Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Baotian Milan Sport

Aloittaja tero1969, 02.07.07 - klo:15:14

« edellinen - seuraava »

tero1969

Täällä kotkassa myy eräs säästötalo Milan sport skootteria hintaan 699 euroa pitäiskö hakea kakkos skootteriksi  ;D Vai onko jollain ollut niistä huonoja kokemuksia  ??? No pitää vielä miettiä ettei tee mitään tyhmyyksiä  ::) Jaa taitaa tulla kesän ensimmäinen ukon ilma jyrisee siihen malliin  :)

Partanen

Näytti olevan oikealta merkiltään Baotian. 12 tuumaiset renkaat ja elektroninen nopeudenrajoitus. Ei varmaankaan huono valinta, jos kiinalaista tahtoo.
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

Kappas Vaan

tarkista kuinka paljon klappia on takapyörässä, osta sellainen jossa sitä on mahdollisimman vähän. Takatukivarren laakeripesä yleensä epäkesko, joten klappia tulee.

fillaripongari

"Laakeripesä epäkesko"? tuntuu oudolta että toisissa olisi ja toisissa ei jos samalta linjalta tulee. onko se laakeripesä valettu vai koneistettu? kyllä se klapi voi olla laakerin väljyyttäkin uudessakin laitteessa, jos huolimaton asennus tai vähänkin sopimaton jo valmiiksi väljä laakeri.

Kappas Vaan

Laakeripesä on koneistettu pieleen tukivarressa, sitä tarkoitin. Kaikissa mopoissa ei edes ole takapyörässä tukivartta ( jossa mm.takajarrusatula on kiinni)

xtr50

mun kaverilla on Milan Sport ja hyvin on pyörinyt ;D
hullulla on halvat huvit!

Partanen

Siinä on varmaankin sähkövikoja, kun ei ole Solifer...  ;D
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

Jkarha

Ostettiin viime syksynä kolme Milan Sportia kavereiden kanssa, eikä ole kellään ollut huonoja kokemuksia ainakaan näin ensi alkuun.
Vespa LX50 4T4V 2013

jvaisanen

Minkähän kokoinen vois olla vuoden 2006 Milan Sportissa bensatankki ja paljonko olette tankillisella ajaneet?
Ei vielä täysin hyytynyt Baotian omistaja...tai alkaa olla...ei se ollukkaan öljyn vähyyttä vaan nokkaketjun kiristin simahti ja ketju pois päältä...shit.

Coastside

Ne on 5,5 litraisia yleensä ja puolessa tankissa näyttää yleensä punaista. Kulutus on 2,5 molemmin puolin.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

jvaisanen

#10

Kiitokset noppeesta vastauksesta.. :)

Tais etupyörän laakeri/laakerit mennä äänen perusteella. Nyt pitäis hommata jostain uusi/uudet mutta osaisitko sinä kertoa laakerin koon että voisi paikallisesta laakeriliikkeestä käydä hakemassa vai pitääkö tilata?

Lisätty: Kyseessä vm.2006 Milan Sport ja laakeri lienee tuo 6201, mitat 12x37x10 ja näitä tarvii 2 kpl.Ja pitää olla suojattua mallia...lähdössä laakerikauppaan just. :)

Lisätty2: Oulussa Tasanto myy ko. laakeria 6,5e kpl...kalliin tuntuinen mutta toivottavasti hintasa väärti.Hyvin on ainakin suojattu...odottelee ruokatuntia että pääsee renkaan kimppuun.

Lisätty3: Joo..piti käyttää korjaamolla rengas kun oli laakerit silleen kiinni ettei työmaan parkkipaikalla niitä saanu irti. :) Sain onneksi samalle päivää renkaan takas ja paikallinen autokorjaamo Nikunen veloitti vaihtotyöstä 32e eli puolen tunnin työaika. Loppu kitinät mutta tänä aamuna tuli sitte uus ongelma mutta siitä eri viestissä jos haulla ei löydy lääkettä.
Ei vielä täysin hyytynyt Baotian omistaja...tai alkaa olla...ei se ollukkaan öljyn vähyyttä vaan nokkaketjun kiristin simahti ja ketju pois päältä...shit.

jalat

#11
Rengas irti ja laakerit irti. Niiden kanssa marssit sinne laakerikauppaan.

http://www.jm-racing.fi/luettelot/bt49qt-9d1.pdf
Tuo lienee kyseinen skootteri.
Sivu 21 ja kohta 4. Laakeri 6201-Z

Kenzy

Jepu, tuo Z muistaakseni tarkottaa kestovoideltua laakeria, eli nimenomaan "suojattu", niinkuin aloitusviestissä oli mainittu. Rasvaa ei tarvi lisäillä laakerin elinaikana.
Baotian BT49QT-12 vm. '07

jvaisanen

Vaihdoin eilen imukaulan uuteen koska vanha oli sen verran pahan näköinen ja halkeillut että hirvitti.Käyntihäiriöitäkin oli ja tyhjäkäynti aaltoili.No, vaihto oli helppo ja samalla huomasin että ilmaputsarin "letku" ei ollut kunnolla kiinni kaasarissa joten laitoin senkin kunnolla kiinni.Käväsin n. 5km koeajolenkin ja totesin että hyvin toimii. Aamulla sitten olin lähdössä töihin ja starttasin skoden..lähti normaalisti käyntiin..annoin käydä jonkin aikaa tyhjäkäyntiä ja lähdin liikkeelle..ensin meinasi sammua kun väänsin kahvasta mutta otti kuitenki kierroksia. Pääsin n. 100m kun piti pysähtyä risteykseen ja moottori tipahti tyhjäkäynnille. Seuraavat vaiheet olikin sitten semmosia mitä ei lapsille pidä kertoa..ainakin se teksti mitä mun suusta tuli...nimittäin kun väänsi kahvasta niin mopo sammui saman tien...sama hommaa n. 10min,käyntiin, kahvasta vääntöä vähän/paljon mutta ei...ei pelannut. Autolla piti sitte lähtä töihin...kele...tana.. >:(
Niin...mikähän mahtaa olla yleisin syy tällaiseen käytökseen 4-tahtisessa?
Ei vielä täysin hyytynyt Baotian omistaja...tai alkaa olla...ei se ollukkaan öljyn vähyyttä vaan nokkaketjun kiristin simahti ja ketju pois päältä...shit.

kekra

Laitapas se ilmanputsarin "letku" takaisin huonosti kiinni kuten se oli alunperinkin niin veikkaan että alkaa taas toimia. Kuulostaa ihan siltä kuin ilmanputsari olisi tukkeentumassa.