Elikä jonkinaikaa ensin tiputellut aavistuksen vihreää jäähdytinnestettä variaattorin etupään kohilta maahan, ei paljoa, mutta muutamia tippoja. Nyt Riksun reissulla kun oli paisuntasäiliö hiukan vajaa ja nesteet kotonta loppu, kaadoin vettä säiliöön, no se poksahti ajaessa ja kuumaa höyryä tuli jopa käsivarrelle, nyt kun paikkasin paisuntasäiliön, ei se paikkaus pidä ja kaikenkukkuraksi vuotaa suht' paljonkin variaattorin siitä kohtaa missä pikkuhihna pyörittää öljypumppua. Kun ja jos vielä jaksaa ja viitsii, niin tiivistehän sieltä on mennyt, pitääkö purkaa koko lohko vai saako sen helpommin vaihdettua, ainakin öljypumppu näkyy olevan kiinni kolmella ristipää ruuvilla. (https://img.aijaa.com/t/00181/14855122.t.jpg) (https://aijaa.com/6aliRi) Tuo kuvassa oleva pikkuremmillä pyörivä taitaakin olla öljypumppu, mutta jäähdytinnestettä tulee tuolta sen alta??? Elikä kysyn tietäviltä, että kun vesipumppu on magneeton puolella lohkoa, saako tiivisteen asennettua sieltä purkamatta koko moottoria, ei etuvarin puolella nävy mitään vesipumpun osia/akselia mutta jostain valuu etuvarin pohjalle vihreätä jäähdytysnestettä?
https://www.moposport.fi/korjaussarja-vesipumppu-gil-pia-50cc vastataan itselle, elikä vuotaa öljypumpun akselin tiivisteestä mikä on sama akseli kuin vesipumpulla, tuolla korjaussarjalla hoituu.
Yhden tuommoisen korjaussarjan olen itse kans laittanut, mielestäni joudut lohkot irroittamaan toisistaan. Itse vaihdoin samalla kampiakselin niin en ole ihan varma tuosta pitikö avata kone kokonaan
Tuon tiivisteen saa ehkä vaihdettua ulkopuoleltakin. Jos lohko on koneistettu niin, että tiiviste tulee sisäpuolelle niin konetta pääsee avaamaan.
Jos tuo akseli on naarmuilla ja sen takia vuotaa, koneen joutuu avaamaa sen vaihtamiseksi
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 28.06.20 - klo:18:34
Tuon tiivisteen saa ehkä vaihdettua ulkopuoleltakin. Jos lohko on koneistettu niin, että tiiviste tulee sisäpuolelle niin konetta pääsee avaamaan.
Jos tuo akseli on naarmuilla ja sen takia vuotaa, koneen joutuu avaamaa sen vaihtamiseksi
No se oliskin ihan aitoa Italian insinöörin käden jälkeä että koko kone auki kun läpimenevä pumpun-akseli pitää vaihtaa.
Olikin luultua helpompi, itseasiassa todella helppo tuon entisen akselin laakereineen poisto, hyvät videolliset ohjeet youtubessa. Minulla oli lukkopihdit millä vedin akselin laakereineen pois, laitoin lukkopihdit aksenlinpäähän kiinni ja lukkopihdin kiristysmutterin taakse poikittain miljoonapihdit jota napautin yhden ainoan kerran ns kumivasaralla, se oli siinä. Vielä käyn tiivisteen ottamassa pitkäleukaisilla pihdeillä tänään pois, pesty koko hoito liuotinaineella, öljypumppu meni sivuun kun sehän on läpivientikumilla variaattorissa, vedin kumin holesta irti ja taivutin edestä pois, nyt odottamaan että tulee eilen moposportista tilattu uusi tilalle, rasvaamiset ym hoituu sitten sekä ensin tietenkin tiivisteen laitto. (https://img.aijaa.com/t/00818/14855422.t.jpg) (https://aijaa.com/6Y4m65) & (https://img.aijaa.com/t/00951/14855423.t.jpg) (https://aijaa.com/ySmnl7)
Lainaus käyttäjältä: tabell82 - 28.06.20 - klo:17:42
Yhden tuommoisen korjaussarjan olen itse kans laittanut, mielestäni joudut lohkot irroittamaan toisistaan. Itse vaihdoin samalla kampiakselin niin en ole ihan varma tuosta pitikö avata kone kokonaan
Ei tarvi lohkoa irroitella, oli helppoa irroitus kuin heinänteko, huomenna kun tulee uudet osat, niin sitten asennus, millä muuten kannattaa voidella tiiviste ja laakerit ennenkuin työntää ns pesäänsä, olisiko vaseliini ok?
