(https://img.aijaa.com/t/00188/14683851.t.jpg) (https://aijaa.com/mofQPn) Tällä mennään edespäin, ruisku Gilera, väri tismalleen sama kuin kuvassa, vm 2008 ollut ajamatta liki 5v, kilometrejä mittarissa noin 8000km, tullut myyntiin kuolinpesästä, virheetön, naarmuton ja ei viritetty, hintana 700€, ei paha kun risasta 53000km ajetusta Apikasta sain 350€. Eki
Sama kone kun Apriliassa oli ;) Varmaan pääsee taas muutaman kesän hienosti.
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 28.03.19 - klo:22:31
Sama kone kun Apriliassa oli ;) Varmaan pääsee taas muutaman kesän hienosti.
Toivottavasti hetkeksi aikaa papalle ajopeliä, juu sama kone mutta Apikassa 4.0kw, tässä 4.4kw vakiona ja selkeästi enempi kun ottaa jonkun läppäkurin pois, onko kellään laittaa kuvaa missä moinen kuri sijaitsee? :)
nonniin onneksi olkoon :) ;D
Lainaus käyttäjältä: Eki - 29.03.19 - klo:06:40
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 28.03.19 - klo:22:31
Sama kone kun Apriliassa oli ;) Varmaan pääsee taas muutaman kesän hienosti.
Toivottavasti hetkeksi aikaa papalle ajopeliä, juu sama kone mutta Apikassa 4.0kw, tässä 4.4kw vakiona ja selkeästi enempi kun ottaa jonkun läppäkurin pois, onko kellään laittaa kuvaa missä moinen kuri sijaitsee? :)
Läppärunko voi itsessään olla ns toispuoleinen,eli kuristava, taikka siellä rungossa on valettu holkki. Olen vuosia sitten yhden purkanut, mutta kuvaa ei ole... ???
Niin ja onnea uudenkarhean pelin johdosta, eikun kovaa ajoa vaan alle...
Älä missään tapauksessa poistele summamutikassa mitään kureja,
kaikki muutokset vaatii ruiskuohjelman muutoksia.
Tässä taas hyvä esimerkki. En ymmärrä miksi jotkut nuukailee ja ostaa kaikkia Baotianeja jne kiinan romuja, kun melkein samalla rahalla saa tälläisiä laatupelejäkin joilla ei tarvitse kun ajaa. :D
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 29.03.19 - klo:10:44
Tässä taas hyvä esimerkki. En ymmärrä miksi jotkut nuukailee ja ostaa kaikkia Baotianeja jne kiinan romuja, kun melkein samalla rahalla saa tälläisiä laatupelejäkin joilla ei tarvitse kun ajaa. :D
Jossain vaiheessa jokaisesta maksetaan että vie pois. Noissa kalliissa siihen menee vain kauemmin.
Löydöt on löytöjä. Jos tuollainen gilera tahi apikka olisi samaan hintaan marketin valikoimassa niin varmasti menisi kaupaksi, mutta kun ei ole. Eikä tarve aina ole ajaa vuosia vaan kesässä jotain, ehkä. Kun ei vielä osaa huolia aavistaa niin...
Tarkoitus ei ole kehua kiinalaisia mopoja. Minulla on kotiverstas pitää yksi ajokuntoisena eikä ole paikkaa mitä en olisi korjannut siitä. Jos olisin aavistanut olisin säästänyt euromopoon ja työmäärä olisi ollu pieni. Tosin nuo talviset suolakylvyt olisi senkin särkenyt pian. Se huomioiden ja työkalutkin niin taidan jatkaa tuolla.
Se mikä pitää harvenevat kiinan mopot liikenteessä on helppo ja edullinen varaosahuolto. Euromopon osa voi maksaa enemmän kuin toimiva kiinalainen mopo.
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 29.03.19 - klo:10:44
Tässä taas hyvä esimerkki. En ymmärrä miksi jotkut nuukailee ja ostaa kaikkia Baotianeja jne kiinan romuja, kun melkein samalla rahalla saa tälläisiä laatupelejäkin joilla ei tarvitse kun ajaa. :D
Tähän ei ole muuta kuin peukutettavaa :-) Itsellä ollut Aprilia SR50 meni myyntiin, ostaja valitteli että kulkee tarpettoman kovaa... oli vain prikka poistettu ei muita virityksiä.
Onnittelut Eki hienosta löydöstä!
