Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Itteco

Aloittaja kalle luukkanen, 17.05.09 - klo:10:37

« edellinen - seuraava »

kalle luukkanen

terve. kyselin jo tossa viime vuoden puolella samasta asiasta eli "paska" rootteri itteco tgb ei vain lähde käyntiin! viime vuonna lähti vielä "apubensalla" ja paineilmalla. :) sain täältä vinkin tiivisteiden vaihtamiseen.. vaihdoin eilen kaikki tiivisteet uusiksi. kaikki pitäisi olla kunnossa, kipinää tulee, tulppa kastuu mutta..  miksi ei edes hörähdä! ei toimi edes apubensalla ja paineilmalla enää. :( vinkkejä tulemaan KIITOS.. niin ja vika tuli silloin kun skootteri leikkasi kiinni ja ostittiin uusi sylinteri ja mäntä. faija laitto sen paikalleen ja sen jälkeen ajelin muutaman ´kuukauden apubensan kanssa.. myöhemmin apubensalla ja paineilmalla vain :S


...Nonii. lähettii ettimään vikaa sytyksen puolelta. oisko mitää vinkkejä.=?


Kertokaahan samalla kaikki mahdolliset sähköön liittyvät asiat jotka voivat vaikuttaa käynnistymiseen kiitos :)

lisää ihmeyksiä:
http://www.aijaa.com/v.php?i=4211330.jpg
Kertokaas mikä tämä on.
löysin ratin takaa,,,,,,,,,,

Lisää kuvia skootterista.
http://www.aijaa.com/v.php?i=4211376.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=4211383.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=4211384.jpg

kalle luukkanen

#1
kertokaa :)

kalle luukkanen

#2
mittasin äsken skootterini puolan ja tulos näytti 16Kohm.
onko normaalia??
luin jostakin että skoottereissa olisi norm. n.5Kohm.

Coastside

#3
Mitattu on varmasti liikaa. Käämin tasavirtavastus on ohmeja tai sen osia.
Puolanjohdon vastus voi taas olla suurikin, koska puolan itseinduktio tuottaa tuhansien Volttien jännitteen, kun virta katkaistaan käämiltä.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Coastside

On kai jos se on tältä vuosituhannelta. Miksi kysyt?
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

kalle luukkanen

ei ole tältä vuosituhannelta :) jos en väärin muista niin vuosimallia -93? -90 luvun rootteri kuitenkin.
jos siinä cdi boxi olisi voisin tarkistaa toimivuuden jne. mopo ei toimi :D

Coastside

#6
Et voi tarkistaa sen kuntoa muutoin kuin kokeilemalla, ohjaako se puolaa eli kipinöi tulpassa, ilman huoltomanuaalia josta näkee vastusarvot sen eri liittimien välillä.
Ilman akkua ei CDI toimi.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

kalle luukkanen

okkei.. uusia vikoja löyty äsken :D ei tuu bensaa perkele!! mikään maailman 2-T mopedi ei ilman bensaa kulje.. oon putsannu kaasarin tuhat ja 1 kertaa mutta ei toimi ;S

kalle luukkanen

totesin että ei siellä oo kunnon imua vieläkään!!! en tajua miten se voi olla mahdollista.. kaikki tiivisteet pitäisi olla kunnossa paitsi kampiakselin kummallakin puolella olevat stefat.

kalle luukkanen

#9
tässä koko päivä taas menny putsaillessa ja etsiessä vikaa. imu tuntuu ilmanputsarissa todella pieneltä.
tiivisteet uusittu lukuunottamatta kampiakselin kummallakin puolella olevia rengastiivisteitä, koska niitä ei pystynyt itse tekemään... vikaaaaaaaa..?? öljyä valuu variaattoriin vieläkin vaikka vaihdettiin tiivisteet..?=!??!! voiko johtua näistä rengastiivisteistä??

Ps. tulppa ei edes kastu...

Samppa

#10
EDIT: Yhdistin tähän säikeeseen spesiaalikeskustelua Ittecoista.

Ittecon omistajat huomio. Ainakin Itteco Paliossa on väärän kätinen kierre variaattorin mutterissa. Ei kannata ihmetellä jos ei normaalisuuntaan aukea.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

kalle luukkanen

Lainaus käyttäjältä: Walle - 17.05.09 - klo:18:50
Joo kannattais vaihtaa. Nehän ei oikeestaan toimi tollasessa tilanteessa hyvin kun pitäis molempiin suuntiin pitää (ei ole suuniteltu tollaseen paikkaan). No se jousi kiristää sen verran että uudella jaksaa imasta kaasarista. Jos vuotaa ulospäin on todella huonossa kunnossa. Nuorena ei tollasii ajateltu työnnettiin vaan käyntiin.

Noniin! tommoset löysin ja käyn ens viikolla moposportissa kysymässä uusia
http://www.aijaa.com/v.php?i=4214188.jpg

Samppa

Joko otit sylinterin irti uudelleen? Itselläni kanitti joskus männänrenkaat talven jälkeen (oli jumittuneet jotenkin uriinsa, skootteri oli muuten silloin Itteco Palio ja sitä säilytettiin ilman huolenhäivää talvella lumihangessa..) ja imu oli heikkoa. Olikos tätä kokeiltu käyntiin tänä vuonna tuuppaamalla bensaa suoraan tulpanreiästä? Ittecossani oli ongelmana myös jatkuvasti tiputtava öljypumppu.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

kalle luukkanen

tuli mieleen ku tänään oon taas jälleen kerran menossa korjailemaan sitä romua.
onko kellään mitää hajua itteco tgb ergon yhteensopivista osista, kun mistään ei saa ittecoon mitään!! suzuki pv:n jotkut osat ainakin olen saanut käymään ja ovat aika lailla samanlaisia, mutta onko muita?

Samppa

Sellainen firma kun Modularbox taitaa tuoda TGB:tä maahan. Kysäise sieltä..

Itse myin Ittecon aikanaan pois juurikin siksi, että osia siihen ei löytänyt mistään. Suzukilta löytyy myös käyviä osia, olisiko ollut sellaisesta skootterista kuin Address AH. Tämä Ittecohan on ihan Suzukin kopio (ainakin Palio oli) myös ulkonäöltään.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.