Ostin maxin. Malaguti Madison s250 (250cc)

[kaahonen]

Katohan ensimmäisenä starttimoottorille menevät piuhat, ettei ole hapettumaa. Eli kontaktien putsaus.
Jos ei auta, niin rupeisko starttirele (eli solenoidi) hajoilemaan.

Pääsin töiden jälkeen hakemaan mopoa ja ekalla sanoi naks ja kun pudotin keskituelta mopon niin sitten lähti käyntiin. Eihän tuossa keskituessa ole mitään asentoanturia? Ajelin kotiin ja tutkin liitokset ja päälle päin ne näyttivät olevan ok, eikös startille tule kaksi piuhaa? Toinen sellainen kumihatulla suojattu ja toinen oli avoin ruuviliitos. Koko testailun ajan startti toimi ok, ja akussa riitti virta.

Samalla säädiin seosta laihemmaksi kun tulppa oli hivenen musta, jännästi toiselta puolelta enemmän kuin toiselta. Kierrokset laskin 1400 ja se ainakin tuntui olevan ok. Ainakin yksi noista moottorin kumeista on haljennut. Onkohan niissä nestettä sisällä? Mikähän sen osan nimi on lontooksi niin vois ebaysta hakea ja vaihtaa varuilta.

[jalat]

Keskituessa ei ole tappokatkaisijaa, mutta sivutuessa on. Kannattaa tarkistaa sivujalan johtojen kontaktit.

Starttireleelle tulee kaksi paksua johtoa, jotka yleensä kumpikin on muttereilla kiinni ja kumpikin yleensä kumihatuilla suojattu. Sitten kaksi ohuempaa piuhaa. Ne paksummat tulee suoraan akulta releen kautta starttimoottorille. Voit testata myös starttausta siten että pistät avaimesta on-asentoon ja koitat startata yhdistämällä ne kaksi paksun johdon mutterikannaketta ruuvimeisselinvarrella toisiinsa. Mikäli starttaa heti nätisti, niin starttireleessä on varmasti vika. Ne kaksi ohutta johtoa on starttireleelle herätevirta, joka heilauttaa releen sisällä sellaista metallipalaa joka yhdistää ne paksut johdot sitten toisiinsa ja starttimoottori saa virtaa. Ruuvimeisselillä voit simuloida tuota starttireleen toimintaa. Jos toimii heti ja nätisti joka yrittämällä, niin se starttireleen sisältö voi vedellä viimeisiään. Tilalle käy todennäköisesti melkein mikä tahansa vastaavanoloinen starttirele/solenoidi vaikka motonetista tai biltemasta.



Mistähän moottorin kumeista mahdat puhua? En ihan ymmärtänyt.

[kaahonen]

Keskituessa ei ole tappokatkaisijaa, mutta sivutuessa on. Kannattaa tarkistaa sivujalan johtojen kontaktit.

Starttireleelle tulee kaksi paksua johtoa, jotka yleensä kumpikin on muttereilla kiinni ja kumpikin yleensä kumihatuilla suojattu. Sitten kaksi ohuempaa piuhaa. Ne paksummat tulee suoraan akulta releen kautta starttimoottorille. Voit testata myös starttausta siten että pistät avaimesta on-asentoon ja koitat startata yhdistämällä ne kaksi paksun johdon mutterikannaketta ruuvimeisselinvarrella toisiinsa. Mikäli starttaa heti nätisti, niin starttireleessä on varmasti vika. Ne kaksi ohutta johtoa on starttireleelle herätevirta, joka heilauttaa releen sisällä sellaista metallipalaa joka yhdistää ne paksut johdot sitten toisiinsa ja starttimoottori saa virtaa. Ruuvimeisselillä voit simuloida tuota starttireleen toimintaa. Jos toimii heti ja nätisti joka yrittämällä, niin se starttireleen sisältö voi vedellä viimeisiään. Tilalle käy todennäköisesti melkein mikä tahansa vastaavanoloinen starttirele/solenoidi vaikka motonetista tai biltemasta.



