Luojan kiitos että tästä rysästä pääsi tänään lopullisesti eroon, menee varaosiksi ja uutta osaahan siinä on, mm teghnics silent pro putki, täysin uusi mittaristo sekä 17.5mm kaasari, hakija tulee Jyväskylästä asti. Moottorista meni jotakin, joko laakeri, neulalaakeri tai männästä jotain, kova kilinä kävi ja siihen toppasi, tuorevoitelu oli ainakin viimeisen päälle säädöissä, jopa hiukan yli merkkiviivojen. Epäilen että oliko mäntä oikea tuohon, eräs moporemppaaja täältä asensi narakun männän ja sylinterisarjan vasaavaan, oli minun entinen ruiskukone nrg purejet, totesi että joutui viilaamaan männänhelmasta 2mm pois että toimi huuhtelun ajoitus oikein, tämä nyt hajonnut oli ylämäissä toivoton ryömijä, elikä jokin ei natsannut, vaikka oli jonkinasteinen tehoputki? Itse heräsin vihdoin ja viimein siihen, ettei näitä noin 20 vuoden ikäisiä kannata ostella, vaikka kuinka olisi vaihdeltu mäntää ja sylinteriä, näissä alkaa kaikki muu olemaan tiensä päässä.
Gilerastani tuli hyvä kun vaihdoin moottorin täyskorjattuun. Varmaan 500 ekeä meni ainakin osiin ja mopon aihio maksoi saman. Vielä kun laitan etutelarit uusiksi, se kelpaa ajoon.
Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 19.08.24 - klo:13:58Gilerastani tuli hyvä kun vaihdoin moottorin täyskorjattuun. Varmaan 500 ekeä meni ainakin osiin ja mopon aihio maksoi saman. Vielä kun laitan etutelarit uusiksi, se kelpaa ajoon.
Mikäs gileran malli sulla on, itsellä ollut molemmat, ruisku ja kaasari runner
Tämä Runner on kaasutinversio. Vasta sitten kun vaihdoin väljän Stage6 pytyn pois, mopo muuttui täydelliseksi. Piaggio org. pytty porattu 40,4mm, alkuperäinen Piaggio mäntä on 1mm korkeampi kuin tarvikemäntä. Oli pakko laittaa orkkiskansi, koska Stage6 kansi on liian matala, ottaisi mäntään kiinni. 2014 on mopo rekisteröity.
Tuntuu että totuttu elämänmeno on ikäänkuin pysähtynyt, 27 vuotta skootterit olivat elämässäni, tänä kesänä ensin alkoi oireilemaan peugeot sf3 lc, möin sen nimikkeellä pois viallisena. Sitten alkoi vähillä rahoilla kuumeinen skootterin etsiminen netistä, no ikävä että päädyin sitten hakemaan Lahdesta nrg mallin, se oli mitä oli, näin sen, mutta luotin siihen tehtyyn koneremppaan, ei olisi pitänyt, sillä siitähän petti se ainoa luotonkohta, elikä kone. Nyt syödään vaikka makaroonia ja herneitä, että saa puristettua eläkerahoista kasaan senverran, että saisi alleen pelin, mikä kestäisi pitempään kuin pari kuukautta, on jotenkin outoa elää kun oli pitkään tottunut että on jokin ajopeli, millä voi tehdä kesällä reissuja ja käydä esimerkiksi päivittäisillä asioilla. Nyt kun katselee netistä 500-1000 euron ajopelejä, ei sitten millään löydy semmoista mistä tykkää ja mikä olisi kannattava ostos, järjestäin on kyljet ruvella, ajettu koneet loppuun, mutta hintalappu jokaisella huomattavasti todellisen arvon yläpuolella, mutta katsellaan?
Jotenki vääristynyt markkinatilanne on. Uusi skootteri maksaa 2000-3000e. Ennen koronaa ja Ukrainan sotia hinnat oli suht järjellisiä.
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 20.08.24 - klo:10:15Jotenki vääristynyt markkinatilanne on. Uusi skootteri maksaa 2000-3000e. Ennen koronaa ja Ukrainan sotia hinnat oli suht järjellisiä.
Tämmöistä myyjää arvostan, ilmoitin siitä ihan hänelle itselleenkin: https://autot.tori.fi/motot/myydaan/skootterit/130110363 Edit: tästä tulee minulle videota whatsappiin, mikäli ei nyt taas lähde ns alta pois, niin ehkäpä on seuraava projektini, skootterini, toki mikäli menee nyt tai myöhemmin, ennen minun rahapäivääni, toki silloinkin hyvä asia, jos ei niin sitten junalla joensuuhun ja mopolla pois ...
