Öljypumppu

[-Zone-]

Tuota tuota.. Tarkoitatko tällä "väljällä" että nokka ei liikuta keinuvipua vai että nokka ei käänny?

[vva71]

Niin mulla on kansi irti kokonaan,mutta merkki ylhäällä on tosiaan venttiilit paremmin kiinni.Minusta tässä ei ole välystä nyt ollenkaan kun yrittää nostinta liikuttaa.Hommaan tulkin ja koitan vasta sitten säätää.

[-Zone-]

Mä yritän ihan tosissani ymmärtää mitä tässä yritetään ajaa takaa..
Jos kansi on irti niin on ihan yksi lysti mitä venavälykset on (*). Ei se meinaa yhtikäs mitään, vaan vasta kun kansi on nokkineen, nokkapukkeineen kaikkineen paikoillaan ja kansi momentissa.

* oletan että kansi on nyt todellakin kansi eikä venakoppa

E: Edellisellä sivulla olikin näemmä kuva äärihämärästä kannesta. No nyt mä ymmärrän, miksi niitä venavälyksiä kansi irrallaan katselit. Oletin kokoajan että on normi kansi erillisellä nokkapukilla.
On kyllä niin outo kansi että ei ole ennen vastaan tullut. Poikkeaa noista monkeytype-kansistakin vaikka niitä hiukan muistuttaakin. Hiukan kummaksuttaa jäähdytysripojen puuttuminenkin.

[vva71]

Minä odottelen lohkontiivistettä,että pääsis kasaan konetta niin pitää odotellessa tutkailla näitä muita asioita.Kansi on tosiaan erinlainen.Ehkä kuitenkin paras pistää ensin moottori läjään ja sitten säätää.Kokemusta ei ole yhtään 4t koneista,mutta minulla on aikaa opetella kun ei ole mitään hätää saada nopeasti kuntoon.

[-Zone-]

Olisko mahdollista saada tuosta kannesta eri puolilta kuvia. On nimittäin niin outo tapaus ettei mitään rajaa.

E: Nettiä tutkimalla tulin siihen tulokseen että sen täytyy olla sukua JL1P49QMG koneelle.


E2: Moottorin lohkossa on tyyppinumero, mikä se on?

[vva71]

[-Zone-]

On se kyllä outo. Näkyy tuo sylinterikin olevan erilainen. Mahtaakohan nuo 139qmb koneen pytytkään sopia siihen..

[pera8x]

tuossa ei näemmä ole erillistä venakoppaa. pelkät korkit vaan venttiilin säätöä varten. no joo, nokka on ilmeisesti omilla kiinnityksillään tuossa kannessa kiinni, eikä ole mitenkään riippuvainen siitä, että kansi olisi pytyn ja lohkon kanssa kasassa. periaate tasolla ne vena välykset voi säätää tuossakin. jotenkin silti vähän oudoksuttaa sekin ajatus.. voi ne ainakin hehtaarille laitella.

konenikkari mainitti tuosta ajotusmerkistä ja venttiilien tarkistuksesta. no miten sen kukin tekee. mun mielestä ainakin venttiilin kuuluu olla kiinni täysin kokoajan silloin, kun se ei ole auki. että sinänsä sillä merkillä ei ole niin väliä, kun niitä välyksiä mittailee. onko siinä sitten käytännössä eroa, että mittaako ne nolla kohdassa, vai F kohdassa, vai jossain muussa kohdassa, kunhan vena on kiinni, niin siihen en sen enempää ota kantaa. tolla tyylillä, mitä aikasemmin mainittin niin olen lähes kaikki koneet säätänyt ja hyvin ne on siltä osin pelanneet. poislukien jotkut v2 koneet, missä homma hoituu helpommin laittamalla merkit kohdilleen. yks pyttysissä ja rivikoneissa teen kuitenkin tollain, että katson vaan, ettei venttiili ole auki ja säädän siitä. enkä väitä että se olis oikein tapa. ei varmasti ole, mutta käytännön kannalta helpoin ja toimivin. jotain rivi4, tai 6:stakin aika hankala muulla tyylillä säätää.

[vva71]

[-Zone-]

No niin.. Nyt alkoi löytymään. Kone on siis xs1p37qma. Aika outo värkki monessakin suhteessa. Tuohon ei ihan noin vaan pistetä edes isompia pyttyjäkään http://dinamitry.eniko.ru/exp/sr50/62cc.htm

[kani]

No on. Millasetkohan ominaisuudet? Symeissä tuntuu olevan laatu peruskinkin yläpuolella. Ainakin tuon symistä peräisin olevan koneen perusteella. Toleranssit ja materiaalit parempia kauttaaltaan.

[vva71]

Itsellä aika vähän kokemusta kun pistin koneen samantien osiksi.Tässä on kyllä varmaan ollut huollot tekemättä välillä kun on laakerit menneet huonoon kuntoon näin äkkiä.Öljyä oli ostaessa aivan liikaa koneessa.Kulki kuitenkin 2 päällä 54 gps nopeutta parhaimmillaan ja n50 vauhtia aika kevyesti.Rikkaa ei ollut paikallaan.Työkaverilla on Sym Orbit 2 ja siinä joku 65 kuutioinen sylinteri,että kyllä niitä ainakin jostain saa.

[vva71]

Olihan se ajoitusten saaminen kohdalleen vähän hankalaa kannen rakenteesta johtuen.Lisäksi edellinen omistaja oli onnistunut laittamaan männänkin väärinpäin.Nyt on uusi kampura ja laakerit niin jospa se ei ainakaan huonommaksi mene.Saakohan tuon startattua käyntiin vaikka kaasari voi olla aika tyhjä.Vielä vähän kytköksiä jäljellä.
E: Remontti onnistui ilmeisesti ihan hyvin kun mopo pelaa ja tuntuu nyt kulkevan vähän turhankin lujaa,että joutuu varmaan ruveta rajoittimia suunnitteleen ennen kuin poika alkaa sillä ajaan.Tosin uusikin vika löytyi jo kun huomasin,että etupyörän laakerit ovat lopussa.