Mitä mieltä olette mopon virittämisestä?

[oskuk]

Vaikka mopolla saisi ajaa 70km/h, niin sama laulu jatkuisi. Mikäs kevareissa vikana?

[Coastside]

Suomi on jo nyt huipputurvallinen maa liikenteen suhteen. Se mitä mopojen 60 rajoitus vaikuttaisi, on jo näkyvissä: puolet mopoista on viritettyjä. Onnettomuudet vähenevät vuosi vuodelta.

[oskuk]

Mahtava logiikka, samalla ajattelulla murhat vähenevät jos kaikilla on pistooli ;-)

[Nuukailija]

En minä kyllä kiinanskootterilla 60 ajaisi vaikka saisi, on se niin hutera vekotin, että ihan mielellään pitää vauhdin alle 40km/h.

Ainakin täällä on maanteillä sellaisia puolen kypärän korkuisia ja muutoin kypärän kokoisia pahkuroita, joista joutuu joskus ajamaan muun liikenteen vuoksi, eikä tuolla liikenteessä kovin äkkinäisiä liikkeitä huvita tehdä, ennakoitavuus luo liikenneturvallisuutta.

Sinällään vakaampien vehkeiden osalta ei mulla ole mitään sitä vastaan, että kulkisivat lujempaa, mutta mielestäni ikäraja joku 30+ saisi olla kovempaan nopeuteen, telovat nuo teinit nykyäänkin itseään sekä muita ihan riittävästi.

Kevaria ei saa ajaa ilman korttia, moposkootteria saa, paitsi tietty kakarat, mulla ei sinällään olisi mitään sitä vastaan, jos meille vähän vanhemmille tulisi oikeus ajaa kevaria ilman korttia kuten mopoakin, mieluummin sellaisella ajaisi ihan laillisesti.

[Meisselix]

Samat mietteet tällä lyhyellä mutta intensiivisellä kokemuksella. Kiinan moposkootterille järkevä vauhti on 50 maksimissaan. Ihan tappopeli 70-80 vauhdissa.

[Coastside]

Kumma juttu. Minä kiihdytän suurimpaan nopeuteen koska se silloin on kaikkein vakain. Ajan ympäri vuoden joten ajokokemukseni on ehkä siksi erillainen. Nastarenkailla meno on reuhtovaa jos alla on asfalttia.

[Meisselix]

Kyllä niin kauan menee kovempikin vauhti minulla kunnes niitä heittoja osuu ajoreitille.. Siinä se alkaa tuntumaan todella epävarmalta laitteelta 

[Käppyrä]

En ole ajanu kuin yhdellä skootterilla, eli Kymco Agility Cityllä. Kun tuon ostin niin hämmästyin miten vakaa se on ajaa, myös huonoilla sorateillä vaikka rengastus onkin asfaltille. Runko ja ajo-ominaisuudet tuossa kestää vähintään 80 km/h, onhan sama runko käytössä myös 125 cc versiossa. Vastaavanlaisille laitteille voisi ehdottomasti sallia suuremmat nopeudet. Tosin tuo on jo kova vauhti jos ei ole ajokokemusta, joten kuljettajan vaatimuksia pitäisi myös miettiä jos aletaan sallittua nopeutta nostaa.

[Coastside]

Minä kokeilin kuulalaakerisorallakin baotianin vakautta. Ei vikuroinut lainkaan suoralla eikä kaarteessa kesärenkailla.  Edellinen Zoner ei ollu noin vakaa. Jos tuossa alustassa on vakaa, niin en huonoksi huutelisi.

[pera8x]

edellinen skootterini, olisko se ollut joku zoneri tai vastaava. sellanen pienipyöräinen ja rumpujarrullinen vekotin, millä oli ajettukin jo yli 20 000km. se oli jo vähän sellanen epävakaa vähän joka vauhdissa. siinä alkoi täyssytkin jo tuntua, kun vetäs kaheksaa kymppiä johonkin hidasteeseen.. mutta tuo nykynen solikka, missä on isot pyörät ja levyjarrut edessä ja takana, niin ei se kyllä mitenkään epävakaalta vaikuta, vaikka ajaisi kuinka kovaa. täysiä mää sillä aina ajelenkin, jos rajotus vaan sallii. jossain 40 alueella en tietenkään vedä tuppi nurin, mutta isommilla teillä. ihan kivan kyydin se antaa.

skoottereista ei sinällään ole juuri muita kokemuksia, kun nuo kaksi omaa skotua ja sitten vaimon skotu. loput kokemukset olleet lähinnä huollon jälkeen lyhyitä koeajoja. mutta isommista mopoista on paljonkin kokemusta aina kevaritsta yli tonnisiin. noiden kokemusten mukaan uskallan väittää, ettei kaikki kiinanskootterit ole huteria, vaikka vauhtia olisikin lähemmäks sata.

yksi oikeasti hutera peli oli vanha kunnon mopo. suzuki ts 50cc, mihin vaihdettiin 125cc moottori. 1,6 hepalle suunniteltu mopo kymmen kertasilla tehoilla oli sille jo liikaa. siitä katkesi runkokin, kun sillä rellestettiin. siinä alkoi oleen jo vauhdin tuntua.

ja palatakseni vielä virittämiseen, niin kyllä virittäminen on kivaa oli laite sitten mikä tahansa.

[jwalk]

Onhan noissakin eroja,,Edellinen Solifer sfr tuntu vähän letkulta rungon osalta, kunnon renkaat kiinanmuovien tilalle ja säädettävä takaiskari auttoivat paljon
Helkaman runko tuntuu selkeästi jäykemmältä. Hivenen jäykistetty etupää ja Kymco super 8:sta otetut takaiskarit tekee sen, että ei hirvitä ajo-ominaisuuksien puolesta niissä 80 vauhdeissakaan, johon kykenee.

[Coastside]

Vetoaminen huonoihin teihin menee vähän ohi. Siellä ne seisoisi tonniset matkapyörätkin juurakkoisen polun varressa. Skootterit on asfaltille ja siinä aivan hyviä. Poikkeuksia tietenkin on.

[A_sentaja]

Tähän väittelyyn saataisiin kunnon konteksia, kun saisi saman valmistajan pelit rinnakkain suljetulle alueelle koeajoa varten. Toinen kauppaversio ja toinen kuristimet poistettuna. Alusta olisi molemmille sama ja kuskikin pysyisi samana, eroa olisi vain loppunopeudessa... Vähän mutkia, nopeita shikaaneja, tiukkoja jarrutuksia ja äkkivästöjä. Ne kertoisi kyllä riittääkö ominaisuudet.

[oskuk]

No ainakin nissä riittää joista on kevariversiokin.

[Meisselix]

Mulla voi olla tuossa takaiskareissa häikkää. Tutkailin käytöstä viikon verran ja on kyllä tuokin vakaa kun ei monttuja ole. Täytyy panostaa takaiskareihin. Nekin äkkiä maksaa 100 euroa kappale :-(