Pakoputket ja käyntiäänet kiinanskoottereissa

[NightFly00]

Asia kilinän jne tiimoilta selvitetty, änkässä irronnut vaimenninputket. noh, kaipa tonkin vois hitsitäpillä lyödä kiinni. onpahan sitten vakioputki jos poliisit laittavat joskus desibelimittaukseen

[Coastside]

Olisi hyvä nähdä sen sisuskalujen rakenne sen vuoksi että voisi vaikka hitsata sisuskaluja kiinni poraamalla vain reikä pöntön kylkeen kannakkeen kohdalle ja hitsaamalla siitä.

Minun kinqissä pyörii jotain irti pöntössä, niin että kuulee kun se rullaa siellä. Äänet eivät silti ole muuttuneet.

[Hendza]

Mistä teharin fudeen ku tilasin yhden ja en ajatellut että se oli ei sallittu

[karkulainen]

En ymmärtänyt kysymystä tarkalleen, mutta jos teharia kaipailet, on tässä yksi mahdollinen. Jos epäilet sen olevan liian poliisimagneetin näköinen, on tämä varteenotettava vaihtoehto.

[openflow]

Siis teharia kaipaat ihmeeseen(4t)?
Jos tehoa kaipaat ,niin kannataa harkita jotain muuta osaa. pakoputkella sitä ei saa...

[Coastside]

Kiinanihmeissä saa pakoputken irroittaa jotta saa pyörän irti. Voisikohan sen laipan reikiä muotoilla niin että se voisi löysättynä kääntyä sivuun?

Minun skoden pöntössä kolisevat sisuskalut, joiden vuoksi ei viitsisi uutta ostaa.

[openflow]

Kiinanihmeissä saa pakoputken irroittaa jotta saa pyörän irti. Voisikohan sen laipan reikiä muotoilla niin että se voisi löysättynä kääntyä sivuun?

Siis alkukäyrän ja pöntön välisenkö? -- Ja mitäköhän varten ko. operaatio pitäisi tehdä?  Jos rengas pitää irroittaa niin ei kai se pakoputken irroittaminen(kokonaan) ole homma eikä mikään.

[Coastside]

Tarkoitin sylinterin/käyrän laippaa, kun niissä ei yleensä muita ole. Siis viilata reijät soikeiksi kiertosuuntaan.

[karkulainen]

Saattaisi olla toimiva ratkaisu. Mutta kun miettii asiaa tarkemmin, siinä joutuu kumminkin irroittamaan muut pultit ja vähintään löystyttämään sylinterissä kiinni olevat mutterit. Eli eikö samalla voisi irroittaa mutterit kokonaan, jolloin putki irtoaisi. Olisi helpompaakin.

[Zorro]

Omassa skodessani on tuon Fuden kaltainen putki, pakoääni on metallinen eikä mitenkään erityisen vaimea.

Liitetiedostoa ei voinut lisätä , kansio täynnä.

[karkulainen]

Kaverin entisessä baotianissa oli samanlainen putki kuin tuossa kuvassa.
Omassa skootterissa ääni on mielestäni suhteellisen pehmeä.

Tänään (lue: eilen) maalasin putken. Oli viimeajeluista päässyt vähän likaantumaan, joten maalauksen valmisteluissa meni hetki. Ihan hyvä pinta on jo nyt, mutta vielä pari kerrosta. Mastonin maaleilla maalasin, 600 celsius maalia ei löytynyt joten tyydyin 400 asteen mustaan.

[Samppa]

Kyllä se nelisatanen hyvin kestää. Tärkeintä on pinnan huolellinen puhdistus, eli pinnan karhentamisen / hiomisen jälkeen kaikki rasva pitää saada pois (vaikka sinolilla).

[karkulainen]

On se puhdistettu siihen tarkoitetulla aineella. Kohta pitää käydä maalaamassa lisää.

[kluput]

Ajoin skootterillani (Powermax MTX-5) alas hieman liian korkealta katukivetykseltä ja pakoputki otti kiinni kivetykseen reunaan. Alkoi kuulua pientä pörinää, varsinkin kaasuttaessa, joten pakoputkeen on ilmeisesti tullut pieni vuoto. Sormella kokeilemalla vika on jossain pakoputken juuren tienoilla. En kuitenkaan sormella etsiessä löytänyt mitään reikää putkesta. Pakoputki on ilmeisesti juuresta kiinni kahdella pultilla. Onko pakoputki helppo irroittaa ja kytkeä takaisin ja miten se onnistuu?

1. Onko jotain kikkaa, miten voisin paikantaa tuon vuotokohdan?
2. Onko mahdollista, että pakoputken tiivisteet (jos sellainen siellä on?) olisivat hajonneet ja ongelman korjaamiseen riittäisi sen vaihto?
3. Mikäli vuoto on itse putkessa niin onko hitsaamiselle vaihtoehtoja? En omista hitsiä enkä viitsisi viedä korjattavaksi.

Se kohta, joka törmäsi kivetykseen on vain aavistuksen mennyt kasaan, mutta vuoto ei ole siinä.

Niin ja voinko ajella skootterillani silti normaalisti, vaikka siitä kuuluukin ikävää pörinää (4t moottori)

[Coastside]

Tuki putken pää ja kuuntele missä pihisee. Noki tukkii pienet raot mutta isopiin täytyy jotain tilkettä panna. Vaikkapa kittiä.

Pakoputki on helpohko irroittaa mutta takaisinsaanti on kahdella tapaa hankalaa: Tiiviste täytyy uusia joka kerta. Itse teen sen sähköjohdon kuparista, punoen sen renkaaksi.
Putki pitää tukea riippumaan aivan päästään niin että kiinnityskorvakkeet ovat oikealla tasolla ja nostaa etupäästään vaarnoille niin ettei tiiviste mene väärin tai putoa. Takaa ripustaa sen helpoimmin hihnalla.