Onnittelut ! Onko noiden laakereiden välissä joku erotinprikka ? siinä korjaussetissä kun semmosta ei näkynyt..
Toisessa aiheen ketjussa on filkka missä näkyy kaikki. Laakerien väli on pieni.
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 29.06.20 - klo:13:17
Onnittelut ! Onko noiden laakereiden välissä joku erotinprikka ? siinä korjaussetissä kun semmosta ei näkynyt..
Mielestäni siinä on joku prikka, en ole avannut tätä poisotettua joten silmämääräisesti on, siis prikka ...
Onko vanhat laakerit ruosteessa.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 29.06.20 - klo:13:21
Toisessa aiheen ketjussa on filkka missä näkyy kaikki. Laakerien väli on pieni.
Uudessa sarjassa, tuo on se laakereiden välissä oleva erotinprikka.
(https://img.aijaa.com/t/00921/14855492.t.jpg) (https://aijaa.com/ySXd0Q)
klik suuurenee
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 29.06.20 - klo:15:28
Onko vanhat laakerit ruosteessa.
Ei ole, mutta takkuaa kun käsin akselia pyörittää, elikä mennyt jotain roska kun on tiiviste alkanut vuotaa ...
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 29.06.20 - klo:16:05
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 29.06.20 - klo:13:21
Toisessa aiheen ketjussa on filkka missä näkyy kaikki. Laakerien väli on pieni.
Uudessa sarjassa, tuo on se laakereiden välissä oleva erotinprikka.
(https://img.aijaa.com/t/00921/14855492.t.jpg) (https://aijaa.com/ySXd0Q)
klik suuurenee
Joo, niin on, nuo lukkoprikat tulee molemmin puolin laakereita, se pienempi öljypumpun päähän akselia ... kävin motonetista logitegin väritöntä silicon rasvaa, sitähän voi käyttää myös variaattorissa tiettyihin kohteisiin ..
Testattu eilisen vesipumppurempan jälkeen paikatulla paisarilla kun ehyt ei ole vielä tullut, ajoin noin 5km, hyvin haalean lämpöinen oli paisari kun on etukate irti ja kädellä koitti, pieni paine tupsahti kun avasin korkin ja lisäsin rajaviivaan jäähdytinnestettä, ei vuotanut nyt vielä tuo paikattukaan ... Ps. nyt tulin Riihimäeltä niin kyllä paisari vuotaa, liimasaumakin vihreänä elikä ei tuo liima pidä tuommoisessa muovissa, nyt täytyy vain odotella ehyttä paisaria saapuvaksi.
Kiertääkö neste paisuntasäiliössä kun kone on normaalilämmöissä,
muista uusia se painekorkki.
Kiertää, en usko että korkki on vioittunut, kovanhintaisia näyttävät olevan ...
Lainaus käyttäjältä: Eki - 01.07.20 - klo:20:07
Kiertää, en usko että korkki on vioittunut, kovanhintaisia näyttävät olevan ...
Oletko Eki miettinyt miksi se säiliö alkujaan halkesi.. Minä en tiedä siihen kuin kaksi vaihtoehtoa.
Se voi haljeta jäätymisen johdosta tai sitten ylipaineesta koska korkin venttiili on joko tukkeutunut tai on muuten viallinen.
Eli ei se konenikkari turhaan sitä uutta korkkia sulle tyrkytä..
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 01.07.20 - klo:21:00
Lainaus käyttäjältä: Eki - 01.07.20 - klo:20:07
Kiertää, en usko että korkki on vioittunut, kovanhintaisia näyttävät olevan ...
Oletko Eki miettinyt miksi se säiliö alkujaan halkesi.. Minä en tiedä siihen kuin kaksi vaihtoehtoa.
