Hommasin tuollaisen 2007 vm laitteen ja olen sitä peruskuntoon laittamassa. Ihmettelin kun ajoin noin 20 km ja tankki tyhjä! No eihän siinä auttanut kuin purkaa kaasutin ja yllätys oli melkoinen kun pääsuuttimena oli niinkin vaatimaton kuin 125 :D Kaasutin on Keihin CVK 19mm jossa siipimallinen luisti. Ei ole bensan puutteeseen kaatunut tuon laitteen eteneminen. Pikaisesti laskettuna sellainen 15 L/100 km.. Suoranainen ihme että on noinkin pelannut.
Kuva suuttimesta:
https://goo.gl/photos/Ddj81WJWJBJQ1APV7
Mopo:
https://goo.gl/photos/RBpJZkiQQyuL8ZAn7
Ei helvetti, pakko vuotaa tai jotain,,,Ei pitäis edes käydä tuolla bensamäärällä. Suuttimen koko ei suoraan ratkaise. Ajelin minäkin viime kesän tuolla suutinkoolla, mutta ei ollut ihan vakiovireinen. Kulutus n. 3l satasella
Millanen kokoonpano vaatii noin ison suuttimen :o. Taisi mennä pintakaasulla enimmäkseen jos kulutus oli 3l/100 :)
Yritin haistella ja katsella mutta kaasutin ja lohko pysyi kuivana. Voihan tuossa kulutusarviossa olla hieman mutua, mutta ei alle kympin ainakaan ollu satasella :D jospa se tuosta kun saa oikean kokoisen reiän asennettua Keihiniin. Imukurkun massiiviset halkeamat saatto auttaa seoksen sekottumisessa. Varmasti 125 on hyvä jos ilmaa tulee samassa suhteessa ja tuotos poistuu vastaavasti :) Ei kyllä vakiovehkeillä.. Huvittava juttu miten mokoman rakkineen sielunelämä alkoi kiinnostamaan. Tässä kun ikää jo 47 mittarissa ja potentiaalinen mopoikä oli 80 -luvulla Tunturi Tigerin muodossa. "Tunturi Tiger - Osta ja Kesytä!" Se totisesti tuli kesytettyä vuodessa.. :D
Lainaus käyttäjältä: kani - 23.05.16 - klo:21:48
Millanen kokoonpano vaatii noin ison suuttimen :o. Taisi mennä pintakaasulla enimmäkseen jos kulutus oli 3l/100 :)
90cc, isot venat,24mm cvk, vapaavirtausfiltteri, rajumpaa nokka, yms.
Tai, oli stroukkikampurakin eli kuutioita +95.
nyt on miedommat vireet ja suutin 112
Nykykokoonpanolla ajelin juurikin 150km siivun. Puolet tasasta maantieajoa ja toinen puolikas tökkivää taajamaa. 2,6l/100km hörppi.
Nii, pintakaasullahan tuolla pääosin ajeltiin, ainakin ihmisten ilmoilla ;)
Niin imuvuodot selittäis suutinkoon, mutta ei kulutusta
Kohokammion tyhjennysletkun päässä on ehkä ruuvi löysällä.
Lainaus käyttäjältä: atk - 24.05.16 - klo:09:59
Moi! Mulla oli sama vehjes mutta -09 ja siinä oli ja on tuo sama suutin ja kulutti kaks- kakspuol litraa eli normisti.(9500km)
Eli sulla on 125 pääsuutinko? Miksiköhän noissa on niin valtava pääsuutin sitten vakiona? Eikös tuohon CVK 19 kulkupeliin vakioputsarilla olisi passeli joku 82-88 koko?
Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 24.05.16 - klo:10:12
Kohokammion tyhjennysletkun päässä on ehkä ruuvi löysällä.
