Kaipaisin rekisterikilven telinettä, missä myös vilkkujen paikat sivuilla sekä ehyet kiinnitysreiät + takavalo (led). Myös pensasuuttimen torxs kiinnitysruuveja (2kpl), tai vastaavia ns peltikierteellä olevia, myös kyseisen merkin ja tyypin ehyttä satulaa kaipaillaan, mikäli jollan joutilaana yllämainittuja, noudan jos ei hirmukaukana tai postitse, maksan tietysti hyvin. Eki 0400554554
https://motorstop.net/fi/shop/ersatzteile/sitzbaenke-ersatzteile/piaggio-nrg-power-sitzbank-sitz/ On siis Saksassa..
Tuohon tulee 20e tk päälle. JA HUOM! mulla ei ole ko myyjästä mitään tietoa tai kokemusta mutta näyttää aika hyvälle kun on osoite, puh nrot ja aukioloajat eli on ihan oikea toimipaikka elikäs myymäläntapainen.
https://i.postimg.cc/br67bN3W/suutinruuvi.jpg kuvan kahta erikoista ruuvia olen etsinyt, kanta noissa on torx, sillä ei ole merkitystä että mikä kanta, mutta kierteen vastavaa nousukulmaa en ole löytänyt, elikä pilaa ruiskusuuttimen osan kierteet mikäli sinne tunkee vääränlaisilla kierteillä olevat ruuvit.
Eli nuo ruuvit joilla tuossa kuvassa vasemmalla oleva sähköliittimellä varustettu murkula on kiinni tuossa muovirungossa ? https://www.easyparts.nl/explodedview/Genuine-parts-Aprilia-SR-50-2T-H2O-IE-Carb.-E2-2010-14-(APAC-EMEA-NAFTA)-Injection-m21473-d156631 (https://www.easyparts.nl/explodedview/Genuine-parts-Aprilia-SR-50-2T-H2O-IE-Carb.-E2-2010-14-(APAC-EMEA-NAFTA)-Injection-m21473-d156631) Nuo muut ruuvit tuossa ovat ihan normaaleja M5 0,8mm nousulla ehkä nuokin, en muista.
Ko. ruuvi kiinnittyy suutinrungon muoviin, joten se on erikoinen, "muoviruuvi"
(https://img.aijaa.com/t/00880/15001445.t.jpg) (https://aijaa.com/uXtMdO)
klik suurenee
halkaisija 5mm nousu 2mm,
menee toiseen kertaan asentaessa helposti väärälle kierteelle.
Ei saa asentaa millään koneella, vain käsin.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 26.08.21 - klo:13:31
Ko. ruuvi kiinnittyy suutinrungon muoviin, joten se on erikoinen, "muoviruuvi"
(https://img.aijaa.com/t/00880/15001445.t.jpg) (https://aijaa.com/uXtMdO)
klik suurenee
halkaisija 5mm nousu 2mm,
menee toiseen kertaan asentaessa helposti väärälle kierteelle.
Ei saa asentaa millään koneella, vain käsin.
Ei vaan löydy ei mistään, kävin tuossa Wurhilla Riihimäellä, ei löydy ja jos löytyisi pitäisi ostaa 100kpl pakkaus vähintäinkin, sen kyllä tiesinkin. Wurth ei myy kuin yrityksille, olen kyllä saanut aiemminkin yksityisenä tuolta erinäisiä ruuveja, pultteja ym, kerroppas mistä kuvanmukaisia löytyy, halkaisija 5mm ja kierre tuo suht tiheä, loivemmalla kyllä löytyy vaikka kuinka. Tämän alkuperäisen mitat ovat 5 x 16mm ja kierteen nousu tuo mainittu ilmeisesti?
https://ikt.fi/p4368-torx-ruuvi-muoviin-50x20mm-itsekierteyttava-tylppakarkinen-sahkosinkitty-20-kpl--fi.html
Kokeile noita.
Jos kierre muovissa on rikki, poraa nykyinen reikä milliä suuremmaksi,
ja pistä, tuolla samalla sivulla olevat 6mm ruuvit.
