Teknisiä ongelmia

[openflow]

Virallisia välys lukemia ei taida olla missään. Useampi milli luulisi olevan liika. Arvataan ,että se on jotain väliltä 0.2 - 1.0 mm.

Liian pienellä välyksellä osat hirttää kiinni. 2-3mm kuullostaa paljolta ,mutta jos 15000 km on pelannut ei se ilmeisesti mahdottomasti liikakaan voi olla ,muutoinhan se ei olisi kestänyt sitä 15000 km...

[Repa]

morjesta elikkä ois tämmönen vika. vaihdoin uuden pytyn ja kannen. mutta mopo ei oikein vetänyt, sitten vaihdoin magneeton ja mopo alkoi vetämään hyvin. no tätä iloa kesti yhdenreissun verran  jonkajälkeen huomasin kun moponsammuttaa juuriennen kun kone sammuu kuuluu kilinä ihankun jakoketju olisi löysällä ta vettiileissä iso väljyys no molemmat on tarkastettu eikä niistä vikaa löydy.ihan kun ääni tulisi uudesta magneetosta,senkin purin mutta ei sieltäkään mitään löytynyt!? missä vika? muuten toimii hyvin ja skode on yinkkari fude.

[Coastside]

Ota se auki taas. Jotain on jäänyt huonosti.

[Repa]

Tarkistin kaikki mutta mitään vikaa ei löytyny.eli kilinä kuuluu ihan alimmilla kierroksilla juuri ennen sammumista.tossa pähkäilin että voisiko kuulua öljypumpusta? onko kellään kokemusta miten öljypumppy ääntää kun vetää viimeisiä?koneella on ajettu reilu 10000km.

[Midland]

Mulla alimpien kierosten kilinä, joka kuulosti tulevan moottorista-tulikin etuvariaattorista. Rullakupin keskireikään oli tullu kova välys akseliin nähden. Ääni kuului ainoastaan matalimmalla tuhjäkäynnillä. Myös varin ohjuripalat oli hajonneet=metalli metallia vasten. Kierrosten myötä ääni katosi.

[tommi]

Virallisia välys lukemia ei taida olla missään. Useampi milli luulisi olevan liika. Arvataan ,että se on jotain väliltä 0.2 - 1.0 mm.

Liian pienellä välyksellä osat hirttää kiinni. 2-3mm kuullostaa paljolta ,mutta jos 15000 km on pelannut ei se ilmeisesti mahdottomasti liikakaan voi olla ,muutoinhan se ei olisi kestänyt sitä 15000 km...

Joo, kyllä se näytti vaan kestävän mutta kuten totesin jo aiemmin niin melkoista kolinaa pitää tuo kampura kun se hakkaa lohkon molemmin puolin. Tuo missä välystä ei ollut kävi täysin äänettömästi.

Mielenkiinnolla tässä odotellaan taas uutta kampuraa. Kun olisi niin hyvä tuuri että tulisi sellainen missä välystä olisi korkeintaan se ~1mm niin olisin tyytyväinen..

[Coastside]

Öljypumppu ei oireile jatkuvalla äänellä. Siinä on muoviratas joka pirstoutuu jos jotain sattuu. Sen roottori voi rikkoutua, mutta muuten se vain kuluu väljäksi runsaan käytön vuoksi. Jollakin kiinalaisella on väitetty ajetun 53000 km.

[tommi]

Tuli mieleen sellainenkin skenaario että olisiko mahdollista että 139QMB ja 139QMBA moottorien kampurat eroaisivat toisistaan juuri noiden välysten suhteen? Tuo Storm Motorin kampura on 139QMB moottoriin tarkoitettu ja mulla on nimenomaan 139QMBA kone. Ei kait noissa kuitenkaan luulisi olevan mitään eroa??? Jälkimmäinen on se pitempi konemalli mutta luulisi kampuran olevan kuitenkin sama molemmissa?

http://www.storm-motor.fi/shop/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=MOB-MB801010

