Hei kaikki!
Minulla olisi probleema. Ostin pari päivää sitten Sym Jet 50 kuutioisen jossa sähkövika eli entinen omistaja ei saanut käyntiin noh ostin uuden akun ja lähti käyntiin mutta purki akun todella nopeasti aivan tyhjäksi. :'( En hirveästi tiedä skoottereista ja vielä vähemmän sähköistä niin jos täällä voisi joku viisaampi voisi neuvoa antaa niin olisin kyllä ikuisesti kiitollinen. :)
http://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=4496.0
Oikosululta vaikuttaa.
lattaus ei pelaa.
Jos sähköissä on jotain selvästi vialla niin akku irti heti. Se ei kestä tyhjentyä kokonaan ja tulipalo vaara voi olla.
Joo se menee hetkessä tyhjäksi ja hyvä kun sain ladattua akun uudestaan täyteen mikä tosiaan on uusi. Eli oikosulku voisi olla todella mahdollinen syy? Ja tosiaan sulaketta ei polta valot ja muut toimii ainoa on starttinappi mikä on vähän jähmeä. :( mistähän ihmeestä tätä vikaa lähtisi etsimään tosiaan nämä skootterit on kyllä vielä hepreaa. Jos kyseessä olisi joku vanhemi ja toisen lainen vehje niin niistä jotain ymmärtäisin.
Noita sähköjä on voitu "korjata" niin että sulake on ohitettu. No starttinappi yleesä vain ohjaa relettä jos hoitaa sitten starttauksen, viallinen rele on tullut joskus vastaan. Ehkä sen starttinapin tutkimisesta voisi aloittaa. Vilkut ja valot (jarruvalo myös) ilmeisesti toimii. Ylensä näissä akku eli tasasähköllä (DC) toimii jarruvalo, mittaristo, vilkut ja startti. Laturi-> tasasuuntaus/jännnitteensäädin-> akku. Ajovalot toimii suoraan laturilta (AC) vaihtosähköllä vain moottorin käydessä. Maadotukset on samalla hyvä tarkistaa (moottori->runko).
Onko 2 vai 1 ajovaloa, onko polttimot oikean kokoiset, ei mitään virityksiä tuolla valoissa? Valojen kanssa noissa on ollut ongelmia (kylillä huhutaan). Jos on 2 ajovaloa toisessa on vain lähivalo ja toisessa pitkävalo, jos palavat yhtäaikaa lataus ei riitä. Se "pass" nappi pitäisi sytyttää molemmat valot, sitäkin voisi tutkia.
Valot tuntuisi olevan ok kun tarkistin vilkut valot ja muut toimivat normaalisti ja mielestäni etuvalojen polttimot ovat samaa kaliberia. Tosiaan startin nappi on hiukan jähmeä. Menen tuohon ulos palelemaan ja käymään johtoja läpi raportoin myöhemmin löytyiko vikaa vai onko edelleen mysteeri. :)
Kävikin ilmi kun yleismittarilla katsottiin että akku tyhjenee nopeasti vain silloin kun valot ovat päällä ja vehje ei ole käynnissä.. avain off asennossa ei tyhjentänut akkua lainkaan. Onko siinä sitten niin tehokkaat valot?
Toimiiko lataus? Paljonko latausjännite?
Lataus jännite oli jotain reilusti yli 14 että laturi kumminkin toimii. Seuraavaksi meinasin että puhdistan kaasarin mutta käykö siihen ihan normaali crc? Siis suuttimien läpi puhallukseen. ????
Sen pillillä purkki ylösalaisin tulee kaasua kovemmalla paineella.
Lainaus käyttäjältä: Jani S - 13.10.17 - klo:09:04
Kävikin ilmi kun yleismittarilla katsottiin että akku tyhjenee nopeasti vain silloin kun valot ovat päällä ja vehje ei ole käynnissä.. avain off asennossa ei tyhjentänut akkua lainkaan. Onko siinä sitten niin tehokkaat valot?