Pitkästä on helppo pätkästä ;)
;D Nyt on hyvä tekosyy mopoilla Iisalmeen ;D
(https://img.aijaa.com/m/00673/15001475.jpg) (https://aijaa.com/5HfZ1b)
Tuota pitää varoa.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 26.08.21 - klo:17:09
https://ikt.fi/p4368-torx-ruuvi-muoviin-50x20mm-itsekierteyttava-tylppakarkinen-sahkosinkitty-20-kpl--fi.html
Kokeile noita.
Jos kierre muovissa on rikki, poraa nykyinen reikä milliä suuremmaksi,
ja pistä, tuolla samalla sivulla olevat 6mm ruuvit.
;D Nyt on hyvä tekosyy mopoilla Iisalmeen ;D
Kierteet ovat täysin ehyet, toisessa oli torxin jutussa häikkää, ratkaisin molemmat siten että sahasin hahlot molempiin, nyt ajaa asiansa minkä tarvitsee, talttameisselillä, sillä eihän näitä voi eikä saa kiristää hampaat irvessä.
Enhän minä enää tuota muistanut, (kanta Secure TORX jossa on se tappi keskellä) kuitenkin homma on nyt ojennuksessa. Piti kuitenkin käydä pajalla katsomassa, Motonetistä kilotavarana ostettuja 5x30 yleisruuveja 3mm sisämitta, 4,90mm kierteenharjalta, nousu 2mm ristipää kanta.
Lainaus käyttäjältä: Sepi6 - 27.08.21 - klo:12:15
Enhän minä enää tuota muistanut, (kanta Secure TORX jossa on se tappi keskellä) kuitenkin homma on nyt ojennuksessa. Piti kuitenkin käydä pajalla katsomassa, Motonetistä kilotavarana ostettuja 5x30 yleisruuveja 3mm sisämitta, 4,90mm kierteenharjalta, nousu 2mm ristipää kanta.
Alkuperäisissä ei ole torxissa tappia keskellä, mutta sillä eikä liialla pituudellakaan ole merkitystä, koska on helppo lyhentää. Merkitystä on kierteen harjalta mitattu paksuus 5.0mm (niin mittasivat mm Wurth:lla), ja kierteen oikea nousu, onko sinulla tai konenikkarilla keneltä pitkistä ruuveista kuva, oikea kierteen nousu ja paksuus kierteen ulkomitta, jos niin mistäpä misterit ovat ostaneet niitä, sepi6 motonetista, itse kävin aiemmin penkomassa sielläkin kiloruuvi lootia, ei lähellekään oikeaa missään. Lähimmät löytyivät bilteman 150kpl:n rasiasta, kierteen nousu suht oikea, muuten porakärki, minkä saa poissahattua, kanta ristipää ja kotelossa ihan kaikenkokoisia ja paksuisia eri lokeroissaan, hintaan 7,90€, eikä kierteen ulkomitta ollut kuin jotan 4.7-8mm. Kyllähän tuohon saisi vaikka mitä kun porailis isommaksi, vaikka 6mm reiäksi ja tekisi siihen sopivat kierteet jollekin omalle ruuville jne, mutta ei viitsi rikkoa täysin virheettömiä alkuperäisiä kierteitä, siksi sahasin vaan hahlot torxin kantoihin talttameisselille.
Vink vink, kaikki suutinyksikön, muoviin kierrettävät ruuvit on samoja,
vain pituudessa on eroja vink vink :)
Jaa.. Sitten tuo Easypartsin kuva on siltä osin väärä. Näyttää että muut ruuvit olisi M5x25 ja noita Eki:n hakemia ei ole eritelty lainkaan.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 28.08.21 - klo:12:04
Vink vink, kaikki suutinyksikön, muoviin kierrettävät ruuvit on samoja,
vain pituudessa on eroja vink vink :)
Vink vink heh heh, no ei piaggiossa kyllä ole, ne kaksi muuta ovat perinteisillä kierteillä m6x30mm ja ovat ok, nuo mistä nyt on kyse ovat pehmeän aineen suh' tiuhanousuinen ns puu tai peltikierrettä.
