Pidempään seissyt Zoner 125 laitettiin pitkästä aikaa käyntiin. Moottori käynnistyi, mutta käynnistymisen jälkeen kaasuttimesta lähtevästä ylivuoto putkesta alkoi vuotamaan bensaa maahan. Misäähän voisi olla vika?
Lainaus käyttäjältä: Kulju - 14.05.17 - klo:19:15
Pidempään seissyt Zoner 125 laitettiin pitkästä aikaa käyntiin. Moottori käynnistyi, mutta käynnistymisen jälkeen kaasuttimesta lähtevästä ylivuoto putkesta alkoi vuotamaan bensaa maahan. Misäähän voisi olla vika?
Koho jumissa. Kaasari auki ja putsaus.
kaasuttimen pohja kupissa oleva koho hukkunut ja ei nosta neulaa. veikkaan. näin tuntematta zoneria.
koho puhki, tai jumittaa. tai sitten neulaventtiili valskaa. siinäpä ne melkein on mahdolliset vikakohteet. ensimmäisenä ottaisin kaasarin irti ja osiin. tutkailisin vähän mahdollista vikaa ja sen jälkeen tarpeelliset korjaustoimenpiteet. ei ole kovin monimutkaista.
ja vinkkinä. samalla, kun otat sen kaasarin kerta irti, niin putsaa se läpi kotosin kunnolla. paineilmalla puhaltelet suuttimet ja mielummin vielä rassaat jollain ohkosella langanpätkällä, jotta kaikki mahdollinen irtomoska lähtee kans irti.
kaasarin suuttimiin saattaa kerääntyä kovaa tauhkaa, jota ei välttämättä heti silmäyksellä huomaa. ainoastaan suuttimen läpimitta pienenee. ja tämä riittää aiheuttamaan käyntihäiriöitä.
Jos on bensansuodatin, vähenee roskan mahdollisuus. Hyytelö voi lähteä juoksuttamalla läpi reilusti tuoretta bensaa. Kohon vuodon mahdollisuus muovisessa on pieni. Suutinneulan kärki voi kulua kynnyksille ja tarttua vuotamaan. Auki ja tutkimaan. Moottorin tärinä sen tekee. Kun kaasari on irti niin letkuja kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa uusia.
Joskus ylivuoto loppuu kun koputtelee kaasuttimen kylkeen koneen kädessä.
Koputelkaamme :)
Jos piiitkään seisonut :D, on syytä kaasutin avata vaikka ylivuoto loppuisikin.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 15.05.17 - klo:17:07
Joskus ylivuoto loppuu kun koputtelee kaasuttimen kylkeen koneen kädessä.
Koputelkaamme :)
Jos piiitkään seisonut :D, on syytä kaasutin avata vaikka ylivuoto loppuisikin.
Tästä muistui mieleeni, kun täytin Suzuki CL:n tankin monen vuoden käyttämättömyysjakson jälkeen. Poistuin tallista ja kun tulin takaisin, niin julmettu bensankäry.
Kaikki tuli läpi kuin ripulitautisella. ;D
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 15.05.17 - klo:17:07
Joskus ylivuoto loppuu kun koputtelee kaasuttimen kylkeen koneen kädessä.
Koputelkaamme :)
Jos piiitkään seisonut :D, on syytä kaasutin avata vaikka ylivuoto loppuisikin.
tämä on täysin totta. pitempään seisonut laite, jos alkaa käynnistyksen jälkeen tiputtaan pensaa allensa, niin vaikka ruuvvarilla kopauttelee kaasarin kylkeen. saattaa jumiva neulaventtiili/koho lähteä liikkeelle ja vuoto lakkaa. hyvässä lykyssä ei tartte edes kaasaria aukasta. kokeilemalla selviää. kunnon napakoita iskuja, että kaasari heilahtaa terävästi. saattaa auttaa, tai sitten ei auta.
Kiitos vastauksista.
Purin kaasuttimen ja näyttikin melko hapettuneelta. Kun poistin uimuria, niin palautusventtiili lensi johonkin autotallin lattialle eikä löytynyt mistään....
Opetus; älä koskaa pura kaasutinta muualla kuin keittiön pöydällä.
Onneksi löytyi toinen kaasutin ja nyt skootteri käy taas moitteettomasti.