Ostin maxin. Malaguti Madison s250 (250cc)

[kaahonen]

Kaahonen huomasit siis eron dr.pulley liukupalojen ja rullien välillä. Mielestäni siinä on suuri ero.

Oli tosi märkä keli kun kokeilin, nyt lähden testaamaan. Aurinko paistaa... Tosin ensi tuntuma oli kuin skode olisi ollut uusi. 

[Coastside]

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=802.msg30844#msg30844

Kuvissa on yksi vaneri ja ruuvi malli joka on helppo tehdä. Sopiva palikka kehän ja lohkon väliin ja reikien kohdistus ensin kopan avulla. Sovitus väliin ja ruuveja hampaiden koloihin. Tein vanerista mutta kova lautakin käy. Ruuveille on hyvä porata reijät ja neljä riittää.

[kaahonen]

Heps,

tuo Coastsiden viritys ei toimi Malagutissa, ei ole noita hammastuksia tuossa varilautasessa.

Dr. Pulleyt vaikuttaa tosi hyvälle muutaman testin jälkeen, ero on huomattava rulliin verrattuna. Itselläni vakio rullat ovat 14g, otin kuitenkin 13g liukupalat ja tuntuu että kiihtyvyys parani huomattavasti, huipuista en tiedä mutta 120km/h kulkee ainakin. Kiihdytyksessä kierrokset nousee 5000 - 5200 ja jos ei kaasua lisää niin kiekat putoaa pikkuhiljaa ja sitten alkaakin olla jo vauhti kohdallaan. Jalat millä kiekoilla sulla kiihdytyksessä? Välillä tuntui että oisko himpun liian kevyet mutta ei ehkä sittenkään... no pitää testailla. Uusi Misukan takakumi toimii kuin unelma, suosittelen.

EDIT: kulutus ei noussut merkittävästi ekalla 150km

[jalat]

Itsellänihän on pienitehoisempi skootteri kuin sinulla kaahonen. Olikohan sinulla 14kW ja minulla 10-12kW.
Itselläni kierrokset on paikaltaan täysillä kiihdytyksessä siellä 4500-5500 välillä. Aika liki 5000 rpm pintaan.
Sitten kun mennään kovaa jotain 100-110km/h niin olisikohan kierrokset olleet lopulta joku 6000rpm.

Joku jossain ameriikassa kirjotteli että kevyemmillä rullilla kierrokset nousevat noin 500rpm per pudotettu gramma.
Ja kevyemmillä dr.pulley liukupaloilla noin 300prm per pudotettu gramma.
Mutta myös jotenkin se meni niin että esim 13g dr.pulleyt vastaavat kiihtyvyydeltään 13g rullia, mutta matka-ajo kierroksiltaan 2-3g painavampia rullia.
Eli juuri kuten sanoit. Kierrokset saattavat pudota kun pääset sopivaan matka-ajo nopeuteen -> bensan säästöä pienempien kierrosten takia.
Sikäli optimaalista että kiihdytys on rivakkaa aina mutta kruisailu on leppoisaa pienillä kierroksilla.

Kohta sun tekee jo mieli ostaa 11g liukupalat
Sitten voi testata erilaisia miksauksia: kiinteä 11g tai miksattu 12g (joka toinen 11g ja joka toinen 13g) tai kiinteä 13g settejä.
11g saattaisi kone huutaa liikaa jo kiihdytyksissä. Siinä koneessahan oli kiinni hetken se JCosta. Kaikilla "rullilla" siinä varissa kierrokset meni niin ylös, että hakkasi cdi-boxin rajoitin jo vastaan. Olikohan täyskiihdytyksessä kierrokset jossain 7800rpm tienoilla. Ja voin kertoa ettei se ollut hyvä. Äänestä kuuli että kone kiertää liikaa. Ja taajama-ajossa 30-40kmh vauhdissa kierrokset pysyivät jossain 5000rpm tienoilla. Eli ihan liikaa. Kulutus kasvoikin sitten sen 1,5l/100km. JCosta sopiikin vain niille jotka haluavat kiihdyttää täysillä joka hiton paikasta ja muuten pääosin ajelevat maantieajoa, jossa kierrokset olivat erittäin alhaalla. Muutoin kulutus nousee katupyörän lukemiin skootterilla

Eli tavallaan liian kevyet rullat aiheuttavat saman ilmiön ja se ei ole hyvä juttu.
Mikäli sun tekisi mieli koittaa vieläkin tehokkaammaksi saada malagutia, niin osta 11g sarja pulleytä. Miksaat ne tosiaan vanhojan kanssa 12g setiksi ja jos se on hyvä, niin ole tyytyväinen ja sinulla on vielä toinen samanmoinen setti kaapissa varalla Tai sitten koitat 11g settiä suoraan ja et malta enää iskeä 12-13g settiä sisään

Teho... siihen ei totu koskaan. Aina pitäisi saada lisää.

[kaahonen]

Kyllä nyt tuntuu sille että nämä nykyiset riittää oikein hyvin. Kulutus kohillaan ja kiihtyvyys parani selvästi. Aluks ajattelin että tuli liian kevyet, kun laskee että 8g tuli pudotusta 112g:sta (8 x 14g). Mutta tosiaan nyt tuntuu että ovat juuri sopivat. Ja jos alkaa tuntua että tehot loppuu hommaan Xciting 500 niin riittää taas vähäksi aikaa 

[jalat]

Totta. Ei näihin liikaa kannattaisi panostaa, mikä on itsellä vähän ongelmana
Toisaalta aina näistä on helposti päässyt eroon jos on halunnut vaihtaa, kun ostaja tietää että on panostettu ja pidetty huolta.

[kaahonen]

Nyt näyttää vahvasti sille että Madison vaihtuu Kymcoon...

- Kalle -

[kaahonen]

Malaguti on siirtynyt etelä-savoon, mulla matkanteko jatkuu Kymcon xcitingillä.

- Kalle -

[mesemies49]

Juu ja nyt ois kaupan Malaguti ylimääräisenä sopivasti.     http://www.nettimoto.com/malaguti/madison/1278137

[jalat]

No tätähän ei voi kuin suositella. Hyvä ponnahduslauta isompien skootterien maailmaan.
Terveisin, kyseisen yksilön ensimmäinen omistaja suomessa

[pekpel]

Jos olis hynää hakisin pois... 
Eli mopolla edelleen kunnes talous kohenee..

[mesemies49]

No jaa näkyy olevan kysyntää Malgutilla,tänään tulee ensimmäinen katsoo,ei ollu kun Kymsoa ja Piaggiota kauppasin tälläinen kysyntä,no jaa Piaggion sit kuiteskin jätin itselle jollakinhan sitä täytyy ajella ja tuntus todella veikeälle pelille.

[jalat]

Onhan se Malaguti kuitenkin hyvä laite. Helppo huoltaa ja pikkuisen tuunattukin

[kaahonen]

No jaa näkyy olevan kysyntää Malgutilla,tänään tulee ensimmäinen katsoo,ei ollu kun Kymsoa ja Piaggiota kauppasin tälläinen kysyntä,no jaa Piaggion sit kuiteskin jätin itselle jollakinhan sitä täytyy ajella ja tuntus todella veikeälle pelille.

Joko möit?

- Kalle -

[mesemies49]

Malagutti läks uuteen kotiin Helsinkiin  ei kerenny edes tyyppejä ottaa