elikkä kun ajan kilometrin verran niin takajarru on pohjassa vaikka en painakkaan. irrotin just takapyörän ja huomasin että jarrupalat oli levyssä kiinni ja sain tuskin pyöritettyä. Onko muille tullu tällästä ongelmaa vastaan ja miten korjata? vai kannataisiko samantien viedä huoltoon?
Varmista ettei renkaan laakerit jumita.
Jos jarrupalat ovat kuluneet liikaa, mäntä ei välttämättä palaudu normaalisti.
Jarrukahvasta painamalla ja mäntää sisään survomalla selviää varmaankin, liikkuuko jarrumäntä herkästi.
Jos ei, pumppaa se ulos, puhdista ja vaihda jarrusatulan tiivisteet tarvittaessa.
Mopo kannattaa viedä huoltoon, jos haluaa maksaa muutaman minuutin yksinkertaisesta hommasta satasen.
Männät tai toinen niistä saattaa olla jarrusatulassa jumissa. Tällöin mäntä voi olla koko ajan ulkona ja jarrupala laahaa. Männän (tai mäntien) elvytystä voi yrittää ottamalla jarrusatula irti, jarrupalat pois ja paineilmalla varovasti jarrusatulaan sisään, jonka jälkeen mäntä (tai männät) painetaan takaisin. Painetta ei saa käyttää liikaa ja mäntien väliin kannattaa laittaa vaikka ohut puukalikka. Kun männät ovat ulkona, niin painetaan taas sisään ja jatketaan edes takaisin. Voidaan välillä voidella jarrunesteellä. Tätä tehdään niin kauan, että männät alkavat liikkua kevyesti...
Kukaan ei varmaan ymmärtänyt tästä sepustuksesta yhtään mitään, mutta tulipahan kirjoitettua. 8)
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 13.05.16 - klo:20:07
Männät tai toinen niistä saattaa olla jarrusatulassa jumissa. Tällöin mäntä voi olla koko ajan ulkona ja jarrupala laahaa. Männän (tai mäntien) elvytystä voi yrittää ottamalla jarrusatula irti, jarrupalat pois ja paineilmalla varovasti jarrusatulaan sisään, jonka jälkeen mäntä (tai männät) painetaan takaisin. Painetta ei saa käyttää liikaa ja mäntien väliin kannattaa laittaa vaikka ohut puukalikka. Kun männät ovat ulkona, niin painetaan taas sisään ja jatketaan edes takaisin. Voidaan välillä voidella jarrunesteellä. Tätä tehdään niin kauan, että männät alkavat liikkua kevyesti...
Kukaan ei varmaan ymmärtänyt tästä sepustuksesta yhtään mitään, mutta tulipahan kirjoitettua. 8)
Heh no kunhan kirjoittaja itse ymmärtää punaisen lagan tuossa...;)
mutta osimoilleen noin, sen voi myös tehdä nesteytettynä. satula irti ja käteen, toisella pumppaat ja seuraat liikkuuko männät, papukaijapihdeillänevoi painaa takaisin sisään ja toistaa riittävän usein.
Ellei männät suostu liikkumaan, otetaan Sampan manööveri käyttöön... ;)
Noissa on monesti se ongelma, että nesten kanssa jumittavia mäntiä on vaikea painaa sisään ja siksi paras keino on elvyttää ilman nesteitä ja paineilmalla. Toki, jos männät selvästi liikkuvat, niin nesteiden kanssa on helpoin. Silloin ei tarvitse ilmatakaan.
Jos satulan männät ei palaudu voi vika olla myös, yläpäässä, jumittavassa männässä.
Jos mäntä ei palaudu nollaasentoon, ei neste ja sen paine pääse takaisin säiliöön.
Juuri näin. Eräässä Piaggio Freessä etujarru oli koko ajan jumissa ja syyllisenä oli juurikin jarrupääsylinterin mäntä, joka oli ala-asennossa.
EDIT: Skode saatiin ajettu tallille päästämällä paineet pihalle alapäästä eli ilmausruuvi auki.
korjaamossa oleva mies meinas just samaa