Lupaavalle kuulostaa hae tuo.
Ihmettelin hillitöntä kalinaa ja kilinää kun se alkoi kun näin tuon ilmon. Sehän olikin hälytyskellot! Rantsukuvia ja Stage6... 800 €. :o Pitää ostaa popcorneja. Missä on se saaressa asunut mummo joka omisti tuon?
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 20.08.24 - klo:12:18Ihmettelin hillitöntä kalinaa ja kilinää kun se alkoi kun näin tuon ilmon. Sehän olikin hälytyskellot! Rantsukuvia ja Stage6... 800 €. :o Pitää ostaa popcorneja. Missä on se saaressa asunut mummo joka omisti tuon?
Onko tuo saarimummo jokin mielikuva sinulla, tai mikä tässä nyt mahtanee mättää, tänne ei näemmä kannata laittaa yhdestäkään kiinnostavasta skootterista mitään linkkejä, jos ei joku osta edestä pois, niin sitten jopa sortunee ilmoittamaan myyjälle huuhaata, miten muuten voi olla liki täysin mahdoton löytää pelittävä peli ja ettei ala joku huuhaa siitä heti?
Lainaus käyttäjältä: Eki - 20.08.24 - klo:14:17Lainaus käyttäjältä: Coastside - 20.08.24 - klo:12:18Ihmettelin hillitöntä kalinaa ja kilinää kun se alkoi kun näin tuon ilmon. Sehän olikin hälytyskellot! Rantsukuvia ja Stage6... 800 €. :o Pitää ostaa popcorneja. Missä on se saaressa asunut mummo joka omisti tuon?
Onko tuo saarimummo jokin mielikuva sinulla, tai mikä tässä nyt mahtanee mättää, tänne ei näemmä kannata laittaa yhdestäkään kiinnostavasta skootterista mitään linkkejä, jos ei joku osta edestä pois, niin sitten jopa sortunee ilmoittamaan myyjälle huuhaata, miten muuten voi olla liki täysin mahdoton löytää pelittävä peli ja ettei ala joku huuhaa siitä heti?
Tarkoitin että on asioita jotka ovat liian hyviä ollakseen totta.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 20.08.24 - klo:14:25Lainaus käyttäjältä: Eki - 20.08.24 - klo:14:17Lainaus käyttäjältä: Coastside - 20.08.24 - klo:12:18Ihmettelin hillitöntä kalinaa ja kilinää kun se alkoi kun näin tuon ilmon. Sehän olikin hälytyskellot! Rantsukuvia ja Stage6... 800 €. :o Pitää ostaa popcorneja. Missä on se saaressa asunut mummo joka omisti tuon?
Onko tuo saarimummo jokin mielikuva sinulla, tai mikä tässä nyt mahtanee mättää, tänne ei näemmä kannata laittaa yhdestäkään kiinnostavasta skootterista mitään linkkejä, jos ei joku osta edestä pois, niin sitten jopa sortunee ilmoittamaan myyjälle huuhaata, miten muuten voi olla liki täysin mahdoton löytää pelittävä peli ja ettei ala joku huuhaa siitä heti?
Tarkoitin että on asioita jotka ovat liian hyviä ollakseen totta.
Tämä kaveri on autopuolen opettaja, en usko että kun rehdisti kertoo myytävästä tuotteesta, niin ei ainakaan kaunistele, ilmoittaa kaikki mitä on uusittu.
(https://img.aijaa.com/t/00750/15268160.t.jpg) (https://aijaa.com/JPRd11) Tämän hain tänään Ruokolahdelta, junalla Imatralle ja mopokauppias haki autolla Ruokolahdelle, ajoin sen Hyvinkäälle 330km, tuli turhia kilsoja 70km, kun oli navi päällä ja en piitannut tieopasteista, navi pyöritteli jossain lemillä ja sammatissa, loputtomia taipaleita, huiput koko reissulla oli mittataulujen mukaan 41kmh, mittari näytti silloin 43kmh. Hyvältä tuntuu peli, tämä liikkuisi rivakasti kun laittaisi malossin multivarin sekä teghnics silent pro putken, kaikki on alkuperäistä nyt, seissyt monet vuodet tallissa käyttämättömänä jne. (https://img.aijaa.com/t/00434/15268182.t.jpg)[/url [url=https://aijaa.com/DiD5u6](https://img.aijaa.com/t/00167/15268186.t.jpg) (https://aijaa.com/HU5b1K) Tällä on ollut ainoastaan yksi omistaja, minä olen toinen.
