Kyseessä siis daelim s five 2t skootteri.
Miten skootterin saisi kulkemaan enemmän kuin tuon 45 km/h?
Prikkaa ei ole varissa, eikä hukkaputkia pakarissa.
Onko cdi jotenkin rajoitettu?
Aja jyrkkään alamäkeen, ja jos kulkee reilusti enemmän kun 45 km/t(55 tjs) sitten ei ole sähköisesti nopeusrajoitettu. Katso meneekö variaattorin koppaan johtoa, ja jos menee seuraa johtoa lähimpään liittimeen. Irrota se, älä katkaise.
Pikaisella googlamisella näyttäisi olevan rajoitettu CDI
Myös variaattori rajoitettu, ei prikalla vaan ilmeisesti rullakuppi jotenkin, siis tarvis uuden etuvarin.
Huonolla kielitaidollani nuo poimin
Aiheesta oikean vastauksen antoi pera8x "ajotuslamppu on hyvä työkalu tollastenkin vikojen selvittelyyn. sillä näkee millonka kipinä tulee, jos tulee. kierrokset tappiin ja sytkäennakko joko kääntyy ihan poskelleen, tai sitten alkaa pätkiä. siis jos on rajotettu cdi."
Lähes kaikissa vuoden 2000 jälkeen valmistetuissa EU alueella myydyissä alkuperäis tai tarvike syttylaitteissa on joku kierrosrajoitus.
Joissain noista rajoitinlevyn kokonaan poistaminen sallii rullien karkaamisen, ja poikittain kääntymisen.
Voi myös pistää jokaiseen ruuviin yksi tai kaksi prikkaa rajoitinlevyn ja rullakupin väliin.
Kiitoksia näistä, tarvii huomenna tutkia asiaa paremmin oluen kera. ??
Ja lisätietoja voi vielä laitella skootterista. Onkohan cdi rajoitettu samallalailla kuin esim kymcon? Eli sahaa vain liittimen vastakkaisesta päästä?
Pakko tunnustaa minulle melko outo laite Daelim.
Taitaa skootterini.com haun perusteella olla jotain kymcon ja hondan sukua :D
Rungosta, yleensä jalkatilan etupäästä jalkojen välistä löytyy usein korin tunnusluvut.
Moottorista löytyy yleensä varikotelon alapinnasta stanssattu tyyppinumero joka kertoo paljon.
Niillä saatat itsekin löytää googlaamalla paljonkin oleellista tietoa.
Myös rekisteriotteesta saattaa löytyä oleellista tietoa, esim vuosimalli.
Muistakaahan taas näissä virityskeskusteluissa, että tässä puhutaan ihan teoriatasolla kuinka virittäminen voisi olla mahdollista. Mikäli vehkeellä ajetaan yleisillä teillä, niin hommahan on laitonta. Foorumia lukee myös muutama kukkahattu ja näistä tulee aina välillä palauteta. Tämän vuoksi, esimerkiksi ylläpito ei osallistu lainkaan näihin keskusteluihin.
Varteenotettava neuvo, kukkahattusedän vaimohan on
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi4.aijaa.com%2Ft%2F00740%2F14363386.t.jpg&hash=709405d6c81d4d3c1fbd5e1370e65a0d05c41b2e) (http://aijaa.com/SvTpYr)
Minun pääasiallisin tarkoitukseni on opastaa nuorisoa,
jotta eivät aivan jokakerta särkisi mopoaan sitä isompaa nopeutta etsiessään.
Monellehan se skotu on jokapäiväinen ja hyvinkin tärkeä lähes ainoa kulkuväline
Varttuneemmat saattavat ajatuksella löytää ohjeistani myös ohjeita ajoominaisuuksien parantamiseen.
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 07.04.17 - klo:20:49
Muistakaahan taas näissä virityskeskusteluissa, että tässä puhutaan ihan teoriatasolla kuinka virittäminen voisi olla mahdollista. Mikäli vehkeellä ajetaan yleisillä teillä, niin hommahan on laitonta. Foorumia lukee myös muutama kukkahattu ja näistä tulee aina välillä palauteta. Tämän vuoksi, esimerkiksi ylläpito ei osallistu lainkaan näihin keskusteluihin.
Se on välillä vaikeata vetää rajaa...Sitä olettaa, että jokaisella selvillä nuo lakipykälät, eikä tule ajatelleeksi sen tarkemmin..
Jutellaahan esim. asefoorumeillakin avoimesti aseista, vaikka yleisillä paikoilla ammuskelu ei yleensä sallittua, tässä maassa.
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 07.04.17 - klo:21:10
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 07.04.17 - klo:20:49
Muistakaahan taas näissä virityskeskusteluissa, että tässä puhutaan ihan teoriatasolla kuinka virittäminen voisi olla mahdollista. Mikäli vehkeellä ajetaan yleisillä teillä, niin hommahan on laitonta. Foorumia lukee myös muutama kukkahattu ja näistä tulee aina välillä palauteta. Tämän vuoksi, esimerkiksi ylläpito ei osallistu lainkaan näihin keskusteluihin.
Se on välillä vaikeata vetää rajaa...Sitä olettaa, että jokaisella selvillä nuo lakipykälät, eikä tule ajatelleeksi sen tarkemmin..
Jutellaahan esim. asefoorumeillakin avoimesti aseista, vaikka yleisillä paikoilla ammuskelu ei yleensä sallittua, tässä maassa.
Oikea asenne ei tapa kirves, järvi, skotu, ase eikä hanki vaan sen harkitsematon käyttäjä.