Kiitos vinkistä, täytyy tarkistaa!
mulla saman merkkinen mopo ja suutin on jotain yli satanen.. olisko ollut 110, tai 120. en tarkkaan muista minkä kokonen, kun siitä on jo aikaa ihan jonkun verran, kun hain noita säätöjä. perus virityspalikat, paitsi kaasari on vakio kokonen ja kulutus on normaalia, alle 3 litraa satkulla tälläin näppituntumalla.
Kohokammion tyhjennysruuvi on kiinni. Puristuksiakin tuntuis olevan ihan ok. Ihan vakio-osat pitäis olla paikallaan jos suutin on vakio. 125 suutin(12266) vastaa pinta-alaltaan yli kahta 85 suutinta (5672). noin 216% suurempi. Mitään ei kyllä vuoda ulospäin. Mikähän demoni tuota oikein riivaa..
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 24.05.16 - klo:06:20
90cc, isot venat,24mm cvk, vapaavirtausfiltteri, rajumpaa nokka, yms.
Tai, oli stroukkikampurakin eli kuutioita +95.
nyt on miedommat vireet ja suutin 112
Nykykokoonpanolla ajelin juurikin 150km siivun. Puolet tasasta maantieajoa ja toinen puolikas tökkivää taajamaa. 2,6l/100km hörppi.
Nii, pintakaasullahan tuolla pääosin ajeltiin, ainakin ihmisten ilmoilla ;)
jwalkilla pikkusen lähteny virittely isolleen :D Onko poliisisedät ollu kiinnostunu skootterista? Käsittääkseni ihan kohtuuisot sanktiot on luvassa jos kevarilla ajelee ja mopo pitäis olla alla?
Jos hanan kalvo on puhki, imee suoraan tankista imukurkkuun.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.05.16 - klo:15:00
Jos hanan kalvo on puhki, imee suoraan tankista imukurkkuun.
Loistava idea. Heti testaukseen! Sen huomasin että polttoainetta vuotaa hanasta vaikka alipainetta ei ole läsnä. Hana on kolmiputkinen alipainehana.
Edit: Alipaineletkusta ei tule bensaa edes imemällä, mutta varsinaisesta bensaletkusta kyllä ilman alipainettakin.
Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 24.05.16 - klo:14:47
jwalkilla pikkusen lähteny virittely isolleen :D Onko poliisisedät ollu kiinnostunu skootterista? Käsittääkseni ihan kohtuuisot sanktiot on luvassa jos kevarilla ajelee ja mopo pitäis olla alla?
Ei ne aikuisten mopoja syynää jos järkevästi ajelee. Kymmenen vuoden aikana mutkin on vaan puhallutettu, kertaakaan ei ole mopoa tutkittu. Yhden kerran huomauttivat, että rekkari on aika kuranen ja kirjaimia oli vaikea nähdä. Pikkusta vajaa 100km/h on omakin parhaimmillaan kulkenut.
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 24.05.16 - klo:15:14
Ei ne aikuisten mopoja syynää jos järkevästi ajelee. Kymmenen vuoden aikana mutkin on vaan puhallutettu, kertaakaan ei ole mopoa tutkittu. Yhden kerran huomauttivat, että rekkari on aika kuranen ja kirjaimia oli vaikea nähdä. Pikkusta vajaa 100km/h on omakin parhaimmillaan kulkenut.
No tämähän on hyvä uutinen.. Noita riskimpiä osia saa todella edullisesti.
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 24.05.16 - klo:15:14
Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 24.05.16 - klo:14:47
jwalkilla pikkusen lähteny virittely isolleen :D Onko poliisisedät ollu kiinnostunu skootterista? Käsittääkseni ihan kohtuuisot sanktiot on luvassa jos kevarilla ajelee ja mopo pitäis olla alla?
Ei ne aikuisten mopoja syynää jos järkevästi ajelee. Kymmenen vuoden aikana mutkin on vaan puhallutettu, kertaakaan ei ole mopoa tutkittu. Yhden kerran huomauttivat, että rekkari on aika kuranen ja kirjaimia oli vaikea nähdä. Pikkusta vajaa 100km/h on omakin parhaimmillaan kulkenut.