Varmista ettei ajovalolamppuja ole vaihdettu liian iso tehoisiin,
tai ettei useampi ajovalo pala, samanaikaisesti.
Ajovalolampun teho saa olla max35W, ja vain yksi saa palaa kerrallaan.
Myös jos jarruvalokytkimissä on vikaa, saattaa jarruvalo palaa kokoajan, ja syö kaiken lataustehon.
Kiitos pitää lamppujen teho tarkistaa. Eilen otin kaasarin ja putsasin sen. Laitoin takaisin ja hörähti niin komeasti käyntiin yhden kerran... syy miksi otin sen irti oli että lykkäsi bensat ilmanputsariin ja tottakai ajattelin että koho on jumissa. Ennen putsausta lähti käyntiin vaikka lykkäsikin bensaa ilmanputsariin ja nyt ei edes lupaa.. imua löytyy kun pistää käden kaasariin putsarin aukon suulle. Nyt olen todella ymmälläni.. menikö kaasariin joku roska vai mitä ihmettä.. :( olisin taas kiitollinen neuvoista.
Mikä sym jet on kyseessä, niitä kun on monta erilaista.
Sym Jet 50c 2 tahti 2005 vuoden malli. :)
Mites antaa kipunaa?
Toimiiko mopossasi ajovalot vaikka ei mopo käy.
Kipinää antaa hyvin. Ajattelin että olisiko läpissä vikaa.. mutta kun putsasin kaasarin ja laitoin sen takaisin niin lähti kerralla käyntiin. Nyt ei lähde käyntiin ja edelleen tuuppaa bensaa ilmanputsariin reilusti. Automaatti ryyppu löytyy jospa siitä ottaisi piuhat irti jos se pistää kaasarin tulvimaan neuvot ovat kaikki kyllä arvokkaita koska menee kyllä yli ymmärrykseni tämä.. ja kyllä ajovalot syttyy mutta sammuu vähän ajan päästä. Valojen kytkimessä ei ole off asentoa ainoastaan pitkien ja lyhyiden nappi että ovatko automaattiset? Lisäksi molempien ajovalojen yläpuolella on paikat pienemmille lampuille.
Olisko kaasutinta puhdistaessa mennyt sekaisin alipaine ja bensaletku,
laitteessa on ilmeisesti erillinen bensapumppu.
Myös viallinen bensapumppu voi vuotaa bensaa, suoraan moottoriin.
Tappokytkin huomioitu?
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 14.10.17 - klo:16:25
Olisko kaasutinta puhdistaessa mennyt sekaisin alipaine ja bensaletku,
laitteessa on ilmeisesti erillinen bensapumppu.
Myös viallinen bensapumppu voi vuotaa bensaa, suoraan moottoriin.
Kyllä mielestäni laitoin kaikki letkut omille paikoilleen kun käyntiin lähti. Ennen kaasarin putsaustakin bensaa tuli valumalla ulos ilmanputsarista että voisiko bensapumppu olla jumissa tai hajalla? Naapuri sanoi että vika olisi läpissä ja käski kääntämään ne toisin päin mutta jätin tekemättä. Tarkoitatko alipaine letkulla ylivuoto letkua? Sieltä ei kumma kyllä tule mitään ulos..
Kuulostaa kovasti siltä ettei uimurin neulaventtiili sulje bensantuloa.
Noissa malleissa joissa on bensapumppu, bensiinin pinta kuuluu olla alempana kuin ns vapaavirtausmalleissa.
Ylivuotoputkesta tulee bensaa vasta kun kaasutin on "kattoa myöten täynnä",
sitä ennen bensiiniä valuu kurkusta ulos ja sisään, jos bensanpinta nousee liian korkealle.
