Kyseessä derbi gp1 racing skootteri. Koneen hieman lämmettyä alkaa veto jäämään tyhjäkäynnillä päälle. Ei paljoa, mutta sen verran, että tärinä on kohtalaista, taaksepäin työntäminen raskasta ja ilman jarrua lähtee hitaasti liikkeelle. Variaattorista ei isompia vikoja ole löytynyt. Ilmeisesti kytkimen säädöissä ongelmaa?
Tyhjäkäynti voi olla liian suuri tai kytkimen jouset löysät? Varin rullien painoa vähentämällä nousee kierrosluku ilman että kytkin ottaa.
Kaasarikone? Eihän käy laihalla. Ryyppy lähtee pois ja näillä keleillä käy sit laihalla. Oireina "leijuminen".
Kytkimessä kaksi palaa on vähän ylempänä ja myöskin hieman enemmän lasittuneet ja kuluneet kuin kolmas. Meisselillä väännettäessä vääntyvät aika kevyesti.
Nopeasti kaasua väännettäessä booasi satunnaisesti, joka voisi viitata laihalla käymiseen. Lämpöisenä kuitenkaan kierrokset eivät juurikaan ''leiju''. Ennemminkin lämmettyään tuntuisi käyvän tyhjäkäyntiä liian pienillä kierroksilla kuin isoilla.
Samaa mieltä zonen kanssa, ja jos et usko, kysy tytöiltä.
Lämmityskäyttö on todella tarpeellinen, ja luvallinenkin jos ei ylitä 15min.
Varsinkin nyt kun luvataan hirmu pakkasia, ei ole syytä lähteä liikkeelle kylmällä koneella,
ja myös vaihteistoöljyjä on syytä lämmitellä keskituella sen vartin verran.
Moottori ja vaihteistovauriot saavat useinkin alkunsa kylmillä keleillä.
Jos alkuperäiset kaasuttimen sun muut osat, oikea ilmaruuvin asento tähän aikaan vuodesta on noin 3/4 kierrosta auki kiinni asennosta.