Joo, onhan ne miliisit pysäytellyt, mutta kun kypärän alta paljastunut ahavoitunut karvanen naama, niin happinäyte niitä vaan kiinnostanut.
Oli tuossakin mopossa oiva lisävaruste, nimittäin kaasukahva, millä voipi nopeutta säädellä. Pitää myös muistaa, että tuokin "vain" alle satakuutioinen nelitahti...
Iisisti mie ajelen, eipähän vaa ylämäet, vastatuuli tahi joskus kyydissä olevan eukon elopaino ota nii paljo pattiin ;)
Ajo-oikeuttahan mulla on ihan mihin tahansa kakspyöräseen, vakuutussankiot sit eri juttu...
Mulla on avokypärä ja sellanen lyhyt parransänki aina. Niiden ei tarvis edes kypärän alle katsoa kun näkevät 100m päähän könsikkään viisaan ja iäkkään olemuksen :D Vääntöominaisuudet enempi kiinnostaa ja max nopeus 60. Niillä tämä isäntä pärjäilisi vallan mainiosti. Perus setuppiehdotuksia otetaan vastaan kyseisille ominaisuuksille :)
Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 24.05.16 - klo:15:50
Mulla on avokypärä ja sellanen lyhyt parransänki aina. Niiden ei tarvis edes kypärän alle katsoa kun näkevät 100m päähän könsikkään viisaan ja iäkkään olemuksen :D Vääntöominaisuudet enempi kiinnostaa ja max nopeus 60. Niillä tämä isäntä pärjäilisi vallan mainiosti. Perus setuppiehdotuksia otetaan vastaan kyseisille ominaisuuksille :)
Sehän on se moneen kertaan sanottu: 72cc pyttysarja. Erinomainen hinta/hyötysuhde. Ei kasvata huippuja hirviästi, mutta mäet nousee ihan eri tahtiin.
Vaikkapa tuolta: http://www.virijavara.fi/kauppa/product_details.php?p=145
KIITOS! täytyy laittaa tilaukseen lähiaikoina.
Viisaasti päätetty..
Pääsuutinta joudut isontamaan ehkä jokusen numeron verran mutta muuten pitäis mennä kuin strömsössä
Huonolla tuurilla ja talviajossa myös tk-suutin pitää vaihtaa isompaan.
Vielä kun vaihdat vp-jousen löysimpään ja siihen sopivat rullat niin alkaa hihnakin kestää uskomattomia tiekilometrejä..
Onko se 1500 rpm vp jousi se löysin malli? Mites rullien paino suhteessa vp jouseen, 5,6 vai 7 grammaa vai jotain muuta? Vaikuttaako variaattorikupin profiili asiaan, vakio vs tasaisesti kaartuva?
Tk suutin näyttää olevan tällä hetkellä 35.
Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 24.05.16 - klo:19:35
Onko se 1500 rpm vp jousi se löysin malli? Mites rullien paino suhteessa vp jouseen, 5,6 vai 7 grammaa vai jotain muuta? Vaikuttaako variaattorikupin profiili asiaan, vakio vs tasaisesti kaartuva?
Ihan vakiopalikat toimii hyvin 72cc kanssa, edellyttäen että ne ovat kunnossa. 6g rullat kuppiin, niin ei olla pahasti pielessä :)
Ok. Hieno homma! Mulle onkin tulossa kason 6 grammaset liukurullat.
Minä aikoinaan taisin kehua retostella noita liukurullia...Nyt en enää oo niin saletti. Toimiihan ne kyllä aikalailla luvatunlaisesti. Mulla ne oli ns. Virivareissa, en tiedä miten pelaa vakiovarissa. "virivareissa" yleensä loivemmat rampit.
Variaattori on yksinkertaisesta toimintaperiaattesta huolimatta aika kimurantti säädettävä. Siinä todellakin kaikki vaikuttaa kaikkeen.
