Hei!
Olisin tarvinnut apua kyseisen laitteen toimintaan saamiseksi.Itsellä ei kaksitahtisista ole kokemusta yhtään.
Ostin laitteen tässä kunnossa,eli ei tietoa kauheasti ole,muuta kuin myyjän puheet.
Kyseinen skootteri on Keeway yr 6 -11 ajettu n.1000 km
Seissyt usean vuoden.
Vikana lähtee käyntiin savuttaa käy jonkin aikaa,antaa nostaa kierroksia sitten sammuu...lähtee taas käyntiin sama homma.
Putsasin kaasarin ja ilman suodattimen,vaihdoin bensat ja laitoin bensan tulemaan suoraan pullosta missä ilmareikä,Irroitin pakoputken mistä tuli kyllä öljyä n.1.5 dl??
Minusta kuitenkin viittaisi bensan saantiin voiko koho olla rikki yms.Jos leikannut kiinni niin voisiko oireilla noin?Kävi myös mielessä kaasuttimenkurkku(kuminen) jos rikki niin miten oireilee?Ei viitsi alkaa ostaa osia kauheasti kun ei tiedä mikä olisi oikea.Ilmeisesti jos cdi boksi rikki niin oireilee toisin.
Ajattelin kokeilla seuraavaksi ilman putkea jos putki tukkeessa mutta en kyllä oiken siihenkään usko.?
Jos jollain olisi jotain vinkkejä niin olisin kiitollinen.
Jos pakoputkessa on öljyä, on sitä varmaan kampikammiossakin, eikä se sieltä heti poistu, vaan tukkii ja karstoittaa sytytystulpan, mikä tietysti vaikuttaa käyntiin.
Käytä öljyllä seostettua bensaa ja johda öljypumpulta tuleva öljy johonkin muualle kuin koneeseen niin näkee toimiiko tuoreöljyvoitelu. Öljyletkun putki pitää tietysti tukkia, ettei ota ilmaa sitä kautta.
Kiitos vastauksesta.Tulppa oli yllättävän puhdas en tiedä kauan on mennyt putkeen öljyä,aiheuttaako sen että ei pyse käynnissä edes kaasulla vähän aikaa toimii jopa tyhjä käynnillä sitten sammuu oli kaasua tai ei tuntuisi että bensa loppuu ..
Oletko varma että pakoputkessa oli öljyä?
Onko se vesijäähdytteinen?
2-tahtisessa pakoputkeen syntyy poistotahdin jälkeen vastapaine, mikä työntää osan pakokaasuista lopuksi takaisin pakoaukon kautta ja jos pakoputkessa on nestettä, pääsee varmaankin myös sitä takaisin sylinteriin.
Starttisprayta suihkuttamalla voi yrittää pitää koneen käynnissä, jos pensan saannin kanssa on ongelmia.
Vesi palotilassa puhdistaa tulpan ja voi se siksi näyttää hyvältä.
Katso tuleeko tasainen kipinää.
Nuo on ilmajäähdytteisiä ;)
Edellisen omistajan "kaveri" on voinu annostella öljyä tai muita nesteitä pakoputkeen tai muuhun reikään.
Yritä käyttää kunnolla lämpimäksi niin vika voi poistua. Tarkista lämpeneekö ryyppymöykky, jos siinä sellainen on.
Alipainebensahanan imupuolelta voi ehkä valua bensaa imukanavaan.
Oli kyllä ihan öljyä mutta aika lirua,pulmana tässä nyt se ettei pysy käynnissä kuin alle minuutin joko loppuu bensa tai tai tukehtuu en tiedä voisiko olla sähkövika?Kokeilen kun pääsen laittamaan ilman putkea niin voisi sen sulkea pois että olisi tukkeessa.Miten oireilee jos kaasuttimen kohossa olisi vika?Oli kyllä herkkä kun kokeilin ja paineella putsasin kokonaan en vain huomannut kokeilla bensassa onko ehjä.
veikkaisin sähkövikaa. joku osa lämpenee niin alkaa temppuilemaan. toi öljy pakoputkessa on vähän outo..en usko että se tuoreöljyvoitelun kautta on sinne joutunu.
Jos kaasarissa on pohjaproppu mihin saa letkun, sillä voi testata bensan saannin. Läpikuultavassa letkussa näkyy bensan pinta kun sen asettaa pystyyn. Jos se käynnistäessä näyttää olevan oikea ja ei käydessä laske, toimii uimuri ja hana. Siitä näkee selvästi jos bensa vain loppuu tai se tulvii. Hanan alipaineltkun pykimät voi vuotaa ja hana ei pysy auki.
