Teknisiä ongelmia

[Coastside]

Pitää tehdä perustarkistukset kuten saako bensaa ja kipinää ja onko puristuksia. Kaasuvaijerin merkitys on vain kaasuläpän siirtelyssä.

[Eki]

Asia kääntymässä isännöitsijän puolelta myönteiseksi askarteluhuoneen suhteen, elikä minkä asukastoimikunnan muija kävi kieltämässä, on nyt ilmeisesti tulevalla viikolla isännöitsijä myöntämässä remppahommat askartelutiloissa, mikä tietysti olisi todella upeaa talviaikaan. Tilasin tuon uuden alipainehanan, täytyy kokokeilla vielä sekin, mikäli vika ei ole siinäkään niin voisi olla neliventtiilien säädöissä? Huomasin eilisen katteen tai satulakaukalon aukomisen jälkeen että nyt on bensamittari pimeänä (ei näytä bensan tilaa), onkos siitä lähtevällä piuhalla jokin liitin jossain, tietää tarkistaa tai näenhän minä sen itsekin kun avaan jälleen satulakaukalon, mikä on huomattavasti monimutkaisempi kuin esim. baotian rebelissä!

[mtx-3]

Yllättäen olikin cdi boksissa vika kun ei lähtenyt yiying käyntiin. Lähes kaikki konstit oli jo kokeiltu, paitsi koneen purkamista ja sitten sain lainaa tuttavan skootterista cdi boksia, ja päätin ihan huvikseen kokeilla. Skootteri pyörähti heti käyntiin. Kuulin jonkin asteiselta asiantuntialta että cdi boksi voi jäädä niinsanotusti jumiin korkeiden kierrosten sytytysennakkoon(tässä ilmeisesti on boksi joka säätää sytytysennakkoa kierrosten mukaan). Noh, käyntiin lähti ja se tärkeintä. Nyt vain säätelemään kaasari takaisin oikeisiin säätöihin ja uutta cdi boksia hankkimaan!:) kiitos kaikille vinkeistä, ne auttaa kummasti jaksamaan jatkaa vianetsintää, kun on jotaki mitä tehdä.

[Samppa]

Kumman usein näyttävät CDI-boksit hajoavan näistä...

[mtx-3]

Kumman usein näyttävät CDI-boksit hajoavan näistä...

Joo, niin itsekin oon kuullu että ei ole mikään harvinaisuus, jos cdi boksi hajoaa. Jäi vähän vaivaamaan että mikä kumma sen aiheutti.. onko sähköjärjestelmä suuniteltu niin huonosti että pikkuvika jossain sähköissä niin boksi hajoaa. Noh, saapas nyt nähdä kauan uusi boksi pelittää. Jos sillä toiset 20 000 km ajaa niin ihan tyytyväinen olen. kumma kun ei ole vielä joutunut mitään isompaa remonttia näillä kilsoilla tekemään.

[Jamppie]

Moro.

Attelin tänne kirjottaa koska te olette niitä asiantuntioita! Asiaan mennään->

Elikkäs menopelinä on Kiinalais valmistama Fude Race (Baotian). Kun sain skootterin ajelin sillä viikon ja sitte sattui olemaan vesikeli ja lähdin sitä huolimatta ajamaan... Noh kun juuri saavuin kotipihalleni skootteri sammui, työnsin sen halliin ja heti huomen aamuna aloin puhdisteleen osia, mutta tuloksetta. Eli se ei lähtenyt käyntiin. Parin päivän päästä kaverini tuli käymään ja toi samalla kiinankaasarin. Laitoimme kaasarin kiinni ja polimme noin sata kertaa ennenkuin Fude hörähti, kun se käynnistyi savua tuli putkesta kauheana ja yski bensaa. Sammutin ja laitoin peruskaasarin takaisin ja kyllä se silläkin lähti käyntiin. Annoin sen käydä tyhjäkäynnillä jonku aikaa ja lähdin ajelemaan. Yhtäkkiä huomaan että nyt ei kyllä toimi ihan kunnolla. Kun väänsin kaasua yli puolet niin skootteri alkoi booaamaan. Säädin säädöt ja ei auttanut, noh... Sitten ajelin välittämättä booaamisesta. Seuraava sade koitti ja en voinut olla vastustamatta ajelua, joten taas mentiin. Ajelin märällä niin yhtäkkiä booaaminen loppui ja skootteri toimi moitteettomasti. Siitä taas pari viikkoa eteenpäin Fude alkoi taas reistaileen, ei lähtenyt käyntiin kunnolla piti polkea noin 5-10minuuttia. Joskus se lähti ihan kahdella polkaisulla. Sitten Fude otti lopputilin ja ei lähtenyt käyntiin vaikka tunnin polki en tiedä mitä tapahtui... Halliin taas se joutui, tämän seurauksena ajattelin "Nyt laitan tämän paskan myyntikuntoon ja myyn pois!" Eli aloin projektoimaan sitä. Osat on melkein hiottu yms... Mutta kone ei vaan lähde käyntiin vaikka on kaikki puhdistettu. Välykset on kunnossa, kipinää saa, bensaa saa, tulppa kastuu, CDI Boxi ehjä, Tappokatkasin katkaistu. Leiponutkaan se ei mielestäni ole koska moottori liikkuu. Oma luuloni on että sytytyksen ajoitus on vituillaan. Mutta mikä on teidän mielipiteenne asiasta.

Kiitän todella paljon jos jaksoitte lukea tekstini ja vastata siihen!