Niin siis tämähän kulkee sen mitä mopoksi rekisteröity ajoneuvo saa kulkea eli ei muuta kuin taipaleelle toimiva peli.
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 22.08.24 - klo:05:21Niin siis tämähän kulkee sen mitä mopoksi rekisteröity ajoneuvo saa kulkea eli ei muuta kuin taipaleelle toimiva peli.
Tämä ei kulje edes sitäkään, tasamaalla myötä ja vastatuuleen maximi nopeus oli yleisemmin 44kmh miinus mittarivirhe näissä nopeuksissa 3kmh, 45kmh on mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeusraja, traficomin moporaja on taas 65kmh, minkä jälkeen se lasketaan mottoripyöräksi, siinäkin tutkalla mitattaessa on vielä varmuusvähennys -3kmh.
mielenkiintoinen näkemys mutta traficomin tietoa tuo ei ole..
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/autoilijalle/viritetyn-mopon-ja-kevyen-nelipyoran-autovero?toggle=Paljonko%20autoveroa%20tulee%20maksettavaksi%20viritetyst%C3%A4%20moposta%3F%20&toggle=Ajoin%20viritetyll%C3%A4%20mopolla.%20Tuleeko%20minulle%20autoveroa%20maksettavaksi%3F&toggle=Poliisi%20totesi%20moponi%20viritetyksi%2C%20mit%C3%A4%20seuraavaksi%20tapahtuu%3F
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 22.08.24 - klo:06:17mielenkiintoinen näkemys mutta traficomin tietoa tuo ei ole..
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/autoilijalle/viritetyn-mopon-ja-kevyen-nelipyoran-autovero?toggle=Paljonko%20autoveroa%20tulee%20maksettavaksi%20viritetyst%C3%A4%20moposta%3F%20&toggle=Ajoin%20viritetyll%C3%A4%20mopolla.%20Tuleeko%20minulle%20autoveroa%20maksettavaksi%3F&toggle=Poliisi%20totesi%20moponi%20viritetyksi%2C%20mit%C3%A4%20seuraavaksi%20tapahtuu%3F
On henkilökohtaisia kokemuksia, poliisit todenneet että kun mopon nopeus ylittää 65kmh, se lasketaan moottoripyöräksi, en kinaa asiasta, mutta tämä sama tieto on myös nuoremmilla mopoilijoilla, ja mopo säädetään yleensä niin ettei se ylitä kyseistä 65kmh rajaa.
Mopo katsotaan viritetyksi, jos mopon rakennetta muutetaan niin, että ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus ylittää koeajon jälkeen 45 km/h.
Rakennemuutokset, jotka eivät nosta mopon suurinta kulkunopeutta suuremmaksi kuin 65 km/h, käsitellään rakenteeltaan määräysten vastaisen ajoneuvon kuljettamisena. Tämän nopeuden ylittävä rakennemuutettu mopo katsotaan moottoripyöräksi, jolloin siihen sovelletaan moottoripyöriä koskevia säännöksiä. Moottoripyöräksi katsotaan myös mopo, jonka sylinterin kuutiotilavuus on yli 50 cm3.
Moposta moottoripyöräksi muutetun ajoneuvon osalta rikosoikeudelliset seuraamukset määräytyvät seuraavasti:
- kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta, ellei kuljettajalla ole A tai A1-luokan ajo-oikeutta;
- muutoskatsastamattoman ajoneuvon kuljettaminen, mikäli mopo on rekisteröity
- rekisteröimättömän ajoneuvon kuljettaminen, mikäli mopo on rekisteröimätön.
Lisäksi poliisi laatii ilmoituksen moottoripyöräksi muutetusta moposta liikennevakuutuskeskukselle moottoripyörän vakuutusmaksun maksuunpanoa varten. Poliisi laatii niinikään Ajoneuvohallintokeskukselle ilmoituksen moottoripyöräveron maksuunpanoa varten.
Moposta moottoripyöräksi muutetun ajoneuvon käyttö estetään, ja se määrätään ennen seuraavaa käyttöä muutoskatsastettavaksi, jos mopo on rekisteröity. Ja jos mopoa ei ole rekisteröity, niin se määrätään rekisteröintikatsastettavaksi.
Näin se lähtökohtaisesti taitaa käytännössä olla.
Toivotaan nyt että tämä peli kestäisi :)
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 22.08.24 - klo:07:01Näin se lähtökohtaisesti taitaa käytännössä olla.
