Eli kyseinen skootterin ei käynnisty, kipinä tulee, bensa haisee
Vaihdettu
-uusi kaasutin
-sähköryyppy
-sytystulppa
-ventiilin väljykset säädetty 0,8imu ja 0,10mm pako
Myös katsottu magneetosta T merkki kohdalleen ja venttiilin
Rattaan merkit oli kohdillaan,
-uusi maadoitusjohto runkoon
-uusi akku (Exide) jaksaa pyörittää
-ko e testattu ei liian väljä (puristukset on)
-ilmanpuhdistin uusi
-bensansuodatin uusi
-uudet bensat vaihdettu 98)
Syksyllä ajoin sen kotiini kun ilmat olivat lämpimiä ja seisoi vuoden
Kipinä tulee ja tulppa märkä välillä kuiva ei starttaa, moottori pyörii hyvin
En keksi enään mikä voisi vaikuttaa tässä, myös imukaula on uusittu
Kannen huohotin letkutkin uusittu sekä se möykky mikä on pakoputkelta tuleva johon toinen alipaineletku menee. Jos jotain neuvoja on tarvitsen kipeästi
Minkä värinen kipinä?
Sinertävä
Mutta on jotenkin heikon oloinen kipinä, kaikki muut ajastukset yms olen laittanut
Sen pitäisi sinertävänä riittää mutta jos se heikko, se voi olla syy. Paineessa se voi heiketä lisää.
Kipinää kannattaa aina arvostella ilman tulppaa ja sen hattua,
asettamalla pelkkä johto n. 4--6mm etäisyydelle moottorin rungosta.
Kokeile pienentämällä tulpan kärkiväliksi 0,2mm jos toimii, kipinä on heikko,
eikä paineenalaisena (pimeässä sylinterissä ;D) uskalla iskeä kipinää ;D
Jos kipinä on heikko , jopa suoraan johdosta , niin vika voi olla myös puolassa. Se epätodennäköisempi syy pick-upin etäisyys magneetosta.
Starttasi!! :) Laitoin bensaletku suoraan tallilta kaasarin ja tulppasin alipaineletkut , sekä sytystulpan kärkiväliksi 0,15-0,20mm nyt ja startista päätähti ei vaan jaksa käydä suuremmilla kierroksilla
Mutta ei pysy käynnissä kuin Max 10sekuntia :S
Hanki uusi puola, säädä tulpan kärkiväli 0,8 mm ja sitten irroita kaasutin ja bensaa tilkka suoraan imukaulaan. Ehjä kone käynnistyy hetkeksi. Jos niin puhdista kaasutin. Ime hana auki että kaasutin täyttyy.
Noissa asennuksissa sattuu virheitä joita on hankala paikantaa ja alkuperäinen vika vaihtuu.
Nyt on säädetty ja uusi puola, mTX toimii täydellisesti, mitä nyt kerran sammunut ajon aikana. Nyt on vain uusi ongelma Akku kuluu itsestään johonkin :S , mietin kun virtalukon pohja on tosi kulunut ? , Vai kytkin johdon välille olen tiedoton tässä tilanteessa :S
Jos akku tyhjenee nopeasti , niin onko osaamista / mittaria millä voit tarkistaa lataako mopo akkua.
Mahdollinen jännitesäätimen vika .
Koneen käydessä jännitteen mittaaminen akun navoilta pitäisi olla n. 13-14,5 V.
Jonkinlainen varmuus tulee jo siitä , että kierroksia lisätessä ajovalot kirkastuu , jos lataus toimii.
Tietysti , jos jännite karkaa yli 15 V:n , se kertoo jännitesäätimen viasta , joka ei varmaankaan ole mopossasi ongelma.
onko tää skootteri uusi tuttavuus ja onko ajovalossa yksi vai kaksi valoa päällä samaan aikaan? itellä oli rebelissä jo uutuuttaan sellainen vika että vaikka valopuola on ns erikseen ja lataukselle omansa, niin lataus oli liian heikko eikä ehtinyt lataamaan sitä tahtia mitä meni sähköä. kaksiajovaloa samaan aikaan päällä. vika korjautui tehokkaammalla lataussäätimellä.
Jos on kaksi valoa yhtä aikaa niin toinen pois ja 10 W valo toiseksi niin että kun ajovalo on päällä niin rele katkaisee sen päältä. Minun fillyssä on noin.
Kiinnitin uuden sytyspuolan ja kärkiväli isompi käy hyvin, mutta kuluttaa akkua, ja ilmanpuhdistinta mietin että käykö näihin mikä vain ilmanputsari ? , Akkua kuluttaa paljon koitin jättää jalan alas joka katkaisee kipinän ainakin
Kysymys myös, kun käynnistys poljin puuttuu ja se koko ratas puuttuu, miten saan sen toimimaan ? Mitä osia tarvii jos tilaan
Niitä poljinroippeita on jäänyt nurkkiin koska kopat halkeilee niiden vuoksi Se sinunkin koppa voi olla uusittu ja jätetty osat pois. Kun moottori ja akku on kunnossa, et tarvitse poljinta, joka kestää vain hätäkäytön.
Jos moottorityyppi on 139QMB tai 139QMA ( oletettavasti) . näihin saa hyvin osia.
Jos sinulla ei ole käynnispolkinen rattaita ollenkaan malliksi , niin pitäisi selvittää mitkä sinne käy.
Yleisin malli on : Pikkuratas 8 hampainen ja sille sopiva "puolikuuratas". Näissä yleisin puolikuurattaan akselipituus 20/46 mm.
Joissain on myös esiintynyt : Pikkuratas 7 hampainen , joissa puolikuuratas hiukan suurempi.
Myös akselin holkki näissä on hiukan lapsellinen , joka kuluu väljäksi.
Siis sisäosat on: Pikkuratas, puolikuuratas, palautusjousi, pikkurattaan aluslevy, nailonrengas n. 35mm.jousen sisäpuolelle, puolikuurattaan akselille aluslevy+lukkorengas. ja sitten käynnistyspoljin.
Koitanpa hommata yleismittarin ja mitata, on uusi skootteri itsellä tämä MTX
Eli uusi tuttavuus, kävin ajamassa 4km lenkin niin sammui 2kertaa ja lähti hetken päästä käyntiin, mutta kaasua ei pysty painamaan pohjaan :S sitä en ymmärrä kun meinaa sammua jos painaa pohjaan asti kone lämpimänä
Ilmanpuhdistimesta. Jos ei ole tarkoitusta viritellä mopoa , niin kyllähän se alkuperäinen ilmanpuhdistin on siihen sopivin , puhdistettuna ja öljyttynä.
Onko mopossasi vakio puhdistin ?. Oireesta päätellen , bensan ja ilmansaannin suhde ei ole oikea , jos ei kärsi kaasua täysille.
Itse en ainakaan käyttäisi niitä "tehofilttereitä" jotka päästää hiekkaa ja muita epäpuhtauksia moottoriin , ja sekoittaa seossuhteeet.