Jos bensaa on pitkään valunut ulospäin, suodattimelle, on sitä luultavasti myös kampikammiossa ja pakoputki tulvillaan.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 14.10.17 - klo:18:23
Kuulostaa kovasti siltä ettei uimurin neulaventtiili sulje bensantuloa.
Noissa malleissa joissa on bensapumppu, bensiinin pinta kuuluu olla alempana kuin ns vapaavirtausmalleissa.
Ylivuotoputkesta tulee bensaa vasta kun kaasutin on "kattoa myöten täynnä",
sitä ennen bensiiniä valuu kurkusta ulos ja sisään, jos bensanpinta nousee liian korkealle.
Jos bensaa on pitkään valunut ulospäin, suodattimelle, on sitä luultavasti myös kampikammiossa ja pakoputki tulvillaan.
Eli se oilisi kaasarin neulaventtiilissä. Itse epäilin tuota koska yritin säätää tyhjäkäyntiä ja ei meinannut tapahtua mitään paitsi pitkällä viiveellä ja joku muistaakseni sanoi että kyse vika olla neulaventtiilissä ja se selittäisi kyllä tulvimisen ilmanputsariin. :)
Itse olen vaihtanut muutamaan skootteriin alkuperäisen 35W ajovalopolttimon tilalle 20 tai 25W halogen polttimon ( B20d kanta) Valot ovat kirkkaammat noin, jännite on korkeampi ja halogeenin valoteho parempi kuin hehkulampun. Valojen toiminnan tarkistus, tuo jarruvalo ja etteivät molemmat ajovalot pala yhdessä.
Lainaus käyttäjältä: Sepi6 - 16.10.17 - klo:09:29
Itse olen vaihtanut muutamaan skootteriin alkuperäisen 35W ajovalopolttimon tilalle 20 tai 25W halogen polttimon ( B20d kanta) Valot ovat kirkkaammat noin, jännite on korkeampi ja halogeenin valoteho parempi kuin hehkulampun. Valojen toiminnan tarkistus, tuo jarruvalo ja etteivät molemmat ajovalot pala yhdessä.
Kiitos. Pitää käydä ostamassa 20-25w polttimot tosiaan jarruvalot eivät pala koko ajan ja ajovalojen polttimot näyttävät olevan aika kookkaat joten ne menee vaihtoon mutta tosiaan nyt on kaasuttimen kanssa ongelmia. Kun putsasin kaasarin se lähti kerrasta käyntiin sen yhden kerran ja edelleen tuuppaa bensaa ilmanputsariin reilusti. Tosiaan pitää se neulaventtiili katsoa heti kun tuo hemmetin vesisade lakkaisi... :(
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 14.10.17 - klo:18:23
Kuulostaa kovasti siltä ettei uimurin neulaventtiili sulje bensantuloa.
Noissa malleissa joissa on bensapumppu, bensiinin pinta kuuluu olla alempana kuin ns vapaavirtausmalleissa.
Ylivuotoputkesta tulee bensaa vasta kun kaasutin on "kattoa myöten täynnä",
sitä ennen bensiiniä valuu kurkusta ulos ja sisään, jos bensanpinta nousee liian korkealle.
Jos bensaa on pitkään valunut ulospäin, suodattimelle, on sitä luultavasti myös kampikammiossa ja pakoputki tulvillaan.
Kumpaakohan tässä tutkisi on pakko kysyä kun naapuri on sitä pieltä että läppäventiili on mennyt että puhaltaa bensat ilmanputsariin vai onko se vain neulaventtiili??
Samalla kertaa molemmat, kun kaasari on valmiiksi irti, samalla katsoo ne läpätkin.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 16.10.17 - klo:19:07
Samalla kertaa molemmat, kun kaasari on valmiiksi irti, samalla katsoo ne läpätkin.
Kerkesin laittamaan kaasarin jo kiinni ja hörähti heti ekalla käyntiin mutta sammu ja sen jälkeen ei edes luvannu ja bensaa menee ilmanputsariin aika reilusti.. :(