Miten männänrengas lukittuu vespa lx50 4t4v skootterissa?

[Eki]

Edelleen kaverilla on kyseinen skootteri, on vaihtamassa uutta sylinteriä, niin alkuperäisestä ei löydy minkäänlaista männänrenkaitten lukitustappia tmv? Minusta tuntuu uskomattomalta, sillä nehän ilman lukitusta voivat pyöriä ajanmyötä samoille kohille ja jos sattuu imu tai pakoaukon kohille, eikös silloin tule läpivuoto? Kertokaa nyt kun täällä on kerran asiantuntijoita, että mikä pitää männänrenkaat paikallaan, ettei käy yllämainitusti?

[Palosella]

Nelitahdeissa ne kuuluukin pyöriä. Ei 4t autoissakaan ole tappeja männänrengasurissa.

[Eki]

Nelitahdeissa ne kuuluukin pyöriä. Ei 4t autoissakaan ole tappeja männänrengasurissa.

Kiitos vastauksesta, koskaan ei näemmä ole liian vanha oppiakseen jotain uutta, sinua uskon tietenkin, tiedän sinun olevan tinkimätön Vespa mies.

[joni_k]

Asennusvaiheessa ne laitetaan silleen eri kohtiin ettei puristuspaineet karkaa tai ala öljyä polttamaan. Siellä ne pyörii? Mutta tappia ei ole.

[Eki]

Nyt käännyn mielelläni Palosella puoleen, olet remonttimies, sinulla on varmasti tuntemusta mm vespoista. Kaveri vaihtoi vespa lx504t4v skootteriin sylinterisarjan huolella, entinen savutti, ei käynyt tyhjäkäyntiä jne, no tulppa todettiin vialliseksi, on uusi tulppa, sillä ajettu liki 100km, teki samat temput, vaihdettu sylinterisarja, ei lähde käyntiin, tulppa kastuu, mutta ei lupaile edes. Kuivattu se uudempi tulppa, niin yritti antaa merkkejä käynnistyksestä hyvin olemattomasti, viittaisiko mielestäsi tulppaan, puolaan vaiko staattoriin, itseni mielestä vika on sytytyspuolella (paineen alla ei anna sytyttävää kipinää, kuten irtotulpalla). Hei, onko sinulla hetki neuvoa tai antaa tälle Joensuulaiselle Masalle vinkkejä mistä kannattaisi etsiä vikaa, hän on mukava 29v vespamies, annoin numerosi eniron hausta Palosen Paja! Huom: saa toki halutessaan muutkin antaa näkemyksiään, itse pyrin neuvomaan tätä mukavaa kaveria, niin paljon kuin yleensä ymmärrän näitten päälle, mutta kun täällä on näitä vespamiehiä useampikin, mm ylläpitäjä jne.

[Palosella]

Masalle Youtubessa jotain vinkkejä annoinkin jo esim. puristuksien mittauksesta. Se vaan on aika hankalaa kun sillä on kyllä mittari, mutta Vespassa on niin pieni kierre tulpassa että täytyisi joku adapteri keksiä siihen.

Jos se tulppa kastuu niin bensaa kyllä saa eli joko puristuspuolella tai kipinässä on jotain vikaa. Kuulostaa vähän oudolta että sinne kipinäpuolelle olis nyt samalla tullut jotain vikaa kun se kerran ennen sitä savutushommaa kävi kunnolla. Onhan kaikki tietty mahdollista.

[Eki]

Masalle Youtubessa jotain vinkkejä annoinkin jo esim. puristuksien mittauksesta. Se vaan on aika hankalaa kun sillä on kyllä mittari, mutta Vespassa on niin pieni kierre tulpassa että täytyisi joku adapteri keksiä siihen.

Jos se tulppa kastuu niin bensaa kyllä saa eli joko puristuspuolella tai kipinässä on jotain vikaa. Kuulostaa vähän oudolta että sinne kipinäpuolelle olis nyt samalla tullut jotain vikaa kun se kerran ennen sitä savutushommaa kävi kunnolla. Onhan kaikki tietty mahdollista.

Okei, te olettekin jo keskustelleet asiasta, nyt on narakun uusi sylinterisarja ja mikään muu ei mätä kuin ettei käynnisty, kuivasi uuden kosteen tulpan, niin lupaili hieman, minusta viittaisi joko tulppaan, että hajosi jonkin muun vian takia noin 80km:n lenkin takia? Mopo lähti käyntiin uudella tulpalla ja vanhalla sylinterillä, mutta jokin hajottaa ilmeisesti tulpan, tai kipinää ei riitä tarpeeksi paineistetussa tilassa?