No nyt sitten hajosi kierroslukumittari. Vedin loivaan alamäkeen >10000 rpm hetkellisesti ja sen jälkeen alkoi mittari näyttämään omiaan. Normaali 50 km/h tasaisella pitäisi näyttää 6000-6200 mutta näyttö huitelee 9000-12000 välillä :) Taitaa kannattaa suosiolla ostaa koko mittaristo kun kiinasta parilla kympillä saa vai onko jollain kokemuksia korjauksesta? Kontaktit tarkastettu (myös maa), akku tarkastettu, mittari purettu ja kasattu. Näyttää vaan olevan piikin skaala, mutta ompahan varaa virityksiin nopeusmittarissa (http://goo.gl/77qRbS).
Mittaa latausjännite. Tuli mielee noista kierroksista josko säädin ei kestänyt?
Hyvä idea! Mittaukseen..
Päivitystä:
Latausjännite akulle heittelee 7-20v välillä dc mittauksella. Säädin ilmeisesti rikki?
Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 10.08.16 - klo:20:32
Säädin ilmeisesti rikki?
Varmista ensin että sen maadotus on kunnossa. Jos on niin regu vaihtoon ja mittaamaan sen jälkeen uusiksi.
Katsoin tuossa signaalireitin ja kaikki näyttää olevan kunnossa. Täytyy vielä huomenna katsoa tarkemmin ja ottaa huvikseen oskilloskoopilla kaappaus akun navoista. Akun lepojännite on 13,06v joka on liian paljon. Lyijyakun lepojännite saa olla maksimissaan 12,7v. Tuokin kielisi jonkinasteisesta latausongelmasta.
EDIT 11.8.:
Syyksi paljastui Zonen ehdottama maavika. Puolan vihreän johdon liitin oli löysä ja aiheutti kierroslukumittarin sekoilun. Lataus toimii ok 14,8V DC tulee akulle. Oikeastaan 0,4v liian korkea, siitä johtuu että akun lepojännitekin on hieman liian iso.