"...en koskaan osta kirvestä enkä viinaa juo..." totesi pikkupoika kun isä riehui kännissä.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 07.04.17 - klo:21:26
"...en koskaan osta kirvestä enkä viinaa juo..." totesi pikkupoika kun isä riehui kännissä.
...Mutta niin vaan mullasta Isät ylpeinä katsovat poikiaan..
lisätään nyt vielä että ei tule kellekkään pahamieli, eli mopohan ei ole rekisterissä vaan on käytössä isolla yksityisellä alueella jossa ajellaan paljon muillakin mopoilla ja treenataan...
lukekoot kukkahattutädit ei kirjoittamisen tasolla ole laitonta mopojen tai muidenkaan härveleiden virittäminen.. ;D sitten jos aletaan huumeita kauppaamaan taikka atomipommin rakentelu ohjeita voi olla että alkaa olemaan siinä rajoilla, tai jos joukkomurhaa on suunnittelemassa.
mutta itse asiaan niin isompaa pannua kiinni ja kovaa ajoa.. ;D
Mistäs tuohon mahtaisi löytää isomman pytyn?
etit jostain moottorin kyljestä moottorin tyyppimerkki mallin niin osais alkaa ettiä pannusarjaa.ilmeisesti kiinalaisten tekemä morinin kopio?
en jaksa perin juurin alkaa neuvomaan, kuinka sitä mopoa viritetään. yksiselitteisesti voin vain todeta, että samalla tavalla, kun kaikkia muitakin polttomoottoreita. skootterini.com, tai vaikka google osaa kyllä kertoa kuinka moottoria viritetään, jos vain löytää oikeat hakusanat. tai jos ei netistä halua tietoa, niin sitten vaikka kirjastosta hakemaan kirjaa. tiittasen kirjaa, tai jotain muuta. kyllä moottoreita on viritelty jo iät ja ajat, ei se mitään salatiedettä ole. no, pikkunen neuvo nyt vielä ihan selkokielelläkin, eli samalla tavalla, kun kaikkia muitakin. isompaa pyttyä ja kaasaria ja niin eespäin.
mitä itse virittämiseen tulee, niin eihän se ole kait edes laissa kielletty mopojenkaan osalta? sitä on vain rajotettu sen verta, että nopeus ei saa kasvaa yli 45km/h ja iskutilavuudelle on annettu maksimit 49cc. tehon nousua ei ymmärtääksen ole määritelty, tai rajattu mitenkään. samaten kiihtyvyys saa olla vaikka raketin lailla.
jos haluat moposi kulkemaan yli 45km/h, niin sitten joudut tekeen jotain laittomuuksia. mutta itse virittäminen ei ole laitonta. kakstahtarin ollessa kyseessä sanoisin, että helpoiten saat lisää potkua mopoosi tekemällä, tai ostamalla kunnollisen pakoputken. se on yksittäinen suurin vaikuttaja 2 tahtisen menohaluihin. vaikka olisi kuinka hyvät kaikki muut viritykset ja osat, mutta pakari ei toimi, niin ei löydy tehoa. tälläin tiivistettynä voisi havainnollisesti sanoa, että se toimii lähes ahtimen tavoin 2 tahtisessa. enempää en jaksa perusasioita jaaritella. kattele muista ketjuista, mitä siellä sanotaan virittelyistä, niin kyllä se asia sieltä aukeaa.
niin, zone kyseli mitä on virittäminen. samoilla linjoilla hänen kanssaan. kyllä se on sitä, kun itse tekee ja virittää, eikä vain osta ja ruuvvaa valmiita palikoita paikoilleen. ;) toki monet osat on sellasia, että ainakin valmis aihio on helpompi ostaa ja siitä sitten parannella, kun alkaa tyhjästä valmistamaan. ja siltikin monet osat on sellasia, että on hyvä tyytyä valmiiseen osaan. esim. kampiakseli, vaikka se niinkin yksinkertanen osa on, niin aika hankala alkaa kenenkään sellasta tekemään kotitallissa. tai vaikka laakerit, niihin pätee sama homma. riippuu tietenkin tekijästä ja työkalu/konevalikoimasta/osaamisesta yms. ei mun vehkeillä ainakaan mitään parempaa kampiakselia, tai minkään sortin vierintä laakeria saa aikaseks, kun mitä kaupasta saa valmiina. mulle virittäminen on henk. koht. enemmänkin harrastelua, kokemuksiena hakemista ja oppimista. varsinkin jos vertalukohteena on se, että ostetaan kaupasta osat, pultataan kiinni ja jee, mopo kulkee nyt sataa. jos haluan ajaa kovaa, ajan autolla, tai isolla mopolla. toki ymmärrän senkin, että ärsyttää ajella neljää kymppiä ja jotain pitäis tehdä, että pääsisi edes vähän kovempaa. siihen käy tollanen osta osat ja pulttaa kiinni systeemi. vaimon mopolle tein juurikin niin. se käy ja kukkuu, eikä tartte oppia yhtään mitään mistään konerikoista eikä ole tarkotuskaan. se on tarkotus liikkua vähän reippaammin, kun sen 40 mitä tollanen 50cc kiinalainen 4 tahtimopo kulkee. vai paljonko ne vakiona kulkee..? ;D
viritys nimike koskee niin montaa asiaa..mopon viritys ja muunlaiset viritykset/viritelmät on asiat erikseen.. ;D
Asiaa selvitelty sen verran että täytyy ostaa uusi etuvari. Eli täälläkin jo tuli oikea vastaus josain välissä. Variaattori on rakennettu eri muotoon joka rajoittaa sen toimintaa.