Toivotaan nyt että tämä peli kestäisi :)
Ei se kestä, jos Eki toimii samoin kuin 27
entisen mopon kanssa.
No kestää sen aikaa kun ns elinkaari on ajettu loppuun :D ens kesään saakka. se vaihtomoottori ei huonompi vaihtoehto olisi. Säästäisi pitkän pennin ja semmosen voi rempata vaikka olohuoneessa kunha ei bensan kanssa lutraa. Katteet,sähköt yms kestää vaikka sata tonnia.
Tervetuloa 40 km/h kerhoon! Älä virittele.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 22.08.24 - klo:09:26Lainaus käyttäjältä: joni_k - 22.08.24 - klo:07:01Näin se lähtökohtaisesti taitaa käytännössä olla.
Toivotaan nyt että tämä peli kestäisi :)
Ei se kestä, jos Eki toimii samoin kuin 27 entisen mopon kanssa.
Se käytetty palaa loppuun, niin ettei sitä kannata eikä jaksa korjata, syy on lähinnä siinä että tämä eki ajaa luvattoman paljon, edelleen, en ole vaan tänne tullut ajojani hehkuttelemaan. Nyt tarkistamassa tätä vuosia käyttämättömänä seissyt, isäntä oli ostanut sen tytölleen, tyttö ei kovin kauvaa kerennyt ajaa (8317km), kun ajoi ajokortin ja tuotiin isälle talliin. Isällä on prätkä, niin mopo on ollut todella pitkään käyttämättömänä. Nyt avasin variaattorin, on täysin kuivana tuo takavari ja juntturissa, mulla on varavariaattoreita, mutta niin se vaan menee että tähänkin alkaa mm pakoputken, takavariaattorin, sekä rullakupin ja laipan osto. Se että se kulkee pienemmillä kierroksilla, kun ei ole ahdistettu, kuten tämä tahtaan jäljiltä, kiertää jatkuvasti rajoittimeen asti, niin olen satavarma ettei ole terveellistä, sitten on pakoputki, missä näitä hukkaputkia, hajotkoon vaikka huomenna, mutta kyllä minun moponi ei saa olla mopojen nuhapumppu, te voitte rajoittaa vaikka 25kmh. ;)
Se on vaan kuten eki itekin olet todennut, näitä hyväksi todettuja ei enää niin vaan myynnissä ole. Fiksuin on vaihtomoottori. Tietyt osat kuluu ja vaikka remontin teettäisi halvemmaksi se tulee kuin aina koko skootterin ja lisävirittelyn ostaminen uudelleen ja uudelleen.
Kait tuostakin löytää viisauden kun ostaa mopon joka vuosi ja istuu pitkät matkat sen päällä läpitutuilla reiteillä? Virittelyä on vaikeampi ymmärtää.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 22.08.24 - klo:12:02Kait tuostakin löytää viisauden kun ostaa mopon joka vuosi ja istuu pitkät matkat sen päällä läpitutuilla reiteillä? Virittelyä on vaikeampi ymmärtää.
Tulin juuri kaupungilta, mopo kulkee mittarin mukaan nyt 41kmh maximi, liki jokainen auto kaupungin teillä odottaa että pääsee ohi, itse en halua olla tientukkona ja ajan nuo viemärinkansien syvennykset kadun reunoilla, on todella ylevä tunne, jos joku haluaa että moponsa kulkee maximissaan 40kmh, niin jokaisella on oikeus haluta ja saattaa se siihen siunattuun tilaan, ettei poliisit kyttää, mutta haluaa olla tietentahtoen kaupugissa tien tukkona, niin siitä vaan. Olen ihmetellyt jo pitempään, että täällä tietyt hemmot haluaa vain laukoa omia monestikin ainoita oikeita näkemyksiään, mikäli en noudata niitä niin siitäkin tykätään pahaa, muistan aina: laita nyt helvetti se alkuperäinen variaattori! :)
Lainaus käyttäjältä: Eki - 22.08.24 - klo:12:37Lainaus käyttäjältä: Coastside - 22.08.24 - klo:12:02Kait tuostakin löytää viisauden kun ostaa mopon joka vuosi ja istuu pitkät matkat sen päällä läpitutuilla reiteillä? Virittelyä on vaikeampi ymmärtää.