Mistähän moottorin kumeista mahdat puhua? En ihan ymmärtänyt.

Pitää seurata tilannetta tänään toiminut ok. Tuo kumi on vastaava kuin

http://www.easyparts.nl/showdrawing/11040/98915/MDS/0-968-1-m601-m11019-m11038-m11040-s11109-d98915/Frame.html

kuvassa osa numero 3. sen molemmissa päissä on kumipehmusteet joista ainakin toinen oli rikkinäisen näköinen. Nämä siis molemmin puolen skodea.

OT miten tuon linkin saa lyhyeksi?

[jalat]

Niin siis tuo on joku moottorin kannatinrauta, jossa on kumipuslat vaimentamassa tärinää. Taitaa olla ihan umpikumisia kumipuslia vaan. Mikäli oikeilla mitoilla löydät sopivan niin tilaukseen vaan. Hyvällä tuurilla yamaha majestyssä olevat vastaavat käyvät ja niitä saa suomesta yamaha varaosaliikkeistä. Mittoja vaan selvittämään.

Urlin saa lyhyeksi kun klikkaa vastaus-ikkunassa sitä maapallon kuvaa siinä hymiöiden yläpuolella.
tulee ruudulle tällainen teksti ilman välilyöntejä [ url ][ /url ]
normaalisti se linkki laitetaan noiden sulkeiden väliin. Mutta lyhyessä nimettävässä linkissä laitat sen erilailla ja se linkin nimiteksti siihen sulkeiden väliin.


Siitä saa lyhyen urlin kun laittaa näin (ilman välilyöntejä)  [ url=http://www.iltalehti.fi] tästä pääset iltalehteen [ /url ]

tästä pääset iltalehteen

[kaahonen]

Jää varmaan talveen noiden rassaaminen. Toivottavasti startti toimisi vielä tämän syksyn, niin ei tarviis olla kokoajan ropaamassa.  Yamaha centerissä niillä näytti olevan hyvät räjäytyskuvat YP250 koneesta, tosin sitä ei ole tuotu maahan heidän mukaan 2003 jälkeen. No jos ei ole kallis osa niin pistää tilaukseen ja kattoo sitten sopiiko.

[jalat]

Kyllä ne tilaa ne osat yamaha centeriin kun pyytää vaan. Esim se avaamattomassa pussissa oleva vastapainejousi on tilattu yamaha centerin kautta ja yamaha majesty oli skootteri johon sen tilasin, vaikkakin malagutiin oli tulossa. Viikon se otti että se tuli. (tosin sen jälkeen tilasin koko kytkinpaketin uuden ja vastapainejousi jäi turhaksi)

Mutta mitään toimituskuluja eivät mielestäni erikseen veloittaneet, kun hain sen paikanpäältä.

[kaahonen]

Kyllä ne tilaa ne osat yamaha centeriin kun pyytää vaan. Esim se avaamattomassa pussissa oleva vastapainejousi on tilattu yamaha centerin kautta ja yamaha majesty oli skootteri johon sen tilasin, vaikkakin malagutiin oli tulossa. Viikon se otti että se tuli. (tosin sen jälkeen tilasin koko kytkinpaketin uuden ja vastapainejousi jäi turhaksi)

Mutta mitään toimituskuluja eivät mielestäni erikseen veloittaneet, kun hain sen paikanpäältä.

Kyseinen pala 87€ kappale ja mielestäni niitä menee 2 kpl. Eikä ole varmuutta onko samanlainen. Jäi tilaamatta... sain onneks osanumeron niin voi tutkia löytyykö netistä.

Edit: Saisikohan noihin pelkät kumit? Onko kukaan koskaan kokeillut purkaa tuota osaa?

[kaahonen]

Tänään tilasin Dr. pulley liukupalat ja uuden takarenkaan. Saa nähdä miten vaikuttaa ajoon, takakumi on keskeltä jo aivan sliksi.

Kokemuksia noista liukupaloista?

