Päiviä!
Tuli ostettua tuommoinen halpa 98 vuoden zip, hukkaputken tukkimista vaille vakio.
Ei lähde käyntiin oikeastaan muutenkun starttipilotin kanssa, käyntiin lähtiessä ottaa hyvin kierroksia ja toimii täysin, mutta n. 5-10 sekunnin päästä booaa ja sammuu, kaasuun ei reagoi mitenkään.
Bensaa tulee, tulppa kastuu ja tulee hyvä kipinä, mutta ei siltikään lähde käyntiin muutakun pilotilla? Käynnissä ollessa tuntuu että bensansaanti loppuu kun seinään, kaasun asennolla ei ole merkitystä.
Mäntäkin just vaihdettu, voisko imukaula aiheuttaa tällästä?
Kaasuttimen perusteellisesta puhdistuksesta lähtisin liikkeelle.... Onko kauan ollut käyttämättä wanhat bensat tankissa?
Jos ei putsaus auta, sitten imuvuotojen etsintää, bensahanan toimivuus, jne.
Imuläpätkin vois tirkistellä.
Ja jos käynnistäminen onnistuu saattaa ajamalla parantua.
Toimiiko, ja onko alkuperäinen ilmansuodatin koteloineen.
Kerro vähän historiaa, onko sulle uusi,onko seisonut kauan jne.
Ja noin yleensäkin ja varsinkin erikseen, ongelmista voi täällä avautua laajemminkin.
Aivan turhanpäiten, te uudet kirjoittelijat aristatte, monisanaisuutta.
Laaja aloituskirjoitus antaa useinkin eväitä,ongelman ratkaisuun :D
Joo sori puhelimella kirjoittelen niin ei hirveää romaania jaksa kirjoitella. :D
Mutta joo, tuoreet bensat tankissa, hanalta tulee bensaa letkun täydeltä, läpät vaihdoin kun tallilta löytyy toinenkin piaggion raato, on alkuperäinen ilmanputsari, ehjä jopa.
Historiasta en sen enempää tiedä, viikko sitten tuli ostettua, ei vissiin kovin paljoa ainakaan pariin vuoteen ole ajettu. Männän siihen vaihdoin koska vanha oli jo sen verran väljä, sylinteri oli kuitenkin hyväkuntoinen, n.10tkm ajettu.
Mitähän muuta haluatte tietää? ;D kaasaria taidan seuraavaksi mennä tutkimaan
Koeta tukkia ilmansaantia, käynnistäessä.
Ja jos käynnistyy anna käydä,niinkauan ku bensaa riittää ::)
Ja ajele siinä samalla ::)
Ymmärrän sinun känny/netti ongelmaasi, enemmän kuin uskotkaan.
Pysähdy hyvä mie...eiku henkilö, ja pohdi asiaa muulla tavoin.
Eikö sulla ole edes ketään kaveria, jolla olis kiinteä nettiyhteys ::) 8)
En henkilökohtaisesti, pidä henkilöistä, jotka ratkoo ongelmiaan ns. toisella kädellä, ja usein myös autoa ajaessaan.
Romaanit lainaan kirjastosta, enkä ehkenkään aivankaan sitä tarkoittanut.
Enkä minä tahdo, välttämättä, mitään tietää sinun zipistäsi.
Väheksyt jo etukäteen, saamasi vastauksen arvoa.
Kyllä tuossa sisällä läppäri ois mutta puhelimella tulee vaan enemmän nettiä selattua, kelikin niin kiva että mieluummin tässä pihalla on :D
Mutta ongelmaan, enään ei suostu lähtemään edes pilotilla käyntiin, ilmansaantia tukittu, kokeiltu toisella kaasarilla, kannenkin avasin mutta kaikki ok, kipinäkin on hyvä ja tulppa märkä, imuvuotojakaan ei pitäis olla.
Mikä helvetti siinä voi olla? :o koko ikäni näitä 2-tahtisia rassaillu, taitaa vaan minun pää olla nykyään noitakin yksinkertasempi ;D
Ok pihaltahan minäkin, läppärillä ::)
Oletko tutkinut ne imuläpät.
