Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Poliisin ratsiassa

Aloittaja tero1969, 04.07.07 - klo:23:57

« edellinen - seuraava »

karkulainen

Siitä on ollut kiivasta keskustelua, onnea sinne Ouluunpäin. ;D
EX; Solifer xtr50. Nyk. VW Golf IV Variant 1.9TDI
Mikä näyttää helpolta, on hankalaa. Mikä näyttää hankalalta, on mahdotonta.

Mester

Siitä oli ilmoitus lehdessä ja olen nähnyt kyseisen partion useita kertoja ja aina tehnyt u-käännöksen koska mopo kulkee 64km/h :D


karkulainen

Lainaus käyttäjältä: Mester - 14.06.09 - klo:20:00
Siitä oli ilmoitus lehdessä ja olen nähnyt kyseisen partion useita kertoja ja aina tehnyt u-käännöksen koska mopo kulkee 64km/h :D
Mittariin vai oikeata. Tuosta 64km/h vauhdista tulee verot.
EX; Solifer xtr50. Nyk. VW Golf IV Variant 1.9TDI
Mikä näyttää helpolta, on hankalaa. Mikä näyttää hankalalta, on mahdotonta.

Pommi

Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 14.06.09 - klo:20:07
Lainaus käyttäjältä: Mester - 14.06.09 - klo:20:00
Siitä oli ilmoitus lehdessä ja olen nähnyt kyseisen partion useita kertoja ja aina tehnyt u-käännöksen koska mopo kulkee 64km/h :D
Mittariin vai oikeata. Tuosta 64km/h vauhdista tulee verot.

Millähän perusteella?

karkulainen

Pieni sekaannus kilometrimäärissä, oikea vauhti oli 65km/h.

LainaaVoit saada kevytmoottoripyöräveron jos
-sylinterin tilavuus on yli 50cc
-mopon nopeus ylittää 65km/h

Lisää aiheesta.
EX; Solifer xtr50. Nyk. VW Golf IV Variant 1.9TDI
Mikä näyttää helpolta, on hankalaa. Mikä näyttää hankalalta, on mahdotonta.

A_sentaja

Sillä perusteella,että mopon rakenteellinen nopeus on tuo 50kmh, ja sen yli katsotaan tapauskohtaisesti..ei auta itku markkinoilla jos käry käy,se on oma moka...Sinänsä omituista,että nykymopot on suunniteltu jopa 80kmh.n vauhdeille. mutta suomen poliisi on lakisääteisesti perässä ja siksi sakko tulee.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

Pommi

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 14.06.09 - klo:23:29
Sillä perusteella,että mopon rakenteellinen nopeus on tuo 50kmh, ja sen yli katsotaan tapauskohtaisesti..ei auta itku markkinoilla jos käry käy,se on oma moka...Sinänsä omituista,että nykymopot on suunniteltu jopa 80kmh.n vauhdeille. mutta suomen poliisi on lakisääteisesti perässä ja siksi sakko tulee.

Taidetaan nykyään pitää tuona verojen maagisena rajana tuota 65km/h ylittämistä tai siihen yltämistä. 46km/h-64km/h nopeuksista taas rankaistaan yleensä kilpien poistolla tai rikesakolla, tai molemmilla. Kyllähän nykymopon saa helposti rikkomaan tuon 45km/h:n rajan, mutta se on sitten eri asia, riittääkö kuskin taidot sellaisissa nopeuksissa mopon ja tilanteiden käsittelyyn.

Midland

Mutta jos käry käy ja ja todetaan mp:ksi, niin voiko sen mopon todella oikeasti saada liikenteeseen mp:nä. Ja vaihtaa vaikka 125 kuutioisen moottorin jne. Eli maksaa vero ja muutoskatsastaa vaikka kevariksi-ei mikään ihan mahdottoman kallis laitos tulis noinkaan. Uutena 1000â,¬ maksavasta moposta se verokaan ei kovin paha olis. Ajokortti kyllä mulla riittää..