Tulin juuri kaupungilta, mopo kulkee mittarin mukaan nyt 41kmh maximi, liki jokainen auto kaupungin teillä odottaa että pääsee ohi, itse en halua olla tientukkona ja ajan nuo viemärinkansien syvennykset kadun reunoilla, on todella ylevä tunne, jos joku haluaa että moponsa kulkee maximissaan 40kmh, niin jokaisella on oikeus haluta ja saattaa se siihen siunattuun tilaan, ettei poliisit kyttää, mutta haluaa olla tietentahtoen kaupugissa tien tukkona, niin siitä vaan. Olen ihmetellyt jo pitempään, että täällä tietyt hemmot haluaa vain laukoa omia monestikin ainoita oikeita näkemyksiään, mikäli en noudata niitä niin siitäkin tykätään pahaa?
Minulla on tuttavapiirissä eräs vanhempi kontaapeli, ja hän on sanonut jotta mopot saisi kulkea sen 60, jo ihan sujuvuuden takia.
Toisekseen tämä konstaapeli pysäyttäessään mopon vaikkapa pienestä ylinopeudesta, ei tee asiasta numeroa, jos mopo on kunnossa kaikin puolin ja kuski asiallinen. Ne teinipommit karsitaan samoin tein. Oma pösönikin kulkee mittariin sen 80, mutta äänet ja tekniikka on kunnossa, sekä kuskin kaasukäsi. se säätyy kulloisenkin ajotilanteen mukaan, Virityksien takia minua ei ole koskaan pysäytettu, mutta puhallusratsiaan olen muutaman kerran ajanut ja puhtain paperein läpäissyt.
Tämä on totta myös. Noita mopoja kun välillä katselee ei ole käytännössä tieliikenne kelpoisia edes. Pyörät, moottori ja runko, kenties joku taskulamppu etuvalona.
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 22.08.24 - klo:14:24Tämä on totta myös. Noita mopoja kun välillä katselee ei ole käytännössä tieliikenne kelpoisia edes. Pyörät, moottori ja runko, kenties joku taskulamppu etuvalona.
Olkoon kenkin mitä mieltä lystää, mutta mykypäivän mopot/skootterin ovat pääosin niin hyviä, että niillä olisi todella sääli jauhaa jotain 40-45kmh vaikka kuinka laki määrää, ns virittelijöitä on oman näkemyksen mukaan liki kaikki, sun moposi ei ikinä kulje niin kovaa, etteikö joku jonne paina ohi. Coastsidelle: vai jauhaa se eki vuodesta toiseen samoja kohteita, no varmaan on koluttu 1000km:n säteellä hyvin paljon kaupunkeja ja muita paikkakuntia, mutta jos tykkää mennä kun vielä pystyy, niin mitä väärää siinä on?
Nyt vaan onnea tämän pökötin kanssa. Ensin on se kuherruskuukausi, sitten on jo pitkä lista vikoja. Vuoden päästä on jo uusi rojekti hankittu. Omaan Gilera pommiini ostin Aprilia SR50 etuhaarukan, niin saan paremman jousituksen. Piaggio/Gilerassa on kuin Mankin jousitus, joku patruuna siellä yrittää toimia vaimentimena.
Yksi sukulainen kertoi, että joutui aikoinaan maksamaan poikansa moposta sakon ja autoveron, kun oli viritetty. Sen jälkeen mopo oli palautettu alkuperäiseksi. Oli joutunut 2 kertaa käymään katsastuksessa, ennen kuin kelpasi. Sen jälkeen katsuri kertoi. Minun ei pitäisi tätä viranomaisena kertoa, mutta jos poika laittaa viritysosat takaisin ja käryää taas, niin siitä tulee taas sakko. Veroa ei tarvitse enää uudestaan maksaa, koska se on jo kertaalleen ko. ajoneuvosta maksettu.
tavallaan onko perusteltua nykypäivänä että mopon rakenne ei kestäisi nopeampia nopeuksia..tms jarrut ei ole suunniteltu. samat skootterit muissa maissa menee mennen tullen ilman rajoittimia. Sekin on mielenkiintoista että traktorimönkijät kulkee sen 60km/h ja samat jannut ne ajelee niilläkin mitä mopoilla. rumempaa jälkeä nuo tekee kolarissa kuin mopot.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 22.08.24 - klo:11:13Tervetuloa 40 km/h kerhoon! Älä virittele.
Minusta tuli 50 kerholainen, ei puutu poliisit ja ei jää kaupungissa autojen jalkoihin, mittari näyttää maximissaan 54-55kmh, ei yhtään enempää ja mittavirhe on noin 4-5kmh, säädin seosruuvista kohilleen ja laitoin puhtaan suodattimen. Vielä tulee teghnics silent pro ajan myötä, se lisää puhtia, mitä nyt jo löytyy yllättävän paljon, vaikka on tuo ruosteinen vakioputki, missä hukkaputket sotkee kovasti virtauksia, kulkee tasaisella ja mäissä liki samaa 50kmh.