Se voi haljeta jäätymisen johdosta tai sitten ylipaineesta koska korkin venttiili on joko tukkeutunut tai on muuten viallinen.
Eli ei se konenikkari turhaan sitä uutta korkkia sulle tyrkytä..
Mietin asiaa ja tilasin uuden korkin kone jönneiltä Jojensuusta se on sendan korkki, mutta muut sivustot ilmoittaa sillä tuotenumerolla käyvän mm gileraan ...
Erilaisten ajoneuvojen määräaikaishuolloissa useinkin vaihdetaan painekorkki varmuuden vuoksi,
jottei letkut ja säiliöt posahda.
Kaksi kertaa peräkkäin halkaisin omasta roxista paisuntasäiliön kun en korkkia vaihtanut.
Letkut kannattaa kiinnittää hellin käsin että se pettää siitä jos korkki jumii. Just sen verran tiukkaan että normaalisti pysyy. Ajaa kuumaksi ja kiristelee kunnes ei vuoda.
Alapään vuoto oli seurausta ylipaineesta. Kun vettä meni laakereihin, nekin meni.
Okei, hirveät hintaerot tuolla derbi sendan paisarin korkilla, Jani Kaasalaisella 10.00€ mh paketti 0.00€, kun mm Kone Jönni Joensuu yli 42,00€ tismalleen sama korkki + postit päälle, muut keskihinta noin 30,00€. Sendan korkki käy mm Gileraan jne.
Kannattaa rasvata sitä korkkia silikonilla jottei jumi tai liimaannu kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 02.07.20 - klo:12:19
Kannattaa rasvata sitä korkkia silikonilla jottei jumi tai liimaannu kiinni.
Täytyy tunkea siliconrasvaa korkkiin hieman kunhan saa nämä osat, paisari matkalla Suomeen ja korkki jo ehkä huomenna täällä? Muuten eikös tuo rasva saata tukkia mahdollisen paineventtiilin, on suht' tahmeeta rasvaa???
Toin kotia sisälle tuon entisen korkin, suhkutin crc:tä ja annoin olla, sitten poistin kyseisen suihkeen ja korkin sisäreiästä painoin kuusiokoloavaimella tiivistjuttua, siellä on jousi tiivisteen alla ja kyllä se nätisti antaa periksi painaessa, en kuitenkaan arvaa enää käyttöönottaa, uusi korkki tulossa Sastamalasta ...
Autoissa en ole koskaan törmännyt tai edes kuullut samaa korkkiongelmaa. Toimintaperiaate on täysin sama.
Ylenmääräisen paineen syy on vielä epäselvä,
se on syytä selvittää.
Mulla olisi ehdotus:viime viikon helteillä, jos mopo ei liiku, eikä siinä ole jäähdyttimessä puhallinta,
ei se jäähdy, vaikka onkin nestejäähy, senkin täytyy liikkua, jäähtyäkseen.
Esim pitkän spurtin jälkeen kun pysähtyy, esim liikennevalohin, lämmöt nousee huippuihin,ja ehkä ylikin.
Huippuhelteillä kannattaa ajella tuo asia tiedostaen, rauhallisesti
Omastani paukahti paisari halki hellekelillä Hyvinkäältä Riihimäkeen ajaessa kesken ajon, oltiin ns kaksipäällä juurikin kaupungin rajalla meni rikki täydessä vauhdissa. Päästiin pois lisäämällä vettä ja ajamalla hissuksiin pois, vesi oli kiehumispisteessä kun korkin avasi hetkeksi, ei kiehunut muttei varmaan paljoa puuttunutkaan?
Lainaus käyttäjältä: Eki - 02.07.20 - klo:18:36
Omastani paukahti paisari halki hellekelillä Hyvinkäältä Riihimäkeen ajaessa kesken ajon, oltiin ns kaksipäällä juurikin kaupungin rajalla meni rikki täydessä vauhdissa. Päästiin pois lisäämällä vettä ja ajamalla hissuksiin pois, vesi oli kiehumispisteessä kun korkin avasi hetkeksi, ei kiehunut muttei varmaan paljoa puuttunutkaan?
Se järjestelmä on paineellinen just siitä syystä, että jäähdytysnesteen kiehumispistettä saadaan nostettua. Sitä korkkia ei koskaan sais avata kuumasta koneesta.
