Silloin joskus 15 vuotiaana sitä ajeli melkein aina mieluummin pyöräteitä pitkin, jostain syystä. Ehkä se Suzuki PV oli niin pieni, että sillä olisi autotiellä jäänyt jalkoihin. Nyt sitä ajelee ainakin lähiöiden lähistöllä mieluummin autojen seassa, kuin ahtailla pyöräteillä. 45km/h pyörätiellä on yleensä liian kova vauhti, ja muutenkin joutuu hidastelemaan melkeinpä jatkuvasti. Tässä iässä ei enää luota sattumaan ja ajele kaasu pohjassa vaikkapa tunnelin ohi. Aika hyvin on toiminut oma käytäntöni, että jos nopeusrajoitus tiellä on yli 60km/h, niin ajelen pyörätiellä, jos semmoinen autotien rinnalla on. Alkuun ujostutti, jos vaikka liikennevaloissa joutui jonon ensimmäiseksi. Tuntui, että nyt tässä jäädään jalkoihin ja pahasti. Pian sitä tajusi, että normaaliliikenteessä mopolla risteys on jo ajettu läpi, kun se takana ollut auto on vielä siellä risteyksessä kääntämässä. Samoin tuntuu, että tekisi mieli "työntää vauhtia" edellä menevälle autolle risteyksessä.
Kyllä silloin autotiellä, jos nopeusrajoitus on vaikkapa tuo 60. Toisaalta pyörätieajelutkin riippuvat pitkälti siitä, kuinka villkasliikenteinen kyseinen pyörätie on. Jos kulkijoita on pyörätiellä paljon, niin ajan mielummin autotiellä. koska turvallisuustunne on silloin parempi.
Tokihan tuo oma vauhti täytyy aina pyörätiellä, siis varsinkin pyörätiellä sovittaa vallitsevaan tilanteeseen. Usein 45km/h on täysin järjetön nopeus kapealla pyörätiellä, jossa on paljon muuta liikennettä ja koskaan ei voi tietää mikä eteen tulee. :)
yleensä pyöräteillä,tosin se 45km/h on kova.
en edes ymmärrä miten jotkut uskaltaa niin ajaa,varsinkin kun on muitakin kulkijoita ::)
joskus pakon edessä autotiellä.
mutta ompa eräs pyöräilijä ohittanu minutkin ;D
Kyllä sitä mieluummin autojen seassa ajelee kun pyöräteillä. Useasti pyöräteillä on melkeinpä vaarallisempia risteyksiä kuin ajotiellä. Pyöräteillä ajaessa saa aina kyttäillä kolmionkin takaa tulevia autoja lähestyessä ylitystä. Siis jotenkin vaan säännöt ovat simppelimmät ja toimivat varmemmin ajotiellä. Siksipä vakaasti kannatan, että mopot pois pyöräteiltä ja mopoille nopeudeksi 60km/h, jotta pysytään virran mukana. Ehkä taidan tehdä tästä toisen threadin :)
Mieluummin autotiellä ajelen, en edes ajattele meneväni pyörätielle mopon kanssa, sillä jo fillarilla siellä ajaminen on monesti lottoa, esim koiranulkoiluttajat lenkkeilijät tai muut huru-ukot.
Ei aina tiedä kummalta puolelta uskaltaisi ohittaa, kun tiellä seikkaillaan holtittomasti laidasta laitaan, itse viime kesänä kaaduin fillarilla pyörätiellä kun edellä ajava käänsikin yhtäkkiä eteen ilman mitään merkinantoa.
En ehtinyt kuin juntata etujarrun pohjaan, ja asvaltin kohtaaminen koitui harvinaisen kipeästi.
Autojen joukossa, täällä on sen verran vähäisempi liikenne. Nelostielle en mene sillä piennarta on vain 15 cm. Pyörätietä en ole kokeillut eikä tulisi mieleenikään siellä ajaa, koska täällä ei ole " sallittu mopoille" - kilpiä.
Pyörätiellä mieluummin, sillä silloin voi sovittaa oman vauhdin paremmin muuhun liikenteeseen, eikä tule tunnetta että olisi tien tukkona. :(
Tänään pörräsin kolmeakymppiä kadulla ( sisäänajo) ja autoilijat ajoivat kiltisti perässä neljänkympin rajoitusalueella. ;D
Yleensä ajelen pyörätiellä kun ei viitsi ajella autojen seassa kummimkin kakkoseksi jää ;)
Autotiellä ajaminen tuntuu mielekkäämmältä ja turvallisemmalta.
Joillekin autoilijoille täällä Helsingissä mopo tuntuu olevan, kuin punainen vaate härälle. Vaikka ajaisin 40:n alueella 50km/h, täytyy autoilijan ohittaa muista piittaamatta.
Lainaus käyttäjältä: Zoner-äijä - 27.06.07 - klo:07:22
Joillekin autoilijoille täällä Helsingissä mopo tuntuu olevan, kuin punainen vaate härälle. Vaikka ajaisin 40:n alueella 50km/h, täytyy autoilijan ohittaa muista piittaamatta.