Ja ei kun horisonttia kohti. :)
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 29.03.19 - klo:11:50
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 29.03.19 - klo:10:44
Tässä taas hyvä esimerkki. En ymmärrä miksi jotkut nuukailee ja ostaa kaikkia Baotianeja jne kiinan romuja, kun melkein samalla rahalla saa tälläisiä laatupelejäkin joilla ei tarvitse kun ajaa. :D
Se mikä pitää harvenevat kiinan mopot liikenteessä on helppo ja edullinen varaosahuolto. Euromopon osa voi maksaa enemmän kuin toimiva kiinalainen mopo.
Näinhän se on. Ei se uusien hinta merkkimopoissa tyhjästä tule. Jos miettii, että laatumopolla voi päästä isojakin kilometrimääriä melkein pelkästään tankkaamalla bensaa ja öljyä välillä. Loppuunsa se laatumopo tuleekin halvemmaksi kun mopo ei seiso kokoaikaa huolloissa. Toki jos itse tekee ja tykkää korjata enemmän kun ajaa, miksei ajaisi kiinalaisella. Ekin tapauksessa Apikalla taisi päästä reilu 40tkm täysin alkuperäisellä koneella, tekemättä oikeastaan mitään korjauksia. Tiedän yhden Keewayn, johon vaihdettiin 10tkm sisään 3kpl pyttyjä ja mäntiä kiinnileikkautumisen takia. Liekö öljypumppu tms. oli huonolaatuinen tai kiinalaisten pyttyjen ja mäntien koneistustarkkuus on mitä on.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 29.03.19 - klo:10:36
Älä missään tapauksessa poistele summamutikassa mitään kureja,
kaikki muutokset vaatii ruiskuohjelman muutoksia.
On kaikki tehtaan säätö ym mittajutut tuolle Gileralle kaverilla.
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 29.03.19 - klo:14:29
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 29.03.19 - klo:11:50
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 29.03.19 - klo:10:44
Tässä taas hyvä esimerkki. En ymmärrä miksi jotkut nuukailee ja ostaa kaikkia Baotianeja jne kiinan romuja, kun melkein samalla rahalla saa tälläisiä laatupelejäkin joilla ei tarvitse kun ajaa. :D
Se mikä pitää harvenevat kiinan mopot liikenteessä on helppo ja edullinen varaosahuolto. Euromopon osa voi maksaa enemmän kuin toimiva kiinalainen mopo.
Näinhän se on. Ei se uusien hinta merkkimopoissa tyhjästä tule. Jos miettii, että laatumopolla voi päästä isojakin kilometrimääriä melkein pelkästään tankkaamalla bensaa ja öljyä välillä. Loppuunsa se laatumopo tuleekin halvemmaksi kun mopo ei seiso kokoaikaa huolloissa. Toki jos itse tekee ja tykkää korjata enemmän kun ajaa, miksei ajaisi kiinalaisella. Ekin tapauksessa Apikalla taisi päästä reilu 40tkm täysin alkuperäisellä koneella, tekemättä oikeastaan mitään korjauksia. Tiedän yhden Keewayn, johon vaihdettiin 10tkm sisään 3kpl pyttyjä ja mäntiä kiinnileikkautumisen takia. Liekö öljypumppu tms. oli huonolaatuinen tai kiinalaisten pyttyjen ja mäntien koneistustarkkuus on mitä on.
44.000km tekemättä oikeastaan mitään muuta kuin itse perushuollot, sitten olikin se mäntä/sylinternvaihto millä mentiin 53.500km:n ja nyt siitä tänään saan 350€! :)
se on summarum..käytetty laatuskootteri..siitä hajoaa ruiskupumppu, hintaa 400€.. kiinaskootterissa mikään osa ei maksa noin paljoa. tosin voiha se olla että kalliit osat kestää tai ei.
Itsellä ollut noin 10-12 vuoden sisällä uutena ostettua 9 skootteria ja 3 käytettynä, kaksi viimeistä on ollut Aprilia sr 50 factory malleja, muut mm Tgb Bullet x 3 ja loput Kiinalaisia jotka kaikki olivat vika-alttiita, oli sähkövikoja ja kaikenlaista harmia alati. Tgb:t olivat jo ihan hyviä, niissä oli kiinnileikkaamisen pelko alati läsnä, parhaat ja ylivoimaisesti kestävimmät ja myös kalliimmat olivat nämä Apriliat. Niin ja olihan minulla kaverilta ostettu liki tuliterä piaggio typhoonkin, se oli tosi hyvä ja kuuluisa merkki.
Hieno homma että Eki löysi nopeesti toisen mieleisen skodun käyttöönsä ja pääsee taas baanalle kun kuntoa kerran riittää.
