Tuli korjattavaksi otsikon mukainen vehe. Oli vauhdista sammunut eikä sen jälkeen ole käyntiin lähtenyt. Puristuksia on, kipinää ei tule. Mittarissa paloi se jakoavain, nollasin pois. Sulakkeet joita löysin on ehyet. Kahdella puolalla kokeiltu. Akku on uusi.
Onko tässä cdi samassa paketissa puolan kanssa?
Mistä lähtä vikaa etsimään? Mittasin puolalle tulevat johot, ei mihinkää tule mitään.
Mopolla ajettu 12000km. En usko että isoa vikaa on.
Onko tässä muualla sulakkeita kuin nuo kaksi tuossa akun lähellä?
E: lukihärö, 12tkm ajettu
Tuossa olis service-manual - http://www.49ccscoot.com/manuals/Aprilia_SR50_DiTech_Service_Manual.pdf
Sivulta 82 alkaa sähköosio ja ainakin kytkentäkaavion mukaan olisi erillinen cdi. Sytytyksestä ja latauksesta on vielä erillinen kaavio jonka alla on mittausarvoja.
Otin magneeton suojan irti niin pääsin liittimeen käsiksi. Pinnejä on 6, ja vain yhdestä lähtee virtaa pihalle. Johdon väri on keltainen eli yleensä valojen johto.
Oisko tuo staattori pimeä..
Lukaisin manuaalin läpi. Tässä tulee "puolalle" 3 johtoa ja kuvassa vain 2.
Eli ei tuon manuaalin kuva täsmää.
Ok. Kaasariversio tuolla kyllä oli, kun kaasarin typpimerkintä oli mainittu. Olisko mahdollista, että se on ollu alkujaan ruiskuversio ja muutettu kaasariksi ?
E: Selvis että on kolme eri kytkentää. Luultavimmin sulla on SR 50 purejet.
En usko. Ollut yhdellä omistajalla uudesta.
Siinä on sitten varmaankin tuollainen cdi-puola http://www.ebay.co.uk/itm/APRILIA-SR50-SR50-R-CDI-UNIT-COIL-/380602562081
Just tuommonen
Aprilliafoorum:n kautta koitin myllätä siihen sopivaa kytkentäkaaviota. Ei ole näemmä ihan kaikkein helpoin tehtävä.
EDIT:
Olisko tuo http://www45.zippyshare.com/v/68007141/file.html
Parempaa kuvaa en valitettavasti onnistunut löytään.
Joo tuo täsmää.
EDIT:
Kävin hakemassa uuen staattorin. Ilmottelen kunhan on paikallaan ja että miten kävi
Jos aprilian sr on kaasutinmalli, ei siihen voi yhdistää sanoja ditech eikä purejet.
Kyseessä liennee piaggion hiper2 perusmoottori.
Joo ei tietenkään. Mikä tämä perus mallin mallimerkintä on?
Lainaus käyttäjältä: makeeee_ - 29.06.16 - klo:12:19
Joo ei tietenkään. Mikä tämä perus mallin mallimerkintä on?
Avaa jalkatilan etuseinässä oleva luukku, jos skotussasi sellainen on, sieltä saattaa löytyä.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi7.aijaa.com%2Ft%2F00647%2F14199868.t.jpg&hash=145357e85a3e42aa7a11d5565cb6d9e20c1f98c3) (http://aijaa.com/bYyxrs)
Luki pelkkä aprilia ja kasa numerokoodeja päälle
Laita se rimpsu googleen.
Lainaus käyttäjältä: makeeee_ - 29.06.16 - klo:12:29
Luki pelkkä aprilia ja kasa numerokoodeja päälle
Totta, ja tuo numerosarja sinun tai
kauppiaasi täytyy tuntea,
jos haluat, varmasti ja kerralla saada skotuusi oikeat osat.
EDIT:
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 29.06.16 - klo:12:37
Laita se rimpsu googleen.
Totta, myös katsastuskonttoreilla ymmärretään sen koodin päälle.
Myös,
ammattilainen varaosakauppias sitä saattaa kysyä ::)
Tuossa ripsun tuottama tulosesimerkki
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi11.aijaa.com%2Ft%2F00534%2F14199875.t.jpg&hash=d7cad140a30b6bed9bba981e42182e1bc6eb09c0) (http://aijaa.com/6R0IW0)
let me give you an example of how a frame number works
frame number ZD4RR00004s111111
ZD4 is the europeaon manufacturers code for Aprilia
RR0 is the model code (RR0 is an 04 onwards rsv, RP0 is an 98-03 mille, RPB is a Tuono)
000 is the area used to denote special model codes paintwork etc (010 is an edwards if i rememeber right)
4 is the year of manufacture (4=2004, 3=2003, 2=2002, 1=2001, Y=2000, X=1999, w=1998) see how it works
s means it was made in the Scorze plant just outside noale northern italy
the last six digits are the unique number for youre bike!
check the 10th digit that dates you bike!
http://apriliarsv.com/aprilia-rsvr/5677-frame-number-ageing.html
Tuo aloitusviestisi osa "Mittarissa paloi se jakoavain, nollasin pois.",
saa minut hyvinkin mietteliääksi hmmm....
Onko oikeesti, kaasutinmallissa vikamuisti ?!?
Tai huoltovalon nollaustoiminto.
Ainoa mitä tulee mieleen, tuoreöljysäiliö on tyhjä tai sen varoitusjuttu rikki.
Nuo ditechit sensijaan kertoo jos esim vilkun lamppu on rikki,
tai öljysäiliö tyhjä, ja lakkaavat käymästä.
Lähti nollaamalla pois. Mode nappi pohjassa ilman virtoja ja sitten virta päälle jatkaen napin painoa 8s.
Aprilia toimii. Heti käyntiin kun staattorin vaihtoi.
Mitä jäähdytysnestettä ootte käyttäneet näissä? Laitoin perus vihreätä 50% laimennettuna