Jep.. Ja tuo tuntuu valitettavasti pitävän paikkaansa myös muuallakin kuin Helsingissä. Mopon ohi on lähes aina päästävä, vaikka ajaisikin 40:n alueella 50km/h. >:(
Lainaus käyttäjältä: Jenni - 11.06.07 - klo:16:44
Kyllä sitä mieluummin autojen seassa ajelee kun pyöräteillä. Useasti pyöräteillä on melkeinpä vaarallisempia risteyksiä kuin ajotiellä. Pyöräteillä ajaessa saa aina kyttäillä kolmionkin takaa tulevia autoja lähestyessä ylitystä. Siis jotenkin vaan säännöt ovat simppelimmät ja toimivat varmemmin ajotiellä. Siksipä vakaasti kannatan, että mopot pois pyöräteiltä ja mopoille nopeudeksi 60km/h, jotta pysytään virran mukana. Ehkä taidan tehdä tästä toisen threadin :)
Yhdyn täysin tähän mielipiteeseen!Kun ajelen töihin Porvoosta Hesaan niin ajan kyllä mieluummin ajotiellä seuraten pientareen linjaa kuin pyörätiellä missä tosiaan niitä vaarallisia risteyksiä on riittämiin. :)
Ei sitten kannata ajaa liian lähellä piennarta, jotkut autoilijat ei osaa ohittaa mopoa, vaan kurvaavat ihan liian läheltä, siinä kun horjahtaa niin on helposti ojassa.
Kiertoliittymissäkin saa varoa autoilijoita, niissä ei näköjään tarvitse väistellä mopoja >:(
Lainaus käyttäjältä: Zoner-äijä - 27.06.07 - klo:17:44
Kiertoliittymissäkin saa varoa autoilijoita, niissä ei näköjään tarvitse väistellä mopoja >:(
Eivätkä autoilijat hallitse edes vilkun käyttöä >:(
Törö!
Ajelen mieluummin autotiellä, mutta ajan mopolla nimenomaan sen takia, että työmatkat (n. 20 km sivu) pääsen pyörätietä autoruuhkien ohi hymy naamalla.
t. matti
Mielummin ajan ajotiellä. Siellä liikenteessä pelaa edes jonkinlaiset liikennesäännöt. Muiden liikkujien toiminta on paremmin ennalta arvattavaa.
Pyörätiellä on rullaluistelijoita jotka huitovat sauvoillaan. Siellä on toikkaroivia humalaisia ja leikkiviä lapsia. Usein pyörätiet ovat epätasaisia ja yht'äkkiä saattaa tulla eteen tunneli. Pyörätie saattaa siirtyä ajotien toiselle puolelle aivan yllättäen. Pyörätiellä risteyksissä on usein hyvin huono näkyvyys. Tunnelista saattaa tulla eteen mopo tai polkupyörä olosuhteisiin nähden tolkuttomalla nopeudella. Olen nähnyt vuoden sisään kaksi tapausta, joissa kolmion takaa tullut kuorma-auto ei huomannut pyörätietä ajavaa mopoilijaa. Senhän arvaa miten siinä käy, ei paljoa lohduta vaikka mopoilija oli oikeassa. Pyörätiellä on ajettava todella hiljaa, joten matka ei edisty.
Vieraalla paikkakunnalla ei yhtään tiedä mihin pyörätie johtaa, joten eksyminen tapahtuu viimeistään seuraavassa risteyksessä. Kartat tai navigaattori ei yleensä noteeraa pyöräteitä. Risteyksen jälkeen ei ole enää merkitty saako pyörätiellä ajaa mopolla vai ei. Kohdalle on sattunut ainoastaan pari kertaa pyörätie jonka käyttö on perusteltua. Onneksi mikään laki ei velvoita ajamaan pyörätiellä.
itse tykkään ajella molemmilla, tosin pyörätiellä ajelu aiheuttaa ylimääräistä stressiä koska muutama idiottii ajelee rinta rinnan keskellä tietä, sitten on niitä kohtia joista pääse vain 60kmh tunnissa koska pyörätiellä ei saa ajaa. jos ajat pyörätiellä saat rikesakon, jos virität mopoa saat isomman sakon, ja jos ajat autotiellä poliisi ja autolijat aukovat päätä. mikä olisi järkevä ratkaisu tällaisessa tilanteessa?tullu nimittäin muutama vastaan ???