Lopuksi video kuinka paska ei käynnisty.http://www.youtube.com/watch?v=ahxEf_mOksI

[openflow]

Kun olet kerran tarkastanut siitä jo perusjutut sanoisin, että mahdollisesti venttiili vuotaa. Sylinterin irroitus siis edessä.

[Jamppie]

Joo ja sitte unohin sanoa että tulppa on musta ja nokinen... Mistä näkee että vuotaako venttiilit ilman että pitää alkaa purkamaan sylinteriä?

[openflow]

Vuotamista voi tutkia syöttämällä paineilmaa tulpan reiästä sisään.  Mäntä pyöritetään jokseenkin ylä-asentoon siten että kumpinkin venttiili on kiinni. Tämän jälkeen moottorin pyöriminen pitää jollain konstilla estää --kaveri pitää  magneetosta kiinni tms patentti.  Suurella paineella ei mäntä tahdo pysyä paikallaan vaan singahtaa vauhdilla alaspäin, joten käytä alhaista painetta ~2bar. Jalkapumppukin tms. käy myös kunhan patentoi letkun tiivistii tulpan reikään.

Kaasutin ja pakoputki kannattaa irrottaa; painetta tulpan reiästä sisään ja kuuntelmaan pihiseekö  pako tai imupuolella -- ei saisi pihistä mistään. Myös nestettä voi käyttää hyväksi esim täyttämällä imukanava ja katsomalla kupliiko.

Koska se tulppa on hyvin hankalassa paikassa tai mikäli paineilmaa ei ole saatavilla  voi vaihtoehtoiset menetelmät tulla tarpeseen. Mäntä pyöritetään kohtaan, jossa venttiilit on kiinni. Kaasutin irti ja imukanava täytetään nesteellä(bensa...). Sitten odotetaan(pitkään) ja katsotaan vuotaako.
Pakopuolelle taas tarvitsee kanavaan kiinniittä tiukasti jokin letku. Letkun toinen pää moottorin yläpuolelle ja nestettä letkusta sisään. Taas pitkä tauko ja tutkaillaan onko nestettä kadonnut mihinkään.

Huom vuoto voi olla hyvin pientä, joten tällä jälkimmäisellä menetelmällä ei välttämättä huomaa helposti.
Muitakin vastaavanlaisia menetelmiä voi käyttää. Suuret vuodot löytyy myös helposti tulpan reikään kiinnitettävällä painemittarilla...

[Jamppie]

Joo kiitän mahtavista ohjeista, koitan huomenna tuota sinun kikkaasi jos saisi kaverin innostumaan mukaan.

[Jamppie]

Motot.netissä epäillään että olisi CDI Boxi kärähtänyt, Puolan johdot ja Staattori paskana. CDI ei voi olla koska sitä on vaihdettu. Miten puola voi mennä paskaksi? Ööö missä on Staattori? : o

[Coastside]

Mikä tahansa voi hajota mutta on todenäköisyyksiä joilla ne sen tekee. Kiinalaisessa mopossa suurin vikapää on liittimet, letkut ja kiinnikkeet. Esimerkiksi CDI:n liitin on lukkiutuva mutta sen johdot irtoilee niin ettei välttämättä huomaa. Puolasta voi melko huoletta etsiä vikaa viimmeiseksi, mutta tarkistaen kaikki johtoliitokset siitäkin.

[Samppa]

Jos tulppa oli kuvan 3 kaltainen (tai sellainen ihan nokikökkeröinen):
http://www.skootterini.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=67&Itemid=71

Epäilen kyllä vahvasti sähköpuolta noilla oireilla (jos ei ilmansuodatin ole jostakin syystä täynnä sadevesiskeidaa). Kirjoituksestasi ei saanut selville, että olihan kokeiltu uudella tulpalla, jonka kärkiväli on säädetty? Kuulostaa kyllä CDI-boksi tai puola tai kontaktivialta. Myös magneetto kannattaa irroittaa ja tsekata sieltä kaikki (staattorin kiinnitys+juotokset) ja tietysti liipaisukäämi. Sytytysennakko ei ole säädettävissä (teoriassa) näissä vehkeissä.

[Jamppie]

Jos tulppa oli kuvan 3 kaltainen (tai sellainen ihan nokikökkeröinen):
http://www.skootterini.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=67&Itemid=71

Epäilen kyllä vahvasti sähköpuolta noilla oireilla (jos ei ilmansuodatin ole jostakin syystä täynnä sadevesiskeidaa). Kirjoituksestasi ei saanut selville, että olihan kokeiltu uudella tulpalla, jonka kärkiväli on säädetty? Kuulostaa kyllä CDI-boksi tai puola tai kontaktivialta. Myös magneetto kannattaa irroittaa ja tsekata sieltä kaikki (staattorin kiinnitys+juotokset) ja tietysti liipaisukäämi. Sytytysennakko ei ole säädettävissä (teoriassa) näissä vehkeissä.

Tuo on juuri uusi tulppa joka on mennyt mustaksi ja nokiseksi, pitää varmaan ostaa taas uusi... Itselläni on PiperCross eli vaahtomuovi suodatin, voiko sen muuten pestä ihan fairilla ja vedellä? Antaa sitten kuivua ja voidella jollain öljyllä? Jos ottaa magneeton irti niin meneekö siinä jotain säätöjä pieleen?

[Coastside]

Tuo suodatin ei toimi märkänä. Älkää ikinä luottako noihin suodatinmalleihin arkikäytössä. Mikään magneeton tai sytkän asetus ei muutu kasatessa oikein.