Muoviruuvit ei ole kierteen noususta tarkkoja. Muovi antaa myöten kunhan reijän koko on sopiva.
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 28.08.21 - klo:12:34
Jaa.. Sitten tuo Easypartsin kuva on siltä osin väärä. Näyttää että muut ruuvit olisi M5x25 ja noita Eki:n hakemia ei ole eritelty lainkaan.
Ei ole eritelty, ovat 5.0mm x 16mm.
Heh heh, ittelles ;D
Siis vain kannen alumiiniin kierrettävät on normi ruuveja.
Olen nähnyt myös versiota, suutinyksiköistä,
joissa muoviin on upotettu metalli holkki.
Taisivat sen unohtaa, pikaisesti, kun holkit ei pysynyt paikoillaan
muovissa, ja pyörivät ruuvin mukana.
Mutta jos nyt hyvin toimii, ÄLÄ KOSKE
Suutinyksikköön ei ole koskaan myyty, erillisiä osia,
se on aina ollut "complement" tai jotain :D
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 28.08.21 - klo:13:08
Heh heh, ittelles ;D
Siis vain kannen alumiiniin kierrettävät on normi ruuveja.
Olen nähnyt myös versiota, suutinyksiköistä,
joissa muoviin on upotettu metalli holkki.
Taisivat sen unohtaa, pikaisesti, kun holkit ei pysynyt paikoillaan
muovissa, ja pyörivät ruuvin mukana.
Mutta jos nyt hyvin toimii, ÄLÄ KOSKE
Suutinyksikköön ei ole koskaan myyty, erillisiä osia,
se on aina ollut "complement" tai jotain :D
Ne kaksi muistaakseni m6x30mm:n ruuvit ovat alkuperäiset ja se metallikierre, ei sama mitkä nyt etsityissä, niille on metalliholkit reissä. Toimii toki ne alkuperäiset, sahattu talttameisselille hahlot, tarkoitus olikin etsiä joltain romusta ne kaksi 5.0mmx16mm:n ruuvit, elikä purkumoipoista, koska kuten toteat, ei noihin ilmeisesti noita uusia yksittäisiä ruuveja saa?
Luovutan,
siirrät maalia, aina kun laukaisen :o
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 28.08.21 - klo:13:35
Luovutan,
siirrät maalia, aina kun laukaisen :o
En siirtele mitään, olen yrittänyt etsiä liikkeistä, purkamoista ja täältä ensikädessä alkuperäisiä 5.0x15mm:n kahta ruuvia, mistä on nyt käyty juttua kovastikin, edelleen seuraan mm purkaamoita, olen myös laittanut Nakkilan pyörä ja mopolle viestiä, että jos heidän kauttaan voisi muitten tilauksien yhteydessä saada ne ns alkuperäiset? Kaikki muu on ok, ne mitä nyt on skodessa ovat alkuperäiset, sahattuna kantoihin hahlot, toimii ja ovat ok, mutta mikäli löytyy ehjillä torxikannoilla niin ostan. Ne toiset kaksi ruuvia mitkä ruiskun osissa näkyvät ovat m6x30mm, tuosta pituudesta en nyt ole satavarma, enkä viitsi ruveta tarkentamaan kaavioista, kun en niitä tarvitse ja jos tarvitsisin, on ne ihan yleisiä ristipääkannalla ja m6 kierteellä olevia, ei peltiruuveja, eikä ns muoviruuveja, elikä antaa nyt tämän olla, ehkäpä joskus silmiin jostain saattaa sattua, jos ei niin ok sekin.
Onko nyt reissut ruuvista kiinni?
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.08.21 - klo:14:17
Onko nyt reissut ruuvista kiinni?