Pyörätiellä mielummin ::)
Mä ajan aina autotiellä, ellei sitten ole jostai syystä huomattasti parempi tyytyä siihen ääliökansan valloittamaan pyörätiehen, jossa saa soittaa tööttiä joka sekunti ja hidastella kerta toisensa perään. Autotiellä on parempi liikkuvuus ja jotenki parempi kuntosiakin ne autotiet.
quote author=paajanen link=topic=86.msg1033#msg1033 date=1183723923]
sitten on niitä kohtia joista pääse vain 60kmh tunnissa koska pyörätiellä ei saa ajaa. jos ajat pyörätiellä saat rikesakon, jos virität mopoa saat isomman sakon, ja jos ajat autotiellä poliisi ja autolijat aukovat päätä. mikä olisi järkevä ratkaisu tällaisessa tilanteessa?[/quote]
Järkevä ratkaisu olisi se että etenisit sen 60km/h. Vielä järkevämpi aukoa takaisin. Ikävää vaan on että järkevän ja tilanteeseen sovitetun ratkaisun käytöstä liikenteessä muistetaan normaalisti samansuuruisella lapulla kuin jos vaikka ryöstät siwan kirveellä.
Kysymykseen..
Alkuun pelkästään pyöräteillä. Kaupasta haetulla, kuristetulla ja sisäänajo vaiheessa olevalla kiinalaisella ei juuri tehnyt mieli ajella muun liikenteen riesana. Turvallisempaa ja vähemmän noloa olisi ollut vaikka juosta autojen seassa, niin olisi edes jotenkin pysynyt liikenteen mukana.
Nyt pysyy suurinpiirtein rytmissä mukana, niin kyllähän noi autotiet hakkaa pyöräreitit tyystin ajamisen helppouden takia.
Autotiellä, jotenki parempi ku kaikenmaailman mummojen ja hullujen keskellä.
Sekä että autotietä pakon sanelemana ekan 10 kilsaa, pyörätietä ei tänne tehdä näköjään, vaikka puhuttu 10 vuotta. En siirry pyörötielle, ennen kuin ilman mitään risteyksiä olevaa matkaa on järkevästi, työmatkalla olisi luvallista pyörätietä n. 12 km, josta käytän yhden 5 km mittaisen pätkän, jossa 2 risteystä ainoastaan, missä saa olla tarkkana. Ko pätkällä pääosin vielä 80 km/h rajoitus, joten koen sen turvallisemmaksi, vaikka hitaammin matka etenee pyöräyiellä juuri rullaluistelijoden, suksijoiden koirien ulkoiluttajien ja arvaamattomien pyöräilijöiden takia.
Aamuisin pyörätiieliikennettä on melko vähän, ja näkyvyys pätkällä on hyvä, mutta iltapäivisin jotkut tulevat jopa autolla paikalle, laittavat rullat jalkaan ja lähtevät luistelemaan tuolle melko tasaiselle ja suoralle osuudelle, pahimmillaan kokonainen perhe nipussa viilettää siinä edessä, ja kun ei tuota kinkkiä kuule, ilman torven käyttöä.
Nämä rullasuksilla luistelevat on kaikista pahimpia. Tuppaavat viemään koko pyörätien...
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 15.08.07 - klo:23:26
Nämä rullasuksilla luistelevat on kaikista pahimpia. Tuppaavat viemään koko pyörätien...
Ja kun vetäisivät perinteisellä tyylillä, mutta kun ei, paljon on muuttunut 25 vuodessa.
V-tyylit ja luistelutyylit tulleet, konnes joku keksii Ö- tyylin, ja ei riitä autotiekään enää!
Olen vasta niin tuore mopoilija mutta en kyllä uskaltaisi kovin mennä pyörätielle mopon kanssa kun siellä noin 25vuotta ajelleena tiedän mitä kaikenlaisia kummajaisia siellä liikkuukaan ja 20 tuntuu olevan sielläkin monasti riskirajoilla :)
Tosiaan moni ei osaa kulkea pyörätiellä, kuljetaan keskellä rinnakkain ja höpötetään niin että ei kuulla eikä nähdä missä muut menee tai omat lapset / lemmikit. Pyörätiellä ollut pari liki tilannetta.
Täällä ei silti saakkaaan ajaa pyöräteillä mopolla. Tiet on melko kapeita ja piennar alue ihan olematon loppuu liki heti valkoiseen viivaan.
Nyt kun oltiin ekalla yhteisellä moporeissulla niin mies opasti ajamaan rohkeammin omalla kaistalla eikä siellä ojassa. Vaikka tietkin on melko mutkaisia mutta meinasi juuri sitä että oja saattaa muuten helposti kutsua ja sitten autoilijat tosiaan kiilaa sinne ainakin jos on liian reunassa.
Vilkun käytön vähyyden huomaa kyllä. Minä kun otin heti alusta lähtien sen tyylin että vilkutan vaikka ketään ei näy missään, koitan tehdä siitä automaattisen eleen.
Ratsastajilta jo olen saanut kädennostoja kun menen erittäin rauhallisesti ohi ja mahdollisimman kaukaa sillä itse siellä ison hepanselässä istuvana tiedän että on karmeaa kun joku mopoilija viuhahtaa liki hepan kavioita ohi niin että sora lentää. Eipä ajattele mopoilija sitä että itselleenkin se on todella vaarallista sillä ei ratsastaja pidä isoa eläintä jos se niin päättää ja nousee vaikkapa pystyyn ja huitoo mopoilijankin kavioillaan.
