Teknisiä ongelmia

[kekra]

Kuulostaa edelleen siltä kuin saisi liikaa bensaa kiihdytysvaiheessa. Mullakin teki tuota aikoinaan, tosin alkukiihdytyksen aikana ja todella häiritsevästi. Syynä taisi olla silloin ilmanputsarin tukkeentuminen, luullakseni. Toisinaan röpöttää vieläkin, ei tosin enää niin pahasti. Kun laitan tehoilmanputsarin paikoilleen niin pelittää vallan mainiosti mutta alkuperäisellä putsarilla röpöttelee tuon tuostakin. Olen päätynyt kuitenkin käyttämään alkuperäistä kun ei anna sisu periksi kuunnella niitä imuääniä..

Kokeileppa huviksesi jättää pieni rako ilmanputsarin ja kaasarin väliin. Muutama milli riittää. Siis avaat sen ilmanputsarin ja kaasarin välissä olevan klemmarin ja jätät letkun vähän raolleen jotta kaasari saa sen kautta raakaa ilmaa. Veikkaan että kiihtyy tällä tavoin ihan normaalisti.

[jorina]

okei virtalukko ja piuhat sekä liittimet tarkastettu jajännitteensäädin vaihdettu ja muutenkin yritetty etsiä vikaa mittareilla sun muilla mutta edelleen sama ongelma polttimot poksahtelee vaan

[Samppa]

Paljonko jännitettä tulee lampun kantaan tyhjäkäynnillä / kaasu pohjassa? Kokeile myös mitata siten, että käännät samalla ohjaustakoa keskilinjasta täysin oikealle ja taas täysin vasemmalle. Onko jännitteessä eroa?

[Kinkster]

Missäköhän lienee vika kun:

Etuvalo ei toimi eikä mittarin valo saatika takavalo kun valokatkaisin on vasemman puoleisimmassa asennossa (lampun kuva). Jos painaa pitkät päälle niin alkaa valo palamaan edessä ja takaa sekä mittariston valo. Etupolttimossa on molemmat langat ehjiä.
Katkaisimen keskiasennossa pelaa edestä se pieni lamppu ja takaa palaa jokin valo, myös mittarin valo palaa.
Koitin tuota etuvaloa saada toimimaan tuloksetta. En löytänyt etukatteen alta mitään irtonaista. Kenelläkään vastaavia kokemuksia tai ratkaisuehdotuksia?

[Kenzy]

 Sen kummemmin asiasta tarkemmin tietämättä voisin veikata, että valokatkaisijassasi olisi jonkinasteinen kosketushäikkä. Kannattanee koittaa irrotella se katkaisija ja tutkailla liitännät läpi.

[Kinkster]

Etuvalo ei toimi eikä mittarin valo saatika takavalo kun valokatkaisin on vasemman puoleisimmassa asennossa (lampun kuva). Jos painaa pitkät päälle niin alkaa valo palamaan edessä ja takaa sekä mittariston valo. Etupolttimossa on molemmat langat ehjiä.

Polttimohan se oli rikki. Uuden kun vaihtoi niin alkoi pelittämään.
Jyväskylän keskustasta Varaosahallista (sammonkadulta) löytyi lamppu ja samalla otin uuden tulpan matkaan sieltä.

[okram]

mikä vika,ei starttaa vaikka akku täysi ja virtaa tulee startille.

[Coastside]

Kuuluuko siitä naksaus Jalkatililan kotelosta, kun painat nappulaa. Se on releen ääni. Jos naksaa niin tukleeko jännite starttimoottorille. Jos tulee niin suriseeko starttimoottori. Onko akun johdot hyvin kiinni.

[okram]

potkuastarttia ei ole,startti ei pyöri olenkaan eikä kuuluu ininää,kun painaa starttia virta tulee startin johtoon,mitään ei tapahdu,oisko startti palanu?

[Juha]

Jos löytyy yleismittari, jolla voit mitata jännitettä. Niin kannattaa mitata akun navoilta jännite ennen starttausta ja starttauksen ajan. Ennen starttia hyvä jännite on 11-12v, mutta jos lukema menee selvästi lähelle 5v:tia, taikka ihan nollaan asti, niin akku luultavasti sökö.

[Partanen]

Onko se startille tuleva päävirtapiuha kunnossa ja paikallaan? Entä moottorin maadoitus.

Yleensä tämmöiset kysymykset ja niiden selvittely on vaikeaa netin kautta. Nyt pitäisi tietää missä tilanteessa ja miten vika ilmeni. Siten, että toimi vielä edellisenä päivänä, vai että ei toiminut koneremontin jälkeen.

[Coastside]

Starttimoottori on helppo irroittaa ja tutkia, mutta ellei vaikka hiiliharja ole rikki, niin asialle tuskin pystyy mitään tekemään. Jos uutta samanlaista hiiliharjaa ei saa, voi muokata isommasta sopivan. Niitä tulee sähkökoneiden mukana ja joissain huolloissakin niitä on.
http://www.hiiliharja.fi/ Valmistajakin on.

Voisikohan bendix pystyä jumittumaan että startti jää päälle ja kärähtää siksi?

[Samppa]

Lataa ihan ensiksi akku, tai kokeile uudella.

[okram]

ihan normaalin ajon jälkeen startti ei sanonu mitään,uusi tilattu,jospa se ois kärähtäny.mites toi cdi,jos rikki käynistyykö mopotin olenkaan,ei sillä et liityis starttiin vaan yleensä kysyn?

[Coastside]

CDI on sytytyksen ohjauslaite, eikä se kytkeydy starttiin mitenkään. Sn voi rikkoa vaikka ylijännite, josta itse startti ei ole moksiskaan. Silloin kärähtäisi myös lamput.