Sorry, mutta et ole tainnut lueskella vastauksiani, ruuvit ovat paikallaan, ihan alkuperäiset, torx kantoihin on vaan sahattu hahlot talttameisselille. Jos ken nyt ihmettelee näitä alkuperäisten ruuvien hakua, niin tilasin myös alkuperäiset laippapultit (20kpl), tosin variaattoriin menee 15 kpl:tta, ovat ihan samanlaiset kuin alkuperäiset, mutta ruostumattomat. Elikä reissut ovat nyt jääneet näitten skodeongelmien vuoksi tänä kesänä vähiin, 2 x Turku ja yksi yritys Raumalle, minkä käännytti 140km:n päässä kohteesta alkanut jatkuva sade. Nyt maanantaina saatan mennä päiväreissulle, joko Turkuun, Tampereelle, Helsinkiin, Hämeenlinnaan tai vaikka Porvooseen (harkinnassa vielä)? https://i.postimg.cc/C5zzWF1g/kivi.jpg
Reissu toppasi jonnekin 40km:n päähän kotoa, meni nopeus/kilometrimittari pimeäksi kertalaakista, käännyin takaisin kotia kohti. Koko kesän reissut menneet liki jokainen aiottu mönkään, mopojen kanssa huolia enempi kuin tarpeeksi, nyt olisi purettava jalkalistoja myöten koko höskä, että saa etumaskin auki/pois, ollut oikein älykkö sunnittelemassa tätäkin, puoli mopoa purkaa pelkän etumaskin takia, no nyt toivottavasti samalla löytynee vilkkurele, vaihtaa siihen säädettävä ledejä vilkuttava, kun on etuvilkut todella mitättömän himmeät ainakin kesän kirkkauksissa. Nyt jos olisi varallisuutta, ostaisin sähkömopon ja kunnollisen lisäakun, joku ktm tai soco merkkisen.
Rupesin kokeilemaan vanhasta risajohtoisesta mittarijohdosta anturia etupyörälle, no eihän se osa käynyt, nyt rupesin purkamaan piaggio neg:n etukatetta, kaikki näkyvilläolevat ruuvit pois, astinlautoja myöten, ei hievahdakaan? Olisin tsekannut nopeusmittarin johdon liittimen ja mikäli vilkkurele on etukatteen alla, olisin vaihtanut sen ledipolttimoille sopivaksi (on valmiina semmoinen vilkkunopeudelle säädettävä). Kyllä täytyy todeta että alan olemaan tämän kesän osalta niin loppu henkisesti näitten mopojen osalta ettei mitään rajaa, kuukausi kuukauden perään jatkuvaa vääntämistä ja kääntämistä. Rahaa palaa helvatnmoiset summat alati kaikenlaisiin osiin, pensapumpusta alkaen jne jne. Mistään en löydä tuon nrg:n katteiden purkuohjeita, elikä kaikki näkyvät ruuvit pois, ei edes hievahdakaan???
Googleen "Piaggio NRG workshop manual", niin löytyy pdf, jossa kerrotaan katteiden purku, sähkökaaviot, osien mittaus ym. kaikki muu informaatio.
Jos siinä on pelkkä mittaristo pimeänä, niin miksi et ajele ilman mittaria sitten? Ei se ajoa estä mitenkään. Korjaa sitten talvella sen kun on lumi maassa.
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 30.08.21 - klo:15:13
Googleen "Piaggio NRG workshop manual", niin löytyy pdf, jossa kerrotaan katteiden purku, sähkökaaviot, osien mittaus ym. kaikki muu informaatio.
Jos siinä on pelkkä mittaristo pimeänä, niin miksi et ajele ilman mittaria sitten? Ei se ajoa estä mitenkään. Korjaa sitten talvella sen kun on lumi maassa.
Kaikki muu, lämpö, kello, pensa toimii, nopeus ja km eivät, meni yhtä-äkkiää, elikä ei kertaakaan pätkinyt tai oirehtinut. Sain yhdestä etusäleikön luukusta työnnettyä kahteen liittimeen crc:tä, ei auttanut, toinen johto oli tämä mittarijohto. Se on itse mittarista mennyt luultavasti jotain rikki, toki ajella voi mutta olen semmoinen pilkunhalkoja että kaikki pitää pelata, ei muuten näkynyt säleikön aukosta vilkkurelettä missään? Kävin aukomassa vielä tankokatteen, liitin irti mittarista ja crc:tä, ei auttanut, nyt on tsekattu etupyörän anturi, kolmet liittimet joihin kaikkiin auki ja crc:t, voiko etupyörän anturi sanoa itsensä irti, ilmoittamatta mitään etukäteen, kerrasta stop? Mikäli johdossa vikaa, antaa yleensä jotain elonmerkkejä kun sitä liikuttaa, ei nyt ja en tiedä mistä ottaa kierrosluvun, mutta ei varmaan etupyörältä, elikä sekin toimii.