Tuleeko pelkästä tulpanjohdosta, ilman hattua, min 6mm pitkää kipinää.
Moneenkertaan kastunut tulppa on jo varmaan entinen.
Kyllä katoin vielä äsken läpät uudestaan ja putsasin myös, ei ollut mitään moittimista niissä, tulpassa niin hyvä kipinä että en oikeen usko että vika siinä olis, cdi boksikin on edellisen omistajan toimesta vaihdettu, sekään ei vikaa ollut löytänyt miksei toimi. :o
Niin ja kampuran stefatkin vilkaisin äsken, paikallaan oli eikä ollut vuotanut.
Nyt ei edes yritä käynnistyä millään konstilla,
Mites pakoputki? Ettei vaa olisi umpeen karstottunut? Tai sitten bensalitkua täynnä,lukuisista käynnistysyrityksistä, kuten ehkä kampikammiokin?
Vika viittaa tukkoiseen putkeen. Jaksaa käydä kunnes paine kasvaa liikaa. On muutoin kastunut noista yrityksistä. Ehkä iäkäs omistaja joka ei ole piitannut kulun hiipumisesta ja seisoessa kuivunut karsta on irronnut ja tukkinut kokonaan?
Asia selviää tekemällä piikillä reijän pönttöön, jos piristyy niin siinä syy. Reikä piikillä jotta voi vääntää kierteet ja pultin tukoksi. Olen tehnyt noi kerran.
Karsta täytyy polttaa pois. Täällä löytyy ohjeita.
Voi myös irroittaa koko putken.
Ota toisesta raadosta pakoputki ja kokeile sillä tai putsaa nykyinen.
Jos putkessa ei ollut vikaa:
Pistä öljyä korkillinen tulpanreiästä tai vähintään pari korkillista kaasuttimesta sisään. Tämä tiivistää moottoria ja helpottaa usein käynnistystä. Jos lähtee öljyllä käyntiin, saa se myös bensaakin.
Jos ei lähde, laita bensaa suoraan tulpanreiästä pari korkillista ja taas kokeilemaan.
Nämä nyt aluksi.
Polkiessa ainakin ilmaa putkesta tulee läpi? Koneessa voi kyllä olla bensaa jonkun verran, mutta läppiä kun irti otin niin ei sitä siellä paljoa kyllä näkynyt, käyntiin ei lähteny vaikka laitoin bräkleeniä tulpanreijästä, jos käyn huomenna hakemassa uuden tulpan ja kokeilen sit.
Jospa se ei sit paineen alla jaksa kipinää tehdä? Voisin mä ton putkenkin toki ottaa ajankuluks irti, onhan tossa liitos ennen vaimentajaakin.
Ei tässä oikeen päähän enään mitään ideoita tule. :o
Edit: pakoputki otettu irti, vähän sieltä bensaa valui, mutta ei paljoa, käynnistyvyyteen ei vaikuttanu mitenkään vaikka putki irti, jos ei uudella tulpalla käynnisty niin en kyl keksi enään mitään. :o
Vaikka sytytystulppa antaa kipinää, se ei välttämättä ole ehjä; se voi mm. vuotaa. Jos tulpanreiästä laittaa bensaa ja 2t-mopoa ei saa edes yskäisemään,
joko yläkerta vuotaa tai kipinässä vikaa.
Kansi voi olla myös kiero tai kannentiiviste ei pidä.
Edelleen, vaikka tulppa olis ok jne. Mutta jos kampikammossa bensaa, ni tulppa kastuu heti, eikä kipunaa.
Lainaus käyttäjältä: openflow - 08.05.16 - klo:18:07
Vaikka sytytystulppa antaa kipinää, se ei välttämättä ole ehjä
Niinpä - https://youtu.be/1Vg3-xG0nZM
Jep, käyn huomenna hakemassa uuden tulpan ja imaisen kammion tyhjäksi, toivotaan että sillä vihdoin toimis. ???