Siksi kehotankin alottamaan vakipalikoilla, jos ei ole nuista suurempaa kokemusta
Kokemus on nolla skootterien puolella :-) Katotaan miten homma toimii ja mitä kokemuksia tulee. Joka tapauksessa kulutus alas pitäis saada, ei tässä hevosen selässä kuitenkaan olla.
Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 24.05.16 - klo:20:41
Kokemus on nolla skootterien puolella :-) Katotaan miten homma toimii ja mitä kokemuksia tulee. Joka tapauksessa kulutus alas pitäis saada, ei tässä hevosen selässä kuitenkaan olla.
Kyl se siit..Sehän näissä on kivaa, et kumminkin suht simppeleitä vehkeitä, jahka vähän tutustuu, osat halpoja..Ei tuu konkurssia, vaikka tulis kämmäiltyäkin.
Eniten kyrsii se, että ainakaan tältä paikkakunnalta ei löydy liikettä mistä löytyis himpunkaan kattavaa osavalikoimaa
Siinä oottelet kenties useammankin päivän postia, joka tuo osan minkä vaihtamiseen menee 5 minuuttia.
Joo eipä Äänekoskellakaan hurja tarjonta ole.. En tiedä sitten jyväskylän tilannetta. Äänekoskelta ei esimerkiksi löytynyt skootterin tubeless venttiiliä 11,5 kaulalla yhdestäkään rengasliikkestä.
Ota ihan auton lyhyt venttiili..
Auton venttiilissä on 15mm läpimenokaula TR415-> tuohon vanteeseen käy <-TR414 11,5mm Auton tubeless venttiiliä ei saa mitenkään vedettyä läpi.
Käypäs motonetissä..
https://www.motonet.fi/fi/tuote/451345/Tubeless-venttiili-TR414L-4kpl
Joo huomasin että sieltä löytyis, kiitos vinkistä. On vaan 100 km lenkki. Tilasin äänekosken vianorille niitä. Tulee ilmeisesti enemmänkin. 11,5mm reikään ja 90 asteen mutkalla.
Alkuperäiseen kulutusaiheeseen palatakseni. Nyt tuli uudet suuttimet 88 ja 92. Vertailin niiden kokoja paikalla olleeseen 125 merkinnällä olevaan. Yllätys oli suuri kun 125 oli noin saman kokoinen kuin 88. Allaolevassa kuvassa 125 vasemmalla ja 92 oikealla. Johtopäätös: Iskettyihin numeroihin ei ole luottamista.
https://goo.gl/photos/haZFwShijEBd8fNW6
Lisäys:
Allaolevassa kuvassa kaikki 3 suutinta vierekkäin. Järjestys vasemmalta oikealle 125, 88, 92. Reikien perusteella laskettuna alkuperäinen 125 merkinnällä vastaa suutinkokoa 83.
https://goo.gl/photos/jYgv6P1bqQnkgSKN7
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 24.05.16 - klo:06:20
Nii, pintakaasullahan tuolla pääosin ajeltiin, ainakin ihmisten ilmoilla ;)
Mitenkäs roisimmassa ajossa?
Lainaus käyttäjältä: kani - 25.05.16 - klo:14:04
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 24.05.16 - klo:06:20
Nii, pintakaasullahan tuolla pääosin ajeltiin, ainakin ihmisten ilmoilla ;)
Mitenkäs roisimmassa ajossa?
Hmm..Enpä koskaan pitkää siivua tuppi nurin ole vetänyt. Ajo ei ole enää tuolla kovemmissa vauhdeissa miellyttävää, johtuu pitkälti tuosta halpiskypärästä.