Ei kyse ole pelkästään siitä, että rakenne ei kestäisi... Mopo on myös monen nuoren ensiajokki, joskin nykyään kun on tullut vaikka mitä koppi- ja traktorimönkijää niin tämäkin perustelu on vähän hämärtynyt. Ja ainahan niitä on viritetty, jo silloin 80- ja 90-luvulla ja varmasti myös ennen meitä. ;D
joo mutta silloin perusteluna oli että rakenteet ei kestä kovempia nopeuksia ja jarrut alimitoitettu yms. nykyään saa kevarina laillisesti mankin kokosta kikkaretta ja samalla tekniikalla mopoa ainoa ero on moottori ;D skootteriluokassa on levyjarrut yms ja isopyöräiset mopot runko kestäisi vaikka 250cc moottorin ja vauhdit.
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 23.08.24 - klo:00:54Ei kyse ole pelkästään siitä, että rakenne ei kestäisi... Mopo on myös monen nuoren ensiajokki, joskin nykyään kun on tullut vaikka mitä koppi- ja traktorimönkijää niin tämäkin perustelu on vähän hämärtynyt. Ja ainahan niitä on viritetty, jo silloin 80- ja 90-luvulla ja varmasti myös ennen meitä. ;D
Samppa on oikeassa, mm 1963 kun äitee osti 15v pojalle tunturi sportin, piti sitä jo yrittää viritellä, samoin mm 1980 luvun alkuvuosina, työmatka mopona raisu, monesti yksi soliferi paineli vauhdikkaasti kaksi päällä ohi, ostin isomman sylinterin ja välitykset, eivät menneet enää ohi, mutta poliisit yllättivät takaa avopäin minut (ei tarvinnut kypärää silloin vielä), nopeus mitattu 60kmh, sakko oli myös 60mk ja viritysten poisto hetkeksi, kun asensin ne takaisin.
Kun mopoluokka luotiin, sille oli sosiaalinen tilaus työväen edullisempana kulkuneuvona. Ikärajaksi asettui myös se missä iässä monet aloitti työt. Nytkin se on nuorelle turvallisempi kuin raskaammat ajoneuvot joihin ikä riittää ja kyytiin saa muita. Oli lehdessä kun juopunut tyttö oli traktorilla yrittänyt mopopojan tappaa. Toinen 17 v ajoi 160 kmh metsään autolla.
Virittelyn häirintä on pienempi paha kuin ajoneuvoluokan kielto tai ikärajan nosto. Häirintää se on siksi että jos siitä tehtäisiin pääkohde, tulisi kysymys että eikö teillä ole tärkeäpääkin tekemistä? Ennen kyläpoliisille riitti katsoa miten kauan mopopoika tolppavälin ajaa ja sitten hampaita laskemaan, siis rattaista. Samalalla muistutettiin että lain koura on pitkä ihan puoliviattomiakin napsimaan, jos ei satu tärkeää tekemistä olemaan.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 23.08.24 - klo:06:26Kun mopoluokka luotiin, sille oli sosiaalinen tilaus työväen edullisempana kulkuneuvona. Ikärajaksi asettui myös se missä iässä monet aloitti työt. Nytkin se on nuorelle turvallisempi kuin raskaammat ajoneuvot joihin ikä riittää ja kyytiin saa muita. Oli lehdessä kun juopunut tyttö oli traktorilla yrittänyt mopopojan tappaa. Toinen 17 v ajoi 160 kmh metsään autolla.
Virittelyn häirintä on pienempi paha kuin ajoneuvoluokan kielto tai ikärajan nosto. Häirintää se on siksi että jos siitä tehtäisiin pääkohde, tulisi kysymys että eikö teillä ole tärkeäpääkin tekemistä? Ennen kyläpoliisille riitti katsoa miten kauan mopopoika tolppavälin ajaa ja sitten hampaita laskemaan, siis rattaista. Samalalla muistutettiin että lain koura on pitkä ihan puoliviattomiakin napsimaan, jos ei satu tärkeää tekemistä olemaan.
Totta meidän perheessä mopoja viriteltiin jo neljännessä polvessa
kuuskytluvun alussa ei muita ajoneuvoja ollut ja työmatka 60km.