Oletko ottanut etupyörän irti ja varmistanut että,
pyöritin on oikein paikallaan.
Edellinen vastaukseni katosi bittien taivaaseen.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 30.08.21 - klo:23:36
Oletko ottanut etupyörän irti ja varmistanut että,
pyöritin on oikein paikallaan.
Edellinen vastaukseni katosi bittien taivaaseen.
Kyllä otin, otin myös irti sen pyörivän osan ja tarjosin toista tilalle, se ei sopinutkaan sinne joten alkuperäinen takaisin. Tilaisin sparewheeliltä, mutta heillä ei nyt ole, muualla maksaa liki puolet enemmän, elikä tässäkin huomaa kuinka näillä mopojen osillakin rahastetaan armottomasti, hyvä esimerkki myös tuo pensapumppu, Suomessa yli 350€ tietyssä tunnetussa puotissa, kun esim Saksasta saa 203€ postikuluineen ja tietysti hekään eivät tappiolla niitä myy. Ajellaan nämä vähät ajot risalla mittarilla ja ostetaan johto kun on saatavilla.
Oletko kokeillut pyörittää mittarinpyörittäjän sisällä olevaa osaa virtojen ollessa päällä, mittarin pitäisi alkaa toimia. Usein se toimii hyvin, mutta pyörässä oleva vastakappale on mennyt linttaan. Voi olla, että NRG:ssä tätä vastakappaletta ei ole, en muista tarkasti. Korjasin kuitenkin NRGn toimimattoman pyörittäjän pidentämällä juotoskolvin avulla niitä hampaita jotka tarttuvat pyörään. Ensin on kuitenkin testattava sisäosa, ettei turhaan ala sulattamaan niitä muovihampaita. Bensalla pesin ne pyörittäjän sisäosat ja laitoin uudet rasvat, että varmasti pyörii herkästi. Kolvilla voi muotoilla pyörittäjän hampaat korkeammiksi, toki niistä tulee samalla kapeammat, mutta tarttuvat kuitenkin hyvin pyörään.
Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 31.08.21 - klo:08:47
Oletko kokeillut pyörittää mittarinpyörittäjän sisällä olevaa osaa virtojen ollessa päällä, mittarin pitäisi alkaa toimia. Usein se toimii hyvin, mutta pyörässä oleva vastakappale on mennyt linttaan. Voi olla, että NRG:ssä tätä vastakappaletta ei ole, en muista tarkasti. Korjasin kuitenkin NRGn toimimattoman pyörittäjän pidentämällä juotoskolvin avulla niitä hampaita jotka tarttuvat pyörään. Ensin on kuitenkin testattava sisäosa, ettei turhaan ala sulattamaan niitä muovihampaita. Bensalla pesin ne pyörittäjän sisäosat ja laitoin uudet rasvat, että varmasti pyörii herkästi. Kolvilla voi muotoilla pyörittäjän hampaat korkeammiksi, toki niistä tulee samalla kapeammat, mutta tarttuvat kuitenkin hyvin pyörään.