Semmonen 55-60kmt todellista nopeutta on mukavin etenemisvauhti. Hyrrää kevyesti ja taloudellisesti
Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 25.05.16 - klo:12:44
Alkuperäiseen kulutusaiheeseen palatakseni. Nyt tuli uudet suuttimet 88 ja 92. Vertailin niiden kokoja paikalla olleeseen 125 merkinnällä olevaan. Yllätys oli suuri kun 125 oli noin saman kokoinen kuin 88. Allaolevassa kuvassa 125 vasemmalla ja 92 oikealla. Johtopäätös: Iskettyihin numeroihin ei ole luottamista.
https://goo.gl/photos/haZFwShijEBd8fNW6
Lisäys:
Allaolevassa kuvassa kaikki 3 suutinta vierekkäin. Järjestys vasemmalta oikealle 125, 88, 92. Reikien perusteella laskettuna alkuperäinen 125 merkinnällä vastaa suutinkokoa 83.
https://goo.gl/photos/jYgv6P1bqQnkgSKN7
Nonnii! Alkohan tulemaan jotain tolkkua..Mites se olikaan, Esim. Mikunin ja keihin kaasareiden suuttimien numerointi meni jotenkin eri tavalla? Keihinillä oli reiän halkaisijan mukaan ,mutta mikunilla jonkin virtausalan, tjms. mukaan?
Pitänee googletella, ku ei oikee muista.
Mutta, en tiedä on ko tuossa siitä kymysys, kiinalaisilta ei mitään yllättävää että läiskästään sillä meistillä numerot, mikä nyt sattuu olemaan käsillä.
Tilasin varalle ebaysta 24mm kaasarin, siinä ei ole suuttimissa mitään numeroita.
Tuossa Keihinissä on siipimallinen luisti ja neulan korkeutta ei voi säätää (kun rikkavirityksellä). Nuo kaasarit on Ebayssa uskomattoman edullisia, jopa alta 20 euroa! Ei meinaa silmiään uskoa kun noita hintoja katselee. Onkohan niissä kaikki osat sisällä? Ainakin näyttäis siltä.
Siellä on ollu näppäräsorminen maalta tullut kiinalaistyttö nakuttamassa samalla meistillä suuttimiin merkkejä urakalla. Voi ylpeillä päivän päätteeksi 5000 suuttimen suorituksella.. :D
Tuolla vertailutaulukko https://www.google.fi/search?q=jet_numbers_cross_reference_sheet&biw=1920&bih=985&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwinusPHtPXMAhVGiCwKHbSUB3cQ_AUIBigB#imgrc=CTNf0kRn9gnljM%3A
Joka ei tosin sekään kykene selittämään tota 125? merkintää :o
Oliskohan tarkoitus 72,5 vain pilkku puuttuu, semmosia oon noissa tavannu.
Lainaus käyttäjältä: jwalkKeihinillä oli reiän halkaisijan mukaan ,mutta mikunilla jonkin virtausalan, tjms. mukaan
Minusta paras tapa ilmoittaa suutinkoko on virtausala.
Lainaus käyttäjältä: konenikkariOliskohan tarkoitus 72,5 vain pilkku puuttuu, semmosia oon noissa tavannu.
:D hyvä hypoteesi..
Se ei ole virtausala, vaan virtausmäärä. Esim mikunin hex suuttimissa koko on virtausmäärä ja 100 koko vastaa tavallisen mikunin suuttimen numerona alle 100 numeron suutinta. Esim mikuni hex suutin nro 400 vastaa normaalimerkintänä noin 170 koon suutinta. http://3cyl.com/mraxl/partid/carb/jetid/mainjetchart.gif
Järkevin tapa ilmoittaa suutinkoko. Kaikkein sekavin merkintä, johon olen törmännyt liittyy Weberien tyhjäkäynti ilmasuuttimiin, esimerkki https://drive.google.com/file/d/0B-0LcL95Q-SBS1ctODRkU19zNmc/view?usp=sharing
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 24.05.16 - klo:19:38
Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 24.05.16 - klo:19:35
Onko se 1500 rpm vp jousi se löysin malli? Mites rullien paino suhteessa vp jouseen, 5,6 vai 7 grammaa vai jotain muuta? Vaikuttaako variaattorikupin profiili asiaan, vakio vs tasaisesti kaartuva?
