Huomasin skootterin käynnistymisessä lisääntyvän ongelman aina piti kääntää enemmän kaasua sähköstartti pohjassa.. No tänään ongelma meni todella vaikeaksi ja sen sai käyntii vain muutamaan otteeseen huiput vähenivät ja vähenivät ja ajattelin että ajanpa kotia. Noh eihä tossa kaua sit kestäny ku sammu risteyksee. Nyt käynnistyy todella huonosti sekunniksi tyhjäkäynnulle ja simahtaa. Skootterissa aikasemmin oireillut jatkuva ryypyn päälle meno kesken ajon ja se rikkonu tulppia. Tulppa ei kuitenkaan auttanu. Ja tulpanhattukin vaihettu äskettäin.
Ehdotukset otetaa vastaa löytyy roxin varaosaa tallin perältä että niillä kyllä saa kuntoo mutta vika on itselle tuntematon.
Tekniikka vielä tähä 2012vm vekottimee 70cc,19mm kaasari, stage6 pro replica. Tuorevoitelu pois käytöstä.
Paljonko olet ajanut kyseisellä kokonpanolla 1000 km , 5000m vai jotain muuta ?
Kaasuttimessa voi olla tyhjäkäyntisuutin tukossa.
Tosiaan sylinteri itessää ostettu käytettynä 400km oli myyjän mukaa ajettu. Hoonautin kuitenki ja ostin uuen mäntäsarjan siihe. Ja nyt omassa mopossa ajettu sellaset n.1500km tolla sylkällä + kaasarilla. Putki ollu kiinni jo yli 10tkm.
Epäilen vahvasti, mutta tarkistan huomenna kuitenkin ton kaasarin läpikotasin. Ja varmaan läpätkin olisi hyvä tarkistaa, sillä niitä ei ole tullut vaihettua kertaakaan ainakaan omana aikanani.
Ongelma tosiaan eteni hiljattain, roxi kuitenkin ollut ajossa päivittäin. Talvenkin läpi
Kaasarista on hyvä lähteä aina liikenteeseen, koska sen puhdistus ei maksa mitään ja on ilmaista. Tokihan siellä voi olla putki tukossa tai vaikka kone väljä tai vaikka mitä muutakin. Puristuspaineet olisi hyvä mitata.
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 06.06.17 - klo:22:20
Kaasarista on hyvä lähteä aina liikenteeseen, koska sen puhdistus ei maksa mitään ja on ilmaista. Tokihan siellä voi olla putki tukossa tai vaikka kone väljä tai vaikka mitä muutakin. Puristuspaineet olisi hyvä mitata.
Puristuspaineista mulla ei oo mitää kokemusta etenkään jossai 70cc pannussa millaset puristuspaineet tulis olla. Pitänee googlailla jos löytys.. Tosiaan pytty on stage6 streetrace jos joku vielä sitä tulis kyselee.
Putkesta sen verta et se on kyllä joskin tukkoinen. Karstanpoistosta on kokemusta, mutta lähinnä pelkään kromiputken puolesta, että onko muita niksejä tarjota muuta kuin perus nuotiopoltot ja kaasupoltin.
Röörin tukkoisuutta ehdottaisin itsekkin, täällä toisessa säikeessä jo puhuttiinkin putken liottamisesta, mutta kyllä kunnon hehkupoltto on se toimivin, jos vaan sellainen on käsillä. Tuleehan kromistakin katu-uskottavamman näköinen,kun se vähän vaihtaa väriä.... ;)
Hyvällä moottorinpesuaineella voi liota paremmin kun niissä on lisäaineita. Varsinkin kromiputken polttamista kannattaa välttää. Ei se maalatuihinkaan käy. Se voi vaatia pitkää liotusta saada karstaa pois. Jos ajaa vain kesäisin voi putken laittaa likoamaan koko talveksi.
Viemärinavaus aineilla tai bensalla täyttelen ton yön ajaks ja kahtelen jos sillä irtoais. Tarviikos äänenvaimentimelle tehä kummempia tosiaan samallai irtoaa ku mopoissa.