Ei ole kokeiltu, toki se pyörittäjäosa oli irtikin, muovia tuossa, kun yleensä aina ollut metallia, tilauksessa on koko johto kaikkinensa uusi. Tuli tänään ex tembore reissu Hyvinkää-Rauma-Hyvinkää n 450km, hyvin toimi, siis mopo. Tapasin Eurassa täältä viisnelosen, turistiin ja juotiin kahveet grillillä, mukava isäntä, tarjosi yöpaikkaa halutessani Porista, ajoin kuitenkin mennen tullen kotia. https://i.postimg.cc/TPnNKWN2/rauma-027.jpg & https://i.postimg.cc/4NFSqGhG/rauma-013.jpg & https://i.postimg.cc/Hs4NP817/pure.jpg
Jeps, Eki on kyllä vielä hyvässä ajovireessä.. ja yllättävän nopeasti sulla matka taittuu MOPOSKODULLA. Forssa-Hyvinkää alle 1,5 tuntia.. En enään yhtään ihmettele sun reissuja. Isompi tankki niin ehdit pitempiä lenkkejä ;D
No nyt olisi pilvin pimein myynnissä yhtä jos toistakin skodea, keskipyyntihinta 600€, on ruiskua ja kaasarivehkeitä, vähän ja enemmänkin ajettuja. Kevällä sekä kesällä ei sitten millään ilveellä saanut mitään järkevää ajopeliä, pyyntihinnatkin olivat pilvissä, no nyt olisi kyllä varaa ostaa parempikin, mutta katsotaan nyt mihin tilanne kallistuu, nykyinenkin toimii suht' kiitettävästi.
Oletko löytänyt useita piaggion ditech tai purejet moottorilla varustettuja 600 €/kpl.
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 31.08.21 - klo:22:46
Jeps, Eki on kyllä vielä hyvässä ajovireessä.. ja yllättävän nopeasti sulla matka taittuu MOPOSKODULLA. Forssa-Hyvinkää alle 1,5 tuntia.. En enään yhtään ihmettele sun reissuja. Isompi tankki niin ehdit pitempiä lenkkejä ;D
Jeps, Ekillä on, vaikkakin 2T, ruisku, ei tarvi pysähtyä joka mittarille,
Tuo isompi tankki ei tee hyvää vanhoille luille, :D
onneksi, jompikumpi mopo tai kuski ymmärtää pyytää, taukoa.
Lainaus käyttäjältä: Eki - 01.09.21 - klo:07:43
No nyt olisi pilvin pimein myynnissä yhtä jos toistakin skodea, keskipyyntihinta 600€, on ruiskua ja kaasarivehkeitä, vähän ja enemmänkin ajettuja. Kevällä sekä kesällä ei sitten millään ilveellä saanut mitään järkevää ajopeliä, pyyntihinnatkin olivat pilvissä, no nyt olisi kyllä varaa ostaa parempikin, mutta katsotaan nyt mihin tilanne kallistuu, nykyinenkin toimii suht' kiitettävästi.
Ostin 2013 mallisen, 10000km ajetun Super8 kymsottimen 150 eurolla. Toinen mokoma meni kunnostukseen, mutta halpa se on 300 eurollakin.
Valitettavasti ei nyt ole myynnissä halpaa ruiskuapriliaa, yksi oli satasella myynnissä, mutta avaimet puuttui(ajonesto)ja renkaat(nastarenkaat alla), niin ei kannattanut. Syksyn edetessä hinnat halpenee.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 01.09.21 - klo:13:45
Oletko löytänyt useita piaggion ditech tai purejet moottorilla varustettuja 600 €/kpl.
En etsinyt niin kovin, kunhan huomasin että nyt on useita näitä itsellä olleita merkkejä: Aprilia, Gilera ja Piaggiota ...
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 01.09.21 - klo:14:19
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 31.08.21 - klo:22:46
Jeps, Eki on kyllä vielä hyvässä ajovireessä.. ja yllättävän nopeasti sulla matka taittuu MOPOSKODULLA. Forssa-Hyvinkää alle 1,5 tuntia.. En enään yhtään ihmettele sun reissuja. Isompi tankki niin ehdit pitempiä lenkkejä ;D
Jeps, Ekillä on, vaikkakin 2T, ruisku, ei tarvi pysähtyä joka mittarille,
Tuo isompi tankki ei tee hyvää vanhoille luille, :D
onneksi, jompikumpi mopo tai kuski ymmärtää pyytää, taukoa.
Ainoa tauko eilen Raumalta tullessa oli Forssassa, mistä Hyvinkäälle yhtäsoittoa. Mennessä hiukan pitempi, kun tavattiin Viisnelosen kanssa, itseasiassa tankkasin Lappi nimisellä paikkakunnalla mennessä, ennen Raumaa.