Ihan vakiopalikat toimii hyvin 72cc kanssa, edellyttäen että ne ovat kunnossa. 6g rullat kuppiin, niin ei olla pahasti pielessä :)
Jep. Mulla nelari-Helkamassa 72cc+virivaran joku racingnokka ja Narakun racingvariaattori ja olikohan 6.3g rullat, sekä kaasari pd19j, muuten vakio. Ainoa mäki missä on hyytynyt, on Tampereen Lukonmäki, mikä on eräs Suomen jyrkimmistä , siinä hyytyi mittarin mukaan 55->40km/h.Muuten jaksaa kelata vauhtia ylämäissä hiljalleen. Kiihtyy tosi hyvin 0-50km/h (mittarinopeus) menee alta 10 sekunnin ja sallitun 45km/h saa pidettyä yllä pintakaasulla ja ei tartte huudattaa kierroksia.Saa tarkkana olla ettei karkaa ylinopeuden puolelle. Paljon kivempi ja turvallisempi ajella, kun ei mäessä hyydy ja valoista pääsee ripeästi liikkeelle. Sais lakia sen verran muuttaa että nelareihin sais laillisesti laittaa sen 70-80cc, kun kaksitahdit ovat 50 kuutioisena kuitenkin niin paljon tehokkaampia kuin vakionelkut.
Niin, bensahana on manuaalinen, alipainehana vuosi bensat ulos kun kaasarin tiivisteet falskas, niin laitoin käännettävän hanan.
Kiitos viestistä. Tuo valaisee aika paljon asiaa. Täällä kun lueskelee isopytty thredia niin masennus iskee virityksen suhteen.. On vaikka minkänäköstä ongelmaa isompikuutioisilla. Se on aika yllättävää että laakeritkin porsii niin herkästi kampurasta ja kiertokangesta. Toisaalta haluais sitä vääntöä, visiona 6000-6500 rpm @ 50km/h. Tuohon ei varmaan auta kun pidempi peräratas ja painavat rullat yhdistettynä isoon pyttyyn. Unohtamatta kantta.
Samantyyppinen setti itsellä kuin jwalk paitsi kevyemmät 5.5 rullat. Taitaa olla narakun kopio tämä gy6motorin vari. Myös nokan hommasin sieltä. Niiden kannet ja eka pytty oli huonolaatuisia. Lopulta hain stormista uuden kannen venttiileineen. Ekat venttiilit oli siellä koneistettu huonosti, piti vaihtaa jo ennen asennusta.. Pitkät välit oli jo aiemmin virijavarasta. Toimii hyvin juuri kuin toivoit.
Yllättävän surkeaa laatua näyttää olevan vähän joka paikassa.. :-\
Kiinalainen ominaisuus. Paremmat puotit tarkastaa osat ennen asiakkaalle laittamista. Ikävää turhaa odottelua/vaivaa helposti.
Joo kulutus on asettunut maltilliselle tasolle noin 3 ltr/100 km, 2 ltr mieli tekevi.. Käynyt läpi vähän joka kohdan ja mm. monipuolisia imuvuotoja ja automaattiryypyn väärää toimintaa on ollut tarjolla. No, tässä on ollut parin viikon tehokurssi skootterin sielunelämään ja oppinut siitä yhtä ja toista. Käy tosi nätisti nyt ja venttiilitkin lähes äänettömät. Mittailin kurkun ja bakeliitin tiivisteitä ja ajattelin korvata nuo alkuperäiset FPM fluoritiivisteillä.
:) hienoa. Ja lopulta kun saa kaikki kuntoon, ja osuu hyvät osat (jokainen osa on yksilö) - ei ole riemulla rajaa kun baotianilla ajaa :)
No ei :D Kyllä täytyy myöntää että kivaa hommaa kesäkeleillä. Paljon hienompaa turuutella menemään kun kuppasessa ilmastoidussa autossa :)