Kiehumispiste (50/50 vesi/glygoliseoksella 1 bar paineessa 123 astetta).
Toivottavasti ei kannen O- rengas saanut damagea.
Oliskohan tuo 123 astetta kuitenkin ns normipaineessa eli 1 atm = n 1 bar.. sillä puhtaan glykolin (HUOM. etyleeniglykooli) kiehumispiste normaalipaineessa on yli 190C astetta.
Ja kun veden kiehumispiste on n 110 astetta 1 bar YLIpaineessa niin olisko 50/50 seoksen kiehumispiste vastaavassa ylipaineessa sitten jotain 140-150 astetta ??
En menis helteillä kokeileen että voiko pelkällä vedellä ajella varsinkaan jos systeemi on paineistamaton. Juurikin se kovasta ajosta hiljentäminen/pysähtyminen on se kriittinen vaihe jolloin jäähdytysnesteen pitäisi kyetä sitomaan moottorin jäännöslämpöä itseensä ilman että kiehumislämpö ylittyy.
Pelkällä vedellä lämmöt pysyy kohtiillisina. Paljolla glygolilla kuumuu kone liikaa ennenkuin keittää.
Noihin en osaa enempää viisaampia näkökantoja ottaa, mutta huvittaa että varaosissa esim tuo pikkuriikkinen korkki on ensiksi edullinen verrattuna samaan muualla (keskihinta n30€), mutta MH ottaa korkin rahtaamisesta jostain Tampereen kupeesta Hyvinkäälle 10.90€=s paketti 10 x 40 x 55cm, elikä sanonko mitä, en sanokaan (3 x 25 x 40 cm=9,90€), ymmärrettävää sillä korkki on joka suuntaan paksumpi kuin 3cm, elikä matkahuollon rahtihinnasto on pienille esineille kohtuuton. Otampa sittenkin kantaa, elikä jos kaikki on jäähdytinpuolella kunnossa niin on sitä ajettu yhtäkyytiä noin 930km eikä ole ollut mitään ongelmia vesien kanssa, tai jäähdytinnesteiden kanssa, tietty tuo 930km on vaatinut pieniä pysähdyksiä abaut 5min noin 150km:n välein ja kääntöpaikalla (perillä) reilun tunnin, elikä Hyvinkää-Koli-Hyvinkää, maximinopeus alle trafin moporajan mikä on 65kmh, elikä rajoitettu 60kmh mihinkä taas poliisi on todennut, että 60kmh nopeuteen emme puutu.
Kävin noutamassa korkin, väri sininen, piti mielummin olla musta ja mikä pahinta, liian iso halkaisijaltaan Gileraan vaikka tuotenumero ilmoittaa myös käyvän gileraan. Kyllä tuli eläkeukolle yksi korkki hintoihinsa, mikäli löytyy jostain, niin hintaluokka yli 30€ vähintäin, yksi saaxxnan korkki, pitäisikö luopua koko skodesta ja ostaa sähkövehje??? :)
Vetä korkin paikalle vaikka kortsu ja aja. 8)
Älä nyt hyvä mies naurata ja pysy asiassa, toimmoiset heitot kortongeista ovat minusta tässä tapauksessa mauttomia, näitä on todella vaikeaa mm Italiasta liikkeiden sekä maahantuojien saada kun tehtaat joko eivät pyöri lainkaan tai vajaalla miehityksellä koronan takia, kävin mopokellarissa ja sieltä infottiin tilannetta. Moposportissa olisi kohtuuhintaan, mutta loppu eivätkä hekään näitäkään saa nyt.
Lainaus käyttäjältä: Eki - 03.07.20 - klo:11:31
Kävin noutamassa korkin, väri sininen, piti mielummin olla musta ja mikä pahinta, liian iso halkaisijaltaan Gileraan vaikka tuotenumero ilmoittaa myös käyvän gileraan. Kyllä tuli eläkeukolle yksi korkki hintoihinsa, mikäli löytyy jostain, niin hintaluokka yli 30€ vähintäin, yksi saaxxnan korkki, pitäisikö luopua koko skodesta ja ostaa sähkövehje??? :)
https://www.google.fi/search?q=gilera+mopo&sxsrf=ALeKk01gZWiIBHiazLaSkuj30iHVVZMvpw:1593769375528&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi5ou3L5bDqAhVmxIsKHQsUCLYQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1366&bih=655
Mikäs linkki tuo on, vei gileramopojen sivustolle, en kerennyt tarkempaa tsekata kun tulee f1 vapaat ...