Startti ongelmaan sen verran että pari kertaa on tehnyt niin että ensin starttaa pari pyöräytystä ja sit pysähtyy ja kohta taas jatkaa. Startti namiska pohjassa kokoajan. Viittaako tämä siihen starttireleen vikaan?

[jalat]

Liukupaloista on vain pelkkää positiivista sanottavaa itsellä. Vähemmän tärinöitä varissa. Jotenkin hellävaraisempi, mutta rivakka lähtö verrattuna rulliin. Ihan kuin liukupalat olisi kuuluneet variin keksiä, eikä rullat. Ja kiihtyvyys on paljon tasaisempaa. Ei mitään notkahduksia missään kiihdytyksen vaiheessa verrattuna rulliin.

Tai itseasiassa J.Costa vari olisi pitänyt keksiä ensimmäisenä. Se on niin uskomattoman herkkä, tärinätön ja nopea liikkeissään että se pitäisi jokaisen kokea. Ainut oikea performance variaattori mitä ikinä on keksitty.

Starttimoottori ehkä kannattaa ruuvata irti, jos se on helposti irroitettavissa. Putsailee pölyt sisältä pois. Tarkistaa hiilet ja putsaa kommutaattorit puhtaaksi.

[kaahonen]

Starttimoottori ehkä kannattaa ruuvata irti, jos se on helposti irroitettavissa. Putsailee pölyt sisältä pois. Tarkistaa hiilet ja putsaa kommutaattorit puhtaaksi.

Mistäs kohtaa tuo löytyy? Kun mielestäni se ei ole varin "sisällä" kuten Kymcon moposkodessa oli? Tosin tuo on nyt taas pelannut tosi hyvin. Vaihdoin vielä tulpan kun oli oudosti toiselta puolelta vähän tummunut ja toiselta puolelta normi ruskea. Mistähän tuo johtuu että väri on epätasaisesti? Kipinä toisessa reunassa?

Liukupalat odotta vaihtoa kaapissa ja keskiviikkona pitäisi tulla uusi takakumi. Samalla kun ottaa tuon takarenkaan irti voisin otta tuon startin irti... jahka se löytyy? Onko kukaan putsannut tästä koneesta (YP250) starttia? Vois antaa vähän vinkkiä.

[jalat]

Se on siinä keskellä koneen päällä. Saman näköinen kuin kiinanskoottereissa.
https://www.scooterpartsexpress.com/image/cache/data/700-1031-1004-STARTER-S-200x200.jpg
http://www.scooterpartsexpress.com/image/data/categories/LH170MM%20White%20Small.jpg

[kaahonen]

Se on siinä keskellä koneen päällä. Saman näköinen kuin kiinanskoottereissa.
https://www.scooterpartsexpress.com/image/cache/data/700-1031-1004-STARTER-S-200x200.jpg
http://www.scooterpartsexpress.com/image/data/categories/LH170MM%20White%20Small.jpg

Kiitos kuvista tämä selventää asiaa. Pitää tutkia mitä pitää purkaa että saa itse motikan pois.

[jalat]

Merkkaa sitten tussilla sen startin kuoreen ja kantaan viiva. Että asennat startin kuoren ja kannan kokoomisvaiheessa takaisin oikeaan asentoon. Muuten startti pyörittää väärään suuntaan

[kaahonen]

Joo tuosta olikin jo puhetta tuolla jossain muissa ketjuissa. Pitää yrittää muistaa. 

Lähteeköhän sen startti tuolta varinpuolelta vai pitääkö purkaa toiselta puolelta? 

Onko sulla muuten minkälainen avain noihin variaattoreihin, siis se millä saa pidettyä varin paikallaan kun sitä kiristää tai avaa?

[kales]

Mutteri eli pulttipyssy on just sopiva siihen hommaan esimerkiksi toi aukee mutteri helposti.
http://www.clasohlson.fi/search/sparepartsearch.aspx?id=37205442
Ihmettelen  miten sen startin saa koottua sillain että se pyörittää väärään suuntaan silloinhan tarvii vaihtaa napaisuutta ja siihen menee vain yksi johto runko on maissa eli miinus. Onko tossa mallissa erikoisempi startti?