Itse olen muutaman vuoden nuorempi ja ilahduttaa ajatella että jos kerran Eki vielä ajaa niin ehkäpä minäkin vielä muutaman vuoden pystyn skoduilemaan kun tuota kalustoakin on valmiina vuosiksi eteenpäin.
Ei pitäisi kunnollaan elvistellä tässä iässä, mutta tuntuu että jaksaa ihan kuin ennenkin ajella ihan minne vaan Suomessa, elikä vaikkapa yksillä silmillä 500-600km ainakin. Mutta järki päähän ja pitää ehkä hiukan rajoitella yhtäsoittoa ajelua? :)
fiksuin skootteri ainakin ekin käyttöön tämmöinen on. jos 600km ajelee putkeen siinähän saa pahimmillaan tehdä parit öljytvaihdot per viikko ;D muutenki tuntuu että nää kiinalaiset ei oo moottoriltaan niin hyvin suunniteltuja että olisi pidemmän matkan menopeliksi. ihan jo variaattorin kuumentumisen takia.
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 30.03.19 - klo:08:24
fiksuin skootteri ainakin ekin käyttöön tämmöinen on. jos 600km ajelee putkeen siinähän saa pahimmillaan tehdä parit öljytvaihdot per viikko ;D muutenki tuntuu että nää kiinalaiset ei oo moottoriltaan niin hyvin suunniteltuja että olisi pidemmän matkan menopeliksi. ihan jo variaattorin kuumentumisen takia.
No näinpä, öljynvaihtojahan ei tehdä kuin peräölyihin ("vaihteisto"), mutta öljynlisäyksiä kylläkin (tuorevoitelusäiliö). Bensatankillisella taitaa ajella suht'pitkään kilometrejä (7.01L). https://www.facebook.com/erkki.mynttinen/videos/10150800582074054/ Videolla yksi olleista Kolillemeno reissuista, tämä sko oli Kiinalainen Titan 50cc, minkä osti sittemmin tuttu kaveri täältäkin, hinasin sen uudella Tgb bulletilla Hyvinkäältä Järvenpäähän. ;)
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 29.03.19 - klo:15:56
se on summarum..käytetty laatuskootteri..siitä hajoaa ruiskupumppu, hintaa 400€.. kiinaskootterissa mikään osa ei maksa noin paljoa. tosin voiha se olla että kalliit osat kestää tai ei.
Noi ruiskupumput on kieltämättä ongelmallisia, suunnitteluviasta johtuen. Pumppu ei kuitenkaan yleensä ole "rikki" vaan siellä sisällä oleva pumppua pyörittävä sähkömoottori menettää kontaktin ulkokuoressa olevaan liittimeen. :o
https://www.youtube.com/watch?v=tpeAVu1B8yk
https://www.youtube.com/watch?v=WuuJz5jNu60
tyyppi korjaa kosketusvian.
Tuo High Gain Tuning eli HGT on aika kätevä noiden Ditech ja Purejet koneiden kanssa. Seurasin joskus vajaa 10 vuotta sitten sen touhuja Tubessa ja Apikkafoorumilla. Aika hyvin saanut niistä tehoakin ulos.
Lainaus käyttäjältä: Sepi6 - 03.04.19 - klo:09:41
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 29.03.19 - klo:15:56
se on summarum..käytetty laatuskootteri..siitä hajoaa ruiskupumppu, hintaa 400€.. kiinaskootterissa mikään osa ei maksa noin paljoa. tosin voiha se olla että kalliit osat kestää tai ei.
Noi ruiskupumput on kieltämättä ongelmallisia, suunnitteluviasta johtuen. Pumppu ei kuitenkaan yleensä ole "rikki" vaan siellä sisällä oleva pumppua pyörittävä sähkömoottori menettää kontaktin ulkokuoressa olevaan liittimeen. :o
Kaveri otti minulta bensapumpun, upotti liukenemaan öljyyn sekä puhdisti n.6v seisseen skoden töhnääntyneen pumpun ultraäänilaitteella ja juotti kunnon apikonliittimet alkuperäisiin liittiiin, toimii hienosti.
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 29.03.19 - klo:15:56
se on summarum..käytetty laatuskootteri..siitä hajoaa ruiskupumppu, hintaa 400€.. kiinaskootterissa mikään osa ei maksa noin paljoa. tosin voiha se olla että kalliit osat kestää tai ei.
Pumpun voi kyllä korjatakin ei ole pakko ostaa uutta.