kymco rakenne

[urheilija]

Eli haluaisin vähä opettella tota kymco super fever zx 50 rakennetta. Esim. mitä pitää tehdä jos haluaa vaikka sytytystulpan vaihtaa. kiitos jo etukäteen.

[pekpel]

Työkalut käteen ja purkamaan.
Ota paljon valokuvia niin saat kasaankin.
Ohjekirjaakin kannattaa vilkaista

[urheilija]

entä onko noi katteitten irrottaminen kuinka vaikeeta puuhaa??

[Samppa]

Riippuu skootterista ja katteesta. Toisissa ruuvipaikat ovat selvät, toisissa joutuu etsimään enemmän ja irroittamaan jopa toista osaa ensin. Toisissa on katteiden alla erilaisia lisäkiinnikkeitä ja toisissa ei. Toiset saa helpommin hajalle, kun toiset.

Eipä näitä opi kun purkamalla. Kuten pekpel sanoi, kamera on erinomainen apu.

[urheilija]

kiitos neuvoista!!

[Samppa]

Varovasti vaan ja ilman kiirettä. Kaikki näissä hommissa on noviiseja joskus olleet ja niitä oppirahoja on tullut maksettua...

[urheilija]

tossa ku yritin vähän kymcosta katteita ottaa nii tuntuu olevan vaan niin tiukassa ettei uskalla repiä niitä irti. tiiätkö et onko tos kymco super fever zx 50 jotain semmosta katetta mikä pitäisi ensin ottaa pois että pääsee muiden osien kimppuun.

[pekpel]

Katteissa on sellaisia klipsejä reunoissa.
Toisissa katteita pitää liikuttaa sauman suunnassa että aukeaa ja toiset lähtee kun pääsee vaikka sormella vähän vääntämään.
Varren päässä oleva peili ja taskulamppu on hyvä apu kun eka kertaa katteita irrottelee.

[ilborg]

Jostain päin tätä foorumia löytyi korjausopas näihin kymcoihin joissa käsitellään myöskin katteiden irroitusta. Niistä oppaista on suuri apu juuri siihen ettei tule purettua koko laitetta atoimeiksi ja todettua että tarvittavan homman olisi voinut tehdä 54 ruuvia pienemmällä vaivalla. Joskus nokian monitoria aukkonut ja taisin laskea että yli 70 ruuvia olin irroittanut ennen kuin havaitsin että oikean paikan saa auki jollain kymmenellä ruuvilla (noissa laitteissa voi olla todella vaikea nähdä mikä osa on missäkin osassa mitenkin kiinni).

Normaaliin koneen huoltoon yleensä riittää kun ottaa sen tavaratilan irti, joka on siis ainakin agilityssä neljällä pultilla kiinni. Pultit on siis kahdenlaisia, eli kiinnitä huomio siihen tai muuten tavaratilan luukku on vaikea saada kiinni (joo, testattu on). Sen jälkeen tavaratilan edessä oleva muovi lähtee irti. Takaisin laitettaessa pitää vähän kuin molemmat muoviosat laittaa samaan aikaan kiinni, mutta pienellä harjoittelulla homma sujuu.

Eli yleiset ohjeet minkä tahansa laitteen purkamisesta jos sen haluaa oikein takaisin kasaankin:
- Puretut osat kannattaa laittaa purkamisjärjestykseen puhtaalle alustalle.
- Puretut ruuvit kannattaa mahdollisuuksien mukaan laittaa irroitetun osan reikien kohdille.
- Huomioi ruuvien pituudet ja mallit
- Nykyaikana myös kuvia on helppo ottaa jos malttaa

Itse olen aika laiska ottamaan kuvia, kun on aloittanut hommat ennen varteenotettavien kameroiden yleistymistä. Varmaan itsekkin kantapään kautta oppinut järjestelemään nuo osat loogiseen järjestykseen, vaikka aina välillä tilan puutteessa sitten heittelee ruuveja samannäköisten kasaan ja sitten kasattaessa havaitseekin jonkun pienen eron.

Momenttien kanssa on vaikea lähteä neuvomaan mitään kuin että kokemuksella oppii. Muovit särkyy todella helposti vääntämisestä. Monet kevytmetallit kanssa on kovin herkkiä kun tarpeeksi pieneen skaalaan mennään (Agilityn tavaratilan takimmaiset ruuvinkiinnikkeet tulee nykyään laitettua aika löysälle).

Ja kannattaa ottaa huomioon tosiaan että kantapään kautta oppiminen on tehokkain tapa, eli varaudu siihen että onnistut itse jotain rikkomaan.

[ramba]

Itse otan aina super fiiverin takatteet pois tälläisessä järjestyksessä: Penkki tietenkin ensin pois --> Akunluukku irti ---> Sivukatteet ensin takaa irroittaen sitten edestä.

[urheilija]

kiitos ohjeista.