Auttakaa vähän ummikkoa: miksi kaasuvaijeri jakautuu kahdeksi? Puolessa välissä vaijeria on mötikkä, josta toinen vaijeri menee kaasuläpän runkoon, mutta mikä on toinen vaijeri, joka menee variaattorin etupään lähelle kiinni? Vaijeri on siis kai poikki (kaasukahvan pään liikuttelu ei liikuta vaijeria kaasuläpän päässä) vai voiko tuo mötikkä vaikuttaa asiaan?
Se on käsittääkseni öljypumpulle menevä vaijeri joka säätää syötettävän öljyn määrää.
Juu, toinen vaijeri menee öljypumpulle. Vesi menee siihen y-haaraan ja kaasuläpälle menevä vaijeri ruostuu poikki siitä. Virittelin omaan aikoinaan uuden vaijerin siitä haarasta kaasuläpälle, kun täytyi saada heti ajoon.
Kiitos nopeasta vastauksesta! Jatkokysymys: onko uutta vaijeria asentaessa/vanhaa korjatessa 'helppo' muuttaa bensa/öljy-suhdetta ja rikkoa moottori tätä kautta? Eli pitääkö öljypumpulle menevää vaijeria jotenkin säätää suhteessa kaasuläpälle menevään (jos pitää niin mistä tietää milloin sopiva)?