[Repa]

ei sieltä variaattoristakaan mitään vikaa löytyny. Pitäsiköhän vaan jatkaa ajoa ja ajaa vika ulos, koska skootteri käy ja toimii hyvin. ai on yli 50000km ajettu kiinalaisella,tokihan se on mahdollistakin se on niin paljon käytöstä ja huollosta kiinni.tolla mun skootterilla oli ajettu se 10000km vain aja ja tankkaa menetelmällä. mitään huoltoja ei oltu ikinä tehty. yhtenä kauniina päivänä skootteri ei ollutkaan enään käynnistynyt ja tilalle ostettiin uusi. sain skootterin ilmaiseksi kun vain hain äkkiä nurkista seisomasta.aloin sitten tutkimaan skootteria ja käynnistys ongelma johyui jumittuneesta kohon neulasta.vaihtelin oljyt(vanhaa oljyä oli noin 1dl) ja tulpan,rullat ja hihnan ja  eikun ajamaan. savutus oli aivan kamala ja vedot kateissa.purin kannen ja pytyn pois,männässä oli kauheat kiinnileikkautumis jäljet ja pytyssä myös ihme että oli edes käyntiin lähtenyt.

[Riggu]

tolla mun skootterilla oli ajettu se 10000km vain aja ja tankkaa menetelmällä. mitään huoltoja ei oltu ikinä tehty.

Vai että ei oo mitään huoltoja ikinä tehty? 

[Repa]

Näin entinen omistaja sano ja sen on skootteri kyllä kuntoinenkin.Moottorissa 1dl oljyä perä aivan kuiva.oli ajellut päivittäistä työmatka ajoa.eikä entinen omistaja oikein ymmärtänyt mitä huolto tarkoittaa, sanoi vain että jos ois menny rikki niin ois vieny korjaamoon mutta kun oli niin pitkään jo palvellut oli sama ostaa uusi.

[openflow]

Omassa ihmeessäni kuului kanssa kolina juuri skootteria sammuttaessa. Vika johtui starttimoorin irronneesta kiinnitys ruuvista ja ilmeisesti startti pääsi jotenkin vinoon asentoon . Tämä ääni kuului ~1s sen jälkeen ,kun virran pisti poikki. Ääni oli suht kova ,mutta ilmeni vain heti sammutuksen jälkeen.
Ilmeisesti startin ratas hankasi jotenkin ovelasti sitä isompaa ratasta. Ääni oli erikoinen ei lainkaan sellaista rattaaan hankaamista ,vaan raempaa kilinää.

Tässä mallissa on ns. vapaa vaihde etuvarin isossa rattaassa.

[tommi]

Tänään tuli sitten se uusi kampura ja siinä näyttäisi olevan juuri sopiva päittäisvälys about ~1mm. Ei voi kuin ihmetellä miten voi noin heitellä välys uusissa kampuroissa. Neljä tapausta nyt käynyt käsien läpi ja jokaisessa on ollut eri välys. Liekö tuolle olemassakaan mitään toleransseja, prässäävät ilmeisesti siellä kiinan tehtaalla nuo petilaakerit summanmutikassa akseliin.

Vielä pitää odotella sitä nokkaketjua, sekin piti tilata saksasta asti kun suomesta ei löytynyt sitä 41 lenkkistä ketjua mistään (kohtuuhintaan). Vaikka postikulut oli 20e niin tuli vieläkin selvästi halvemmaksi tilata saksasta kuin Motor Powerilta Tampereelta. Näinhän se usein menee.

[skodesti]

Vaihdettuani talvirenkaat ajomukavuus huononi kovasti,skootteri menee kun käärme kokoajan saa olla korjaamassa. Voisiko vika johtua niistä moottorin puslista jolla se on kiinni rungossa? ja Jos on näin mistä saa noita puslia,ei ainakaan wandalla eikä kaasalaisella ollut mc-scatter ei enää toimita skootterien eikä mopojen osia?

[Coastside]

Täällä on jossain hyvä kuvaus puslien vaihdosta. Niitä saa monestakin paikasta kun vain tietää mitat.