Se on kyllä ihmeellistä autoilijoilta kun ohi pitää todellakin pahoissakin paikoissa mennä, toki ajan vielä hiljaa mutkaisilla kapeilla teillä mutta en usko että tulen koskaan mopollani niitä teitä ajamaan yli 45 sallittu nopeus on siellä 50-60.
En kyllä missään tapauksessa halua, enkä aio mennä pyörätielle. Autotiellä on paljon mukavampi ajaa vaikka sielläkin niitä törttöjä riittää. Kuten, 40 rajoitus alueella, tiukka mutka näkyvyys ehkä 50m, ajan itse mittariin yli 50km/h ja mitenkäs auto menee ohi, olin vielä tapani mukaan valinnut ajolinjani suht keskeltä tietä, hillitäkseni ohituksia.
Täälläpäin ei edes ole pyöräteitä joilla saisi ajaa mopolla, mutta en siltikään niitä käyttäisi. Autotietkin alkavat silti olemaan aika huonossa kunnossa täälläpäin, ettei ajamisesta tule mitään ellei aja oman ajokaistan keskellä, jota autot eivät ole vielä kuoputtaneet. >:(
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 27.06.07 - klo:11:46
Lainaus käyttäjältä: Zoner-äijä - 27.06.07 - klo:07:22
Joillekin autoilijoille täällä Helsingissä mopo tuntuu olevan, kuin punainen vaate härälle. Vaikka ajaisin 40:n alueella 50km/h, täytyy autoilijan ohittaa muista piittaamatta.
Jep.. Ja tuo tuntuu valitettavasti pitävän paikkaansa myös muuallakin kuin Helsingissä. Mopon ohi on lähes aina päästävä, vaikka ajaisikin 40:n alueella 50km/h. >:(
Joensuu kuittaa. Ohi on päästävä, jopa Suvanto-sillalla, vaikka vastaan tulis linja-auto, eilen meinas käydä silta kapeaksi, kun ohi piti päästä. ja itellä vauhtia se 50km/h
jos on pakko, niin pyörätelle menen.
viimeksi kun ajoin pyörätiellä siellä jolkotteli kuntoilija, ei väistänyt kun ei kuullut kinkkiä. kaasu pohjaan ja hän suorastaa hyppäsi sivuun :D
Muutamassa paikassa on tullut käytyä joissa on tiellä 80kmh rajoitus ja kapea piennar niin on ollut mukavampi ajaa mopoille sallitulla pyörätiellä. Kovin harvassa vaan on nuo mopoille sallitut pyörätiet täällä hämeenlinnan lähikunnissa.
Ajelen mieluummin autotiellä kuin pyörätiellä. Syynä ovat nämä jo aiemmin mainitut vaappuankat (=rullaluistelijat), jotka huitovat sauvoillaan mihin sattuvat ja valloittavat koko pyörätien. Kulkevat ne pirulaiset autotielläkin, mutta siellä sentään väistävät.
Toinen syy on se, että täällä pyörätiet ovat niin huonossa kunnossa, että joutuu koko ajan mutkittelemaan ja väistelemään kohoumia ja kuoppia. Eli helpommalla pääsee autoteillä.
Yleensä aina autotiellä, koska siellä ei ole rinnakkain kulkevia lastenvaunuja työntäviä kotirouvia eikä koiria.
Talvella sitten tulee ajeltua hissun kissun pyöräteitä pitkin
Tuusulan mopolle sallitut pyörätiet on kavalasti ansoitettu pusikoiden reunustamilla alikulkutunneleilla, jonne ei näe ja jossa kaahataan mopolla ja pyörillä ihan miten sattuu. Niitä teitä en mielelläni aja.
Länsi-Vantaalla nyt parisataa kilometriä ajelleena homma on selvä, autoteitä pitkin mennään. Muutama harva pyörätie on kätevä. Sallittu mopoille -kyltit näyttää rätkityn ihan randomilla, niitä noudattaen saisi poukkoilla puolelta toiselle ja ajoradalle vähän väliä. Pyöräteiden kunto on sitä sun tätä, ja täällä tuntuu vielä olevan poikkeuksellisen paljon vanhempia rouvashenkilöitä joilla on 3-4 koiraa ja niiden hilaaminen skootterin tieltä ei mammoilta oikein suju. Seudun autoilijoista ei (vielä) ole pahaa sanottavaa.
pääkaupungin sallitut mopotiet on muutenki tehty vähän miten sattuu.