Eikös tuokaan korkki käy?
Vai saisko viriteltyä noista uuden paisarin...???
https://www.purkuosat24.fi/skootterin-osat/jaahdyttimet-ja-osat/
Jos joku korkki sopii johonkin gileraan, ei se välttämättä sovi kaikkiin gileroihin.
se korkki joka tuli sopii noihin gileroihin.
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 03.07.20 - klo:13:06
Eikös tuokaan korkki käy?
Vai saisko viriteltyä noista uuden paisarin...???
https://www.purkuosat24.fi/skootterin-osat/jaahdyttimet-ja-osat/
Katsos kelettä, kyselin juuri linkkisi perusteella tuolta meilillä että käykö, hintahan on liki ilmainen ... Vastaus oli ettei tiedä, mainittu kuitenkin että Gileraan käy?
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 03.07.20 - klo:13:12
Jos joku korkki sopii johonkin gileraan, ei se välttämättä sovi kaikkiin gileroihin.
se korkki joka tuli sopii noihin gileroihin.
Ok, se on jo palautettu, tuli Kaasalaiselta palautuskoodi ...
Lötyy ehjä Aprilia RS: n korkki.
Jos sopii, niin myyn sopuhintaan.
Tapio Vuorenmaa. Lahti. p.0445141540
Kiitos, tilasin jo korkin ja rullat, palataan asiaan mikäli ei tilattukaan käy, mutta uskon että jos käy nrg ja gilera niin käy myös tähän gileraan. Olen tuolta ostanut ennenkin, mutta en huomannut tuota korkkia mistä kaveri laittoi linkin, kiitokset siitä linkistä mister jwalk. :)
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 03.07.20 - klo:13:12
Jos joku korkki sopii johonkin gileraan, ei se välttämättä sovi kaikkiin gileroihin.
se korkki joka tuli sopii noihin gileroihin.
Niinpä, hassua että joka saaterin gileraan ja mahdollisesti moniin muihinkin merkkeihin ei voi käydä sama korkki? Tämä sama ongelma on todettu niin monissa muissakin asioissa, esimerkiksi tuo paisari voisi käydä Apriliaan, Gileraan jne, siis saman tehtaan mopoihin, mutta kun ei niin ei ... Edit: testattu myös tuo alkuperäinen korkki paineella jalkapumpun kanssa tietyllä tavalla, kyllä se alkaa vuotamaan läpi kun on paine noin 1 bar, elikä kunnossa on, toki tulossa 5.90 maksava tarvikekorkki, toivottavasti käy, jos ei niin nyt toimii tuo alkuperäinenkin. Mopolla ajettu jo noin 40km, lisäämällä nestettä, vesipumppu toimii moitteetta, eikä vuotokaan ole iso paisarista.
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 03.07.20 - klo:13:06
Eikös tuokaan korkki käy?
Vai saisko viriteltyä noista uuden paisarin...???
https://www.purkuosat24.fi/skootterin-osat/jaahdyttimet-ja-osat/
Minulle tuli tuo korkki ja rullatkin tilasin samalla, mielestäni korkki on susi, en käsitä millään ilveellä miten se laskee paineen tarvittaessa pois, korkin alareuna menee tiiviisti kumista kaulusta vasten mikä on paisarin kaulassa, korkissa on irtonainen kumijuttu mikä antaa paineen alla ehkä periksi mutta mistä se paine pääsee pihalle, korkissa ei ole samanlaisia ulokkeita ympäriinsä kuten alkuperäisessä, ei tuommoista uskalla käyttää. Alkuperäinen toimii ja jatkaa käytössä kunhan joskus saa kyseisen paisarin (käsittääkseni laivattu Ranskassa ja poistunut maasta 1.7, ei mitään muuta infoa ole saatavilla milään seurannalla. Laivalla tulevat kontit kestää ikuisuuden ja kesä on lyhyt, elikä taisi mennä ajoreissut paisarin takia vituralleen?