Lainaus käyttäjältä: aerox2012 - 06.06.17 - klo:21:13
Huomasin skootterin käynnistymisessä lisääntyvän ongelman aina piti kääntää enemmän kaasua sähköstartti pohjassa.. No tänään ongelma meni todella vaikeaksi ja sen sai käyntii vain muutamaan otteeseen huiput vähenivät ja vähenivät ja ajattelin että ajanpa kotia. Noh eihä tossa kaua sit kestäny ku sammu risteyksee. Nyt käynnistyy todella huonosti sekunniksi tyhjäkäynnulle ja simahtaa. Skootterissa aikasemmin oireillut jatkuva ryypyn päälle meno kesken ajon ja se rikkonu tulppia. Tulppa ei kuitenkaan auttanu. Ja tulpanhattukin vaihettu äskettäin.
Ehdotukset otetaa vastaa löytyy roxin varaosaa tallin perältä että niillä kyllä saa kuntoo mutta vika on itselle tuntematon.
Tekniikka vielä tähä 2012vm vekottimee 70cc,19mm kaasari, stage6 pro replica. Tuorevoitelu pois käytöstä.
Voisko olla alipainehana rikki, ei laske bensaa läpi tai vuotaa bensaa suoraan alipaineputkesta imukurkkuun.
Onko tulppa musta ja nokinen.
Putki ei oo tukossa, kaasari putsattu läpikotasin, mutta ei vieläkää tahtonu startata. Sähköstartti pohjassa ja ryyppy pohjassa lupailee vähän, mutta ei kuitenkaan lähde käyntiin asti, hörähtelee kyllä.
Tulppa vielä vaihdettiin varmuude vuoks täysin uuteen, kipinää antaa.
Bensaa puski sähköstartti päällä letku oli siis irti kaasarista ja testattu. Lisäykseks viel et kaasarii on ite tehty alipainehanalle paikka, koska sitä ei siinä alkuperäsenä ollu. Mut toiminu moitteetta.
Tulpassa ei kummempaa.
Noh jatketaas ongelmien parissa. Vesipumpun puolelta vuotanu nestettä sinne magneeton/staattorin minkä onkaa puolelle, vesipumpun stefa entinen. Seuraavaksi kuuluu kysymys voiko neste rikkoa jotain tolta magneeto puolelta?
En saanu jostain syystä editattua vanhaa kirjotustani ni jatkan ny vielä "ilo" uutisilla. Noh neste ei tietääkseni mitään rikkonut, niin avasinpa sitten läpät esille. Noh kuinka ollakkaan tämä oli vakio teräsläpästä jäljellä.. Ongelma selvisi sen aiheuttamat ongelmat vielä katsomatta :-[
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.aijaa.com%2Fm%2F00151%2F14398040.jpg&hash=56c96c7f592c6b272500ba0ae920fe906cd2de49) (http://aijaa.com/CtcThb)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi7.aijaa.com%2Fm%2F00734%2F14398039.jpg&hash=4e02c8b014504442a06187145042ac2fd94bd8bd) (http://aijaa.com/NYcZnk)
mulla kävi samalla lailla.otin putken irti ja huuhtelin bensalla kampikammion niin että pakoaukosta tuli enää puhdasta bensaa.ei ehkä varmin/paras keino mutta ei tarvinnut pyttyä iroittaa.huuhtelun aikana tuli sellaista pientä hippua ulos.
Lainaus käyttäjältä: masiina - 12.06.17 - klo:09:59
mulla kävi samalla lailla.otin putken irti ja huuhtelin bensalla kampikammion niin että pakoaukosta tuli enää puhdasta bensaa.ei ehkä varmin/paras keino mutta ei tarvinnut pyttyä iroittaa.huuhtelun aikana tuli sellaista pientä hippua ulos.
Noh läpät ja läppärunko vaihdettu.. ei startannut ilman putkea taikka ilman ilmanputsaria, kaasari putsattu. Sitten pytty esiin noh ei pytyssäkään jälkiä mäntä ja männänrenkaat täydellisessä kunnossa.. Nyt loppu oma tietämys.. Bensaa saa, kipinää saa.. Uusia ehotuksia ::) ?