Testierkki

#53
Onhan noita mopoja kevariversioinakin. esim omaa kymsotinta tarjotaan 125 kuutioisella moottorilla. Ei se rakenteesta ole kiinni, vaan siitä että kevari on kevari ja mopo on mopo.
Muutoskatsastuksesta en tiedä vaikka periaatteessa saattaa olla sama runko ku isommassa, mutta suomen byrokratia on niin helppoa että ennemmin ostan sen kevariversion, hinta kun ei ole paljoa mopon hinnasta.

esimerkki omasta mopedista.

AGILITY City 16" 50 4-T 1699 â,¬
Agility City 16" 125 2399 â,¬

Sama asia että mun auto on rakenteellisesti tarkoitettu yli 200km/h vauhteihin, mutta eipä sitä tule silti ajettua, tosin ei moottorikaan varmaan yllä siihen ku nippa nappa mutta en perustele poliiseille ylinopeutta että auto ollaan tarkoitettu rakenteellisesti saksan autobaanoille.
tosin yli 140 vauhdissa ohjaus, alusta ja jousitus alkaa toimimaan ku unelma, muttei se silti ole tekosyy.

ajan ennemmin tolla 50 kuutioisella koska perusvakuutus on sen 120e vuosi, plus toinen mokoma täyskaskosta. moottoripyörän vakuutus nyt sattuu olemaan hivenen korkeampi.

taitaa olla kaukana topikista joten jätän tän aiheen suosiolla tähän.

Mester

mopo kulkee mittariin  72 ja gps:ään sen 64 mutta tänään menen laittamaan vakio holkin paikoilleen, koska on tuo 64km/h ihan liikaa.


VariJari

Mitenhän mahtaa toimia, mahtaako todellista vastusta olla vai simuloiko 60kilosen kuskin 45 asteen alamäki ajoa ilman ilmanvastusta... 
http://www.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=5959:poliisilla-uusi-laite-viritettyjen-mopojen-loeytaemiseksi&catid=2:kotimaa&Itemid=4

Harrastelussa: bt49qt-12

Samppa

Lainaus käyttäjältä: VariJAri - 15.06.09 - klo:09:44
Mitenhän mahtaa toimia, mahtaako todellista vastusta olla vai simuloiko 60kilosen kuskin 45 asteen alamäki ajoa ilman ilmanvastusta... 
http://www.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=5959:poliisilla-uusi-laite-viritettyjen-mopojen-loeytaemiseksi&catid=2:kotimaa&Itemid=4
Eiköhän näissä järkitoleranssit ole käytössä.  ;)
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

ilborg

Varmaan tuollainen laite maksaa aika paljon verrattuna siihen, että tuon mopon kyllä testaa ihan tarpeeksi hyvin jo ilmankin kyseistä laitetta. Ei parin kilometrin heitto suuntaan sun toiseen vanhassa systeemissä pitäisi olla niin tarkkaa, kun tuntuisi ihan normaalistikkin tulevan ilmasta, ja tuuliolosuhteista saman verran tuota heittoa.

openflow

Eikös italiassa käyetetä näitä kannettavia mini dynoja. Nehän mittaa huippunopeutta kuormittamattomana.  mikäli takarengas pyörii liian kovaa ,saa palkinnoksi kupongin vaikka skootteri ei kulkisi ,kun 40 km/t kuljettajan kanssa. Laite myös mittaa skootterin kiihtyvyyden ja laskee siitä tehon ja jos on liikaa tehoa siitäkin tulee kuponki vaikka ei kulkiskaan ,kun 40 km/t.

Tiedä sitten onko tämä samanlainen...

purgiaali

Luin jostain uutisesta että useamman mopon testaaminen on nopeampaa tuolla laitteella. Palvelutaso paranee, kun ei tarvitse odottaa kuponkiaan  ;D