esimerkiksi yritin tuossa viikko sitten mennä mopolla itäkeskuksesta malmille. seurasin näin ollen kehä 1 :sen varrella olevaa kevyenliikenteen väylää, sallittu mopoille jossain pöpelikössä sitten kaikki muuttui yllättäen kyltillisiksi jossa ei ollut sallittu mopoille. no lainkuuliaisena suuntasin siitä sitten jonnekkin asuinalueelle josta ei ollut hajuakaan ja poukkoilin siellä noin puoli tuntia, kunnes löysin itseni hakunilasta ja sieltä sitten pääsin malmille. Varmaan ainoa vaihtoehto olisi ollut kehätie, mutta se kun on kielletty jalankulkijoita ja polkupyöriltä (mopo). Nykyisin kyllä ihmetyttää noi kehällä ajavat mopot. tietääköhän ne että jarrutusramppiin kuuluu tulla kehällä sitä 80kmh ja kiihdyttää kiihdytysrampilla siihen 80kmh, että se on mopoilijalle kaikkein vaarallisin paikka, vaikka voi tuntua turvallisimmalle, meinaa jotku autoilijat ohittaa vasemmalta kaistalta oikeella kaistalla kulkevan ja pamauttaa suoraan rampille, pientareella ajavaa mopoa meinaa ei siellä voi olla, ainakaan liikennesääntöjen mukaan.
Ohjeet Itäkeskuksesta Malmille:Turunlinnantien ja Kehän risteyksestä Kehän oikeaa puolta kunnes pääsee Myllypuroon kääntymään. Myllypuron läpi Myllypurontietä ja Shellistä seuraavasta risteyksestä oikealle, ja taas heti oikealle kunnes tulet Kehän varteen missä on tunneli, vasemmalle pyörätietä pitkin. Seuraillen sitä välillä ties millä puolella Kehää Malmin hautausmaalle asti kohtaan jossa on alikulkutunneli ja autotie, käänny oikealle ja päädyt heti päätielle, seuraa sitä taas Kehä 1 asti, ja käänny oikealle jolloin olet Latokartanontiellä ja sitä pitkin ajaen Malmin asemalla. Tuo on se nopein reitti, itse aina Myllypurosta ajelen välillä Pakilaan, Malmille ym. ja tuo on nopein reitti mitä itse olen löytänyt.
Ja mitä itse olen käsittänyt niin kieroa kyllä, mopolla saa ajaa Kehäteillä, koska eivät ole moottoriliikenneteitä eikä siinä ole sitä kylttiä mikä kieltäisi alle 45km/t kulkevat laitteet. Korjatkaa toki jos olen väärässä, varma en ole (ei siis itsellä pienintäkään hinkua ajaa Kehällä mopolla, mutta on niitä nähty, mm 120km/t kulkenut Suzuki PV paineli Kehällä ohi Escortista pari vuotta sitten).
Ja itse ajan tosiaan aina jos mahdollista tai reitti ei vaadi pyörätiellä ajamista niin ajan autotiellä. Autoilijoihin voi luottaa edes jotenkin, ja kaikki yleensä ajavat omilla kaistoilla eivätkä vastaantulijoiden puolella ym.
Olen samaa mieltä autotiellä noudatetaan liikennesääntöjä eikä ole koiria tai lastenvaunuja
Itselläni on takana vasta ensimmäiset 300 km mopolla, joten mieluummin opettelen ajamaan pyöräteillä. Ainakin minulle pyörätie on stressittömämpi, voi ajella kolmekymppiä tai neljääkymppiä omien tuntojen mukaan, eikä synny tunnetta, että pitäisi pysyä muiden vauhdissa mukana. Ne muutamat kerrat, kun olen ollut ajotiellä, niin vaistomaisesti tulee painettua kaasua pysyäkseen liikenteen mukana ja kun ei vielä luota omiin ajotaitoihin kaarteissa, niin homma ei tunnu mukavalta. Onhan totta, että niillä pyöräteillä on kaikenlaista porukkaa, mutta olen ottanut sen linjan, että ohitan kaikki rauhallisesti. Erikoisinta on, että nimenomaan pyöräilijät ovat reagoineet muutamaan otteeseen kielteisesti liikkumiseeni pyöräteillä. Vaikka pyöräthän ne vasta vaarallisia ovat. Kulkevat äänettömästi ja juurikaan hiljentämättä vauhtia ihmisten ohitse. Tottahan se on, että ajaminen pyöräteillä paikasta A paikkaan B on välillä juuri niin kryptistä, kuin mitä yllä ollut esimerkki matkasta Itäkeskuksesta Malmille on. Itsekin on siellä tullut eksyttyä pariin otteeseen. Sitä paitsi tällä omalla vehkeellä on vielä sisäänajo kesken ja pyörällä pitäisi ajella max 30 km/h, joten mietityttää, voiko tai viitsiikö mennä ajoradalle ajelemaan kolmeakymppiä (tai käytännössä alle 40 km/h). Oma kokemus kyllä on katukuvasta, että aika monet mopot liikkuvat ajoteillä ja ehkä jopa harvemmin pyöräteillä. Mutta katson asioita sitä mukaa, kun pyörä tulee tutuksi.
