Ei taas kauaa ollu tämä solifeti kunnossa kun taas on ongelma.
Oire on seuraava. Kun on keski seisontatuella toimii.
Veto päällä kun kääntää kaasua, hyökkää hyvin mutta hiipuu heti kohta. Vaikka kaasu on pohjassa mennään aaltoilevalla ja pätkivillä noin tyhjäkäynti kierroksilla. Kun kaasua kääntää ilmeisesti hyökkää sen verran kun kiihdytys pumppu antaa lisä soppaa.
Otin kaasarin auki. Kalvo ehjä ja luisti liikkuu noileesti. Kurkku ehjä ja bakeliitti kunnossa. Tulpan vaihdoin.
Huomiona että ilmaputsarin imu torvesta on tipahtanut se sihti pää pois. Tuleeko nyt liikaa ilmaa?
Vai onko taas CDI poksi menny?
Jotenkin tuntus että ei saa bensaa tai luisti ei toimi kaasarissa.
Vinkkejä?
Sihtitötterö vaikuttaa erittäin paljon seokseen.
Teippaa osa ilmanottoaukosta kokeeksi.
Sihtipää eli letkun pätkä ilmanputsarista? Ei sen noin paljoa pitäis vaikuttaa kyl. Jos saa liikaa ilmaa ottaa kierroksia mut boaa vedossa. Imuvuotoa jossain onha o renkaat kunnossa bakeliitissa.
No niin eli 63cc ilmeisesti on vakio suutimella niin rajalla, että sihdin tippuminen ilmanotto putken päästä aiheuttaa toimimattomuuden.
Hain uuden putken sihteineen ja sillä korjaantu. Yllättävän palon tuo sihti kuristaa ilman virtausta!
Taitaa siinä olla enemmän sihtiä kuin reikää. ;)
Verkko menee vähitellen tukkoon ja alkaa käymään rikkalla, omassa survoin verkkoa vähän sisäänpäin reunoilta.
Aika huonosti eteneminen onnistuu ilman tötteröä.
itte oon sitä mieltä, että kaikki tollaset kuristin verkot huitsin nevadaan vaan. jos kone ei sen jälkeen toimi, niin sehän on vaan hyvä asia. tarkoittaa, että se kuristin kuristi. siitä sitten vaan seokset takas kohdilleen ilman kuristimia, niin voi kulkupuolikin parantua.
Kuinkahan paljon pitäisi suutinta kasvattaa, jos tuon sihdin poistaa?
Lainaus käyttäjältä: JaskaPappa - 01.08.16 - klo:12:40
Kuinkahan paljon pitäisi suutinta kasvattaa, jos tuon sihdin poistaa?
Ei pysty tarkasti sanomaan, itse ehkä aloittaisin 5 numeroa isommalla. Suutinsarja edelleen järkevä ostos, kuin että summanmutikassa yksittäin tilailee