hei omistan kymho 2011v kauppakassin ja nyt parina päivänä tehnyt että sammuu kesken matkan ...ei edes startannut kunnolla otin akun mukaan ja latasin ja laitoin paikoilleen niin johan pelas..pari päivää myöhemmin kotipihas sama juttu,,silloin oli yleismittari muka näytti akun jännitteen 11,4v latasin kymmenen minuuttia ja taas toimi ..mut kytkin yleismittarin kännissä olleseen ja lisäsin kaasua niin ei noussut edes 12volttiin lataus eli lataus ongelmalta kuulostaa,,mut on vika ns laturis vai muualla MASCON sivuilta löysin räjäytyskuvat ja siellä on osa missä paljon käämiä eli se ilmeisesti pitäisi vaihtaa osan numero 31110 FLYWHEEL COMP en löydä suomenkielistä versiota tolle sanalle millään käännösohjelmalla,,voisiko vika olla tässä vai kenties joku muu,,,nyt asiantuntijat kehiin..
pärjään kyllä näinkin ajan sen verran vähän mut kohta pitää olla valot päällä ja vie virtaa ..vois tietysti ostaa 30€ varaakun aina mukaan..parissa minuutissahan ton vaihtaa..
Vikana vois olla maadoitukset, jännitteensäädin tai sitten tuo kuvaamasi osa, suomeksi se on nimeltään staattori ;) Mittaa tuleeko jännitteensäätimelle vaihtovirtaa staattorilta
Olisiko tuosta jotain apua?
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=5452.0
Mikä kymcon malli.
jännitesäädin ja latauspuola,staattori vai mikä se on tulee ekana mieleen. kierroksilla lataus pitäis nousta ~14v tienoille.
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 01.10.17 - klo:20:42
jännitesäädin ja latauspuola,staattori vai mikä se on tulee ekana mieleen. kierroksilla lataus pitäis nousta ~14v tienoille.
Jep, jännitesäädin tai voisko olla myös johto/liitinvika ?
malli on múuten dj 50s 2011v kun sitä joku kyseli,,,staattorin tiedän ulkonäöltä jännitteensäätimestä ei hajuajakaan..täytynee kaivaa manuaali esiin...sen verran vanha että enemmän tullut noiden autojen kans pelattua mopokaudesta on jo 30 vuotta,staattorin jo löysinkin mutta ei sitä tietenkään summassa kannata ostaa
Jos ajovalot on liian isotehoiset tai jarruvalot palaa kokoajan, ei latausteho riitä.
Muuten maadoituksista liittimistä ja siitä säätimestä kannattaa aloittaa.
Joissain kymcoissa on useampikin sulake.
Lataussäädin on tuonnäköinen
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi5.aijaa.com%2Ft%2F00903%2F14462904.t.jpg&hash=b0c6b2b687021f403b018a4399521b76c74c1094) (http://aijaa.com/kbq1Xt)
klikkaa, suurenee kuva.
Mun skootterissa ei lataus riittänyt vaikka säädin toimi. Ostin tehokkaamman säätimen niin alko riittämään. Tosin joudun ajoittain vieläkin lataamaan.käsilämppärit vie sähköä.
Hehe, no taatusti, jos lapun lyhyt vastus vie sähmöä kuumuessaan, niin varmaan lämppärien pitkätkin vastukset vie...
Arvaukseni on säädin ja/tai maadoitukset. Akku yleensä kestää 3-5 vuotta eli sekin voi olla vikana. Akkuliike tai autokorjaamolle jossa on akku testeri selviä akun kunto nopeasti. Tai vaan lataat akkulaturilla akkua pari tuntia, mittaat jännitteen pitäisi olla yli 12,8 V. Annat olla vaikka puolituntia ja mittaat uudelleen vieläkin pitäisi olla yli tuo. Jos ei akku on käyttö-ikänsä päässä.
Lainaus käyttäjältä: Vesako - 01.10.17 - klo:13:15
Olisiko tuosta jotain apua?
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=5452.0
Ei taida paljoakaan olla apuja tuosta ohjeesta, monelta osin on harrikan ja kymcon latauslaitteet erilaisia.
