Hyppäsin tänään Titan Retron (BT49QT-21 tms.) päälle ja koska seisontajalan katkaisin oli taas tuittumaisella tuulella, niin päätin polkaista mopon käyntiin. Ekalla polkaisulla poljin jäi alas.
Koska polkimesta ei enää ollut iloa, niin sain potkittua seisontajalan kytkimen taas hyväksi ja mopo starttasi napista. Kuului vaan saatanallinen rulina sieltä kopan sisältä. Kunnon kiinanmoporistilla on aina pakillinen työkaluja istuimen alla, joten ei muuta kuin varikoppa auki. Veivasin starttipolkimen oikeaan asentoon ja pistin palikat takaisin paikalleen ja kopan kiinni. Starttia napista ja sama roilotus kuului yhä kopasta. Ja starttipoljin kääntyi alas. Ja pysyi siellä.
Vaikutti siltä, että starttipoljin pysyi etuvarin hampaissa kiinni, vaikka sen pitäisi olla irti silloin, kun poljinta ei paineta alas. Pikakorjaus oli poistaa se mikä lie starttipolkimen välitysratas. Mut siis onkohan se polkimen ratas nyt siis tiensä päässä vai mikähän tässä neuvoksi? Ainakin se oli hyvin likainen.. Ja mulle ei ihan avautunut se periaate, että millä systeemillä rattaan pitäisi pysyä irti etuvarin hampaista. Saa neuvoa!
Ihme ettei rikkonut koppaa joka tavallisesti käy kun rattaat rikkoutuvat. Tosi mujua siellä on jos poljin tipahtaa alas ja rutisee. Katso onko akselin lukkorengas urassaan kopan ulkopuolella.
Näiden tyyppivika on pikkurattaan hampaan lohkeaminen kun iso ratas kiertyy takaisin ja sen hampaat loppuu kesken. Kun sitten hampaat ei satu oikein, työntää kruunu kopan halki. Jos akselin lukkorengas irtoaa menee isoratas sisäänpäin ja systeemi ei toimi.
Joo, täytyy huomenna ajan kanssa tutkia. Ulkoisesti varikoppa on ainakin ihan ehjä. Eilen alkoi olla sen verran hämärää, että en oikein nähnyt kopan kuntoa sisältä, muuten kuin että likainen se oli. Ja mitä tässä päivän ajellut, niin hyvin on toiminut, mitä nyt starttipoljin osoittaa ylöspäin ja raapii rumia jälkiä muoveihin.. :)
Eli startin bendix on ihan kunnossa ja varmaan etuvarin iso rataskin, kun ei mitenkään oireile sähköstartilla. Jostain syystä polkimen ja etuvarin välinen ratas on koko ajan etuvarin hampailla ja niinpä sähköllä pyöräytellessä alkaa siellä rattaat pomppia ja poljin vääntyy siinä mukana osoittamaan alas.
(Joo ja siis nyt se ongelmaan liittyvä ratas polkimen ja etuvarin välistä on irrotettu, joten sähköstartti toimii, eikä polkemalla voi käynnistää tietenkään.)