Pojalla kevyesti viritetty SF3 2T LC. Kulkee liiankin hyvin mutta on seuraavat ongelmat:
1) Ajon jälkeen noin tunnin tai reilun seisottuaan hörähtää kerran eikä meinaa lähteä sen jälkeen käyntiin. Tulppa aina märkä. Vuotaako kaasuttimen neulaventtiili kenties? Kaasutin on uusi dellorto phva 17.5 jossa dellon alkuperäinen sähköryyppy. Yön yli seisottuaan lähtee useimmiten 1. polkaisulla.
2) Kick startin jousi ei meinaa pysyä paikallaan. Uusittu kaikki osat, koppa, jousi,holkki,prikat, käynnistimen akseli,lukkorengas. Silti jousi yrittää edelleen väkisin vängetä itsensä hammaslaipan ja kopan väliin, ja pullauttaa koko paketin pois paikaltaan. Hentoinen lukkorengas ei pysty sitä pidättelemään. Alkaa hermot mennä.Onkohan holkki hieman liian pitkä, vai mistä voisi johtua?
3) Sähköstartti ei toimi kuin satunnaisesti. Pyörittää kyllä mielestäni hyvin mutta ei vaan lähde. Ehkä lämpimänä paremmin. Mittasin akun jännitteen. Oli 12.66 V. Akku pitäisi olla edellisen omistajan uusima. Eli aika tuore.
Kiitos ja kumarrus jo etukäteen vastauksistanne. Kaikki vinkit otetaan ilomielin vastaan.
Pari kysymystä ja huomiota.
Onko jousen päät varmasti oikeilla paikoillaan . Esim. joissain "puolikuurattaissa " on jouselle kiinnitysreikä tai reunassa kolo jousen päälle. Koppaan tuleva pää , sitä ei varmaan voi väärin laittaa.
Voisiko nuo olla jöusen kampeamisen syy.
Startista voisi tarkistaa liitokset: Maadoitus ja + liitos. Onko esim. maadoitus heikko .
Käynnistys : onko tulpan kosteys bensiiniä vai vettä ?. Ettei kannentiivisteessä olisi heikko vuoto. Tämä nyt epätodennäköistä , jos moottori muuten toimii normaalisti , eikä jäähdytysnestettä katoa,
Kumarruksiin !
Mielestäni jousi on paikallaan. Tai samalla tavalla se oli ainakin alunperin.Sellainen huomio että akselissa on vähän päittäisvälystä mikä antaa jouselle mahdollisuuden vängetä itseään kopan ja puolikuuhammaslevyn väliin.Jotain lisäprikkoja väliin kenties? Tai kopan holkkia lyhyemmäksi? Myös akselin päässä oleva lukkorenkaan ura on mielestäni aika olematon. Sanoisin että huonosti suunniteltu kokonaisuus. Tai sitten osat ovat mitä sattuu.
https://imgur.com/gallery/twgcgjp
https://imgur.com/gallery/ms29G0f (https://imgur.com/gallery/ms29G0f)
Se lukkorenkaan ura on todella matala ( eikä ainoa skootteri jossa sama vika ) Päittäisvälys kannattaa hoitaa tosiaan sopivan paksuisella prikalla.
Ei pitäisi kampeamista puolikuurattaaalle aiheuttaa , mutta tiedoksi että esim. Peugeot SF 2 mallissa on esiintynyt kolmea eri pituutta pikkurattaan akselissa . Tiedätkö on sinun skootterissa oikea alkuperäinen pikkuratas , siis hammastus oikealla kohtaa ?
Vielä: Ulkoa en muista tuota jousta , mutta näyttää vähän oudolta tuon jousen "lankojen " ristiinmeneminen.
Olisiko kampeamisen syy .
En osaa sanoa onko pikkuratas oikea. Ainakin se nousee helposti ylöspäin kun kampea kääntää.
Piti ostaa uusi koppa kun vanha jousi oli kuluttanut olakkeen reunaa niin paljon että jousi oli käytännössä puoliksi koko ajan puolikuulaipan ja kotelon välissä.Siksi mietin että onko holkki liian pitkä.Jos sitä madaltaisi niin ei menisi jousi ainakaan väliin. Vertasin uutta jousea vanhaan ja ne olivat kyllä samanlaisia. Jousi ei istu paikalleen ihan parhaalla tavalla. Ja paikalleen laitto on hankalaa. Akselin pään ura on tosiaan aivan olematon. En ymmärrä miten niin pieni prikka pystyy pitämään paketin kasassa. No ei se pystykään.
https://imgur.com/gallery/iPJruyx (https://imgur.com/gallery/iPJruyx)
Oli tosiaan ongelmia sähköstartin kanssa. Ei toiminut kuin harvoin. Ongelma korjaantui kun vaihdoin uuden startin. Laitoin samalla uuden 10 mm2 maadoituskaapelin akun navalta suoraan startille, alkuperäisen rinnalle siis. Kyllä muuten lähtee kuin palmun alta. Aivan saman tien. Ei ole tarvinnut kertaakaan polkaista parin viikon aikana.
Asiasta kolmanteen, onko kukaan onnistunut huoltamaan (vaihtamaan öljyjä) speedfightin etuhaarukkaan? Öljy/likarannuista päätellen on vuotanut ja likimain pohjannut. Oletan että on 20000 km ajetussa vehkeessä aika lopussa ja jotain pitäs tehdä. Uus maksaa halvimmillaan reilusti yli 200 eur, ja käytettyjen loppuunajettujen ostaminen on turhaa. Pystyn oletettavasti huoltamaan sen jos se vain on tehtävissä. Ainakin uusia stefoja saa. Mutta ohjeita ei taida olla?
Hyvä että homma hoitui. Kyllähän noita starttimoottoreitakin vikaantuu , ja jos johdot ja liitokset on kunnossa niin seuraava oire on tietysti itse starttimoottori,
Joskus on myös ongelmia starttimoottorin akselin vastarattaan väljäksi kulunut laakeri , joka aiheuttaa kampeamista , ja siksi moottori ei pyöri kunnolla.
Ja startille johdot : niissä ei saa tinkiä paksuudessa , kuten olit laittanutkin.
Koitappa googlettaa Kyseisen skootterin hakusanoilla etuhaarukan huolto yms,
Ainakin joidenkin mopojen etupumppujen huollosta löytyy huolto-ohjevideoita..
https://www.youtube.com/watch?v=29KKWUYHoUA