Täällä maalla ei ole ollenkaan pyöräteitä hih.... eli tiellä mielummin kun ojassa ;D
^^ Samaa mieltä. ;D
10cm reunalla on paha taiteilla. :P
Kehätiet on kiellettyjä mopoilta. Ite kuvittelin kanssa ennen että saa ajaa, mutta kun kattoo vähän tarkemmin ni se on kielletty jalankulkijoilta ja polkupyöriltä.
ja kun tietää että kieltomerkki jossa on joko pyörän ( yleensä jalankulku ja pyörällä ajo ) tai auton (moottoriajoneuvolla ajo kielletty) kuva, ei siinä mopolla saa ajaa, tämä kirottu peli kun molempia ja ei kumpaakaan ellei ole erikseen mainittu että sallittu mopoille tai ei koske mopoja.
Tässä päiväsellä tuttu poliisimies polkupyörällään ehdotti että ajelisin autojen seassa, ajan kuulemma skootterilla liian hitaasti ja olen vaikeasti ohitettava pyörätiellä.
Tapahtui tuossa kauniaisten naapurissa, missä on iso poliisiasema.
Mentiin sitten kahville, kaveri tarjosi kahvit ja otti tyypit skootterista, tykkäsi.
Saan sen vielä koukkuun tähän hommaan joskus, en luovuta ihan heti.
ajelen kevyenliikenteen väyliä ja pyöräteitä joissa mopoilu on sallittu ja nopeus tilanteen mukaan 10-45km tunnissa .tästä huolimatta jurppii kun lyhyen ajan sisällä on jo kolme kertaa joku huutanut perään ettei täällä saa ajella vaikka liikennemerkki toista osoittaa.tuntuu että ilman parempaa tietoa huudellaan ja kiristetään pinnaa.kohta pysähdyn ja neuvon katsomaan ympärilleen missä saa ajaa missä ei.tähän asti en ole jaksanut alkaa valistamaan kun aina kuitenkin joku on valmis huomauttelemaan.ei taida olla kaikki hyvin ihmisellä jonka tarvii huutaa perään vaikka itse on väärässä. :(
Täällä päin Suomea ei ole mopolla asiaa kevyenliikenteen väylälle.
Meillä pääsisi hienosti kaupunkiin asti pyörätietä, mutta tiet kauheilla montuilla ja pateilla ja juurikin nuo koko pyörätien valraavat mammat hyökkäysvaunuineen sekä koiranpaskattajat saavat yleensä ajamaan isoa tietä.
Toi pyörätiellä ajelu pitäs kokonaan kieltää >:( Kaikki ei osaa siel todellakaan ajaa ja jos ei oo m..aa ajaa ajoradalla niin kävelkööt.
Hyvin se sujuisi jos kaikki sekä mopoilijat että muut pyörätien käyttäjät osaisivat säännöt. Toissapäivänäkin joku pariskunta ajelee rinnakkain sykkeleillään ja ihan kun eivät muka olisi kuullut että ajoin perässä, vasta tööttäyksen jälkeen hyvin vaivalloisesti toinen väisti. Ja aika monella on hukassa että kummalla puolen sitä pyörätietäkin pitäisi kulkea...
Ei se suju vaikka kaikki ymmärtäs miten siel pitäs kulkee. Pyörätie on yksinkertaisesti liian pien mopoille ja niitten vauhdille.
Lainaus käyttäjältä: nurppa71 - 20.05.10 - klo:22:15
Ei se suju vaikka kaikki ymmärtäs miten siel pitäs kulkee. Pyörätie on yksinkertaisesti liian pien mopoille ja niitten vauhdille.
pitäisikö pyörätiellä ajaminen kieltää, vaikka mopo ei vaadi fillaria enempi tilaa .kaasukahva on sitä varten että säädellään nopeutta tilanteen mukaan ,vaikka esimerkeissä aina on 60km tunnissa vaikka harva mopo sen kulkee.kun on suora ja vapaa tie annan mennä 50 km t keskivauhti 30-35kmt ja mutkaisella tai alikulkutunneliin kääntyvällä tiellä 5-10 km t.asenteeni on se ettei mihinkään ole kiire vaan päästä pisteestä a pisteeseen b turvallisesti ,aikatauluista vapaaksi, liikkuvaksi skootteristiksi :)
Juuri näin.
Eiköhän sen pitäisi olla kuskin harkintakyvyn mukaista, missä ajetaan ja miten kovaa. Eipä autollakaan ajeta kokoajan kaasu pohjassa. Pyörätie on monien vaikeasti arvioitavine muuttujineen paikka, jossa ei kannata ajaa kovaa.
Lainaus käyttäjältä: Walle - 20.05.10 - klo:23:52
Varmaan olis aihetta harjotella ajelua, jos ei pyörätien leveys riitä.
Ajelen ihan tilanteen mukaan, jos on ruuhkaa pyörätiellä ajelen autojen seassa. On noita hyvinkin hiljasia pyöräteitä niin miksen niillä ajelis.