Minulla on siis tuo Aprialia RS:n korkki.
Tässä painekorkisssa on keskellä korkkia paineen poistoa varten putki, johon voi liittää letkun ,
Tuntuu avautuvan , kun kevyesti puhaltaa paineilmalla.
Jos kiinnostaa ,soita . Sopivuus voidaan selvittää.
Tapio 0445141540. Korkki on Lahdessa.
Lainaus käyttäjältä: tapiovuorent - 06.07.20 - klo:19:34
Minulla on siis tuo Aprialia RS:n korkki.
Tässä painekorkisssa on keskellä korkkia paineen poistoa varten putki, johon voi liittää letkun ,
Tuntuu avautuvan , kun kevyesti puhaltaa paineilmalla.
Jos kiinnostaa ,soita . Sopivuus voidaan selvittää.
Tapio 0445141540. Korkki on Lahdessa.
Kiitti tarjouksesta mutta katson nyt tuon alkuperäisen minkä testasin paineen kanssa ja kyllä se avautui noin 1 bar paineessa (jalkapumpulla tein testin). Tilattu, tosin vain 5.90€ maksanut vaikuttaa täysin lelulta, on joku tarvikejuttu.
Saa jakaa hyviä neuvoja jäähdytinsäleikön puhdistukseen, itse kokeillut mm liuotinta mutta nämä marketin liuottimet on liki yhtä tyhjän kanssa. Oli muuten aikamoinen "sontakerros" säleikössä, säleikköä ei näkynyt lainkaan, pitäisi suorittaa siten ettei tarvitse irroittaa jäähdytintä, elikä ronkkiminen ei taas käy, nämä ns rivat ovat niin hentoa metallia, että vääntyvät heti kättelyssä, joku hyvä liuotin olisi paikallaan ja käsin pumpattava painepullo on millä voi sitten huuhdella, merkkejä kehiin millä mönjät irtoaa, mutta eivät vahingoita katteita.
Tollasta olen itse käyttänyt
https://www.puuilo.fi/Wuerth-Pineline-tehopesu-4-litraa
Lainaus käyttäjältä: Eki - 08.07.20 - klo:15:02
Saa jakaa hyviä neuvoja jäähdytinsäleikön puhdistukseen, itse kokeillut mm liuotinta mutta nämä marketin liuottimet on liki yhtä tyhjän kanssa. Oli muuten aikamoinen "sontakerros" säleikössä, säleikköä ei näkynyt lainkaan, pitäisi suorittaa siten ettei tarvitse irroittaa jäähdytintä, elikä ronkkiminen ei taas käy, nämä ns rivat ovat niin hentoa metallia, että vääntyvät heti kättelyssä, joku hyvä liuotin olisi paikallaan ja käsin pumpattava painepullo on millä voi sitten huuhdella, merkkejä kehiin millä mönjät irtoaa, mutta eivät vahingoita katteita.
Kyllä tarttis päästä sieltä takaa sitä huuhtelua tekemään että pskat poistuis sinne tulosuuntaansa päin..kyllä noi yleensä kestää sen vesijohtopaineen mutta ei kyllä yhtään enempää kun huuhtelee. Sopivasti hapettunut kennosto litistyy jo silläkin. Kokeile kesälasolia jos on paljon hyönteisten jäämiä. Ainakin visiireissä toimiva aine.
Olen myös sitä mieltä että virtaus takasuunnasta jottei lika tuki kennoa. Muuten liottelu irroittaa lian.
Kaikki ok nyt jo, vesipumppu vaihdettu sekä uusi säiliö saatu ja asennettu, entisellä korkilla on menty jo mm Hyvinkää-Heinola-Hyvinkää ja Hyvinkää-Helsinki-Hyvinkää x 2, ei vuoda ja toimii hienosti toistaiseksi kaikki. :)
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 08.07.20 - klo:15:38
Tollasta olen itse käyttänyt
https://www.puuilo.fi/Wuerth-Pineline-tehopesu-4-litraa
Valmistus ilmeisesti lopetettu ( ainakin tuolla tuotemerkillä). Joissain paikoissa vielä on, suurimmassa osassa se on loppunut, tilalla "Wyrth tehopesu"