Kiitos vastauksista,pitää tarkistaa vielä se alipaine letkun kunto tarkemmin,kokeilin jo pelkällä pullolla ja letkulla ilman tankkia/alipaine bensaventtiiliä,ei ollut vaikutusta.Eikö venttiilin toiminta ole niin että kaasuttimen imu pitää bensahanan auki.?
Jos kyse sähköviasta mikä osa voisi olla aiheuttaja?
Voiko cdi boxi tehdä sitä että toimiin n.1min ja sitten sammuu,käynnistyy ja sama juttu jotenkin ihmettelen kun ei pysy käynnissä sen pidempää koko ajan sama oli kaasua tai ei.Jos koneessa olisi männässä rengas poikki niin voisiko oireilla noin jotenkin luulen ettei käynnistyisi kunnolla.
Onko kaasuttimen kurkulla minkälaiset oireet jos saa ilmaa esim.rikki.?Vaihdoin kunnollisen lemmarin alkuperäisen tilalle.
Kaasuttimessa on pohjaroppu mutta ei siihen saa letkua kiinni pitäisi olla sopiva sovite kierteelle.
Kiitos vastauksista,koitan katsoa ne läpi.????????
Vika löytyy erittäin luultavasti bensa tai kipinäosastolta.
Tänne kirjautuminen, kirjautuneena pysyminen ja viestiin vastaaminen vie n. 15 minuuttia, joten olisi hyvä kertoa tarkemmin asioista, ei viitsi alkaa kyselemään, eikä edes vastailemaan jatkossa, jos ei foorumi ala toimimaan.
Oletko irrottanut bensahanan alipaineletkun ja tukkinu putken imukaulassa?
Onko siinä sähköinen ryyppy ja lämpeneekö ryyppymötikkä.
Jos CDI, sytytysboksissa olisi vika, johtuu se esim. puolijohteiden lämmetessä syntyvästä ongelmasta.
Sulje bensapuolen vika pois pitämällä konetta käynnissä tarvittaessa starttisprayn avulla.
Oletko tarkistanut, ettei kaasarin kohon suuttimessa ole tukosta, se ei sieltä välttämättä paineilmalla poistu.
En ole kokeillut lämpeneekö srartti mötikkä,onko sillä väliä kun lähtee käyntiin ja käy hetken.Pitää ostaa sitä startti ainetta ja kokeilla pitää sillä käynnissä.
Bensansaannin loppumisen sammuminen oireilee trööttäämisellä tai kaasuun vastaamattomuutena. Tukehtuva kone sammuu myös pehmeäsi ja savuttaen. Sähköviassa se se sammuu kuin virrat katkaisten tai terävästi katkoen.
Moi!
Tänään kokeilin seuraavia asioita.
-Vaidoin bensat valmiiseen 2t sekoitukseen
-Kokeilin bensan pinnan kohokammiosta läpinäkyvällä letkulla bensan pinta ok.
-Tukin tuoreöljyvoitelun ja tulppasin kaasarin tulon.
Näillä toimen piteillä kävi sen normaali ajan n.30-60sek.ja sammui.a(lähtee käyntiin heti sammumisen jälkeen)
Reakoi kaasuun.
Kokeilin muuttaa neulan säätöä 1-5 asennosta oli 3 keskellä ja laitoin sen 2 eli nostin toimi paremmin ei sammunut ja kävi tyhjäkäyntiä kauan aikaa.EI nosta kierroksia kauhean ylös luulisin jonnekin 3000rmp ajoin lenkin kulki n.30 km/h kaasun reakointi ei kauhea hyvää jos lisää kaasua yli puolen puutuu.
Koikeilin neulan säätöä vielä alimmaiseen,toimi minusta huonommin.Kokeilin myös ilmaruuvin säätöä vaikutti käyntiin muttei toimi silti kunnolla.??
Lisäksi kokeilin löysätä käyrän pultteja jos putki tukkeessa ei vaikutusta parempaan.
Ajattelin tilata uuden kaasarin ja imukaulan.Lisäksi tarkoitus vaihtaa uusi hihna vanhan tilalle kun seisonut.Mistä kannattaisi tilata.?
Sitten joskus kun toimii normaalisti tarkoitus ottaa putkesta sivuhaara pois ja rikka variaattorista.Tarkoitus saada kulkemaan se 60-65km/h.
Nämä sitten kun toimii muuten luotettavasti.
(Kannattaako tehdä jotain toisin esim.variaattorin kuulien vaihtoa yms.)
Katsoin kaasuttimia moposportista mutta en löytänyt sieltä imukaulaa,hihna taisi löytyä huomenna soitto ja tarkistus.
Tarkista onko ilmanputsari ok tai onko sitä edes, jos saa liikaa ilmaa ja ettei esim. ilmanottoputken päässä oleva osa puutu.
Ainakin 4 tahtinen on aika tarkka ilman saannista.