Ensimmäinen yli 50kg kunnollinen mopo sittemmin taisi olla aprilia rx 50cc jonka sylinterin kyljes luki 112 :)
Taisi olla ensimmäinen suomalainen järjellinen mopo ja ehkä viimeinenkin,
ei siis MOottoriPOlkupyörä, vaan mopo jolla pääsi metsäänkin sekä saha että metsuri
https://kuvituksia.kuvat.fi/kuvat/Skootterit/Eka%20malli%20aprilia%20rx%2050.jpg?img=img4k
Ja kyllä näitä kytättiin jo kasarilla ja ysärillä. Meilläkin oli ylä-asteella useamman kerran boliisit oikein ratsaamassa mopoparkilla. Sanoisin oman kokemukseni mukaan, että poliisit ovat nykyään tulleet asiallisemmiksi. Jos käyttäydyt itse asiallisesti, saat myös lähtökohtaisesti asiallista palvelua. Minutkin on puhallutettu tänä kesänä jo kahdesti. Ymmärrän, jos jollain jarruttomalla ja valottomalla pelillä ollaan tarkempia ja niin se mun mielestä pitääkin olla.
[quote author
Totta meidän perheessä mopoja viriteltiin jo neljännessä polvessa
kuuskytluvun alussa ei muita ajoneuvoja ollut ja työmatka 60km.
Ensimmäinen yli 50kg kunnollinen mopo sittemmin taisi olla aprilia rx 50cc jonka sylinterin kyljes luki 112 :)
Taisi olla ensimmäinen suomalainen järjellinen mopo ja ehkä viimeinenkin,
ei siis MOottoriPOlkupyörä, vaan mopo jolla pääsi metsäänkin sekä saha että metsuri
https://kuvituksia.kuvat.fi/kuvat/Skootterit/Eka%20malli%20aprilia%20rx%2050.jpg?img=img4k
[/quote]
Tuo am6 motti 112 pytyllä oli makeimpia ajettavia ns vapaastihengittävänä,ilman pakoputken kureja tai cdi rajoitinta. Minulla oli ensimmäisen sukupolven rx, eikä sillä jäänyt missään tilanteessa jalkoihin. Jos joku halajaa menneeseen tehokkaaseen enduromopoon, niin minulta löytyy tuo legendaarinen 112 pytty..🤭😁
Kuitenkin, kaikessa olisi hyvä noudattaa, kohtuutta
https://yle.fi/a/74-20107009
>:( :( :o :-[ :-X :-\ :'(
Vielä tuosta tiellejättäneestä piaggiosta, kun kysyin että onko 17.5mm kaasari, mikä näissä on vakiona, myyjä totesi että on 14mm kaasari, kulkeehan se kuulemma silläkin, maksoi myyjän mukaan n.50€ moponosat24 puodissa. Kun tilasin Saksasta 17.5mm kaasarin, paljastuikin että myyjän ilmoittama 14mm kaassarin kyljessä onkin painettu texti 12mm, miksihän sekin piti valehdella minulle? Tämä käytetyn mopon osto on todellista arpapeliä, hyvin usein huomaa tulleensa joissakin ostoasioissa kusetetuksi, olkaa te muut tarkkana vastaavissa tilanteissa, aina ei kaikki ole miltä näyttää tai mitä luvataan.
Noista kaupan teoista. Omat toive-ajattelut sotkeutuvat myyjän kaunisteluihin ja tuloksena on luulo onnistuneesta kaupanteosta. Tuolla autokaupatkin tienaa. Se on tutkittu juttu. Kun ostaa ajoneuvon, se on jonkinasteinen riesa, joka hyvittää sitä enemmän tai vähemmän onnistuneilla matkoilla. Kun se maksaa keskituloisen palkoilla reilusti, ollaan varmemman puolella ja mitä enemmän mennään hinnassa alaspäin, sen isompi riesa. Köyhällä ei ole varaa halpaan.
Mopoissa on tehdessä tingitty kaikessa ja vastineeksi isketään kova hinta. Mopon kilohinnoilla saisi ökymersun. Kun mopolla on ajettu sen varmimmat kilometrit, ei huolet ainakaan vähene sen jälkeen. Nurkiin lojumaan jääneissä on aina syyt miksi. Kun vikaa on tullut, ei ole osattu, viitsitty eikä ole ollut varaa korjauttaa. Jos myyjä vänkää jotain asiaa mopossa, se merkkaa että vikaa on muualla.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 25.08.24 - klo:08:58Noista kaupan teoista. Omat toive-ajattelut sotkeutuvat myyjän kaunisteluihin ja tuloksena on luulo onnistuneesta kaupanteosta. Tuolla autokaupatkin tienaa. Se on tutkittu juttu. Kun ostaa ajoneuvon, se on jonkinasteinen riesa, joka hyvittää sitä enemmän tai vähemmän onnistuneilla matkoilla. Kun se maksaa keskituloisen palkoilla reilusti, ollaan varmemman puolella ja mitä enemmän mennään hinnassa alaspäin, sen isompi riesa. Köyhällä ei ole varaa halpaan.
