Sepelimyllyltä kuullostava variaattori

[Erkki]

Mitä kuluvia osia pitää vaihtaa variaattorin kuullostaessa sepelimyllyltä liikkeelle lähtiessä?

[viisnelonen]

 Etupään ramppilevyn liukupalat kun kulahtaa/rikkoutuu niin kalkatus alkaa..   Samoin rullat kun kuluu tarpeeksi niin ääntä tulee mutta kyllä pitäis sitte huippujenkin laskea.. osien vaihtamistarpeen näkee kun avaa, em jutut ainakin ja mahdollisesti hihna ?

[Erkki]

Kiitos. Hihna onkin jo ostettuna Gatesin valmistama, rullat pitää siis hankkia vielä jokatapauksessa, Malossi merkillä saanee kestävät rullat Moposportista. Liukupala-asiaan pitää perehtyä, en ole koskaan lukenut sellaisesta(kaan).

[tapiovuorent]

Ne liukupalat :3 kpl. on kolmion muotoisia. Silmämääräisesti näkee onko kuluneet löysiksi.
Edellämainittujen lisäksi tarkista onko selvää väljyyttä lautasen "pronssiliukulaakerissa" , se on myös kuluva osa.
Jos on useita kuluneita osia , kannattaa harkita koko etuvariaattorin uusimista. Ei ainakaan kiinalaisiin skoottereihin ole järin kalliita.
Et maininnut mikä mopo on kyseessä.Oliko se tuo Piaggio Fly ?

[Coastside]

Täristääkö se samaan aikaan sen äänen kanssa?

[Savöx]

Olisiko etuvarin lautanen irti? Tai takaa laakeri hajonnut? Pitäisi nähdä videota tms jotta osaisi paremmin veikkailla.

[Erkki]

Käytän tuon huollossa kun tulee taas lämpöasteita etelään. Vien mukanani hihnan ja rullat arvan ratkaistessa riittävyyden. Hyvä että saa kohtuuhintaan osaa ja osakokonaisuuksia tarpeen mukaan, ja nyt osaa varautua hankintaan.
Viikosta ylöspäin tässä nyt kestää sääennusteen mukaan ennenkuin tarkenee ajaa. Mopo on Fly vuosimallia 2014, ja sillä on ajettu 12 tkm ilmeisesti myös pakkaskeleissä, tosin ei enää.

[viisnelonen]

Linkin kuvassa osa nr 3 on semmonen liukupala:      https://www.npm.fi/fi/varaosa-luettelot/piaggio/50-cc/piaggio-fly50-2-t/12-variaattori

Liukupalat saattaa vaikuttaa kädessä täysin ehjältä ja istua tiukasti siihen ramppilevyyn mutta jo melko pienikin klappi siihen rullakupin(=varin sisempi lautanen) ohjuriin aiheuttaa kalinaa tyhjäkäynnillä.. ja ko välyksen kasvaessa vastaavasti kasvaa myös kierrosluku-alue millä ääntä esiintyy. Parhaiten ääni tulee esille kun skodu on paikallaan keskijalan päällä missä konetta voi kierrättää.

[konenikkari]

Jos paljon ajaa kuluneilla liukupaloilla tai kokonaan ilman
myös rullakuppi menee vaihtoon.

[Erkki]

Uusi hihna ja rullat on vaihdettu. Toimii moitteetta, tuli huippuja hieman lisää vanhan hihnan ollessa ilmeisesti alkuperäinen ja kaventunut silminnähden, muuten oli kunnossa niin olkoon nyt varalla.
Mukava ajaa kun kiihtyy ja kulkee luistamatta ja huutamatta, rullat ovat puoli grammaa painavammat edellisten kuluttua selkeästi kantikkaiksi.

[konenikkari]

Loppuiko sepelimylly ääni.

[Erkki]

Kyllä loppui ja myös väljyys liikkeellelähtiessä, nyt ottaa heti kiinni ja kiihtyy koko alueen tasaisesti. Ylämäessä hyytyy reilusti, kuskin paino on plus sata kg joka on hyvä huomioida. Kuluttaa polttoainetta todnäk hieman vähemmän kun ei tarvitse niin vinguttaa välttämättä.

[konenikkari]

Hyvä juttu



Tuo kannattaa aina muistaa kun piiskaa mopoa 

[Coastside]

Vääntöäkin mopon kone tuottaa saman kuin 350 g metrin varressa. Polkupyörän kampiin voi kohdistua 15 kg metrin varressa.