Harrikan staattorilta ei saa tulla mitään vaihtojännitteitä maadoitusta vastaan,
Kiitos silti :)
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 02.10.17 - klo:17:55
Lainaus käyttäjältä: Vesako - 01.10.17 - klo:13:15
Olisiko tuosta jotain apua?
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=5452.0
Ei taida paljoakaan olla apuja tuosta ohjeesta, monelta osin on harrikan ja kymcon latauslaitteet erilaisia.
Harrikan staattorilta ei saa tulla mitään vaihtojännitteitä maadoitusta vastaan,
kymcon staattorilta vaihtojännitteet tulee kaikki maadoitusta vastaan.
Kiitos silti :)
3-vaihe ja 1-vaihe laturin ero, yksivaiheisessa voidaan käyttää runkoa johtimena 3-vaiheisessa ei
Mulla oli noilla oireilla Kymcosta jännitteensäädin sökö. Oli kyllä akkukin nesteetön, että sekin piti uusia.
Lainaus käyttäjältä: Sepi6 - 03.10.17 - klo:13:36
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 02.10.17 - klo:17:55
Lainaus käyttäjältä: Vesako - 01.10.17 - klo:13:15
Olisiko tuosta jotain apua?
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=5452.0
Ei taida paljoakaan olla apuja tuosta ohjeesta, monelta osin on harrikan ja kymcon latauslaitteet erilaisia.
Harrikan staattorilta ei saa tulla mitään vaihtojännitteitä maadoitusta vastaan,
kymcon staattorilta vaihtojännitteet tulee kaikki maadoitusta vastaan.
Kiitos silti :)
3-vaihe ja 1-vaihe laturin ero, yksivaiheisessa voidaan käyttää runkoa johtimena 3-vaiheisessa ei
Totta, ja samaa pätee myös kaksivaiheisiin latureihin, joita myös käytetään.
Tähti ja kolmiokytkenäkin ratkaisee paljon.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 03.10.17 - klo:18:03
Tähti ja kolmiokytkenäkin ratkaisee paljon.
Totta, mutta tuolla seikalla ei ole mitään merkitystä latauslaitteen korjaajan toimille.
Aivan turhaa sotkea tuota tähän asiayhteyteen.
Kysyjä tuskin lähtee vaihtamaan mopoonsa kolmivaihelaturia, puhumattakaan muutoksista,
käämin kytkennästä, tähteen tahi kolmioon ::)
Lainaus käyttäjältä: Sepi6 - 02.10.17 - klo:12:41
Arvaukseni on säädin ja/tai maadoitukset. Akku yleensä kestää 3-5 vuotta eli sekin voi olla vikana. Akkuliike tai autokorjaamolle jossa on akku testeri selviä akun kunto nopeasti. Tai vaan lataat akkulaturilla akkua pari tuntia, mittaat jännitteen pitäisi olla yli 12,8 V. Annat olla vaikka puolituntia ja mittaat uudelleen vieläkin pitäisi olla yli tuo. Jos ei akku on käyttö-ikänsä päässä.
nyt kesti neljä päivää kunnes hyyty pihaan ostin kyllä vara akun et aina pääsee pois minne sit jääkin seuraavaks kokeilen sen kestävyyttä
Lainaus käyttäjältä: vezzu - 04.10.17 - klo:23:19
nyt kesti neljä päivää kunnes hyyty pihaan ostin kyllä vara akun et aina pääsee pois minne sit jääkin seuraavaks kokeilen sen kestävyyttä
Kyllä tuo vahvasti vaikuttaa siltä ettei lataa kunnolla tai kulutusta on jostain syystä liikaa. En ole Kymcoa purkanut mutta olettaisin että lataussäädin löytyy etukatteen sisältä kuten monessa muussakin. Luultavammin ohjausakselin putkesta. Tarkista tuleeko säätimeen 4, 6 vai 8 johtoa. Mittaa akun jännite moottorin käydessä
poikien potkiessa nokka muovit irti oli jännitteen säätimen liitin irronnut ei sitä aamulla pimeässä huomannut kun teippasin maskin kiinni nyt toimii.