Lapsellani on -08 sf2 ilmajäähy kesän ollut, rapiat 11 tkm mittarissa. Pari ominaisuutta voimistui syksyyn mennessä, liikkeelle lähtiessä vaatii kaikki kierrokset ja huippunopeus vaihtelee. Eli joskus nousee yli 55:n ja joskus jää alle. Ei siis vaeltele muutoin. Minä kun ajelen yli sadan kilon menninkäisenä niin mittarinopeus on tuo 55-60, lastani se vie tietenni nopeammin.
Laitan takavariin uudet palat ja jouset, vanhat olivat melko kuluneet. VT-jouselle en ajatellut tehdä mitään. Uusi remmi tulee ja etuvariin uudet liukupalat ja rullat.
Hankkiessa ei ollut rullakupin rajoitinlevyä, nyt laitan sen mutta prikkoja laitan sen alle kolmen millin edestä. Näin kuvittelen välttäväni ongelmat nopeuden kanssa. Vanhat originellit rullat olivat 7,9 g, nyt laitan n. 6 grammaiset. Ostin varmuudeksi myös uudet alkuperäiset.
Kuvittelen että takavarin uudet palat auttavat liikkeelle lähdössä ja kevyemmät rullat pitävät nopeuden ylämäissä korkeampana. En tiedä mitä tuo rullakupin rajoitinlevy tekee loppujen lopuksi tuossa kombossa, jos tekee mitään. Ehkä kevyemmät rullat pitäisivät nopeuden alempana ilmankin kun max. kierrokset saavutetaan kevyemmin. Uuden ilmanputsarin kankaankin laitoin.
Kelejä odotellessa!
Vastapainejousi kannattaa ainakin mitata, onko se ohjearvoissaan. Akselit voideltuina ja kytkinpinnat hiottuna. Kupin takalevy on rajoitin ja tietenkin pitää osat kasassa. Puoli milliä korottaen saa 4 kmh lisää nopeutta.
Ainakin Vivacity toimii hyvin Multivarin ja 9 gr rullien kanssa. Liian kevyet kai vaan saavat kierrokset tappiin vauhdin kustannuksella.
Kävin marmoritiskiltä kyselees ja jotain em. listalta jäi uupumaan. Vastapainejousta ei saanut sieltä erikseen, olis tullut koko setti sen päällimmäisen 14mm mutterin ja vikana olevan lautasen väliltä. yli 200€ pyysi, en huolinut. Ehkä sen jousen on helpointa vaan tilata jostain. Pitää opiskella vaan mitä ne väritkin meinaa.
10kmh saakin huippunopeus pudota, paljonkohan se voi pudota? Mistähän niitä osia kannattaisi surffailla? Mistähän kaikkialta pitäis tosiaan voidella ja millä? Jollain hiekkapaperillako niitä kytkimen pintoja sipaistaan?
Kun sen mutterin (kartiopäinen tuurna ei riko mutteria ja papukaijoilla kiertyy) saa auki ja jousen pois niin se alaholkki liukuu pois ja esiin tulee tapit ja urat. Tapit kun vetää pois niin lautaset saa erilleen. Kytkinkenkien akselit pitää myös voidella. Hyvä rasva on CRC Saltwater. Lautasten akselia vain niin ettei lautasille pääse rasvaa.
Harvoin sf2:n vastapainejousi on kuolistunut, useimmiten kuivuus,
kytkimeen kerääntynyt pöly ja lasittuneet kellon ja kytkinkenkien pinnat on vaivana.
Tyhjäkäynti lämpimällä koneella niin ettei kytkin laahaa toisin sanoen ettei keskijalalla takapyörä pyöri. Jos se ei muuten jaksa käydä ilman ko ongelmaa niin jäykempiä jousia tai kevyempiä rullia. Kieluummin rullia keventäen. Kylmän koneen oikuille ei kannata tehdä paljoa.
Kävin eri tiskillä ja pääsin ulos jäykempien vastapainejousten kanssa. Kolmen jousen setti kun yhtä kappaletta ei myynyt. Lievin tais olla 15 prossaa jäykempi. Laitanko sen ja vakio rullat vai vanhan jousen ja kevyemmät rullat.. En tiä viä. Ei kuulemma 15 pinnaa jäykempi ole liian hankala paikaltaan lähdössä kun vari pelaa muuten kuten pitää.
Välimallin raportti. Hyllyssä on 15 prossaa jäykempi jousi, liukupalat vakiorullat ja 6.7 g rullat, hihna ja rullakupin takalevy.
Plan A vakiorullista ja kupin takalevystä meni metsään, kun ei ollut pakissa oikeanlaisia pultteja. Plan B: Kevyemmät rullat sisään ja takalevy takaisin hyllylle ja +15 jousi taakse ja uusi hihna paikoilleen.
Jos huomenna on kelejä niin suoritan virallisen koeajon. Jos mun mielestä toimii niin laitan lapsenikin kokeilemaan. Jos ei toimi niin vakiorullat ja 3mm paksusti prikkoja alle.
Edit: takajousen tulin vaihtaneeksi kun niin moni neuvoi "ainakin testaamaan sen nykyisen jousen onko kurantti". Kun tuo 3:n jousen asteittain jäykkenevä paketti maksoi pari kymppiä niin en jaksanut miettiä mistä moisen testin löydän.
Testipäivä takana! Kevyemmät rullat olivat tuossa kombossa huonot. Kiihtyi todella huonosti ja huiput tasaisella gepsiin 45. Vakiorullilla kiihtyvyys parani ja huiput nousi ehkä kympillä. Vaikka rullakupin takalevyä ei ole, niin +15 prossaa jäykempi keltainen takajousi vei (viime kesän) huipuista kympin pois. Tähän on toistaiseksi tyytyminen, vähän kaipaisin lievempiä jousia takavarin jarrukelloon mutta nyt saa olla. Lopputulos 8+.
Kuten aiemmin mainitsinkin liian kevyet rullat lisäävät meteliä ja hidastavat kulkua. Kokeilepa 9 gr rullia.
itse laittaisin vakio jousen takasin.ei ainakaan varihihna olisi liian tiukalla.
Ennenkuin lapseni on koeajanut niin enempiä en muuta. Puntari kun näyttää sitkeästi 3 numeroisia ja varsinaisen käyttäjän paino lienee puolet vähemmän. Eli laitteen käytös voi olla hänellä ihan muuta.
joo no sitten annat olla kulkee varmasti tarpeeksi ;D