Skootterini.com

Tytön Kymco on alkanut käynnistymään epäluotettavasti.

Otin sen kokeeksi käyttööni ja olen kyllä sen saanut käyntiin ihan hyvästi. Mutta eilen huomasin kylmäkäynnistyksessä sellaisen seikan että kun starttasin napilla sitä pitkällä startilla niin se ei lähtenyt heti käyntiin vaan vasta siinä hetkessä kun päästin napilta sormeni. .... Tästä päättelin että se starttimoottori ja jarruvalo yhdessä vie kaiken sähkön sytytykseltä ja vasta kun päästin sormen starttinapilta sai sytytys käynnistyksen aikaan.

Oletteko huomannut tällaista? Mitäköhän olisi viisasta tehdä?
Kuluuko esimerkiksi puola jotenkin käytössä? Skode on jo 16 vuotta vanha ja ajettu 23tkm. Ei ole kyllä sylinteriäkään avattu koskaan.

Lainaus käyttäjältä: kestosippi - 12.06.25 - klo:08:56Tytön Kymco on alkanut käynnistymään epäluotettavasti.

Otin sen kokeeksi käyttööni ja olen kyllä sen saanut käyntiin ihan hyvästi. Mutta eilen huomasin kylmäkäynnistyksessä sellaisen seikan että kun starttasin napilla sitä pitkällä startilla niin se ei lähtenyt heti käyntiin vaan vasta siinä hetkessä kun päästin napilta sormeni. .... Tästä päättelin että se starttimoottori ja jarruvalo yhdessä vie kaiken sähkön sytytykseltä ja vasta kun päästin sormen starttinapilta sai sytytys käynnistyksen aikaan.

Oletteko huomannut tällaista? Mitäköhän olisi viisasta tehdä?
Kuluuko esimerkiksi puola jotenkin käytössä? Skode on jo 16 vuotta vanha ja ajettu 23tkm. Ei ole kyllä sylinteriäkään avattu koskaan.

Miten käynnistyy polkaisemalla? Mopojen startit ei ole ikuisia.

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 12.06.25 - klo:09:16Miten käynnistyy polkaisemalla? Mopojen startit ei ole ikuisia.

Mielestäni hyvin käynnistyy polkusimella.
Kaasarin olen aukaissut ja kaikki suuttimet käytin ultraäänipesurissa tunnin verran. Puhaltelin ilmapatjapumpun kanssa kaikki reiät.

Startin voi puhdistaa ja voidella sekä bendixin toimintaa herkistellä. Akku varmaankin terässään? Noilla toimilla saa sähköstarttiin hieman terävyyttä.
Jos polkaisemalla käynnistyy helposti,niin en näe muuta syytä.

Minulla on ollut myös sellainen tapaus, joka käynnistyy vasta, kun irrottaa starttinapista.

Nyt olen alkanut epäillä CDI-boksin vikaa kun Kymco toimii muuten hyvin mutta toisinaan jättää käynnistymättä kokonaan vaikka miten yrittäisi. Sitten kun seuraavana päivänä koittaa niin käynnistyy heti.

CDI-boksille ei taida olla mitään testausmahdollisuutta. Kallis kokeilu kun boksi maksaa noin 50€

Tulppa kannattaa vaihtaa ensin ja maadoitukset putsata ja tarkistaa liipaisun rako.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 08.07.25 - klo:12:18Tulppa kannattaa vaihtaa ensin ja maadoitukset putsata ja tarkistaa liipaisun rako.

Mikä rako?

Lainaus käyttäjältä: kestosippi - 08.07.25 - klo:14:48

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 08.07.25 - klo:12:18Tulppa kannattaa vaihtaa ensin ja maadoitukset putsata ja tarkistaa liipaisun rako.

Mikä rako?

magneeton kiekon ja anturin rako.

Saako rakosen jotenkin mitatuksi ottamatta magneettoa auki?

Koska 23000km ajettu, olisi männänvaihdon aika,
voi vaikuttaa käynnistymiseen ja samalla voimat palautuisivat.
Moottorilla ja rungossa olevat maadoitukset voi samalla tarkastaa.
Muutkin tässä ketjussa esiintulleet asiat tulee samalla tarkastettua.
Pieni puristus vaatii tehokkaamman kipinän.
Jos on oikein huono puristus ei syty millään kipinällä.
50 lukuisenkin jalka on tehokkaampi kuin starttimoottori 
Se rakonen on siinä kiekon (vauhtipyörä) ulkopinnassa.
Silloin kun vauhtipyörän nystyrä on klompin ( pick-up kela) kohdalla.
Liipaisun rako pitäisi olla n.0,5mm.

Tämä kuulostaa järkevältä. Pitää kai alkaa miettimään Kymcon katkaisemista jotta saa koko moottorin näkösälle.

korjaus: Näyttää siltä noin päällisin puolin että sen sylinterin saa kai pois ihan paikallaankin.

Nyt ostin Bilteman puristuspainemittarin.
Mittasin äsken ihan kuuman moottorin puristukset. Nousee 8-9 barin paineeseen. Kylmänä en ole vielä mitannut kun se on edelleen kuuma kone.

Viime aikoina sitä ei ole aina saanut käyntiin vaikka miten olen koitanut. Sitten seuraavana päivänä lähtee heti.

Lisäys: Nyt kun se on jäähtynyt kädenlämpöiseksi on paine ihan vähän pienempi. Sekunnin starttauksella 8 bar ja vähän pidemmällä 8,5 bar

Ihan mielenkiinnosta, pistä linkki ostamaasi mittariin
ja oliko kaasu täysillä kun mittasit paineita.

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 13.07.25 - klo:15:59Ihan mielenkiinnosta, pistä linkki ostamaasi mittariin
ja oliko kaasu täysillä kun mittasit paineita.

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/testauslaitteet/puristuspainemittarit/puristuspainemittari-2000016979?srsltid=AfmBOorDaGG-ojzFu4FmqsMoP2QJ8NUspcp6i5S66dZpbkCQmemQQC6D

Oli kaasu täysin auki mitattaessa. Ja moneen kertaan mittasin.