Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Teknisiä ongelmia

Aloittaja 8190145, 28.06.07 - klo:21:24

« edellinen - seuraava »

pattery_

Heips, koneeni on leiponut ja olen purkanut aika hyvin osiin. http://pattery.ath.cx/kaunis/IMG_9800.JPG ( Tai siis entinen omistaja oli purkanut ) Mutta kuitenkin, miten männän sokan irroitus onnistuu? En löydä mistään ohjeita ja eka kerta. :P Eli kun sokan saa irti niin tappi tulisi helposti pois mutta en ole varma onko tuossa edes se sokka kiinni. Voisiko joku vetää kuvaa tai jotain? Kts :)

Coastside

Jahah, elämä liian helppoa ja haluat ...

Se on ohut jousisokka ja männässä on kolo saada nokkapihdit siihen ja vääntää se pois urastaan.
Sitten se hard part. Se on erittäin vaikea saada takaisin pihdeillä. Itkua on vääntänyt kokenutkin asentaja. Minä sain sen siten että se aivan pihtien kärkeen ja nokkapihtien varsiin kuminauhalenkkejä niin että sokka puristui tapin kokoa pienemmäksi. Sitten varovasti se aukkoon ja sormilla työntäen sisään. Paperia kammion tukkeeksi ja singahtelua varten.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

qcla

Mistä tämä mopo on ostettu? Tietääkseni joissain Euroopan maissa 25km/h on yksi nopeusluokka mopoille. Suomessa moista rajoituste ei ole joten mopot rajoitetaan siihen 45km/h.

Samppa

Jep. Kun sen muutaman kerran tekee ja muutaman kerran hukkaa myös sokan tallin nurkkaan / tiputtaa sen kammioon niin johan alkaa sokanirroitus / takaisin laitto jatkossa sujua. Itse käytän tavallisia ohuita kärkipihtejä ja talttakärkistä ruuvimeisseliä.

Periaatteessa sokka pitäisi uusia aina irrotuksen jälkeen, käytännössä en ole uusinut jos sokka ei ole irrotuksen yhteydessä vääntynyt.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

Samppa

Lainaus käyttäjältä: qcla - 14.05.09 - klo:02:08
Mistä tämä mopo on ostettu? Tietääkseni joissain Euroopan maissa 25km/h on yksi nopeusluokka mopoille.
Jep. En nyt muista mikä maa, mutta tuohan ei vaadi rekisteröimistä kyseisessä maassa kyseiseen nopeusluokkaan asti.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

formis

Olin ajamassa kotiin koulusta, huomasin että täyskaasulla skode veinasi sammua, mutta pintakaasulla ongelmaa ei ollut. Tämä kuitenkin loppui vähän ajan päästä

Mikä mahtaa olla vika?



Coastside

Vettä kaasarissa tai suodattimessa. Pane tenttua pari desiä tankkiin.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

formis

Olenn aika tietämätön siis mitä tarkoitat tentulla? :-[ :-[


karkulainen

#428
EX; Solifer xtr50. Nyk. VW Golf IV Variant 1.9TDI
Mikä näyttää helpolta, on hankalaa. Mikä näyttää hankalalta, on mahdotonta.

Samppa

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 14.05.09 - klo:16:07
Vettä kaasarissa tai suodattimessa. Pane tenttua pari desiä tankkiin.
Ei saakeli tollaisia määriä. Korkillinen pari Masinolia riittää..
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

karkulainen

Easypartsissa oli joku rajoitin joka rajoittaa siihen 25km/h nopeuteen.
EX; Solifer xtr50. Nyk. VW Golf IV Variant 1.9TDI
Mikä näyttää helpolta, on hankalaa. Mikä näyttää hankalalta, on mahdotonta.

FlatLander

noniin, nyt on taas kadonnu puristukset  ;D(viimeksi n. 200 km sitten katosivat), mutta tällä kertaa skode jaksaa kuitenkin vetää (joka on ihme sinänsä). Missä vika ja mitä tehdä?
Sitten olis myös tämmöinen vika, että skootteri meinaa sammua, kun kaasua kääntää 1/4 ja 2/4 auki rauhallisesti, mutta jos vääntää kaasun kokonaan auki nopeasti, niin sillon toimii ihan hyvin. Neulan sokka on toiseksi ylimmässä lovessa.
vireinä: 63cc sylkkä, malossin multivari ja malossin violetti vp-jousi, 6g rullat, narakun suurtehopuola, narakun rajoittamaton cdi, suutin 0,84
Mene millä menet ja Fude:lla loput...

http://www.youtube.com/watch?v=q6IqqswoPlo

pathfinder

Olin tuossa äsken ajelemassa Helkamallani ja skootterini digitaalinen mittaristo sekosi eli mittari näyttää vain kiinteätä lukemaa eikä kierros mittari saatikka polttoaine mittari toimi. Mikä voisi olla ongelma ja mikä ratkaisu?
Helkama SC2 \,,/

Coastside

Ota akku irti hetkeksi ja takaisin, ellei sitten digimittari ole virtalukon takan kokonaan. Se on "boottaus" kuten tiekkarissakin.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

VariJari

Lainaus käyttäjältä: FlatLander - 20.05.09 - klo:11:38

Sitten olis myös tämmöinen vika, että skootteri meinaa sammua, kun kaasua kääntää 1/4 ja 2/4 auki rauhallisesti, mutta jos vääntää kaasun kokonaan auki nopeasti, niin sillon toimii ihan hyvin. Neulan sokka on toiseksi ylimmässä lovessa.
vireinä: 63cc sylkkä, malossin multivari ja malossin violetti vp-jousi, 6g rullat, narakun suurtehopuola, narakun rajoittamaton cdi, suutin 0,84

Mulla oli tuommonen samanlainen tukehtumis ilmiö noilla tienoin.. sai liikaa benua , varaosa neula oli hiukan eri profiililla kuin vakio niin piti sokka laitaa kokeeksi ylimpään, ja sillä toimi, siten vaihdoin alkuperäisen neulan takaisin. Että kokeile ensin neulalla säädellä ääri asennot ja keskelle niin näkee mikä on toimivin.. ja kone aina riittävän lämpimäksi niin ei häiritse testailua koneen kylmyys tai ryyppy.
Harrastelussa: bt49qt-12