Upo uusi Keeway Fact Evo E4 2018 4T. Lueskelin tätä foorumia ja silmiini osui aiheita joissa käsiteltiin kyseisen vehkeen sähkövikoja. No uteliaana menin ja kurkistin katteitten alle (en toki irroittanut niitä) ja näppäsin muutaman kuvan, joista yhden tahdon esitellä myös teille. Kysymys kuvan suhteen on, että eikö nuo piuhat pitäisi olla paremmin suojattuja, sillä noihin avoimeksi jätettyihin kohtiin lentää kaikki moska, vesi ja kosteus?
https://www.dropbox.com/s/g2kwj9ftij0gfke/viat.jpg?dl=0
Yleisesti sanoen skootterissa ei ole kolkkaa minne kura ei pääse. Varsinkin keula on kurassa. On hyvä kääriä liittimet alumiinigolioon niin että ilma hieman pääsee kiertämään.
Aivan, mutta sähkölaitteet ja etenkin niihin johtavat kaapelit kuitenkin lienee syytä olla suojattu. Ajattelin käyttää sähkömiehen teippiä tai ilmastointiteippiä suojaamaan noita avoimeksi jätettyjä kuvassa näkyviä kohteita. Näyttäisi siltä, että kokoonpano-osasto säästää johtojen päällysteissä, sillä lyhyiksi ne on jätetty.
Itse olen kallistunut sille kannalle, että parempi, että kosteus pääsee pois, kuin että yrittää epätoivoisesti suojata sähköjä kosteudelta.
Varmin suoja olisi korvata kaikki liitokset juotoksilla ja liimasukalla. Niitä on vain toista sataa.
Kyllä ne kestää normi käytön, huollon yhteydessä katselee jos puhdistustarvetta.
Voihan niiden asentoa ja sijoitusta katsoa paremmaksi, ja niin kuin jwalk sanoi, teippaus vain pahentaa tilannetta kun ei kuivu.
;) Ilmastointiteippi on sähköliitoksiin varmasti yhtä hyvä kuin maalarinteippi...
Jesaria kun laittaa, ei saa pois ja liimatöhryt jää jos saa. Alumiinifolio on hyvä suoja.
Noooh - ehkäpä minä sitten kuuntelen mieluummin asioista perillä olevien mielipiteitä kuin että alkaisin toheloimaan oman pääni mukaan. Jotenkin minusta vain nuo johdotukset oli jätetty hölmösti avoimiksi ja ajattelin ehkäistä mahdollisia sähkövikoja.
Nyt eletään vuotta 2018, skootteri on upo uusi, mutta tuo kasausmaa (Taiwan ilmeisesti) on alkanut arveluttamaan laadun suhteen. Vovot tietämäni mukaan kasattiin myös Kiinassa jonkin aikaa, mutta hommasta ilmeisesti luovuttiin jokin aika sitten syystä, jota en nyt tähän hätään muista.
Tässä vehkeessä, jonka nyt hankin on kuitenkin 2 vuoden takuu, joten täytyy uskoa, ettei se se nyt kuitenkaan täsysi susi ollut syntyessään. Minun nuoruudessani (1960 ja 1970-luvuilla) Tunturit sekä Soliferit kestivät - nykyisinhän niitä kutsutaan sarkastisesti pappa-tuntureiksi - melkoista virittämistä ja raakaa ajoa pukinsarvilla varustettuna, joita värkättiin kansalaiskoulun metallitunneilla. Nykyisin kaikki tehdään niin, että oikein mikään ei kestä kaikesta mahdollisesta huoltamisesta huolimatta.
Mitä nyt olen tuolla skootterilla ajellut, niin se kyllä kulkee allani (reilusti yli 100 kg ;D) oikein mainiosti, mutta liikkeelle lähtö on nihkeää verrattuna aikeisempaan Yamaha Neos (tai Neon - en muista). En tosin ole montaa sataa metriä kerrallaan kaasu pohjassa ajanut, mutta aina silloin tällöin harvakseltaan. Liekkö kyseessä joku nelitahtisten vaiko yksinomaan Keewayn erikoinen ominaisuus - en tiedä, mutta voisiko joku tässä samassa yhteydessä valaista asiaa?