 min tyhjäkäynnin jälkeen alkoi moottori hyrrätä kuin ennenkin.

Korjaushommiin jouduin tosin heti, vilkut eivät toimineet, kuten jo syksyllä huomasin. Katteet auki ja tutkimaan. Vika löytyi katkaisijasta. Vilkkujen kytkimen keskellä ollut "off-katkaisija" oli rikki. Se oli katkennut ja irtonainen pätkä kai pakotti katkaisijan pysyvästi "offille." Poistin sen katkaisijan kokonaan ja kas, vilkut toivat taas.

Kävin ulkoiluttamassa skootteria 8 km välittömästi, että tottuu taas ajoon

[juhsav]

Nonni taas siiten on tuo talvi tulossa ja scootterin talvikuntoonlaiton aika. Elikkäs manuaalissa luki,että tankki ja kaasutin pitäisi tyhjentää pitemmän seisokin ajaksi. Ostin kuitenkin bensan sekaan laitettavaa stabilointi ainetta, jonka väittävät estävän bensan hyytymisen pitkänkin seisokin aikana. Onkohan tuossa loppujenlopuksi mitään perää. Jos jollakin on kokemuksia niin olisi kiva kuulla. Lisäksi manuaalissa varoitetaan ,ettei bensan sekaan saa lisätä mitään lisäaineita. Noinkohan tuo koskee myös kyseisiä aineita?
Motoristikaverini joilla on isommat pyörät ovat käyttäneen kyseistä ainetta monet vuodet ja ei kuulemma ole ollut mitään ongelmia, eiköhän nuissa masiinoissa ole perustekniikka kuitenkin melko samanlaista. Tosin ei niissä ole tuota tuoreöljyvoitelua esim?

[Coastside]

Pienkonebensa on koostumukseltaan erikois-seosta joka kestää seisotella talvikauden. Niin luki sen esitteessä.

Lamppuöljy on varsin oiva neste säilyttää bensasysteemit talven yli. Ei haise eikä leimahda huoneenlämmössä. Kympin kustantaa tankillinen ja jos siihen ei sotke bensaa sitä voi käyttää muuhunkin, vaikka voi sen varata vain tuotakin varten.

[Pyrres]

Siis meinaatko että lamppuöljyä tankillinen vai bensan sekaan, ja jos sekaan niin miten paljon mitäkin? Itsellä kun tuota sattuisi olemaan kaniserillinen tuolla kaapin perukoilla.

[Coastside]

Kaikki bensa pois ja lamppuöljyä tilalle. Se on erittäin stabiilia ja suojaa hapettumiselta. Se ei myöskään leimahda.

[-Zone-]

http://www.skootterini.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=71&Itemid=71

Ohjeosion talvisäilytysneuvot.

Jos säilytyspaikka on rauhaton. Kannattaa poistaa peilit, valovarusteet ja istuin, koska joku voi alkaa kaivamaan polttimoita sorkkaraudan kanssa. Näin yhden tapauksen. Lukita pyörät yhteen ketjulla ja lujalla lukolla. Esimerkiksi Fillarin järeillä turvalukoilla ja ketju väliin.

"2. Irroita akku ja lataa se"
"Akku tulisi säilyttää lämpimässä..."
Eri mieltä. Akku irti + täyslataus ja pakastimeen koko talveksi. Saattaa tuntua ehkä hullulta, mutta niin se vain on, että näin se akun kestoikä pitenee. Nimimerkillä alkuperäinen akku vuodesta 2004 käytössä ja edelleen ihan täydessä iskussa.

[karkulainen]

Mikä ettei, onhan tuo entisen luokkalaisen hamsterikin pysynyt samassa kunnossa pari vuotta pakastimessa kun odotti hautausta, eikun... melkein sama asia.


Minä pärjään tuolla akulla siihen asti että täti tuo uuden akun biltemasta.

[Samppa]

http://www.skootterini.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=71&Itemid=71

Ohjeosion talvisäilytysneuvot.

Jos säilytyspaikka on rauhaton. Kannattaa poistaa peilit, valovarusteet ja istuin, koska joku voi alkaa kaivamaan polttimoita sorkkaraudan kanssa. Näin yhden tapauksen. Lukita pyörät yhteen ketjulla ja lujalla lukolla. Esimerkiksi Fillarin järeillä turvalukoilla ja ketju väliin.

"2. Irroita akku ja lataa se"
"Akku tulisi säilyttää lämpimässä..."
Eri mieltä. Akku irti + täyslataus ja pakastimeen koko talveksi. Saattaa tuntua ehkä hullulta, mutta niin se vain on, että näin se akun kestoikä pitenee. Nimimerkillä alkuperäinen akku vuodesta 2004 käytössä ja edelleen ihan täydessä iskussa.

Vastaus ja perustelut löytyvät akkuja käsittelevästä ketjusta (kun rullaat ketjun alas ja jatkuu seuraavalla sivulla):

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=396.90

Itse asiassa lause menee: " Akku tulisi säilyttää lämpimässä (mielellään kuitenkin esim. kellarilämpötilassa)"..
Edit: Tekstiä muutettu tulkinnan helpottamiseksi pääartikkelissa.

[Kumihanska]

Ei tartte käyttää talvella.Otat vain akun pois ja lataat sitä n.kuukauden välein ylläpitolaturilla.Polkaiset n.viikon välein pari kolme kertaa puristusten yli ja jätät puristuksille,niin säilyy hyvin talven,muista vaihtaa ensin moottoriöljyt koneeseen.

[Coastside]

Talven seisottuaan koneen öljykalvot ovat ohentuneet olemattomiksi. Kannattaa irroittaa tulppa ja pyörittää moottoria startilla minuutteja että öljy leviää koneeseen. Suihkaus öljyä sylinteriin on hyväksi.

[Kanisteri]

Ei välttämättä kuulu tänne? Mitä kannattais ottaa huomioon kun yrittää käynnistellä skodea talven jäljiltä?

Mopo on ollut ekojen lumien tultua puutarhavajassa suojassa, mutta vaja ei ole lämmitetty.
Kiitti vaan jos joku osais auttaa! ja skode on yamaha neo`s.

[janite2]

Kato jotta:

-Akussa virtaa
-Bensaa tankissa (2t-öljyä säiliössä)
-Renkaissa ilmaa...

Ja vilkase jottei alla ole mitää isoa nestevuotoa tai mikään osa ole tippunu/ tippumassa. Pelkkä yleissilmäys riittää.

Käyntiin ja menox.
Kaikki valot sais toimia....

Nää on mopoja, ei mitään avaruussukkuloita.