Elikkäd mulla tommonem peugeot speedfight3 ac 13tonnii ajettu niin vaihdoin malossin multivariaattori kiinni ja vaihdin takavariin 15%jouset niin kun käynnistin skoban ni se veti kokoajan eteempäin (joku 5kmh) ja kun painan jarrut pohjaan niin moo sammuu.. Työntää ei pytynkoska tuntuu kuin olisi kokoajan vaihde päällä eli takarengas ns. Lukossa.... Onkohan takakytkiin rikki vai mikä vois olla?
Kokeilitko kasatessa, että hihna liikkuu vapaasti kun projut on kiinni. Ettei sulla ole hihna ns hirttänyt kiinni sinne lautasen väliin.
Em kokeillut tyhmyyttäni asemnus vaiheessa mutta nyt kokeilin ja hihna oli jumissa ja takavariaattori oli myös omituisen tuntuinen sellainen et se hinkkas johonki pitääpibselvitellä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Högen projektit ei nyt oikein suju, miksi lähdit toimivaan skotuun vaihtamaan kytkinjousia.
Mistä keksit pistää lukitusliimaa johonkin väliin.
Oppimiseen on kaksi tapaa, hyvä ja huono.
Voi joko tehdä ensin, ja kysyä epäonnistyttuaan neuvoa miten korjaa tekemänsä virheen,
tai suunnitella, ja ottaa ensin asiasta selvää, ja toimia vasta sitten.
Koska sulla on noinkin huonoa tuuria näiden laitteiden kanssa,
älä vaan mene koskemaan mihinkään vehkeisiin ;)
Oppiminen on tehokkainta ns kantapään kautta. Toki se tulee kalliimmaksi mutta tehdyt virheet muistaa paremmin ;)
Lainaus käyttäjältä: Käppyrä - 10.08.16 - klo:16:16
Oppiminen on tehokkainta ns kantapään kautta. Toki se tulee kalliimmaksi mutta tehdyt virheet muistaa paremmin ;)
Joten siis.
Tuo kantapään kautta oppiminen on nykymaalimassa, lompakon kautta oppiminen.
Mutta jos skotu vetää vielä edes tyhjäkäynnillä, toiveita vielä on ;)
Kytkin ei irrota, vaihda alkuperäiset jouset kytkimeen.