Lainaus käyttäjältä: aerox2012 - 12.06.17 - klo:19:52
Lainaus käyttäjältä: masiina - 12.06.17 - klo:09:59
mulla kävi samalla lailla.otin putken irti ja huuhtelin bensalla kampikammion niin että pakoaukosta tuli enää puhdasta bensaa.ei ehkä varmin/paras keino mutta ei tarvinnut pyttyä iroittaa.huuhtelun aikana tuli sellaista pientä hippua ulos.
Noh läpät ja läppärunko vaihdettu.. ei startannut ilman putkea taikka ilman ilmanputsaria, kaasari putsattu. Sitten pytty esiin noh ei pytyssäkään jälkiä mäntä ja männänrenkaat täydellisessä kunnossa.. Nyt loppu oma tietämys.. Bensaa saa, kipinää saa.. Uusia ehotuksia ::) ?
tulppa voi olla sökö vaikka antaa kipinää irrallaan.kannen tiiviste?mulla sekin vuosi viheliään vähäsen.toimi mutta rikkoi tulppia.magneeton puoleinen stefa?
Tulppia testailtu useita kappaleita, mites tollasen kannen tiiviste vian näkis ei ainakaa pytty auki olleena ollu minkäänlaisia ongelmaa havaittavissa.. Pitänee kahtoa tuo stefaki vielä, kiitos
Ei sitä vuotokohtaa tiivisteessä välttämättä näe,kun pelkkä pieni vesihelmi riittää tulpan deletointiin. Jos sulla nyt kansi on irti,niin uusi pakasta vedetty tiiviste paikoilleen ja kiinni laittaessa katsoo ettei se tipahda urastaan. Kiristys ja uusi tulppa ja eikun kokeilemaan.
Tiivisteen vuodon näkee käynnissä ollessa parhaiten paisarista,kupliiko iloisesti ja pukkaa painetta korkin kiinni ollessa. Isommassa vuodossa kone ei luonnollisestikkaan käynnisty,jolloin tulpan selkeä märkyys juoruaa joko liiasta bensata taikka vedestä.
Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 14.06.17 - klo:09:53
Ei sitä vuotokohtaa tiivisteessä välttämättä näe,kun pelkkä pieni vesihelmi riittää tulpan deletointiin. Jos sulla nyt kansi on irti,niin uusi pakasta vedetty tiiviste paikoilleen ja kiinni laittaessa katsoo ettei se tipahda urastaan. Kiristys ja uusi tulppa ja eikun kokeilemaan.
Tiivisteen vuodon näkee käynnissä ollessa parhaiten paisarista,kupliiko iloisesti ja pukkaa painetta korkin kiinni ollessa. Isommassa vuodossa kone ei luonnollisestikkaan käynnisty,jolloin tulpan selkeä märkyys juoruaa joko liiasta bensata taikka vedestä.
näin kävi mulla,kone kävi mutta ajolenkin päätteeksi ei käynnistynyt,tulppa kostea (jäähd.nesteestä)uudella tulpalla taas käyntiin.loppujenlopuksi alkoi jo ylikuumenemaan.uusi kannentiiviste ja taas mennään.
Noh ongelmanaha tässä omassa sylkässä on se, ettei noita tiivisteitä noin vaa saaha pitäs ite teettää jossai ei oo täl hetkel ulkomailtakaa saatavilla :-\
Noniin! Alkuräjähdys tapahtui! Kyllä se hörähti ja ihan kävikin hyviten.. Alkuakseen tänään totesin varin puolen stefan ja magneeton puolen stefan ehjäksi.. Sitten päätin, että jos läpissä olisi vielä jotain vikaa.. Ei mitään noh laitoin läpät takaisin ja rupesin jo selailemaan samalla paikallisia liikkeitä missä vois korjauttaa ;D .. Noh sitten kuinka ollakkaan polkasin käyntiin ja sit se hörähti :o
Nyt off-topiccia vielä vähäsen, joutuuko vaahtomuovi putsaril vaihtaa suutinta isommaks ku vaihtaa vakioputsarin tilalle jossa ei ollu sitä ilmanotto kuria.