Otsikon mukainen ongelma ollut jo pitemmän aikaa. Kuulostaa ja tuntuu näin: rrrrrääärrrr-rräärr-rär-rär-rä-rä-rä-rä-rär-rär-rräärr-rräärr-rrrräääärrrrr. Ei välttämättä kuuluu määrätyllä nopeus sklaalalla. joskus alhaisilla ja joskus korkeilla nopeuksilla. Joskus (tosi harvoin) ei välttämättä kuulu ollenkaan. Kampiakselissa ei ole klappia. Etuvarin puslassa ja varilautasessa ei klappia juurikaan.
Onko jo koitettu gatesin hihnaa? Kuulemma aaltoilee vähemmän. Entä voisko hihna välillä osua bendixiin. Tuo rrrräääärrr... ei kyllä kerro mitään.
Sent from my MI PAD using Tapatalk
Lainaus käyttäjältä: Kinkster - 18.09.16 - klo:15:25
Onko jo koitettu gatesin hihnaa? Kuulemma aaltoilee vähemmän.
Gates:in hihna paikallaan ollut jo jonkun aikaa.
Entä voisko hihna välillä osua bendixiin.
Osui aikaisemmin kun oli lyhempi varin pusla, mutta nyt on 1,5mm prikat varin ja lohkon välissä ja hihnassa ei ole hinkkaus jälkiä.
Tuo rrrräääärrr... ei kyllä kerro mitään.
Yritin havainnollistaa sen resonoinnin, en osaa kuvailla paremmin.
Sent from my MI PAD using Tapatalk
Tarkista kytkimen akselin välykset. Laakerien kunto. Sit tarkista moottorin kumityynyt ja iskunvaimentimen kunto.
Huono iskunvaimennin on väljä ja kolisee, se aiheuttaa tietyllä kierrosluvulla resonanssia iskarin jouseen joka taas johtaa värinät runkoon.
Nimittäin omassa skobassa on juuri tämä sama resonanssiongelma alkanut viikon sisään ja paikallistin omasta skobasta juuri viallisen iskunvaimentimen joka kolisee. Tietyillä kierroksilla kun resonanssi alkaa, nappasin iskarin jousesta kiinni, niin värinät hävisi. Laitoin uudet iskarit juuri tilaukseen.
Resonointia voi syntyä myös jos ei kaikki kytkinkengät liiku esteettä.
Pitkään ei kannata resonointia kuunnella, saattaa rikkoa jonkun paikan.