Olen samaa mieltä. Ei siellä pyörätiellä ole pakko päästellä niin kovaa, kuin mopedi kulkee.
Sisäänajon aikana nyt on joutunut etsimään sallittuja pyöräteitä, koska 35km/h vauhti autojen keskellä hektisessä keskustassa ei toimi.
Sitä on siis joutunut käyttämään päätään vähän enempi löytääkseen turvallisia reittejä päästä sallituille kävelyteille, jossa saa rennosti mennä sitä omaa vauhtiaan, eikä autot ahdistele.
Tosin, niissä paikoissa, joissa joutuu ajaa autotiellä, alkaa ahdistamaan perseessä hinaavat autot välillä..
Liikenne kun ei tunnu loppuvan hetkeksikään, yölläkään!
Nyt sanon että ehdottomasti autotiellä. kun kolaroin auton kanssa kevyenliikenteenväylällä.
Ajelen siellä missä pääsee helpoimmin ja turvallisemmin eteenpäin.
laki sanoo: skootterit autotielle.
järki sanoo: kesällä joo, mutta entäs talvella?
mitä olette mieltä tästä talvella autojen keskellä ajamisesta?
minusta on hieman vastuutonta pakottaa sakoilla ajamaan henkensä edestä autojen keskelle ja vielä liukkaalle tielle.
itsellä ei vielä ole kokemusta talviajosta autotiellä, lakimuutos tuli nyt kesän loppupuolella.
joten kokemuksia voin kertoa kevään puolella tästä hurjasta lajista... jos on kertojaksi...
Kerran oli kamala keli, niin että valitsin pyörätien turvallisuuteni vuoksi. Poliisit ajoi vastaan osoittamatta mitään kiinnostusta asiaan. Joka hommassa voi käyttää järkeään ja jos ajotie ei ole kelvollisessa kunnossa, voi käyttää parempaa väylää jos on.
Lähes poikkeuksetta autoväylä on parempi ajaa ja autoilijatkin väistää mielellään noissa olosuhteissa mopoa. Aggressioita ei näe koskaan.
Vastaantuleva sauvakävelijä voi viittoa olevansa eri mieltä. Älkää pysähtykö.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 30.09.10 - klo:10:24
Vastaantuleva sauvakävelijä voi viittoa olevansa eri mieltä. Älkää pysähtykö.
Näin on käynyt. En pysähtynyt... ;)
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 01.10.10 - klo:10:58
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 30.09.10 - klo:10:24
Vastaantuleva sauvakävelijä voi viittoa olevansa eri mieltä. Älkää pysähtykö.
Näin on käynyt. En pysähtynyt... ;)
Mulle kans on tapahtunut, pysähdyin.
Kun hyppäsin skopan selästä ja aloin ottaa kypärää päästä, otti huitelija-ukko ja lähti sinne mistä tulikin, en tiedä miksi, ei vaihdettu sanaakaan.
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 01.10.10 - klo:20:08
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 01.10.10 - klo:10:58
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 30.09.10 - klo:10:24
Vastaantuleva sauvakävelijä voi viittoa olevansa eri mieltä. Älkää pysähtykö.
Näin on käynyt. En pysähtynyt... ;)
Mulle kans on tapahtunut, pysähdyin.
Kun hyppäsin skopan selästä ja aloin ottaa kypärää päästä, otti huitelija-ukko ja lähti sinne mistä tulikin, en tiedä miksi, ei vaihdettu sanaakaan.
Kummasti vaikuttaa, kun ei olekaan 15 kesäinen kloppi mikä sieltä hyppää ;)
Lainaus käyttäjältä: JaakkoFagerlund - 01.10.10 - klo:21:15
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 01.10.10 - klo:20:08
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 01.10.10 - klo:10:58
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 30.09.10 - klo:10:24
Vastaantuleva sauvakävelijä voi viittoa olevansa eri mieltä. Älkää pysähtykö.
Näin on käynyt. En pysähtynyt... ;)
Mulle kans on tapahtunut, pysähdyin.
Kun hyppäsin skopan selästä ja aloin ottaa kypärää päästä, otti huitelija-ukko ja lähti sinne mistä tulikin, en tiedä miksi, ei vaihdettu sanaakaan.
Kummasti vaikuttaa, kun ei olekaan 15 kesäinen kloppi mikä sieltä hyppää ;)
Tai sitten olen mörkö ja kauhistus kunniallisille kansalaisille, normi-ilmekin mulla on kuin vittuuntuneella vartiokoiralla jolta joku koittaa luuta viedä suusta.
Pitäisköhän katsoa peiliin joskus, edes partaa ajaessa, yrittää hymyillä ja säikähtää näkyä kunnolla ?? ;D
http://yle.fi/alueet/lahti/2012/04/mopoilijoita_ohjataan_pois_pyorateilta_3389088.html?origin=rss (http://yle.fi/alueet/lahti/2012/04/mopoilijoita_ohjataan_pois_pyorateilta_3389088.html?origin=rss)
Päädyin juurikin 125 kuutioiseen skootteriin syystä että pysyn kaupungissa normaalin liikenteen mukana. En siis välitä ajaa kävelyteitä. Toki talvella jos mopolla menee niin on hyvä kun saa ajaa kävelytiellä.
