Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Kymco super8

Aloittaja pruusum, 28.07.16 - klo:14:04

« edellinen - seuraava »

pruusum

Mikä suuttimen koko on kymco super 8 ( alkuperäinen) - 4 tai 5 mm. Kuika paljon suuttinta pitää suurentaa Tehoputken asennuksen jälkeen.

Sillikai

Tyhjäkäynti suutin on 35 ja pääsuutin 72. Itsellä on technigas silent pro ja pääsuuttimena 80. Toimii hyvin kesäkelillä mutta kylmällä kelillä saisi olla suurempi pääsuutin. En muista monenko millin kierteellä on.

Samppa

Riippuu putkesta ja onko putkeen jätetty kureja. Kaverilla Giannelli GO ja suutin nyt 94. Kierre taisi olla 5 mm.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

pruusum

Hyvä tämä asia tuli selväksi, muitakin murheita on. Kaasu jää leijumaan - turhan suureet imuäänet. Viimmeisenä asiana kylmänä kun käynnistää ( starttaa hienosti) nousee hetken päästä kierroksen korkealle - saa jarrulla pidätellä. Olisi kiva jos asiantuntijat vastaisivat.

Sillikai

Onko mopo vakiokunnossa? Jos on tehty muutoksia niin mitä on tehty?

pruusum

Rullat 5.5 ja holkki, ei muuta.

Samppa

Mikäli leijuminen ei johdu takertelevasta vaijerista, niin sitä aiheuttaa usein liian laiha seos.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

Sillikai

Tyhjäkäyntisuutin kannattaa tarkastaa että onko roskia. Mulla teki vakioputkella kylmällä koneella tota samaa. Moottorin lämmettyä tyhjäkäynnin kierrokset on normaalit? Putken vaihdon jälkeen kierrokset on pysynyt kylmänäkin alhaalla.

pruusum

#8
Ihan sama mulla, ajoa 2- 3 metriä tyhjäkäynti on normaali. Mutta suurempi vaiva on tuo iso imuääni, kaikki on käyty läpi - ei vuotoja.Tämä tuli rullien vaihtamisen jälkeen. Lisäksi skootteri on erittäin laiska lähtemään.

Sillikai

Rullien vaihtaminen ei kyllä pitäisi imuääniin vaikuttaa. Paitsi jos irrotit ilmanputsarin samalla ja nyt se on huonosti kiinni?

Samppa

Lainaus käyttäjältä: pruusum - 31.07.16 - klo:15:13
Viimmeisenä asiana kylmänä kun käynnistää ( starttaa hienosti) nousee hetken päästä kierroksen korkealle - saa jarrulla pidätellä.
Näin automaattiryyppy toimii. Kierrokset nousevat kylmällä koneella korkealle käynnistyksen jälkeen ja vähän päästä koneen lämmettyä laskevat takaisin normaaleihin tyhjäkäyntilukemiin.

Oletko säätänyt tyhjäkäyntiseoksen ja kai suoritit säädön lämpimällä konella (kunnon lenkki eka ja sit säätö).

Rullien vaihdolla ei ole merktystä imuääniin. Sillikaita lainaten, onhan putsari hyvin kiinni?
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

konenikkari

"Näin automaattiryyppy toimii. Kierrokset nousevat kylmällä koneella korkealle käynnistyksen jälkeen ja vähän päästä koneen lämmettyä laskevat takaisin normaaleihin tyhjäkäyntilukemiin."
Koska ryyppy lisäbensakanavan lisäksi avaa myös lisäilmakanavan joka sulkeutuu vasta kun "ryyppy" on kokonaan pois päältä (n. 1-5 min.)
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

pruusum

#12
En ole koskenut tyhjäkäynti säätöhin, em. asiat olen itsekin ruvennut ymmärtämään.Tyhjäkäynti on alun jälkeen oikein hyvä. Ilmapustarin kiinnityksen tarkistin, hyvin on kiinni. Kuinka paljon seosruuvia pitää kiertää kiinni päin - saisi kaasun normaaliksi.

Samppa

Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.