Mopoissa on tehdessä tingitty kaikessa ja vastineeksi isketään kova hinta. Mopon kilohinnoilla saisi ökymersun. Kun mopolla on ajettu sen varmimmat kilometrit, ei huolet ainakaan vähene sen jälkeen. Nurkiin lojumaan jääneissä on aina syyt miksi. Kun vikaa on tullut, ei ole osattu, viitsitty eikä ole ollut varaa korjauttaa. Jos myyjä vänkää jotain asiaa mopossa, se merkkaa että vikaa on muualla.
Jos kerran vielä omasta ajattelusta piaggiokaupoista, koneremppa laakereineen, mäntineen, sylintereineen paperilla tehty, loput näin omin silmin ja koelenkillä, ajatus oli että kyllä tästä tehdään vielä toimiva siistikin peli, no toisin kävi, kerkesin ostella mm uuden mittariston 200€, uuden technigs silent pro putken 115€, uuden 17.5mm kaasarin 70€ ja tietysti ostohinta ajopelille, kaikki meni 150€:lla Jyväskylään varaosiksi vajaan kuukauden sisällä ostosta, että semmoinen tarina se.
Ei tämä Ekin Piaggio ollut sen huonompi kuin mun 2014 mallin Gilera Runner. Runneri lähti heti käyntiin, kun kokeilin sitä myyjän pihassa. Se oli kuitenkin ylikuumentunut ja kallis virityspytty laiskistunut pilalle. Rikkinäinen vesipumppu aiheutti kaikki ongelmat ja sitähän ei voi ostohetkellä tietää, koska pitää ajaa pitempi lenkki ennenkuin lämpöanturi alkaa sulamaan. Nyt on kuitenkin se alkuperäinenkin moottori korjattu ja mopossa kiinni rakentamani moottori. Harvoin onnistuu vanha mopo yllättää positiivisesti. Ehkä SYM on ainoa mopo joka tuli männän vaihdolla ja kansiremontilla kuntoon, katteet oli hienot ja kulki hyvin.
Ekin olisi syytä ostaa vähän ajettu 4t Peugeot Speedfight 4, jossa tämä SYM moottori. Ostohetkellä vaan puristusmittari mukaan. Jos kulkee vain 30 km/t, ei puristusmittaria tarvita, kone on rikki.
Eikös joku tällä kirjoittanut että peugeot sf4 skootterissa on ihan lelunnäköinen moottori päällepäin, siis lähinnä mäntä ja sylinteri? Tämä sf3lc on paras mitä minulla on peugeotteja ollut (3kpl), toivottavasti pysyykin edelleen kunnossa?
On totta, että SYM mäntä on kevyt ja kuin pienoismallista, mutta ei F1 auton mäntäkään ole hääppönen, helmoja tuskin ollenkaan. Siis nelitahtipösöllä pääsee eroon 2t öljystä ja tehopöntöstä. Tasainen vääntö löytyy koko kierrosalueelta
Sanokoon kuka hyvänsä ihan mitä hyvänsä, niin nämä pienet muutokset tehtyäni sf3lc pösöön, ei ikinä ole mikään mopo ollut parempi. Asennettu multivar etuvari ja mukana tullut valkoinen vastapainejousi, vaihdettu ns vakioputki hiljaiseen technigs silent pro putkeen sekä vaihdettu alkuperäiset 8.5g rullat 7.0g rulliin, suutin vakikaasarissa kokoa 68, alkuperäinen 62, kiihtyy ja kulkee sekä tottelee heti kaasua, ei missään nopeudessa kuitenkaan ylitä 8000rms, elikä hyvin maltilliset kierrokset 2t mopoksi, näillä ajettu jo yli 1000km ja lisää tulee kaikenaikaa. Verokkina aivan kauheat kierrokset vakivariaattorilla, ei sovi kuin kaupunki ajoon, kiertää jatkuvasti rajoitinta vastaan ja ei sovi ainakaan minun reissaamiseen, mopollakin voi reissata vaikka jäämerelle ihmettelemään, kunhan kaikki on kohillaan.