Näilla kiloilla on hegelle hupaa yrittää selvitä autojen seassa isommilla kaduilla. Tahtoo vauhti mäissä pudota kovin pieneksi. Eli jos rajoitus on 60 tai yli ja pyörätiellä saa ajaa, ei valinta ole vaikea.
Jos pyörätiellä ajo kiellettäisiin, olisi pakko siirtyä mp-skootteriin, jos skootterilla ylipäätään haluaa ajaa.
Kovempaa ajaessa kadulla ja hitaammissa lenkeissä nautiskellen pyöräteitä pitkin.
Mitä tarkoitatte?
Siis saako pyörätiellä ajella kaupunkialueella moposkootterilla jos ei ole kielletty?
Lainaus käyttäjältä: rele50 - 30.05.12 - klo:05:13
Mitä tarkoitatte?
Siis saako pyörätiellä ajella kaupunkialueella moposkootterilla jos ei ole kielletty?
jos on sallittu mopoille voi pyörätietä ajaa ,monessa paikassa on alkava tie kävelijöille ja pyöräilijöille mutta puolessa välissä mopoilu sallittu kumpaankin suuntaan,ja toisessa päässä mopoilu sallittu,on paikkoja jossa mopoilu sallittu mutta perään tulee kävely ,pyörätie vailla mahdollisuutta siirtyä ajoradalle,helsingissäkin on pyöräilyreittien tarkastaja miksi ei huomioi näitä virheellisyyksiä ja raportoi eteenpäin, :o
Aina kun se on vaan suinkin mahdollista, niin ajotiellä! :)
Autotiellä, koska yleensäkin paremmassa kunnossa ja eikä ole niitä pieniä lapsosia jatkuvasti tiellä.
Niitä rullaluistinsauvahuitojia ei ole autoteillä..
Pyörätiellä saa ajaa vain jos löytyy merkki mopolla ajo sallittu. Se ei silti ole pakollista, vaan saa ajaa ajotielläkin.
Mielummin autotiellä, ainakin alle 60 teillä. Ärsyttäävää vaan kun autoilijat tulee välillä hieman vaarallisesti ohi..
Ajoin tänään 60:n alueella sen minkä pääsin eli vähän reilua viittäkymppiä, kun taksi ohitti mielenosoituksellisesti ja viittilöi ilmeisesti kevyen liikenteen väylän suuntaan.
Ajamisessa on tähän asti ikävää ollut vain perässä roikkuvat autot, jotka eivät halua, osaa tai pääse ohi.
Lainaus käyttäjältä: MrMatrixMan - 27.06.12 - klo:01:31
Mielummin autotiellä, ainakin alle 60 teillä. Ärsyttäävää vaan kun autoilijat tulee välillä hieman vaarallisesti ohi..
muuten yhdyn tuohon mutta jos bensa on vähissä niin ajan mielummin pyörätiellä bensa asemalle saakka
http://www.ts.fi/mielipiteet/lukijan+kolumni/349524/Ei+mopolla+moottoritielle
:)
Mäntsälässä ei saa ajaa pyöräteitä ja ehkä hyväkin niin.
Eilen ajoin Porvoossa koemielessä pienen pätkän Tarkkistentien rinnalla kulkevaa pyörätietä ja ei siinä kauaa viitsinyt 20-30 ajella, kun palasin ajamaan kuuttakymppiä autojen sekaan.
Mutta esim. samalla reissulla Kaarenkylässä on kätevä kevyenliikenteen alikulku, josta voi mopolla koukata, eikä tarvii käydä ihmettelemässä satkua kulkevia autoja.
Mutta kyllä kaikenkaikkiaan aika heikossa hapessa noi kevyenliikenteen väylät on niin pyöräily- kuin mopoilumielessä...ja monesti myös isojen teiden pientareet on ruvella ja rakoilla + raskaankaluston renkaanriekaleita täynnä. Joku paikkapullo sais mielellään kulkea matkassa... :)
Ajaisin mielelläni pyörätiellä, mutta joissakin paikoissa se ei ole laillista, joten silloin ajellaan autotiellä.
Lainaus käyttäjältä: Yamaha82 - 07.09.12 - klo:11:47
Ajaisin mielelläni pyörätiellä, mutta joissakin paikoissa se ei ole laillista, joten silloin ajellaan autotiellä.
Itsekin Lovella ajelisin mielummin pyörätiellä, sillä eihän se kulje kuin 35. No muilla mopoilla ja isommilla toki mielummin autotiellä.
Ajoin pätkän pyörätietä kun autot kaupoilla tukki kadun. Pääsin niiden välistä pujottelemaan ohi ja pyörätielle.