Teknisiä ongelmia

[murvas]

Taas tarvitaan apua. Zonerin variaattorikopan kannesta murtui starttirattaan
akselin tuki. Ostin Baotian vastaavan. Ei tunnu sopivan. Kickstartin ratas ja vauhtipyörässä oleva "vastaratas" pärräävät vastakkain kun kone käy.
Onko kokemuksia? Mikä sopii Zoneriin?

Ninim. 70-luvulla viimeksi mopoja korjannut

[jalat]

Onko jousi oikein ja tarpeeksi kireällä, että palauttaa polkimen kunnolla?
Kannattaa vaseliinilla tai muulla paksulla rasvalla voidella polkurattaiden hammastukset. Vaikuttaa todella paljon kun palautuu kunnolla. Ei hierrä osat toisiin kun kone käy.

[skodesti]

Tuntuu ettei toi vaki pakotiiviste oikeen pidä kun hetken,sitten alkaa räpättää vähän välistä,taitaa toi tehoputken laippa olla pikkasen kiero,onko teknistä apuu että sais tiiviiks pysyvästi?

[Pyrres]

Minkälainen tiiviste on kyseessä, ja minkälainen on teharin laippa. Jos putkessa on ohut peltilaippa tai muu niin voi olla joskus todella todella vaikeaa saada pysymään tiiviinä. Jos on ohut tiiviste niin kokeilehan jotain hiukan paksumpaa tiivistettä, ja katso se teharin laipan suoruus jos saisi oikaistua.

[tommi]

Laita kaksi tiivistettä päällekäin. Toinenhan on jo valmiina kannessa kiinni joten toinen vain laipan päälle ja kiristät. Anna ensin löysää vaimentimen pulteista ennenkuin kiristät käyrästä. Näinhän se kuuluu aina tehdäkin.

[tommi]

Asiasta toiseen, mahtaakohan kampiakselin pitkittäisvälykselle olla mitään tehtävissä? Välystä on aika reippaasti, jopa muutamia millejä. Kuulee ihan selvästi käydessäkin kuinka akseli hakkaa lohkoihin. Akseli on muuten ihan timmissä kunnossa. Ja tuo välys ei ole siis laakereissa vaan koko akseli liikkuu lohkossa pitkittäin. Käsittääkseni tuo välys korjaantuisi jos jompaakumpaa petilaakeria saisi lyötyä jollain kiilalla hiukan ulospäin. Olisiko tuo ihan mahdoton ajatus?

Hyvä verrata tuohon toiseen akseliin missä on alapään laakeri sökönä niin siinä ei taas ole tuota pitkittäisvälystä juuri nimeksikään, ihan aavistuksenomainen välys joka kuuluu käsittääkseni ollakin.

[Coastside]

Toinen petilaakeri on ilmeisesti irronnut akselilta. Avaamatta ei selviä.

[tommi]

Mulla on kone parastaikaa tässä purettuna edessä. Ei ole irronnut kumpikaan laakeri akselilta. Tämä mopo on uudesta lähtien naputtanut oudosti, olisiko nuo petilaakerit asennettu väärin jo tehtaalta. Mutta siitä laakerin "siirtelystä", jos vain lämmittäisi sitä jollain ja yrittäisi takoa hiukan ulospäin? Ottaisikohan laakeri siitä itseensä? Mietin vain että onkohan mahdollista että laakeri hajoaa jos sitä alkaa siirtelemään. Taitaa olla joka tapauksessa melkoisen tiukka sovitus.

Edit: Uppasin videon mistä näkee/kuulee hyvin kuinka ensimmäinen kampura on täysin äänetön kun taas toisessa on selvä välys ja kun heiluttelee akselia pitkittäin niin kolisee selvästi -->

http://tinypic.com/player.php?v=29db8ck&s=4

Tuon saman kolinan kuulee selvästi myöskin koneen käydessä. Ei viitsisi alkaa uutta kampuraa ostamaan jos tuota laakeria saisi tosiaan naputeltua vähän ulommas akseliltaan. Ajaisi saman asian.

[Coastside]

Ennen kampuran päättäisvälys poistettiin mopoissa väliliuskoilla ja välys oli todella tarkasti säädettävä että laaklerit kestivät. Ongelmana on löytää siihen sopivia ohuita renkaita. Tietysti mittaamalla välys ja kilotavarasta viilaten.

Vertaa mittaamalla siihen toiseen tai tönärillä kampuran liikematka, niin tiedät heiton määrän. Se pitää keskittää sylkkään myös.

[tommi]

Kun olisikin mauseri niin voisi mitata suoraan laakereiden etäisyyden toisistaan molemmista kampuroista niin näkisi erotuksen. Mutta kun ei ole. Välystä tuntuu olevan kuitenkin näppituntumalla ainakin se ~2mm.

Taitaa olla parasta kun tilaa vaan suoraan uuden kampuran eikä ala värkkäämään noiden laakereiden kanssa. Kyllähän tuolla vielä ajelisi, toimii ihan hyvin mutta tuo naputus hiukan häiritsee. Yli 10 000km sillä on ajeltu ja kokoajan se on naputtanut. Ei tunnu haittaavan kuitenkaan menoa 

[karkulainen]

Sanonta "ehjää ei kannata korjata" on hyvä, mutta onko tässä tapauksessa jotain rikki? Sivuttaisliikettä on minunkin mopossa, se vaan on niin älyttömän vähäistä.

[Coastside]

Se kampura laajenee lämmetessään. Siinä voi siis olla juuri havaittava välys kylmänä. Mutta tuo kolina mitä videolla kuuluu, ei varmuudella ole toleransseissa. Kiinanpojalla ne on usein hukassa.

[tommi]

No ei todellakaan ole toleranssissa kun lasketaan milleissä tuokin välys..

Asiasta toiseen, ratkesi tänään tuo "savutus" ongelmakin jota olen pähkäillyt pitkään. Siis kyseessä jokseenkin uusi kansi ja venttiiliohjuri pakopuolelta oli kulunut soikeaksi? Siis kun venan laittoi paikoilleen niin se heilui ainakin millin sivusuunnassa. Jo paljaalla silmälläkin näkee että reikä on soikea. Ihmekös se pukkasikin aina käynnistettäessä paksut savut. Edes ohjarin tiivistekumi ei näemmä auttanut vaan öljy pääsi valumaan ohjaria pitkin pyttyyn.

Otin pari kuvaa josta näkee jotenkuten kuinka väljä reikä on. Vasemmalla siis se soikea pakopuoli ja oikealla imupuoli joka on asianmukaisessa kunnossa.



Aika uskomatonta että pääsee kulumaan noin väljäksi ohjuri muutamassa viikossa. Vika tuli itse asiassa ihan yhdessä päivässä.

[VariJari]

Aika uskomatonta että pääsee kulumaan noin väljäksi ohjuri muutamassa viikossa. Vika tuli itse asiassa ihan yhdessä päivässä.

Huh, aikamoinen välys,... tulee mieleen pari asiaa, kansi on tehty tinasta tai sitten nokka on niin järeä että keinuvipu painaa venttiiliä jo hieman liian sivusta.. aika ihme kyllä olis. Tai tietty välystä on ollut jo alussa, tietyn rajan yli kun välys pääsee niin sehän alkaa kiihtyvällä vauhdilla tikuttamaan lisää välystä.

[Coastside]

Oliko keinuvipupukki oikein päin?